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“UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE MÉXICO” ALUMNO: LEONARDO ENRIQUE VICTORIA SOSA

MATRICULA: 19593541

PROFESORA: GABRIELA MENDEZ POMPA

CARRERA: ING. EN SOFTWARE Y REDES

MATERIA: ADMINISTRACION DE PROYECTOS DE INGENIERIA

MODULO: ON-LINE

ENTREGABLE NÚMERO: 1

FECHA: 07/02/2021

“La tragedia del TITANIC” CICLO ESCOLAR: 22-1

“Ciencia y técnica con humanismo”

La tragedia del TITANIC. Contenido 1.

Introducción ........................................................................................................................... 2

2.

Cuestionamientos del proyecto. ......................................................................................... 3

3.

Conclusión ............................................................................................................................. 6

4.

Bibliografía ............................................................................................................................. 6

1. Introducción

El TITANIC uno de los más lujosos barco que existieron que se hizo famoso no solo por los lujos y la inmensidad que representaba este crucero, sino por la tragedia que viene acompañada con él. Uno de los barcos con más alcance tecnológico de sus tiempos construido con los mejores materiales, y con hasta el más mínimo detalle realizado con exactitud, fue atravesado y colisionado por un iceberg. Se realizó una película sobre este crucero y la tragedia del mismo, hay libros e incluso documentales. Con el tiempo se fue realizando investigaciones y hasta la fecha sirguen surgiendo nuevos hechos y versiones de los acontecimientos de la tragedia. De igual manera se siguen realizando investigaciones y análisis de las fallas que presento el coloso del mar.

2. Cuestionamientos del proyecto. ¿Qué paso con el proyecto? R: El proyecto a primera instancia parecía perfecto, parecía que todo estaba en orden, gozaba de mucha estabilidad y sobre todo reconocimiento. El proyecto se llevó a cabo con éxito. El proyecto contaba de realizar, fabricar un crucero increíblemente grande, resistente y sobre todo lujoso. El proyecto fue llevado a cabo y se procedió a realizar su recorrido por el mar, todo estaba en orden, hasta que se presentó una alarma de iceberg, la cual no hicieron mucho caso, la neblina era muy densa y este colisiono con iceberg siendo inminente el impacto, el iceberg daño severamente la estructura y este se hundió. Por lo tanto el proyecto fallo.

¿Era un proyecto viable?

Al principio, antes de incidente que lo marco por toda la historia, se podría decir que era un proyecto viable, ya que recuperaría todos los gastos que se realizaron en la fabricación y planeación del proyecto, con los pasajes y el éxito que este hubiera tenido, las proyecciones a futuro parecían muy favorables, a pesar del gasto excesivo que se realizó para el desarrollo del proyecto. . En lo personal pienso que si hubiera sido un proyecto muy viable por el gran éxito que este presentaba, pero después del accidente este proyecto ya no fue viable ya que se tuvieron muchas pérdidas. Y no se recuperó lo invertido. Problemas - obstáculos Uno de los principales problemas fue desde el diseño y la construcción, ya que la construcción y desarrollo del proyecto se planteó con demasiados lujos, y medida que se fue construyendo supero las expectativas del diseño y por lo tanto esto represento una mayor inversión y un mayor gasto para el desarrollo del proyecto. Otro obstáculo que va de la mano con el obstáculo anterior es el buscar constructoras que realizaran el proyecto, ya que era un proyecto muy ambicioso no cualquier empresa quería realizarlo, las contracturas tardaron más de lo establecido en la construcción del crucero, así que las construcciones a mi parecer fueron apresuradas y carecidas de pruebas. Riesgos El principal riesgo fue no contemplar los posibles choques, en ningún momento de planteo la posibilidad de choque un iceberg a esas condiciones ambientales y de temperatura. Otro riesgo fue la falta de pruebas. La falta de tiempo. Al estar cortos de tiempo no se dispusieron a realizar pruebas completa de los materiales se enfocaron demasiado en el lujo y no lo esencial.

Equipo de proyecto.

“El Titanic fue construido bajo la iniciativa de J. Bruce Ismay en 1907, y diseñado por los ingenieros navales Thomas Andrews y Alexander Carlisle en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast.”1 Líderes. Harland and Wolff se fundó en 1861 por Edward James Harland (1831-1895) y Gustav Wilhelm Wolff (1834-1917). En 1858, Harland, entonces director general, compró el pequeño astillero situado en Queen's Island, entonces propiedad de Robert Hickson desde 1853. El capitán Edward Smith. Edward Smith era un capitán afable y experimentado, popular entre los pasajeros ricos. Tuvo una actitud dubitativa desde el choque del Titanic contra el iceberg. ¿Es un proyecto exitoso o un fracaso? En primera instancia se podría decir que es un proyecto exitoso, a pesar de los problemas, obstáculos que se presentaron lograron realizar y terminar el producto del proyecto, fue todo un éxito. El diseño y la fabricación parecía que fue todo un éxito, se esperaba recuperar la inversión que se realizó debido a la gran expectativa que se tenía y que cumplió con los estándares de lujo. Sin embargo debido al incidente que tuvo, el proyecto se vino abajo y salió a la luz que no se realizaron las pruebas suficientes de los materiales de la construcción, a pesar de que se creía que era un barco insumergible e indestructible. Por lo tanto dado los hechos es considerado un fracaso.

¿Qué opinas: existió liderazgo, la reacción de los patrocinadores del proyecto, los “usuarios” qué otros roles puedes identificar? El principal Lider y máxima autoridad fue del capitán del barco Edwar Smith. De acuerdo a lo hecho y relatos de los usuarios sobrevivientes del barco. La aparente falta de gravedad del choque hizo que el capitán, aturdido y sobrepasado, no diera la orden de evacuación hasta media hora después del choque. Los botes salvavidas, insuficientes de por sí, sólo se llenaron a medias, lo que condenó a mucha más gente a la muerte.

1

«Titanic History, Facts and Stories». Titanic Museum Belfast. Consultado el 22 de octubre de 2018.

Joseph Bruce Ismay fue señalado por la prensa y la opinión pública de la época como el responsable de la tragedia. De él se dijo que había obligado al capitán a viajar a toda máquina para establecer un récord de velocidad. También se le acusó de haber escatimado en materiales para construir el barco, todo ello sin prueba alguna. Los periódicos lo rebautizaron como Brute («bruto») Ismay o «el cobarde del Titanic», por haber abandonado el barco. Aunque la investigación lo exoneró, su reputación nunca se recuperó y tuvo que dimitir como presidente de la compañía en 1913. 2 En lo personal pienso que fueron muchos factores por los que paso la tragedia. Existen mucho responsables por lo que paso la tragedia y por las que muchas vidas se perdieron, no fue responsabilidad de una sola persona.

3. Conclusión En conclusión este un claro ejemplo el por qué es fundamental y elemental tener una planteamiento y una estructura de un proyecto. Si el proyecto del TITANIC hubiera estado mejor establecido y mejer planteado desde el inicio se hubieran apegado al procedimiento y a los lineamientos, probablemente la tragedia no hubiera sucedido. Es importante no solo establecer el plan del proyecto, si no apegarse a él y contemplar la posible variación que se puedan generar a raíz de riesgos y obstáculos. Hoy en día se está planteando y se dio a conocer la reconstrucción de esta leyenda la cual va a ser nombrada como TITANIC la cual se ha aprendido de los errores del antiguo y se espera que se idéntico reformado y sin ningún error. Ya que se cuenta con más estrategias de proyecto a raíz de los sucedido.

4. Bibliografía       

2

Cabezas, D. (2012) “De la A a la Z: el Titanic, en lo más profundo de la memoria”, 20 minutos. Melzer, C. (2012) “Los restos del Titanic y la amenaza de los cazatesoros”, Diario de Sevilla. The Numbers Valencia, J. A. (2012) “Titanic: 100 años después, conozca los 100 datos curiosos de un naufragio histórico”, El País. (2012) “10 datos curiosos acerca del Titanic”, Quo. (2012) “Datos y hechos sobre el Titanic y su hundimiento”, Diario de Sevilla. (2012) “Subastan pasaje original del Titanic por más de US$56 mil”, Emol.

«La cronología del naufragio del Titanic» (en francés). Le Site du Titanic. Consultado el 30 de septiembre de 2016.