• Author / Uploaded
• Erick Echenique

• Categories
• Transportar
• Buques
• Transporte
• El comercio internacional
• Business

Citation preview

1.1 Actividad individual Una vez realizada la lectura, cada estudiante deberá hacer un resumen acerca de la distribución de mercancías por vía terrestre, marítima y aérea, así como sus componentes. El resultado de será́ el resumen de los temas solicitados, el cual debe publicarse en el foro y entregar en el informe final. Cada integrante del grupo debe realizar aportes en el foro de trabajo e incluir su resumen en el informe final. APORTE: ERICK ECHENIQUE BELTRAN

Distribución de mercancías por vía terrestre, marítima y aérea, así como sus componentes. La logística y distribución dentro de una empresa se ha convertido en un componente y una herramienta de vital importancia para el trabajo. La distribución de mercancías implica la correcta selección del transporte de acuerdo al tipo de mercancía que se va a trasladar y al manejo al que va a ser sometido. El transporte es un gran factor al sistema de movilidad de las mercancías y mundo económico en el que actualmente vivimos, todos los productos deben movilizarles al momento de salir de la industria ya sea de su lugar de origen hasta su destino final. Los distintos tipos de transporte son: Transporte terrestre, transporte marítimo, transponerte aéreo. El transporte terrestre, Este sistema es importante para el flujo de los productos, el cual utiliza el transporte en camiones y es una labor importante en la cadena. En este sistema podemos encontrar distintos tipos de camiones, tanto para el tipo de carga, su dimensión, especie, calidad, tratamiento entre otras. El transporte terrestre es la opción más viable para trayectos cortos. El transporte marítimo, Es conocido como el mejor modo de trasporte de movilización internacional debido a su naturaleza. La ventaja de este medio de transporte es debido a que constituye una excelente vía, ya que por su conexión con otras vías acuáticas naturales o artificiales, es posible el acceso al interior de muchos países. En la actualidad, los buques se destinan, principalmente, al transporte internacional de mercancías, según su capacidad y el tamaño de la carga se pueden clasificar en graneleros, portacontenedores, tanques, frigoríficos, de carga rodante, costeros, transbordadores, cruceros y barcazas.

Los buques graneleros son los más apropiados para transportar cargas sólidas como granos o minerales. Su diseño favorece la carga y descarga mediante grúas. En su cubierta se distinguen con claridad las superficies en forma rectangular destinadas a este fin. Los buques portacontenedores, como ya indica su nombre, están destinados al transporte de mercancías en contenedores. La mayoría del transporte internacional de cargamento seco se lleva a cabo en este tipo de embarcación. Los petroleros o buques tanque están diseñados para albergar crudo, líquidos, productos químicos y gases licuados. En los buques frigoríficos se transportan los alimentos y las mercancías perecederas. Los de carga rodante cuentan con rampas y plataformas capaces de fijar e inmovilizar todo tipo de vehículo. Los barcos de cabotaje, también denominados buques costeros, están diseñados para navegar en aguas poco profundas. Pueden bordear la costa sin encallar. Los “ferris” o transbordadores están destinados al transporte de pasajeros en pequeñas travesías y ciudades costeras. Los cruceros, sin embargo, se dedican a los viajes turísticos de placer. Por último, las barcazas son pequeñas y transitan por ríos y aguas con escasa profundidad. El transporte aéreo, En los últimos años este sistema se ha vuelto en un gran sistema de transporte debido a su rapidez de entrega de las mercancías, también por su competitividad y cobertura del mercado, aunque tiene algunas desventajas como son, capacidad, carga a granel, productos de bajo volumen unitario, carga peligrosa. Para este medio se utilizan distintos tipos de aviones los cuales permiten el fácil transporte de mercancías. Los componentes de la distribución de mercancías: Se define carga como todo bien o mercancía que está debidamente protegida para ser transportada y facilite su rápida movilización. Dentro de los componentes de la distribución, encontramos el contrato de compra venta, en el proceso de comercio internacional se realizan diversos contratos. Este no es más que una definición de las obligaciones tanto del comprador como el vendedor y está basado en

la confianza y conocimiento mutuo de las partes y tiene como soporte una prueba por escrito. También encontramos el B/L que es el certificado de contrato de transporte marítimo internacional que reconoce y expresa las condiciones acordadas del transporte. Adicional se encuentran Los convenios internacionales de transporte el aéreos son aquellos transportes aéreos de pasajeros, equipajes y mercancías están regidos por la Convención de Varsovia. El transporte internacional de mercancías por carretera se rige por el contrato CMR que se regulo y formalizo en la convención de ginebra de 1956. Este contrato se aplicará a todos los transportes de mercancía internacionales en los que el país de carga y descarga sean distintos y ambos sean firmantes del contrato CMR.

Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución de mercancías. Editorial Universidad del Norte. Pág. 126–185. Recuperado de: https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/detail.action?docID=3193141#