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• Bastian Rubilo Angel Jofre

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D10R

®

Tractor de Cadenas

Motor Diesel Cat® 3412E Potencia Bruta Potencia Neta al Volante Capacidad de la Hoja, hasta

457 kW/613 HP 425 kW/570 HP 22,0 m3

La máquina que se describe puede incluir equipos complementarios utilizables solamente en determinadas aplicaciones. Consulte a su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles.

Tractor de Cadenas D10R El tractor D10R combina potencia y rendimiento con una avanzada tecnología, para conseguir alta producción a un bajo coste por tonelada. Tren de Potencia El motor Caterpillar 3412E, resistente y de fácil servicio, tiene un 30% de reserva de par. ✔ El sistema de alimentación por Inyección controlada Electrónicamente y accionada Hidráulicamente (HEUI) reduce los niveles de ruido y de emisión de gases y permite un mejor aprovechamiento del combustible. Un divisor de par exclusivo, diseñado por Caterpillar, permite una rápida respuesta del motor a las variaciones de cada aplicación. pág. 4-5

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Integración del Motor y Tren de Potencia El Sistema de Transmisión de Datos Caterpillar combina electrónicamente la información del motor, frenos y transmisión para optimizar las prestaciones globales del tractor. El Equipo Técnico Electrónico (ET) permite acceder a los datos de diagnosis almacenados, reduciendo significativamente los tiempos de reparación. pág. 6

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Sistema de Refrigeración

✔ El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene mayor capacidad de refrigeración y facilidad de servicio. El sistema AMOCS permite a la máquina trabajar eficazmente en las condiciones de trabajo más duras. pág. 7

Diseñado para trabajar duro. La construcción resistente y duradera del tractor D10R le permite trabajar en las condiciones más duras y exigentes. Y mover los materiales con la fiabilidad y bajos costes de operación que usted espera de los tractores Cat.

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Puesto del Operador El tablero de instrumentos, cómodo y eficiente, favorece una alta productividad del operador. Los mandos de control son muy suaves y fácilmente accesibles. El asiento Caterpillar de la Serie Contour proporciona apoyo firme y la misma comodidad que si se tratara de un automóvil. La visibilidad delantera, lateral y trasera desde el asiento son excepcionales. El Sistema de Control D10R Caterpillar tiene indicadores de fácil lectura que informan continuamente al operador de las principales funciones de la máquina. pág. 8

Controles de la Dirección y Transmisión Electrónicos Este sistema diseñado y fabricado por Caterpillar permite manejar con suavidad y con una sola mano, el Control Accionable con la Punta de los Dedos (FTC) de la dirección y la transmisión. Su suavidad permite reducir los ciclos de trabajo y aumentar los índices de producción. pág. 9

Estructura El bastidor principal es pesado, resistente y duradero. Su diseño de sección en caja, fundiciones de acero y rieles laminados continuos proporcionan un firme apoyo al tren de rodaje suspendido, mandos finales elevados y otros componentes integrales del bastidor. pág. 10

Tren de Rodaje La rueda cabilla elevada hace que los mandos finales se mantengan por encima de la zona de trabajo, aislados de los impactos causados por el terreno. El tren de rodaje suspendido tiene mayor longitud de cadena en contacto con el suelo, mejor tracción y menor patinaje de las cadenas. Absorbe también los choques por lo que el movimiento de la máquina es más suave y su duración mayor. pág. 11

Implementos La gran variedad de hojas empujadoras, rippers y otros implementos opcionales permiten adaptar el tractor D10R exactamente para la aplicación que tenga que realizar. pág. 12

Facilidad de Servicio El diseño modular de los principales componentes facilita el servicio de la máquina y permite el cambio rápido de componentes en el propio lugar de trabajo. pág. 13

✔ Nuevo 3

Tren de Potencia El motor 3412E, en conjunción con un divisor de par y una servotransmisión plenamente probados, le proporcionará muchos años de servicio sin problemas.

El motor Caterpillar® 3412E desarrolla 425 kW (570 HP) de potencia neta a 1900 rev/min, con una reserva de par del 30%. Su gran cilindrada y alta reserva de par permiten al tractor D10R trabajar en los materiales más duros. Al ser turboalimentado y postenfriado su potencia es mayor y las revoluciones del motor y la temperatura de los gases de escape más bajas, lo que le permite trabajar continuamente durante muchas horas. El sistema de alimentación HEUI incorpora una tecnología de ajuste de la mezcla que modifica las características de emisión de calor del proceso de combustión, produciendo una reducción muy significativa de los niveles de ruido y emisión de gases. El sistema de alimentación contribuye a que el motor cumpla la actual normativa sobre ruido y emisiones. La cantidad de humo se reduce significativamente mediante un control electrónico muy preciso de la alimentación y la inyección.

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Mayor fiabilidad gracias a la reducción de varillajes mecánicos complejos y a la protección electrónica del motor durante: ■ Los arranques en frío ■ Los períodos prolongados de funcionamiento en vacío ■ Los trabajos a gran altitud Las tareas de mantenimiento y reparación son más fáciles gracias al control permanente de las funciones más importantes de la máquina y al registro de los indicadores críticos. Un solo equipo de prueba, el Equipo Técnico Electrónico (ET), permite realizar las tareas de diagnosis electrónica. Un separador de acero entre el bloque y la culata elimina la necesidad de rebajar el bloque, aumentando su duración. Las válvulas recubiertas de estelita, los muñones de cigüeñal totalmente endurecidos y los cojinetes de aluminio con capa de cobre, reforzados con acero por el dorso, garantizan su rendimiento y resistencia, incluso en los trabajos más duros. Los componentes duran más porque los pistones refrigerados por aceite y las camisas de cilindro refrigeradas por agua en toda su longitud proporcionan la máxima transferencia del calor. Las culatas de los cilindros utilizan también conducciones adicionales de paso del refrigerante para máxima refrigeración de la parte posterior del motor. El programa de intercambio de los principales componentes del motor de su Distribuidor Cat le permitirá reducir los tiempos y costes de reparación.

El sistema de Inyección controlado Electrónicamente accionado Hidráulicamente (HEUI) es un sistema de alimentación de inyección directa a alta presión, exclusivo y totalmente probado. El módulo de control electrónico analiza las señales de entrada procedentes del operador y los sensores y optimiza las prestaciones del motor y el rendimiento del combustible. El sistema HEUI es verdaderamente único por su capacidad para controlar independientemente la presión de inyección en toda la gama de velocidades del motor. Estas características permiten al motor 3412E tener un control total sobre la duración, sincronización y presión de inyección.

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Divisor de Par. El convertidor par de etapa única, con divisor de la potencia de salida, transmite el 75% del par motor a través del convertidor y el 25% directamente a través del eje motriz, para mayor multiplicación del par y rendimiento del eje motriz. El convertidor de par protege el eje motriz de las puntas de par y de la vibración. Los mandos finales elevados están aislados de los impactos inducidos por el implemento y el terreno, para mayor duración del tren de potencia. ■ Engranajes de dientes rectos de funcionamiento suave y silencioso y de bajo mantenimiento. ■ La lubricación por salpicadura y las Juntas Duo-Cone aumentan su duración.

La Servotransmisión Planetaria de 3 velocidades de avance y 3 de marcha atrás utiliza embragues de gran diámetro y alta capacidad, refrigerados por aceite. ■ La transmisión modular y el grupo cónico se conectan en el cárter posterior, para mayor facilidad de servicio incluso con el ripper instalado. ■ Enfriador óleo-hidráulico de máxima capacidad de refrigeración. ■ El caudal de aceite a presión lubrica y refrigera los conjuntos de embrague, para máxima duración del embrague.

1 Corona dentada 2 Volante 3 Piñón central 4 Piñón planetario 5 Turbina 6 Rotor 7 Eje de salida Nota: El dibujo solo representa el concepto del divisor de par.

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Integración Motor/Tren de Potencia La combinación de los controles electrónicos del motor y de la transmisión Caterpillar permite a estos componentes críticos del tren de potencia trabajar más inteligentemente. Transmisión de Datos Cat Circuito de Control Circuito Hidráulico

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Al estar comunicados, estos componentes trabajan conjuntamente para optimizar el rendimiento global del tren de potencia y la duración y fiabilidad de sus componentes, reduciendo los costes de operación del tren de potencia. El sistema de transmisión de datos Cat conecta electrónicamente los controles del motor y de la transmisión, proporcionando las siguientes ventajas: ■ Control de la Aceleración durante los Cambios de Marcha – Regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido de marcha para mayor suavidad en los cambios y mayor duración de los componentes.

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Facilidad de Diagnosis/Servicio. Los controles electrónicos del motor y de la transmisión proporcionan una mayor capacidad de diagnosis. La capacidad de almacenar tanto los indicadores activos como intermitentes simplifica la diagnosis y reduce el tiempo de reparación, derivándose una mayor disponibilidad mecánica y unos costes de operación y mantenimiento más bajos. ■ El acceso a los datos de diagnosis es más fácil utilizando un solo equipo de prueba – ECAP o Equipo Técnico Electrónico (ET) y el software informático apropiado. ■ El Equipo Técnico Electrónico (ET) accede a los datos almacenados en los controles del motor y de la transmisión a través del sistema de transmisión de datos Cat. También permite recuperar los datos que contienen la información sobre presión de refuerzo del motor, consumo de combustible, velocidad del motor y cambios de marcha. ■ El ET es también un equipo de diagnosis muy potente. Sustituye a 13 equipos mecánicos que realizan funciones como la comprobación de los cilindros y el solenoide del inyector y la calibración de la distribución.

1 Equipo Técnico Electrónico (ET) 2 Transmisión de Datos Caterpillar 3 Sistema de Control Caterpillar (CMS) 4 Módulo de Control del Motor (ECM) 5 Ventilador Controlado a la Demanda 6 Sensor de Velocidad del Ventilador 7 Sensor del Odómetro 8 Control de la Aceleración durante los Cambios de Marcha 9 Módulo de Control Accionable con la Punta de los Dedos (FTC) 10 Módulo de Control Electrónico del Freno/Embrague (ECB) 11 Control Eléctrico de la Transmisión 12 Transmisión 13 Frenos y Embragues de Dirección

Sistema de Refrigeración Mayor capacidad de refrigeración en las condiciones de trabajo más exigentes.

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El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad de refrigeración que los sistemas convencionales gracias a su mayor superficie de refrigeración y a su exclusivo sistema de refrigeración de doble paso. El servicio del AMOCS puede realizarse sin inclinar el protector del radiador. ■ Sin tener que desmontar o sustituir ningún componente principal, como en los radiadores de un solo núcleo. ■ Cada módulo del núcleo puede sustituirse individualmente (sin tener que desmontar todo el radiador), con un considerable ahorro de tiempo y dinero.

El sistema de refrigeración de doble paso hace que el refrigerante circule desde el depósito seccionado inferior (1) hacia arriba por uno de los lados del elemento de refrigeración (2) y hacia abajo por el otro lado (3) regresando al depósito inferior. Los elementos de refrigeración son módulos individuales del núcleo conectados a un depósito inferior seccionado. No hay ningún depósito superior que desmontar. ■ 9 láminas de acero por pulgada. ■ Tubos de bronce dentro de cada núcleo.

Ventilador de Control según Demanda ■ El Módulo de Control del Motor (ECM) regula la velocidad del ventilador del motor mediante un embrague del ventilador de discos múltiples. ■ La velocidad del ventilador varía según la necesidad de refrigeración del motor. ■ Al reducirse las cargas parásitas aumenta la potencia disponible. ■ Máximo aprovechamiento del combustible. ■ Menores niveles de ruido del operador y hacia el exterior.

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Puesto del Operador Diseñado para facilitar la conducción de la máquina y proporcionar mayor comodidad al operador.

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2 5 Excelente visión panorámica. El asiento angulable, la forma cónica del capó del motor y del depósito de combustible permiten al operador una excelente visibilidad de las zonas de trabajo situadas delante y detrás de la máquina. El nuevo diseño del bastidor del ripper de un solo vástago aumenta la visibilidad sobre la punta del ripper. Las grandes ventanas de un solo panel en las puertas permiten excelente visibilidad del operador sobre las zonas próximas, a ambos lados de la máquina, sin tener que inclinarse.

2 El Asiento Caterpillar de la Serie Contour completamente ajustable, está diseñado para proporcionar apoyo firme y gran comodidad. El cojín del asiento reduce la presión sobre los muslos y la parte inferior de la espalda permitiendo al mismo tiempo el libre movimiento de las piernas y brazos del operador. El cinturón de seguridad enrollable de 75 mm de anchura proporciona una sujeción firme y cómoda.

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La tercera sección proporciona información mediante 10 indicadores LED y una pantalla digital provista de interruptor. Los indicadores LED informan de la presión de aceite del motor, estado del filtro de aire, filtro del tren de potencia, baterías, sistema de frenos, freno de estacionamiento, sistema de transmisión, sistema de dirección, funcionamiento del motor y circulación del refrigerante. La pantalla digital con interruptor permite al operador presentar en pantalla el tacómetro, odómetro, horómetro, presión de aceite del motor y códigos de diagnosis.

3 El Sistema de Control D10R Caterpillar tiene 3 secciones. El sistema proporciona Gran comodidad. La cabina insonorizada al operador información instantánea opcional reduce el ruido y la vibración, sobre el funcionamiento de los sistemas haciendo que el nivel de ruido dentro de de la máquina, con 3 niveles de la cabina sea inferior a 85 dB(A). La cabina alarma. El sistema registra también las está equipada con preinstalación para prestaciones de la máquina para facilitar 4 El interruptor oscilante del radio de 12 o 24 voltios, con dos altavoces, las tareas de diagnosis. Es fiable y de acelerador sustituye a la palanca cableado, antena y soporte para la radio, fácil lectura y permite localizar del acelerador, haciendo más sencillo empotrados en el revestimiento de la cabina. rápidamente posibles averías. ■ La primera sección contiene los su manejo. El paso de alta a baja 1 Los Controles Accionables con la potencia se realiza con un solo dedo. indicadores analógicos de tempePunta de los Dedos (FTC), muy suaves ratura del refrigerante del motor, 5 Cuando las sujeciones de la palanca y fácilmente accesibles permiten temperatura del aceite de la transde control del implemento están maniobrar con precisión y seguridad y misión, temperatura del aceite accionadas impiden mover por menor fatiga del operador. El módulo hidráulico y nivel de combustible. descuido la palanca de control. FTC con apoyabrazos almohadillado es ■ La segunda sección incluye un Estas sujeciones admiten la utilización regulable para adaptarlo a operadores tacómetro analógico y un indicador de los candados Caterpillar estándar. de diferente estatura. del sentido de marcha y velocidad de la transmisión. 8

Controles de la Dirección y Transmisión Electrónicos Combinan la dirección y la selección de la velocidad y sentido de marcha en un sistema de control que puede accionarse con una sola mano, para mayor comodidad y productividad del operador. Los Controles Accionables con la Punta de los Dedos (FTC) están agrupados a la izquierda del operador que puede manejarlos fácilmente con una sola mano. Controlan la dirección y los cambios de velocidad y de sentido de marcha.

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1 El sistema de dirección con Embrague y Freno Electrónicos (ECB) consta de dos palancas pequeñas que envían las señales que controlan la válvula de dirección. ■ Las palancas necesitan una tracción inferior a 1,4 kg para actuar. ■ La dirección se realiza de forma muy similar a la configuración tradicional de embrague y freno, pero con menor esfuerzo y en menos tiempo.

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El Sistema ECB permite al operador trabajar con mayor precisión en áreas de pequeñas dimensiones y en la proximidad de estructuras, obstáculos, piquetes de señalización y otras máquinas o en pendientes suaves. Ajustable para mayor comodidad del operador. El sistema está conectado a un accionador lineal eléctrico que permite regular el módulo FTC hacia arriba o hacia abajo. Una palanca manual situada en la parte delantera del módulo de control permite regularlo longitudinalmente. 2 El Sentido de Marcha de la Máquina se controla mediante una empuñadura giratoria que puede accionarse con el pulgar de la mano izquierda. Girándola hacia arriba la máquina se desplazará hacia adelante. Girando la empuñadura hacia abajo, la máquina se desplazará marcha atrás. En la posición central la transmisión está en punto muerto.

4 3 La elección de la velocidad se realiza mediante dos botones situados a la derecha de la empuñadura de control del sentido de marcha. El botón de arriba permite cambiar a la velocidad inmediatamente superior mientras que el de abajo sirve para pasar a la marcha inmediatamente inferior.

4 El interruptor del Freno de Estacionamiento bloquea electrónicamente el sistema ECB.

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Estructuras Diseñadas para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máxima producción y vida de servicio de la máquina.

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Bastidor Principal Muy Resistente. El bastidor principal del tractor D10R está diseñado para absorber altas cargas de impacto y de torsión. 1 Rieles del bastidor de sección en caja completa, diseñados para mantener los componentes rígidamente alineados. 2 Las fundiciones de acero proporcionan mayor resistencia al bastidor principal, bancada de la barra estabilizadora, elemento transversal delantero y muñón del tirante estabilizador. 3 Los rieles superior e inferior son perfiles laminados continuos, sin soldaduras o partes mecanizadas, que proporcionan al bastidor máxima duración.

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4 El bastidor principal eleva los mandos finales muy por encima del nivel de suelo para protegerlos de los impactos de carga y elementos abrasivos y contaminantes. 5 El eje de articulación y la barra estabilizadora mantienen la alineación del bastidor de rodillos de la cadena.

La construcción con tirante estabilizador tiene menor número de piezas lo que reduce su desgaste y aproxima la hoja empujadora a la máquina, para mayor precisión en las tareas de empuje y mejor control de la carga. El tirante estabilizador proporciona excelente estabilidad lateral y mejor posición del cilindro, para que la fuerza de palanca sea constante sea cual fuere la altura de la hoja.

Tren de Rodaje El tren de rodaje de rueda cabilla elevada de Caterpillar está diseñado para proporcionar mayor estabilidad a la máquina y mayor duración de sus componentes.

El diseño de tren de rodaje suspendido absorbe las cargas de impacto reduciendo hasta un 50% las cargas de choque que se transmiten al tren de rodaje. La suspensión por bogies se ajusta más firmemente al terreno proporcionando hasta un 15% más de contacto con el suelo, especialmente en terreno duro y accidentado. La mejor tracción significa menor patinaje de las cadenas, mayor estabilidad de la máquina y desplazamiento más suave.

Los Bastidores de los Rodillos son tubulares para resistir mejor los esfuerzos de torsión y flexión y están reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas. ■ El bastidor de rodillos se fija al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora empernada. ■ Grandes casquillos de articulación en baño de aceite. ■ La articulación de apoyo dispone de un casquillo de baja fricción que no requiere mantenimiento. ■ La oscilación de la barra estabilizadora está limitada por tacos elásticos. ■ El sistema de retroceso está sellado y lubricado.

Cadena Sellada y Lubricada. El bulón de la cadena está recubierto permanentemente con aceite lubricante, reduciéndose el contacto metal contra metal. ■ Se elimina, prácticamente, el desgaste interno de los bulones y casquillos. ■ El lubricante se mantiene en un depósito en el bulón de la cadena.

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Implementos Se dispone de una gran variedad de implementos que proporcionan flexibilidad para equipar la máquina perfectamente para el trabajo que tiene que realizar. 1

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1 Bulldozers. La hoja 10SU de 18,5 m3 de capacidad y la hoja 10U de 22,0 m3 permiten aprovechar toda la potencia del tractor D10R. La opción de doble inclinación mejora el control de la carga al permitir al operador optimizar el ángulo de ataque de la hoja durante todo el ciclo. Una sola palanca permite controlar todos los movimientos de la hoja, incluso la doble inclinación opcional. Las cuchillas de ataque son de acero DH-2. Las cantoneras son de acero DH-3 para mayor duración cuando se trabaja con materiales duros. Rippers. Los rippers de vástago simple y vástago múltiple están diseñados para penetrar con gran rapidez en una gran variedad de materiales y desgarrarlos completamente.

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Los cilindros hidráulicos de ajuste de la inclinación varían el ángulo de ataque del vástago para conseguir mejor penetración y, de este modo, levantar las rocas y romperlas. 2 Ripper de Un Solo Vástago. ■ El operador puede ajustar desde su asiento la profundidad del vástago utilizando el extractor de bulón de un solo vástago, opcional. ■ La forma y diseño del bastidor superior permite excelente visibilidad de la punta del ripper. ■ Las barras espaciadoras termotratadas del bastidor del ripper aumentan la duración del alojamiento del diente y reducen el desgaste del vástago. ■ Vástago grande de una sola pieza. ■ Disponible en versión de escarificación profunda.

3 El ripper de vástago múltiple permite adaptar el tractor a cada tipo de material, utilizando uno, dos o tres vástagos. Cabrestantes. Para mejor control del cable se dispone de versiones estándar y de baja velocidad. La existencia de una sola palanca de control y la posibilidad de emplear infinitas velocidades del cable proporcionan un funcionamiento muy suave y gran capacidad de respuesta. Los contrapesos traseros aumentan la estabilidad del tractor y su producción. Recomendados en caso de no especificarse la utilización de otro implemento trasero.

Facilidad de Servicio El diseño modular de los principales componentes facilita el servicio de la máquina y permite el cambio rápido de componentes en el propio lugar de trabajo.

Facilidad de servicio por diseño. Menos tiempo de servicio significa más tiempo para trabajar. Los componentes principales son modulares y pueden desmontarse con facilidad sin tener que desmontar otros. Los filtros de aceite del motor y de combustible enroscables están situados en el motor para mayor facilidad de acceso y rapidez de servicio. También se gana tiempo con los accesorios de cambio rápido de aceite y de repostado rápido de combustible. El tractor D10R equipado con hoja empuje y ripper tiene solamente 17 puntos de lubricación.

Los núcleos de la calefacción y del aire acondicionado son accesibles sin necesidad de desconectar las tuberías. Un conector de diagnosis permite al Distribuidor Cat localizar rápidamente posibles averías del sistema eléctrico utilizando instrumentos de prueba electrónicos. Las tomas de desconexión rápida permiten la diagnosis rápida de los sistemas de lubricación del tren de potencia y del implemento.

Los sistemas de vaciado ecológicos proporcionan un método seguro para vaciar los fluidos y líquidos sin contaminar el medio ambiente. Disponen de ellos el radiador, depósito hidráulico y los principales componentes del tren de potencia. Los elementos de refrigeración individuales del sistema AMOCS permiten el servicio del radiador sin tener que desmontar ningún componente principal, con un ahorro considerable de tiempo y dinero.

Servicio Postventa Integral Las máquinas de más fácil servicio y los distribuidores más comprometidos. Los distribuidores Cat están totalmente comprometidos en prestarle un servicio postventa rápido y de calidad. El primer servicio que le presta su Distribuidor Cat es disponer del mayor nivel de repuestos existente en el sector. El amplio Programa de Intercambio de componentes y los repuestos Refabricados Caterpillar no tienen otra finalidad que permitirle ahorrar tiempo y dinero. Y todos con la misma garantía que si fuesen nuevos.

El servicio de su Distribuidor incluye programas como el Servicio de Mantenimiento de Cadenas (CTS), Análisis C.E.A.D. de Control del Desgaste mediante Análisis de Aceite y contratos de mantenimiento garantizados para que usted consiga de su máquina el máximo rendimiento y duración.

Su distribuidor tiene también una gran experiencia para conseguirle la mejor financiación de compra, alquiler o leasing de cualquier producto Caterpillar.

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Motor

Transmisión

Motor diesel turboalimentado y postenfriado 3412E de cuatro tiempos y 12 cilindros en V a 65°.

Servotransmisión planetaria con tres velocidades de avance y de marcha atrás.

Potencias a 1900 rev/min kW Potencia bruta 457 Potencia neta al volante 425

HP

613 570

Las siguientes potencias también corresponden a 2100 rev/min cuando han sido calculadas en las condiciones especificadas por las siguientes Normas: Potencia neta kW HP Caterpillar 425 570 ISO 1585 425 570 SAE J1349 421 564 EU 80/1269 425 570 DIN 70020 – 590 Dimensiones Diámetro Carrera Cilindrada

137 mm 152 mm 27 litros

Servotransmisión con Frenos y Embragues de Dirección kg x 1000 100 90

D10R Tracción en la Barra de Tiro y Velocidad

Tracción en la Barra de Tiro

80 70 60

1ª

50 40 30

2ª 20

3ª 10 0 0

2

4

6

8

Velocidad

14

10

12

km/h

Condiciones para el cálculo de la potencia ■ basadas en unas condiciones estándar de 25°C y 99 kPa de presión barométrica ■ utilizando combustible de densidad 35° API con un Valor Térmico Bajo de 42 780 kJ/kg a 30°C (equivalente al combustible de 838,9 g/litro de densidad) ■ la potencia neta que se indica es la potencia disponible en el volante de la máquina cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape y alternador. ■ el motor mantiene la potencia especificada hasta una altitud de 1524 metros. Por encima de los 1524 metros la potencia disminuye automáticamente un 3% cada 300 m, según la aplicación Características ■ inyectores de alta presión ■ control totalmente electrónico ■ colector paralelo con dos válvulas de admisión y dos de escape por cilindro. Las válvulas están recubiertas de estelita y los asientos y los rotadores de válvula son de aleación de acero endurecida ■ pistones de aleación de aluminio, sección elíptica y perfil cónico, con diseño de tres segmentos cada uno, refrigerados por aceite atomizado ■ cojinetes de aluminio con capa de cobre, reforzados con acero por el dorso, y muñones de cigüeñal endurecidos ■ lubricación a presión con aceite filtrado y enfriado en flujo total ■ filtro de aire seco, con elementos primario y secundario ■ sistema de arranque eléctrico directo de 24 voltios con alternador de 75 amperios y dos baterías de 12 voltios y 190 amperios/hora ■ el módulo divisor de par/motor está aislado del bastidor principal para reducir la vibración de la máquina y el ruido causado por la estructura ■ los cojinetes del turboalimentador están refrigerados por agua, para mayor duración

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Velocidades máximas Marcha Adelante 1ª 2ª 3ª Marcha Atrás 1ª 2ª 3ª

km/h

4,0 7,1 12,5 5,0 8,9 15,6

Características ■ control de la aceleración en los cambios de marcha ■ sistema de modulación especial que permite efectuar cambios rápidos de velocidad y de sentido de marcha ■ embragues de 432 mm de gran capacidad de transmisión de par, refrigerados por aceite ■ la transmisión modular, el grupo cónico y el diferencial se conectan en la parte posterior del cárter del eje de transmisión ■ enfriador oleo-hidráulico montado en el motor ■ convertidor de par de etapa única con divisor de par externo

Mandos Finales Mandos finales de engranajes de doble reducción planetaria y dientes rectos. Características ■ lubricados por salpicadura y sellados por juntas Duo-Cone de corona flotante ■ ruedas cabilla con cinco segmentos de llanta atornillables, reemplazables

Cadena Sellada y Lubricada

Bastidor de Rodillos de la Cadena

El bulón de la cadena está recubierto permanentemente por aceite lubricante.

Rodillos y ruedas guía de Lubricación Permanente, montados elásticamente al bastidor de rodillos mediante una serie de bogies.

Paso 216 mm Número de zapatas a cada lado 44 Tipo de zapata De servicio extremo Anchura de la zapata 610 mm Longitud de cadena sobre el suelo 3885 mm Superficie en contacto con el suelo 4,7 m2 Altura de la garra (desde la zapata apoyada en el suelo) 93 mm Altura libre sobre el suelo 615 mm Ancho de vía 2550 mm Características ■ el lubricante reduce el desgaste interno de los casquillos ■ los tensores de cadena hidráulicos, defensas guía de la cadena y los grandes eslabones de empalme de dos piezas son estándar

Frenos y Dirección Los Controles Electrónicos Accionables con la Punta de los dedos (FTC) combinan el embrague de dirección y el frenado de cada cadena. Tirando hacia atrás ligeramente se desacoplan los embragues de dirección, tirando hacia atrás completamente se frena la cadena. ■

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Características ■ diseño tubular para resistir las cargas de torsión ■ los bogies oscilan sobre las juntas del bulón sellado y lubricado, cuyo desplazamiento está controlado por tacos elásticos ■ el bastidor de rodillos se fija al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora totalmente empernada ■ ocho rodillos a cada lado ■ los grandes casquillos de articulación trabajan en baño de aceite ■ los bulones de las rotulas del bastidor de rodillos y de la barra estabilizadora están sellados y lubricados; la articulación de apoyo es un casquillo de baja fricción que no requiere mantenimiento ■ sistema de retroceso completamente sellado y lubricado ■ oscilación de 351 mm ■ grandes cabezales de rueda guía con soporte sujeto por tres tornillos

Datos para Servicio

Cabina La cabina Caterpillar es opcional y la Estructura de Protección en Caso de Vuelco (ROPS) estándar. Características ■ cumple las especificaciones OSHA y MSHA sobre límites de exposición del operador al ruido, con las puertas y ventanas cerradas (de acuerdo con la Norma ANSI/SAE J1166 MAY90) ■ La estructura ROPS cumple las especificaciones de las Normas: SAE J394 SAE 1040 ABR88 ISO 3471-1986 ■ y también las de las Estructuras de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS) de las Normas: SAE J231 ENE81 ISO 3449-1984 Nota: Cuando la cabina ofrecida por Caterpillar está instalada y mantenida correctamente y es probada con las puertas y ventanas cerradas, en las condiciones señaladas por la Norma ANSI/SAE J1166 MAY 90, cumple las especificaciones OSHA y MSHA sobre límites de exposición del operador al ruido, vigentes en el momento de su fabricación. El nivel de ruido del operador es inferior a 85 dB(A), medido según las Normas ISO 6394 o 86/662/EU.

Masas (aproximadas) Litros

Depósito de combustible Sistema de refrigeración Cárter del motor diesel Tren de potencia Mandos finales (cada uno) Bastidores de los rodillos (cada uno) Compartimento del eje de articulación Sistema hidráulico del implemento, solo depósito

controles de la dirección muy suaves, accionables con la punta de los dedos embragues de discos múltiples de 392 mm de diámetro que se aplican hidráulicamente los frenos de gran capacidad se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente. Se controlan electrónicamente proporcionando un frenado modulado y eficaz un solo pedal aplica los frenos simultáneamente a las dos cadenas, para efectuar paradas rápidas. el freno de estacionamiento se aplica electrónicamente – cuando se acciona el freno de estacionamiento se bloquean electrónicamente los Controles Accionables con la Punta de los Dedos

1109 132 60 189 23 90 30.3 108

De Embarque: (incluye lubricantes, refrigerante, 20% de combustible y canopy ROPS) 47 174 kg En Orden de Trabajo: incluye lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno, controles hidráulicos y fluidos, zapatas de 610 mm de servicio extremo, equipo opcional (bulldozer 10 SU, ripper de un solo vástago, cabina ROPS/FOPS) y operador 65 764 kg

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

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Dimensiones Todas las dimensiones son aproximadas.

2892 mm

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4102 mm 4360 mm

4538 mm

3267 mm 2119 mm

615 mm 2550 mm

1720 mm

Muñón

5331 mm

3160 mm 9392 mm 4862 mm

Con los siguientes accesorios, añadir a la longitud total de la máquina: Ripper de un Solo Vástago Ripper de vástago múltiple Hoja de Empuje 10 SU Hoja de Empuje 10 U

1892 mm 1717 mm 2169 mm 2423 mm

Anchura sobre muñones Altura de la barra de tiro (eje central de la horquilla) desde la zapata apoyada en el suelo

3716 mm

779 mm

Controles Hidráulicos El sistema completo se compone de bomba, depósito con filtro, enfriador de aceite, válvulas, tuberías, varillaje y palancas de control. Implementos – Bomba de paletas accionada desde el volante Caudal a 1900 rev/min y 6895 kPa Caudal del cilindro de inclinación Tarado de las válvulas de seguridad Bulldozer Cilindro de Inclinación Ripper (Elevación) Ripper (Inclinación)

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408 litros/min 121 litros/min 18 616 kPa 19 300 kPa 18 616 kPa 18 616 kPa

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Las válvulas piloto hidráulicas ayudan al funcionamiento de los controles del ripper e inclinación de la hoja. El sistema hidráulico estándar incluye dos válvulas para bulldozer 10SU o 10U y la inclinación. Control hidráulico opcional Dos válvulas adicionales para la función del ripper ■ ajuste hidráulico de la inclinación del vástago ■ tiene un peso de 102 kg

Rippers Bastidor del ripper de nuevo diseño para mejorar la visibilidad sobre la punta del ripper. Los cilindros hidráulicos de ajuste de la punta permiten variar el ángulo del vástago para proporcionarle mayor capacidad de penetración y de levantamiento y ruptura en roca.

De un solo vástago

Anchura Total del Portadientes Fuerza de Penetración Máxima (Vástago Vertical) Penetración Máxima (Punta Estándar) Fuerza de Palanca (Ripper de Vástago Múltiple con Un Diente) Altura Libre Máxima con el Ripper Levantado (Debajo de la punta, embulonada en la parte inferior) Número de Orificios de Vástago Masa (sin Controles Hidráulicos) Masa Total en Orden de Trabajo* (con Hoja 10SU y Ripper)

De un solo vástago, en Configuración para Escarificación Profunda

**Configuración de vástago múltiple

mm

–

–

2920

kN

205

206

205

mm

1370

1855

941

kN

429

428

429

mm kg

1070 3 7117

887 3 7253

1070 2 6919

kg

65 764

65 901

65 566

* La masa en orden de trabajo incluye el lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno, controles hidráulicos, zapatas de 610 mm de servicio extremo, cabina ROPS/FOPS y operador. ** Incluye un vástago. Por cada vástago adicional, añadir 524 kg. Nota: La masa correspondiente al vástago simple, configuración para escarificación profunda, incluye la del extractor de bulón.

Características ■ el extractor de bulón del vástago simple, opcional, permite al operador ajustar desde su asiento la longitud del vástago ■ vástago grande de una pieza: 100 mm x 400 mm ■ el ripper de vástago múltiple permite utilizar uno, dos o tres vástagos, según las condiciones de trabajo

Especificaciones del Cabrestante Masa Aumento de la longitud del tambor Anchura de la caja del cabrestante Diámetro de la brida Anchura del tambor Diámetro del tambor Tamaño del cable recomendado Tamaño del cable opcional

2265 kg 284 mm 1564 mm 610 mm 292 mm 330 mm 29 mm 32 mm

Capacidad del Tambor cable recomendado cable opcional Capacidad de Aceite Tamaño máximo del cable de la férula (Diámetro Exterior x Longitud)

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

69 m 55 m 70 litros 60 x 70 mm

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Bulldozers El acoplamiento mediante tirante estabilizador aproxima la hoja empujadora proporcionando mejor control y estabilidad.

Capacidad de la hoja (SAE J1265) Anchura de la hoja (sobre cantoneras) Altura de la hoja Profundidad de Excavación Altura Libre sobre el Suelo Inclinación Máxima Masa* Masa Total en Orden de Trabajo** (con hoja y ripper de un solo vástago) * No se incluyen los controles hidráulicos pero si el cilindro de inclinación de la hoja. ** Incluye los controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS y operador.

10SU

10U

10SU ABR

10U ABR

3

m mm mm mm mm mm kg

18,5 4862 2119 674 1497 993 10 228

22,0 5263 2119 674 1497 1074 10 737

18,5 4862 2119 674 1497 993 11 069

22,0 5263 2119 674 1497 1074 12 152

kg

65 764

66 273

66 605

67 688

Características ■ la doble inclinación para mejorar el llenado y descarga de la hoja es opcional ■ las cuchillas son de acero DH-2 y las cantoneras de acero DH-3, para máxima duración

■

■

para máxima resistencia estructural, los cilindros de elevación de la hoja van montados sobre las esquinas superiores del protector del radiador todos los movimientos de la hoja, incluido el de doble inclinación opcional, se controlan con una sola palanca

Equipo Estándar Tanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a su distribuidor Caterpillar. Alarma de marcha atrás Alternador de 75 amperios Baterías de 12 voltios (2) y 190 amp/hora Conector de diagnosis Barra estabilizadora, empernada Bocina de alarma delantera Control hidráulico de dos válvulas Sistema de alumbrado halógeno (2 delante, 2 atrás) Mecanismo de arrastre, delantero Conector de arranque Protección contra vandalismo que incluye: protector del tablero de instrumentos, tapones con cerradura en el depósito de combustible, boca de llenado de aceite del motor, radiador y varilla de nivel, además de los dos compartimentos de las baterías y área de servicio de la izquierda. Puesto del Operador Pedal desacelerador Control de la hoja, muy suave Control de la dirección Accionable con la Punta de los Dedos (FTC) Interruptor regulador, electrónico Palancas de sujeción del control del implemento Sistema de control Caterpillar D10R

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Protector del tablero de instrumentos Aire acondicionado (R134a) Espejo retrovisor Canopy ROPS/FOPS (en USA) Asiento de suspensión, regulable Cinturón de seguridad enrollable Tren de Potencia Motor diesel 3412E Arranque eléctrico de 24 voltios Filtro de aire con prefiltro Ayuda al arranque por éter, automática Bomba de cebado de combustible Inyección Hidro-Electrónica (HEUI) Protector térmico de seguridad Silencioso con protector para la lluvia Prerejilla Turboalimentado/Postenfriado Separador de agua Sistema de Refrigeración Modular Avanzado Ventilador impelente controlado según demanda Control de la aceleración en los cambios de marcha Sistemas de vaciado ecológico Módulo de control de la transmisión electrónico Calentador del refrigerante del motor, a 120 voltios

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

Protectores: De bajos, articulados de servicio extremo Del cárter, articulado de servicio extremo Del cigüeñal, articulado de servicio extremo Del tren de potencia Del radiador y del deflector del ventilador, articulados Freno de estacionamiento electrónico Servotransmisión (3 velocidades) Mandos finales planetarios de doble reducción, con cuatro piñones satélites Divisor de par Tren de Rodaje Cadena sellada y lubricada (44 secciones) con garras de 610 mm de servicio extremo – con eslabones de cadena sin Sistema de Retención Positiva del Bulón (PPR) Rodillos y ruedas guía de lubricación permanente Segmentos de rueda cabilla, sustituibles Tren de rodaje de suspensión, Bastidor de rodillos tubular de ocho rodillos Tensores de la cadena hidráulicos Guías de cadena Eslabones de empalme de dos piezas

Equipo Opcional (con indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo) kg

Apoyabrazos derecho, regulable Bulldozers: Con cilindros de doble inclinación Protectores de roca (solo para hoja 10U) Cabina insonorizada FOPS, con estructura ROPS (incluye calefacción, convertidor de 12 voltios, accesorios de cabina y espejo retrovisor) Canopy, ROPS/FOPS, con espejo retrovisor (estándar en USA) Contrapeso: Montado en la parte delantera *Montado en la parte trasera (básico) *Montado en la parte trasera (con peso adicional) Barra de tiro rígida Cubierta para el motor Sistema de repostado rápido de com bustible para uso con: Barra de tiro o contrapeso Ripper Protector del tren de potencia, trasero Controles hidráulicos para doble inclinación Controles hidráulicos para ripper (dos válvulas adicionales) Luces complementarias 2 delanteras 2 traseras Sistema de arranque a baja temperatura (incluye dos baterías de servicio pesado adicionales y un motor de arranque suplementario) Sistema rápido de cambio de aceite del motor y de la transmisión Elevador para operador (aumenta la visibilidad y comodidad de los operadores de estatura baja) Extractor de bulón (para ripper de un solo vástago)

3,6 200 205

225 941 2424 4213 1198 680 56

20 27 253 42 102 10 11

kg

Control hidráulico para el extractor de bulón Sistema de prelubricación del motor Empujador de bloques (para ripper de un solo vástago) Rejilla de protección del núcleo del radiador Rejilla trasera *Rippers: De un solo vástago – configuración estándar De un solo vástago – configuración de escarificación profunda (requiere extractor de bulón y controles hidráulicos) De vástago múltiple (incluye un vástago) Vástago de ripper adicional (para ripper de vástago múltiple) Rodillo suspendido Calentador de combustible Asiento con suspensión de aire Insonorización hacia el exterior Par de cadenas Selladas y Lubricadas De 711 mm, Servicio Extremo De 800 mm, Servicio Extremo** De 711 mm, Servicio Extremo con PPR De 800 mm, Servicio extremo con PPR** Versión para vertederos controlados Versión con cabrestante*

4,5 8,2 154 11 45 7117

7253 6919 524 156 6 2,3 679 1237 674 1229 7707 2015

* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda la utilización de un implemento y/o contrapeso trasero. ** No puede utilizarse en las máquinas equipadas con ripper.

173 3,2 24 74

Tractor de Cadenas D10R especificaciones

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Tractor de Cadenas D10R

HSHT5150 (1096) he

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