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PROYECTO DE APLICACION

JULIETH ROMERO RUEDA

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DE ASTURIAS ESPECIALIZACIÓN GERENCIA DE PROYECTOS

BOGOTA 2020

* DANIEL ANDRES RODRIGUEZ

Contenido Introducción .................................................................................................................................. 3 Desarrollo....................................................................................................................................... 4 Conclusión ................................................................................................................................... 10 Bibliografía .................................................................................................................................. 11

Introducción Con base en el enunciado propuesto por la corporación Asturias, y en concordancia con las normas APA con las que se elabora este escrito, se pretende evaluar las practicas que está tomando la aeronáutica y con ello tomar las respectivas decisiones aplicando Seis Sigma. Los datos serán analizados mediante operaciones y sus resultados nos indicaran las posibles soluciones que se deben implementar.

Desarrollo 1. Calcular los DPMO.

DPMO

= 1.000.000 UNIDADES

X DEFECTOS X OPORTUNIDADES

=

1.000.000 300

X X

50 3

=

55.556

DPMO = Se pueden encontrar 55.556 defectos por cada millón de servicios de reparación prestados. 2. Determinar la capacidad Sigma del proceso (utilizar la tabla DPMO / Sigma adjunta).

Este fabricante de aviones quiere comparar el rendimiento de 2 posibles proveedores a partir de los siguientes datos: Proveedor A: 200 piezas suministradas. 3 tipos de análisis de defectos: Tamaño incorrecto, Especificación incorrecta y Dañado.

50 defectos. Proveedor B: 200 piezas suministradas. 4 tipos de análisis de defectos: Tamaño incorrecto, Especificación incorrecta, Dañado y Fallo de software. 50 defectos. Se quiere saber: 3. Cuál es el valor DPMO & Sigma de cada uno de los 2 proveedores. ¿Qué proveedor elegirías? Durante la revisión del avión se comprueba que los valores de intensidad de corriente en los circuitos eléctricos de la cabina del avión no son idénticos, sino que varían conforme a una distribución normal, con una media (µ) de 20 mA y una desviación (σ) de 5 mA Proveedor A

DPMO

= 1.000.000 UNIDADES

X DEFECTOS X OPORTUNIDADES

=

1.000.000 200

X X

50 3

=

=

1.000.000 200

X X

50 4

=

83.333

Según la tabla adjunta es de 2.9 Proveedor B

DPMO

= 1.000.000 UNIDADES

X DEFECTOS X OPORTUNIDADES

62.500

Según la tabla adjunta es de 3.1 En vista de los resultados dados se elije la opción B, puesto que tiene menos defectos por millón.

4. ¿Entre que valores de la desviación σ respecto al valor nominal µ se encuentran los valores de la intensidad eléctrica de cerca del 68% de los circuitos eléctricos de la cabina del avión?

( σ ) de 6 mA

( µ ) de 20 m

CV = 100% σ/ µ

= 100 % * 5 / 20 = 25%

5. ¿Cuál es la probabilidad de que la intensidad de corriente de un circuito eléctrico de la cabina sea menos de 20 mA? μ

20 mA

σ

5 mA

X

20 mA

X- μ Z=

20 - 20 =

σ

0

= 5

Z=0

P= 0.50 = 50%

La probabilidad de que la intensidad de corriente de un circuito eléctrico de la cabina sea menor de 20 mA es del 50% 6. ¿Qué porcentaje de circuitos eléctricos tienen una intensidad de corriente eléctrica entre 20 y 24 mA? μ

20 mA 20-20

σ

5 mA

P

(20