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PUENTE VIGA LOSA

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TANDEM (DOBLE EJE) TRUCK (CAMION)

HL-93S (PUENTE DE VARIOS TRAMOS)

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El asistente le guiará a través del puente de todos los pasos necesarios para crear un modelo de objetos de puente en Sap2000. Como se muestra en la tabla de abajo:

· Paso 2 define la línea de distribución de puente, es decir, la alineación horizontal y vertical del puente. · Paso 3 define las propiedades básicas y 4 paso define las propiedades específicas del puente. · Pasos 5 a 7 definen el objeto puente y hacer todas sus tareas asociadas · Paso 8 crea un modelo basado en objetos de la definición del objeto del puente. · Los pasos 9 a 13 definen los elementos de análisis y parámetros, incluyendo los carriles, vehículos, cajas de carga y los artículos deseados salida.

Haga clic en cualquier fila de la tabla de resumen para pasar a la etapa asociada. Después de hacer clic en el cuadro de resumen que puede utilizar las teclas de flecha para desplazarse hacia arriba o hacia abajo un paso a la vez.

Usted puede utilizar el mando Paso situada debajo de la tabla de resumen para pasar a la primera etapa (). Puede escribir un número de paso en el control de paso y pulse la tecla Intro para saltar directamente a un paso.

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MATERIAL

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DECK SECTIONS

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DIFRAGMA

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APOYOS FIJOS Y MOVIL

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OBJETOS DE DEFINICION DE PUENTES

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ACTUALIZAR MODELO VINCULADO

El comando update vinculado modelo crea el objeto SAP2000 modelo basado en la definición del objeto del puente. Xavier Rodriguez

Si un modelo basado en objetos del objeto puente ya existe, se elimina cuando el nuevo modelo basado en objetos es creado. El nuevo modelo basado en objetos incluye todos los últimos cambios realizados en la definición del objeto del puente.

Modelos de Columna Vertebral, modelos de área de objetos y modelos de objetos sólidos se pueden crear cuando el modelo se actualiza. El tipo de objeto basado en modelo creado a partir de la definición del objeto puente se puede cambiar en cualquier momento.

Tenga en cuenta que la actualización automática de los objetos vinculados Bridge comando en el menú BrIM es un conmutador que permite que el modelo de puente que se actualizan automáticamente por el programa cada vez que se realiza un cambio.

El comando update modelo vinculado permite especificar la discretización del modelo basado en objetos. En algunos casos, es posible que desee asignar puntos definidos por el usuario de discretización (ver paso 7) al objeto de puente para controlar mejor la discretización del modelo basado en objetos.

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LINEAS (CARRILES O LINEAS)

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VEHICULOS Los vehículos deben ser definidos para analizar su puente para las cargas del vehículo en vivo. En Sap2000, cargas de vehículos se aplican a la estructura a través de carriles (ver paso 9).

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Numerosos vehículos estándar están integradas en el programa. Además, la característica general del vehículo le permite crear su propia definición vehículo personalizado. Cada definición de vehículo se compone de uno o más concentrados y / o cargas uniformes.

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DYNAMIC ALLOWANCE: DINAMICO O DE IMPACTO PARA LOS DOS CASOS ES DE 33%

CLASE DE VEHICULO Clases de vehículos deben ser definidos para analizar su puente para cargas de vehículos en directo con un caso de carga de carga en movimiento. Una clase de vehículo es simplemente un grupo de uno o más vehículos para los que se realiza un análisis de la carga en movimiento (un vehículo a la vez).

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DEFINICION DE PATRONES DE CARGA Un modelo de carga es una distribución especificada espacial de las fuerzas, desplazamientos, temperaturas y otros efectos que actúan sobre la estructura. Un modelo de carga por sí misma no causa ninguna Xavier Rodriguez

respuesta en la estructura. Patrones de carga deben aplicarse en los casos de carga con el fin de producir resultados.

Un tipo especial de modelo de carga disponible en Sap2000 es el patrón de carga Bridge Live. En este tipo de modelo de carga especifica uno o más vehículos que se mueven a través del puente. Para cada vehículo que especifique el tiempo que se inicia la carga del puente, la ubicación inicial del vehículo, la dirección de desplazamiento y la velocidad. Cuando se utiliza en un multi-paso estático o en varias etapas caso de carga dinámica (tiempo de integración directa de la historia) (véase Paso 12), este tipo de modelo de carga es útil en la evaluación de la carga especial de vehículos.

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CASOS DE CARGA Un caso de carga define cómo las cargas se aplican a la estructura (por ejemplo, estática o dinámicamente), cómo la estructura responde (por ejemplo, de forma lineal o no lineal), y cómo el análisis se va a realizar (por ejemplo, de forma modal o por integración directa ).

Cualquier tipo de caso de carga se puede usar cuando se analiza su puente. Para el análisis sísmico, espectro estático, la respuesta y el tiempo de carga de la historia tipos de casos son útiles. Análisis paso a paso se puede realizar usando un caso no lineal de carga estática. Análisis por etapas de la construcción también se realiza mediante lineales casos de carga estática.

Hay varias opciones de análisis que están especializados para el análisis de cargas de vehículos vivos. Mover los casos de carga de carga de calcular las líneas de influencia para diversas cantidades y resolver todas las permutaciones de carril de carga para obtener las cantidades de respuesta máxima y mínima.

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De varios pasos estáticos o varios pasos casos de carga dinámica (tiempo de integración directa de la historia) se puede utilizar para analizar uno o más vehículos en movimiento a través del puente a una velocidad determinada. Estos casos de carga de varios pasos se definen con patrones especiales de carga del puente vivo que definen la dirección, hora de inicio y la velocidad de los vehículos en movimiento a lo largo de los carriles (ver paso 11).

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Analysis of moving load cases Análisis de los casos de carga en movimiento de carga involucra cálculos que son computacionalmente intensivos y puede tomar una cantidad significativa de tiempo en los modelos más grandes. El caso de carga móvil resulta parámetros guardados permiten especificar explícitamente los resultados del análisis que usted desea para un caso de carga de carga en movimiento. Sólo los resultados especificados serán calculados y guardados por el programa.

Si se especifica que la correspondencia es para ser considerada entonces para cada respuesta máxima o mínima calculada, la fuerza correspondiente, las cantidades momento o el estrés que se producen al mismo tiempo como el valor máximo o mínimo, también se informó. Por ejemplo, en un objeto de marco, cuando el momento máximo de M3 se calcula, si se especifica la correspondencia P, V2, V3, T y valores M2 que se producen al mismo tiempo como el valor máximo de M3 también se reportan. Incluyendo la correspondencia aumenta el tiempo de cálculo del programa y la cantidad de respuesta de salida.

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PARA DESPUES BORRAR LOS ELEMENTOS QUE NOS SIRVIERON DE BASE EN LA REPLICAS

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AHORA SELECCIONAMOS LOS FRAME DE BORDE PARA QUE SE DIVIDAN AUTOMATICAMENTE

ASIGNAR CARGA DE ASFALTO

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CARGA EN LAS VEREDAS LIVE O PEATONAL DE 360 Kg/m2

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CARGA DE VEREDA + BARANDA DE 600Kg/m

COMBINACIONES DE CARGA

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ANALISIS Y RESULTADOS

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ESFUERZOS

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