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17/12/2018

Examen final - Semana 8: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]

Examen final - Semana 8 Fecha límite 17 de dic en 23:59 Puntos 80 Preguntas 20 Disponible 14 de dic en 0:00-17 de dic en 23:59 4 días Tiempo límite 90 minutos Intentos permitidos 2

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Historial de intentos Intento

Tiempo

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Puntaje 1/12

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Intento

Tiempo

Puntaje

Intento 1

32 minutos

64 de 80

 Las respuestas correctas estarán disponibles del 18 de dic en 0:00 al 18 de dic en 23:59. Calificación para este intento: 64 de 80 Presentado 15 de dic en 8:47 Este intento tuvo una duración de 32 minutos.

4 / 4 ptos.

Pregunta 1

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.  A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades

Oferta

Sucursal C1 A 15 B 6

C2 10 12

C3 5 18

Máxima 200 300

C 8 Demanda150

4 250

12 500

400 900

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal C a la ciudad C2 200 de la sucursal A a la ciudad C2 250 de la sucursal C a la ciudad C2 150 de la sucursal C a la ciudad C1

Pregunta 2

4 / 4 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.  A continuación se presentan los costos unitarios entre las

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ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Sucursal C1 C2 A 15 10

C3 5

Oferta Máxima 200

B 6 C 8 Demanda150

18 12 500

300 400 900

12 4 250

 

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

150 de la sucursal A a la ciudad C1 300 de la sucursal B a la ciudad C3 200 de la sucursal A a la ciudad C1 400 de la sucursal C a la ciudad C3

4 / 4 ptos.

Pregunta 3

Una compañía dispone de 2 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.  A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Sucursal C1 C2

C3

Oferta Máxima

A

15

10

5

200

B C

6 8

12 4

18 12

300 400

250

500

900

Demanda150

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Si en este momento se envían 150 unidades de la sucursal C a la ciudad C1, 250 unidades de la sucursal C a la ciudad C2, 200 unidades de la sucursal A a la ciudad C3 y 300 unidades de la sucursal B a la ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

15 0 25 10

Pregunta 4

4 / 4 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario

Limitación de volumen Rapidez Limitación de peso Alto Costo

Pregunta 5

4 / 4 ptos.

¿Se entiende por documento único de transporte a?

El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o destino.

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El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante el dueño de la carga, que incluye la cobranza del Flete Único, Seguro Único, Despachos Aduanales, Tasas y otros pagos y gastos

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana

El documento que el transportador de cada modalidad emite correspondiente al tramo que realiza en el trayecto total.

Incorrecto

Pregunta 6

0 / 4 ptos.

¿Cuál son las dos tareas imperativas de la gestión del transporte?

La elección de los medios de transporte a utilizar y la especialización horizontal en la producción de bienes

Aprovechamiento de las economías de escala y la especialización horizontal en la producción de bienes

Es la respuesta correcta, estas son las dos tareas imperativas

Aprovechamiento de las economías de escala y la programación de los movimientos a emplear

Pregunta 7

4 / 4 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones se refiere a la carga que no está envasada y tiene volumen, peso y tamaño determinado?

Carga peligrosa

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Carga consolidada, Carga valiosa y Carga Peligrosa Carga a granel Carga Perecedera y Carga peligrosa

Pregunta 8

4 / 4 ptos.

El incoterm EXW es una obligación del vendedor:

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías en cuestión).

Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación e importación u otra autorización oficial o documento, y realizar, cuando sea pertinente, los trámites aduaneros para la exportación de las mercancías, para su tránsito a través de cualquier país y para su importación.

Pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento de su entrega de conformidad con lo pactado.

Contratar, a sus propias expensas, el transporte de la mercancía al punto concreto, si lo hay, del lugar de destino convenido.

Incorrecto

Pregunta 9

0 / 4 ptos.

El incoterm que presenta menores obligaciones para el vendedor es:

DDP DEQ https://poli.instructure.com/courses/6057/assignments/39299/submissions/38417

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EXW DDU

Pregunta 10

4 / 4 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte terrestre:

Transporte por Carretera.

Oleoductos y gaseoductos.

Puertos y muelles

Transporte ferroviario.

Incorrecto

Pregunta 11

0 / 4 ptos.

¿cuál de los siguientes no hace parte de los factores a considerar en el proceso de selección del medio de transporte:

Frecuencia. Pérdidas y daños Costo Tiempo de entrega y variabilidad

Pregunta 12

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De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del ferroviario

Capacidad de carga Velocidad Costos de Embalaje Accesibilidad

Pregunta 13

4 / 4 ptos.

¿Se entiende por documento único de transporte a?

El documento que el transportador de cada modalidad emite correspondiente al tramo que realiza en el trayecto total.

El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante el dueño de la carga, que incluye la cobranza del Flete Único, Seguro Único, Despachos Aduanales, Tasas y otros pagos y gastos.

El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o destino.

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana.

Pregunta 14

4 / 4 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.  A continuación se presentan los costos unitarios entre las

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ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad

Ciudades Sucursal C1 C2 A 15 10

C3 5

Oferta Máxima 200

B 6 C 8 Demanda150

18 12 500

300 400 900

12 4 250

 

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal C a la ciudad C3 150 de la sucursal B a la ciudad C1 250 de la sucursal C a la ciudad C2 200 de la sucursal A a la ciudad C3

Pregunta 15

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De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del transporte por carretera

Infraestructura vial universal Funcionalidad en largas distancias Impacto ecológico Dependencia del combustible

Pregunta 16 https://poli.instructure.com/courses/6057/assignments/39299/submissions/38417

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Una compañía dispone de 2 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad. Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx) A

10

6

4

800

B

6

4

2

400

Demanda

400

600

200

800 de A a C3 y 400 de B a C3.

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3.

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1.

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3.

Incorrecto

0 / 4 ptos.

Pregunta 17

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada ciudad. Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

Sucursales Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Ciudad 4 Oferta (Máx) A

10

6

4

10

600

B

8

10

12

2

400

C

6

12

6

14

1000

Demanda

400

500

600

500

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500 de la sucursal C a la ciudad C4.

400 de la sucursal B a la ciudad C4.

600 de la sucursal A a la ciudad C1.

400 de la sucursal A a la ciudad C1.

Pregunta 18

4 / 4 ptos.

De los siguientes incoterms ¿Cuál incluye el pago del transporte principal?

FOB CFR FCA FAS

Pregunta 19

4 / 4 ptos.

Una terminal con configuración FCL (Full Container Load) se refiere a:

Consolidación de mercancías en el contenedor cargado por un mismo consignatario.

Permite al usuario permitir la exportación de mercancías, inclusive con la cancelación de cambio, antes del embarque de las mercancías.

Permite almacenar mercancías importadas o para exportar bajo cualquier régimen aduanal con protección cambiaria.

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Consolidación de más de un tipo de mercancías o contenedor cargado por más de un consignatario.

Pregunta 20

4 / 4 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones representa una diferencia, en cuanto a las obligaciones del vendedor, entre los incoterms DDU y DDP?

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías en cuestión).

Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas, peso, etc.) necesarias para entregar la mercancía de conformidad con lo pactado.

Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para obtener un seguro.

Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa para obtener cualquier documento o mensaje electrónico equivalente, emitido o transmitido en el país de expedición y/o origen, que el comprador pueda requerir para la importación de la mercancía.

Calificación de la evaluación: 64 de 80

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