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Actividad 2. Ética y otras disciplinas

Gestión y Administración de PyME Ética (GAP – GETI – 1901 –B2- 007) Actividad 2 – Unidad 1 Kathia J. Ruiz Sansores ES172015749

Mapa Conceptual

ACTIVIDAD 2: ÉTICA Y OTRAS DISCIPLINAS

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FRAUDE AMBIENTAL Caso Volkswagen

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INTRODUCCIÓN La empresa alemán Volkswagen, ha reconocido oficialmente haber equipado modelos diésel en Estados Unidos con un software que falseaba datos de emisiones contaminantes. Se habla de más de cinco millones de vehículos que vendidos solo en el primer trimestre del 2015, provocando consecuencias económicas para la empresa que ascienden a más de 6 mil 500 millones de euros, ya para finalizar ese mismo año. Dicho software los hacía “más limpios” de lo que en realidad son, con lo cual presuntamente falsearon las emisiones de contaminantes. Eso sin hablar aun de los graves daños en la imagen y la credibilidad de la marca de automóviles a nivel mundial y por supuesto, el daño ecológico que esto causara porque si bien, la empresa solo reportaba 482 mil vehículos de las marcas Volkswagen y Audi fabricados entre el 2009 y 2015, realmente se habla de que este software podría afectar a once millones de automóviles en todo el mundo. Proporcionando con ello una visión sobre la ética en todos los niveles que pueda afectar el desarrollo de este fraude, que es a nivel ambiental, económico, social, laboral y comercial.

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Antes de hablar de los daños ecológicos, económicos y las consecuencias de ello, habría que poner en contexto la venta de automóviles en el 2008 – 2009, ya que esto nos ayudará identificar la relevancia de este caso que va más allá de lo que vemos a nivel económico, ecológico y social, estamos hablando de un fraude. En el 2007, se hacía una fuerte publicidad como la que a continuación se presenta, dándole importancia a la disminución en la emisión de CO2, de los autos de la compañía Volkswagen.

https://www.youtube.com/watch?v=PnbO6A1846s Pero la realidad no era así, ya que en 1998 la West Virginia University creo una tecnología para medir las emisiones de los vehículos en carretera, para finales del 2012, la International Council on Clean Transportation (ICCT) junto con la universidad, realizó un estudio sobre las discrepancias de los vehículos diésel con un valor de 50 000 USD. De la marca Volkswagen, estudiaron los modelos VW Passat y VW Jetta, arrojando resultados que distaban mucho de lo reportados, ya que la realidad era que los modelos estudiados emitían hasta 40 veces el límite legal de óxidos de nitrógeno. Estos resultados fueron corroborados por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA por sus siglas en inglés), con un reporte final de hasta 11 millones de automóviles todos ellos con motor diésel que fueron vendidos entre 2009 y 2015, contenían un software que alteraba los resultados de las emisiones de contaminantes.

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Una vez determinado el fraude, era necesario medir el impacto del mismo, a nivel interno, se requiere comprobar a través de la cadena de mando, desde donde partió la información que se manejó internamente y hasta donde la ética empresarial ha tenido consecuencias. Distintas preguntas clase generan a partir de que se hace pública esta acción, como: ¿sabían los directivos, del software fraudulento?, ¿Quién autorizo el uso de ese software?, ¿tenían ya el software cuando se vendieron las acciones a mayor precio?, ¿fueron engañados también los inversionistas?, ¿habían violado anteriormente la regulación medioambiental?, entre otras. Como bien se mencionó anteriormente, todas las campañas generadas por la marca alemana para comercializar modelos amigables con el medio ambiente, logró que a la empresa llegaran inversores que inyectaron a la compañía con grandes recursos para continuar con su campaña en apoyo al medio ambiente. Como resultado de ello, la empresa obtuvo beneficios atractivos, de millones de dólares, significativamente la compañía siguió mintiendo a inversores, consumidores y reguladores, promoviendo una tecnología diésel limpia. Después de la investigación y denuncia de la Comisión de Valores e Intercambio a la compañía y a su expresidente ejecutivo Martin Winterkorn, por fraude masivo, declaran en su expediente haber vendido cerca de 13 mil millones de dólares en bonos y valores entre el 2014 y 2015, cuando ya sabían que más de 500 mil de sus vehículos que incumplían con las emisiones de contaminantes. Con ello, nos podemos dar cuenta como el fraude ha ido escalando y con ello la poca ética que la empresa había mantenido. Es así como el expresidente ejecutivo Martin Winterkorn y después de la investigación se amplía la responsabilidad al jefe del consejo de vigilancia del grupo, Hans Dieter Pötsch y también el Director de Volkswagen Herbert Diess, inician el juicio penal en su contra. Esta acción es consecuencia de la declaración de los inculpados, de que no solo sabían del diseño y la utilización del software, sino que además continuaron usándolo, y no solo eso, sino que además generaron una infinidad de datos falsos o con el fin de engañar, en los reportes que emitieron por años, con el fin de ocultar los datos reales y la emisión de gases contaminantes. Pero el fraude seguía, ya que después de evidenciarse los motivos por los que, la compañía VW, anuncio como medios para corregir el problema de 280,000 vehículos, haciendo una ACTIVIDAD 2: ÉTICA Y OTRAS DISCIPLINAS

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actualización de software, sin retirar el programa original, además de ello VW realizo un taller para mejorar la capacidad del software, el cual reconocía cual auto estaba siendo sometido a pruebas, y como mencionaba anteriormente, efectivamente el fraude continúa, porque en esta actualización de fraude, se logró bajar las emisiones en los autos, cuando eran probados, pero justamente un minuto después del tiempo de la revisión, los niveles se disparaban a las cifras que inicialmente fueron denunciadas. Si, nos enfocamos ahora en el daño ecológico, los estudios concluyen que el fraude cometido en los vehículos Volkswagen podría causar la muerte prematura a 1200 personas en Europa. Lo que corresponde a 13,000 años de vidas y 1,900 millones de euros en costos asociados. Lo que gráficamente se puede representar de la siguiente manera.

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CONCLUSIÓN Toda empresa tiene como finalidad, ser económicamente creciente, y diseñan todas sus acciones estratégicamente para lograrlo, sin embargo, no podemos dejar a un lado, que estas acciones deben de efectuarse dentro de los límites aceptables desde el punto de vista social, corporativo, competitivo y medio ambiental. Mantener este equilibrio nunca será fácil, pero si además a esto le agregamos la falta de principios y ética empresarial, lo vuelve mucho más complicado, por el grado de afectación en todos los círculos que en ellos intervienen. Cuando suceden este tipo de casos, que son internacionales, que habla de grande empresas y que por consecuencia afectan a un gran número de la población y hay mucho dinero de por medio, nos hace voltear a verlos, a debatir su acciones y decisiones, pero no solo sucede en los grandes ámbitos empresariales, sucederá a todos los niveles sino se determina con exactitud cuáles serán los principios éticos y morales de una compañía y si estos no se llevan a cabo por todos sus trabajadores, sin importar el nivel que representen. Por ello puedo concluir que, la importancia de la ética en el trabajo empieza siendo personal, para poder aplicarlo en el círculo laboral inmediato al que pertenezcamos y finalmente volverse algo que identifique a la empresa y no nada más se realice por “generar” un estatus o condición económica para la empresa.

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CASO FARMBOX MEATS Cuando la falta de ética atenta a los principios.

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Si ha habido un caso de falta de ética que recorrió toda Europa en el 2013 fue la sustitución de carne de res por carne de caballo sin que los consumidores lo supieran. La procesadora de carne de Farmbox Meats en Inglaterra, fue acusada de fraude en el 2013, al descubrir en algunos centros comerciales, que habian sustituido de manera fraudulenta alrededor de 750 toneladas de carne etiquetadas como carne de res o ternera, realmente contenían carne de caballo y estas sirvieron para fabricar más de 4.5 millones de platos, que fueron vendido en 13 países, entre ellos Francia, España, Italia, Alemania, etc... y por marcas como Findus o Nestlé. Aunado a esto, habría que resaltar el hecho de que los platos que se preparaban con ellos eran Kebabs y hamburguesas de res, ya que estos productos que son consumidos por judíos o musulmanes, lograron identificar que incluso la carne era de cerdo, lo cual tienen prohibido consumir por su religión. Y por si faltaba algo que agregar, además descubrieron que detectaron en la carne de res un antiinflamatorio potencialmente dañino, llamado fenilbutazona, que puede provocar anemia aplásica y un descenso de leucocitos como efectos secundarios. Como podemos observar, para la empresa la ética laboral dista mucho de ser socialmente responsable, como disciplina la ética profesional debería de examinar los principios éticos en su entorno empresarial, y como estos se aplica a todos los aspectos de la conducta empresarial, la conducta de las personas que en ella laboran y como consecuencia a la organización enteras. En este caso, se ha engañado no solo la libre decisión de consumo, sino que además se ha atentado contra la creencia religiosa y la selección de productos que por consecuencia deciden consumir y se agrega el consumo involuntario de medicamentos en los productos cárnicos. Ni la demanda, ni la competencia justificarán las acciones y decisiones de una empresa para seguir fabricando productos fraudulentos, las bases son los principios éticos de la empresa que en este ejemplo no se encuentran presentes.

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Bibliografía 20minutos.es. (26 de febrero de 2013). Las claves del escándalo de la carne de caballo: qué productos contiene y cómo es el etiquetado. Obtenido de 20 minutos: https://www.20minutos.es/noticia/1736928/0/claves-hallazgo/carnecaballos/productos-europa/ AFP, E. y. (15 de febrero de 2013). Escala fraue por carne de caballo. Obtenido de Excelsior Global: https://www.excelsior.com.mx/global/2013/02/15/884290 Excelsior. (22 de Septiembre de 2015). Fraude ambiental de Volkswagen podría alcanzar 11

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https://elpais.com/economia/2015/09/18/actualidad/1442597112_006058.html

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