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• Javier Andres

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ANALISIS FODA DEL TURISMO EN PANAMÁ Este informe recoge un análisis FODA sobre Panamá. FORTALEZAS A POTENCIAR    

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El Canal de Panamá como atractivo único de proyección mundial. La riqueza y diversidad de recursos naturales con numerosas áreas protegidas. La mezcla de culturas (indígenas, urbanas, rurales) en un área geográfica pequeña. Posición estratégica de Panamá: tiene condición de istmo, flanqueado por dos océanos a corta distancia, extenso perfil costero, posición “caribeña”, posición de conexión entre el norte y el sur de América, costas exentas de huracanes. Dinamización del Aeropuerto de Tocumen como principal entrada aérea internacional. Implicación creciente del Gobierno de la República en el desarrollo del turismo sostenible (voluntad de planificación turística ordenada, otorgar cobertura legal para el desarrollo del sector; impulso a la inversión pública y privada para obras de infraestructura y servicios básicos). OPORTUNIDADES A APROVECHAR

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Ampliación del Canal de Panamá como excusa táctica de desarrollo y promoción turística de otros destinos del país, y de posicionamiento único y competitivo frente a países competidores. El turismo como herramienta de desarrollo descentralizado y herramienta para la reducción de la pobreza. La ubicación de algunos aeropuertos nacionales del interior cercana a los principales recursos turísticos del país. Excelentes condiciones de los recursos turísticos del país para desarrollar Ecoturismo/Turismo de Naturaleza; Turismo Cultural; Sol y Playa; Activo/aventura; Náutico/Deportivo (pesca principalmente); Cruceros; Shopping y Negocios. Los tipos de cambio y la ventaja en precios: un dólar débil y un euro fuerte orienta la demanda turística de los americanos hacia su propio continente y ofrece una ventaja competitiva en los mercados emisores europeos DEBILIDADES A SUPERAR

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La falta de red de infraestructuras sólida a nivel vial, marítimo, aéreo y de saneamiento que facilite la accesibilidad, comunicaciones y aprovechamiento turístico en el ámbito nacional e internacional: deficiente

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infraestructura vial y la falta de transporte público de calidad y precio aceptable, limitan la movilidad del turismo en el interior del país. La posición dominante de COPA en el Aeropuerto de Tocumen obstaculiza el desarrollo del transporte aéreo internacional (nuevas líneas y rutas) y la distribución de visitantes extranjeros a nivel interno (sin conexiones aéreas domésticas). La deficiente infraestructura de los aeropuertos nacionales, así como de los aviones que cubren los trayectos domésticos. Modelo turístico de gran concentración de la oferta y las inversiones turísticas en un número limitado de destinos dentro del país donde se prioriza la inversión en el desarrollo turístico de Ciudad y Canal de Panamá sobre el resto del país. Falta de alojamiento de calidad en destinos prometedores (como Kuna Yala, Darién, Veraguas, etc.) La falta de una imagen turística consolidada más allá del posicionamiento genérico del Canal, y el escaso conocimiento de los recursos del país en los mercados emisores internacionales.

AMENAZAS A SUPERAR    

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El aumento de la competencia regional de destinos, todos ellos países muy activos en el ámbito del desarrollo turístico. Nivel de precios poco competitivos por la paridad con el dólar, siendo más baratos en algunos países vecinos en cuanto a productos y servicios. El aumento de los precios del petróleo y la recesión de los mercados (crisis hipotecaria, caídas de bolsa, aumento de la inflación, etc.). Campañas de países competidores para mejorar sus condiciones de competitividad (promoción de Costa Rica en nuevos mercados europeos, inversiones aeroportuarias en Guatemala, etc.). La percepción de inseguridad en algunas zonas del país a causa de la proximidad a áreas de pobreza (Casco Viejo) y a la proximidad de la guerrilla colombiana (Darién).