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VELOCIDAD DE RECORRIDO Y VELOCIDAD DE MARCHA

JHONATAN JAIR MARTINEZ GALVIS DOCENTE: SANDRO IVAN GARCIA

COORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DÍOS INGENIERIA CIVIL DISEÑO DE VIAS GIRARDOT

2016 VELOCIDDA DE RECORRIDO

La determinación de velocidades y de tiempos de recorrido resulta imprescindible en los estudios de planeamiento de una red viaria (o ferroviaria), así como para la evaluación de la calidad del servicio de la misma, teniendo en cuenta la demanda que soporta. En determinados recorridos, es frecuente que la velocidad de cada vehículo sufra grandes cambios durante el viaje; en este caso, el conocimiento de las velocidades instantáneas es poco representativo, y es más útil trabajar con velocidades medias de recorrido o con tiempos de recorrido, si se desea estimar la calidad del servicio ofrecido al usuario. Se denomina tiempo de recorrido al tiempo que invierte cada vehículo en desplazarse entre dos puntos fijos. Los procedimientos empleados para la determinación de tiempos de recorrido suelen ser costosos, y por ello en cada estudio se hacen pocas determinaciones. Estos tiempos pueden obtenerse, bien midiendo el instante en que entran y salen en el tramo varios vehículos, o bien recorriendo varias veces dicho tramo con un solo vehículo (obviamente nos estamos refiriendo a la determinación de tiempos de recorrido por carretera). Uno de los procedimientos utilizados (válido para tramos no demasiado largos) consiste en colocar en la entrada y en la salida del tramo estudiado dos equipos de observadores que, para cada vehículo, anoten su matrícula, el tipo de vehículo y el instante en que entra o sale. Comparando después los registros de ambos equipos puede deducirse el tiempo que cada vehículo ha necesitado para recorrer el tramo. Empleando imágenes de vídeo y programas de lectura de matrículas se pueden automatizar estas medidas, pero el procedimiento es costoso. Si se quiere medir el tiempo de recorrido en tramos de carretera más largos, será necesario recurrir al empleo de un vehículo que efectúe varias veces el recorrido del tramo. Dentro del vehículo deberá viajar un observador con un cronómetro (y a poder ser, un odómetro) que vaya anotando, a su paso por una serie de puntos de control, la distancia recorrida y el momento de paso.

Para determinar los tiempos medios de recorrido se deben realizar de 5 a 10 recorridos por itinerario, dependiendo de la variabilidad de los resultados obtenidos. Suele considerarse suficiente una precisión del 15 por 100.

VELOCIDAD DE MARCHA

Velocidad de marcha es la relación entre la distancia recorrida por un vehículo y su tiempo de marcha mientras recorrió esa distancia. Su valor es superior o igual a la velocidad de recorrido. Un tiempo de marcha es el periodo de tiempo durante el cual un vehículo se encuentra en movimiento, es decir, es el tiempo total de recorrido descontando aquel tiempo en que el vehículo se hubiese demorado o detenido por cualquier causa. En donde el usuario debe advertir las maniobras de adelantamiento que hará para evitar riesgos, accidentes o inconvenientes en la carretera. Debiendo reintegrarse a su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual sin obligar a otros usuarios a modificar su trayectoria o velocidad y advirtiendo lo atreves de las señales preceptivas. Los estudios de velocidad de marcha miden el tiempo de marcha y las demoras mediante los siguientes métodos: 

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Método Vehículo en movimiento. El conductor flota en la corriente de transito El conductor mantiene una velocidad promedio Seguir a otro vehículo Rango de errores permitidos Estudios de planificación de transporte y necesidades de infraestructura vial: 4.8 -8 km/hr Estudios de operación de tránsito, tendencias y evaluación económica: 3.2 – 6.4 hm/hr Estudios de antes y después: 1.6 – 4.8 km/hr Método lectura de Placas Este método solo mide el tiempo de recorrido de forma manual Medir la distancia del tramo objeto del estudio

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Un observador en cada extremo con un cronometro, anotara placa y tiempo. Método Registros automáticos del tiempo y Videos Ambos métodos se basaran en la utilización de equipos especiales como cronómetros para el tiempo, enoscopio, radares, etc. BIBLIOGRAFIA http://es.slideshare.net/ingarciapaza/estudios-de-velocidades-en-carreteras8348342 http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/3382/40137-9.pdf?sequence=9 http://www.wikivia.org/wikivia/index.php/Velocidad_de_recorrido http://redpgv.coppe.ufrj.br/index.php/pt-BR/producao-da-rede/artigoscientificos/2014-1/817-analisis-para-la-determinacion-de-la-velocidad-media-derecorrido-en-la-metodologia-del-hcm-para-vias-urbanas-de-brasileiras/file