EJERCICIO N° 1.- Realizar el esquema de mando de un motor asíncrono con realimentación. Sin utilizar funciones especiale
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EJERCICIO N° 1.- Realizar el esquema de mando de un motor asíncrono con realimentación. Sin utilizar funciones especiales o (relé auto enclavador set-reset). S1 marcha, S2 Paro. Señalización de marcha, paro, sobrecarga. DIAGRAMA ELECTRÍCO
LISTA DE ORDENAMIENTO ENTRADAS
REPRESENTACION OPERANDO
SALIDAS
REPRESENTACION
OPERANDO
RELÉ TÉRMICO
F
I1
CONTACTOR
KM
Q1
PARO
S1
I2
PILOTO PARO
R
Q2
MARCHA
S2
I3
PILOTO MARCHA
V
Q3
PILOTO SOBRECARGA
A
Q4
DIAGRAMA DE CONTACTOS (LADDER)
ENCENDIDO MOTOR
APAGADO MOTOR
DIAGRAMA DE FUNCIONES
DIAGRAMA DE INSTALACION
EJERCICIO N° 2.- Realizar el esquema de mando de un inversor de giro con paso por paro para un motor asíncrono. Añadir enclavamiento y final de carrera para cada marcha. (Sin la función de auto enclavamiento o Set Reset.). DIAGRAMA ELÉCTRICO
LISTA DE ORDENAMIENTO ENTRADAS
REPRESENTACION OPERANDO
SALIDAS
REPRESENTACION
OPERANDO
PARO
S1
I1
CONTACTOR HORARIO
K1
Q1
MARCHA HORARIO
S2
I2
CONTACTOR ANTIHORARIO
K2
Q2
FINAL DE CARRERA
S3
I3
PILOTO VERDE HORARIO
V1
Q3
RELÉ TÉRMICO
F
I4
PILOTO VERDE ANTIHORARIO
V2
Q6
PILOTO ROJO
R
Q5
SOBRECARGA
A
Q4
DIAGRAMA DE CONTACTOS (LADDER) ENCENDIDO MOTOR HORARIO
ENCENDIDO MOTOR ANTIHORARIO
ENCENDIDO MOTOR PARO
SOBRECARGA
DIAGRAMA DE FUNCIONES
DIAGRAMA DE INSTALACION
EJERCICIO N° 3.- Esquema marcha paro de un motor asíncrono con la función relé auto enclavador. REM. DIAGRAMA ELÉCTRICO
ENTRADAS
REPRESENTACION OPERANDO
MARCHA
S1
I1
PARO
S2
I2
SALIDAS
REPRESENTACION
OPERANDO
CONTACTOR MOTOR
K1
Q1
DIAGRAMA DE CONTACTOS
ENCENDIDO MOTOR: se presiona el pulsador normalmente abierto (marcha) y se queda enclavado para el funcionamiento del motor
APAGADO MOTOR: se presiona el pulsador normalmente abierto (paro) y se queda desenclavado para el apagado del motor
DIAGRAMA DE FUNCIONES
DIAGRAMA DE INSTALACION
EJERCICIO N° 4.- Realizar el inversor de giro con realimentación y final de carrera para cada marcha con la función Relé de enclavamiento. S0 Parada. / S1 Giro Horario / S2 Giro Anti horario. / S3 Final de carrera horario / S4 Final de carrera anti horario. ESQUEMA ELECTRICO
ENTRADAS
REPRESENTACION OPERANDO
SALIDAS
REPRESENTACION
OPERANDO
RELÉ TÉRMICO
F
I6
GIRO HORARIO
K1
Q1
PARO
S0
I1
GIRO ANTIHORARIO
K2
Q2
MARCHA HORARIO
S1
I2
PILOTO V. HORARIO
V1
Q3
F.C. HORARIO
S3
I4
PILOTO V. ANTIHORARIO
V2
Q6
MARCHA ANTIHORARIO
S2
I3
PARO
R
Q5
F.C. ANTIHORARIO
S4
I5
SOBRECARGA
A
Q4
DIAGRAMA DE CONTACTOS
Pulsado marcha horario, enciende V1
Pulsado final carrera
Pulsado marcha anti horario, enciende V2
Pulsado final carrera
DIAGRAMA DE FUNCIONES
DIAGRAMA DE INSTALACIÓN
EJERCICIO N° 5.- Un motor arrancará a los 3 segundos de accionar un selector y se detendrá cinco segundos después de liberar el selector. DIAGRAMA ELECTRICO
ENTRADAS
REPRESENTACION OPERANDO
SALIDAS
REPRESENTACION
OPERANDO
SELECTOR 1 y 0
S1, S0
I1, I2
CONTACTOR MOTOR
K
Q1
RELÉ TÉRMICO
F
I4
PILOTO MARCHA
V
Q2
PILOTO PARO
R
Q3
SOBRECARGA
A
Q4
DIAGRAMA DE CONNTACTOS
Selector 1, encendido del motor en 3 segundos, se enciende piloto marcha
Selector 0, se apaga el motor en 5 segundos, se enciende piloto paro
Sobrecarga
DIAGRAMA DE FUNCIONES
DIAGRAMA DE INSTALACIÓN