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• Marc

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INCOTERMS 2010 Modo de INCOTERMS 2010 (ICC)
costes/riesgo vendedor. transporte  costes/riesgo comprador. M=Marítimo

P=Polivalente

EXW. Ex works Franco fábrica. Domicilio vendedor

1. Embalaje, verificación y control

2. Carga al camión o contenedor (fábrica/almacen vendedor)

3. Transporte interior país origen (de fábrica a puerto, aerpto. o terminal)

4. Formalidades aduaneras de exportación

5. Costes manipulación terminal origen (puerto, aerpto. FCC, TIR, ..)

6. Transporte principal internacional

7. Seguro mercancía y transporte

8. Costes manipulación terminal destino (puerto, aerpto. FCC, TIR, …)

9. Formalidades aduaneras de importación

10. Transporte interior país destino (de puerto, aerpto. o terminal a fábrica)

11. Recepción y descarga (fábrica/almacén comprador)

P
























P








*


















M



























FOB. Free on Board. Franco a bordo. Puerto de embarque

M




























CPT. Carriage paid to. Transporte pagado hasta. Lugar destino convenido

P





























CFR. Cost and freight. Coste y flete. Puerto de destino

M





























P






























M






























P































P
































P






























FCA. Free carrier. Franco transportista. Fábrica o puerto o aeropuerto salida FAS.Free alongside ship Franco al lado del buque. Puerto de embarque

CIP. Carriage and insurance paid to. Transporte y seguro pagado hasta. Lugar destino convenido CIF. Cost, insurance and freigt. Coste, seguro y flete. Puerto de destino DAT. Delivery at terminal Entrega en terminal. Terminal de destino (pto., arpto., FFCC, TIR) DAP. Delivery at place. Entrega en lugar. Lugar destino convenido DDP. Delivery duty paid Entregada derechos pagados. Lugar destino convenido

* Salvo FCA fábrica, donde la mercancia se entrega al transportista en el domicilio del vendedor. Nota. En todos los incoterms los costes y riesgos del vendedor coinciden en el mismo punto, salvo : a) En CRF y CIF , donde el riesgo del vendedor finaliza al situar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque. b) En CPT y CIP , donde el riesgo del vendedor finaliza al entregar la mercancía al transportista.