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1. ¿Qué es el Ordenamiento Territorial? Antes de entender que es un ordenamiento territorial hay que saber primero lo que es la imagen del medio ambiente: los elementos móviles de una ciudad, y en especial las personas y sus actividades son tan importantes como las partes fijas, para comprender esto no debemos limitarnos a considerar la ciudad como una cosa en sí, sino la ciudad en cuanto percibida por sus habitantes. Entonces podemos decir que el ordenamiento territorial es un proceso técnico, administrativo y político de toma de decisiones para la ocupación ordenada y uso sostenible del territorio, considerando el uso y aprovechamiento de los recursos naturales, para garantizar un desarrollo equilibrado y en condiciones de sostenibilidad, gestionando y minimizando los impactos negativos que podrían ocasionar las diversas actividades y procesos de desarrollo que se desarrollan en el territorio; garantizando el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado a su desarrollo de vida.

2. ¿Para qué se realiza el Ordenamiento Territorial? El ordenamiento territorial se hace para caracterizar, y proponer el uso óptimo del territorio en equilibrio, con la oferta ambiental y la demanda social; también se busca orientar la planificación del desarrollo, generando una formulación correcta de proyectos ambientales,

sociales, culturales y económicos, así como la

determinación de los mecanismos de gestión, que le permitan a la administración de cualquier territorio, ajustar periódicamente las metas propuestas.

3. ¿Para quienes se realiza el Ordenamiento Territorial? Se realiza para una población determinada para mejorar la calidad de vida a largo y mediano plazo. Donde tanto las autoridades quienes la realizan como la misma gente se benefician ya que debido a este ordenamiento territorial en un municipio sirve para definir los diversos usos del territorio: desde prohibir la venta de bebidas alcohólicas en los alrededores de una escuela hasta impulsar cambios en la forma

de uso de la tierra, protección de reservas naturales, prevención de riesgos, protección del centro histórico u ordenamiento de la producción en sintonía con otros municipios, se pueden construir equipamientos de todo tipo para garantizar derechos fundamentales de la ciudadanía, ya que este ordenamiento territorial no permite mezclar usos de suelo. Asimismo las zonas de conservación ambiental aumentan, estas zonas son prioritarias para mantener el equilibrio ecológico de la ciudad. También este decreto permite el uso industrial de bajo impacto en áreas que hoy tiene ese desarrollo pero que no tienen licencia. 4. ¿Cuáles son los logros o dificultades del Ordenamiento Territorial? En muchas ocasiones las dificultades surgen de los mismos pobladores, cuando dos sectores tienen interés por el uso del mismo espacio o recurso para desarrollar sus actividades, pueden surgir conflictos si las acciones de uno de ellos interfieren directa o indirectamente con las del otro, lo cual dificulta su realización.

PLANES URBANOS QUE SE HAYAN REALIZADO DENTRO DEL CONTINUO URBANO DE TRUJILLO.

En la ciudad de Trujillo se presenta un plan de desarrollo de Movilidad Urbana, referido para la implementación de medidas para la mejora de la movilidad en la ciudad de Trujillo.

Se han analizado las diferentes dimensiones del transporte: estructura territorial y urbana, transporte público, transporte no motorizado, accesibilidad universal, transporte de mercancías, Explotación de los Aforos Se presentan a continuación dos gráficos que permiten caracterizar los datos recogidos. En primer lugar, se presenta la descomposición del

tráfico por tipología de vehículo, en este caso en los accesos y salidas hacia el centro histórico desde la Avenida América. En cuanto a los aforos peatonales se observa como la medida realizada sobre el Jirón Pizarro, tiene valores de intensidad peatonal que doblan e incluso triplican en algunos casos el promedio del resto de vías medidas. Esta situación pone de manifiesto la necesidad existente de infraestructura peatonal y el aprovechamiento tan fuerte que se está realizando por parte de la ciudadanía. El principal cometido de esta ordenanza es limitar el acceso de vehículos en función de su tipología y el área de la ciudad (centro histórico, Avenida América, …). Asimismo, señala la necesidad de transformar la zonificación de determinados terrenos para dar cabida a los usos de almacenes.

1.Orientación estratégica, buscando explicitar la visión de la ciudad y los objetivos que se plantean, previamente al planteamiento de las propuestas. 2. Orientación hacia resultados, que puede observarse tanto en los indicadores propuestos como en la verificación de resultados, a realizarse a los dos años de la finalización del Plan de Movilidad Urbana Sostenible. 3. Integración de la participación ciudadana en todas las fases del estudio, tanto por parte de las gerencias de la Municipalidad Provincial de Trujillo, como por parte de los miembros de la sociedad civil.

GLOSARIO 1. CONTINUO URBANO : También llamado continúo rururbano. En este caso la jerarquía entre poblaciones queda rota, ya que no se manifiestan niveles o áreas de influencia de las ciudades con límites definibles. Se trata de una serie de funciones (residencia, industria y servicios) que se extienden desde el centro de la ciudad hacia la zona rural en yuxtaposición, es decir, a lo largo de toda el área de expansión se distinguen tanto zonas residencias como industriales o de servicios. El grado de urbanismo en el continuo urbano se puede evaluar por la gama de diferenciaciones sociales que existen entre los extremos del mismo. Este tipo de forma urbana sin jerarquía definida es típico de muchas poblaciones de Estados Unidos de América. 2. ESTRUCTURACIÓN URBANA: es la relación urbanística (tanto desde el punto de vista espacial como económico y social) existente en el interior del espacio urbano entre las distintas partes que componen la ciudad, compuesta en el caso de ciudades antiguas de sucesivas zonas habitualmente agregadas concéntricamente a partir del núcleo inicial donde se fundó la ciudad: La noción de Estructura presupone que la ciudad está regida por un orden determinado y ella constituye la organización esencial que lo rige (Munizaga Vigil, 2000). Esta organización se encuentra conformada por elementos urbanos reconocidos como el sistema vial, espacios verdes, tramas, trazados, tejidos y equipamientos que se presentan con características particulares en la conformación de cada ciudad. Algunos de ellos, por su disposición, adquieren connotaciones de principales y otros de secundarios. El término estructura tiene su origen en la palabra latina "structura", que a su vez deriva del verbo "struiere", que significa construir y que lleva implícita la noción de disponer de partes o elementos en un orden determinado. Se puede considerar que estructura significa el orden tanto externo como interno de una totalidad constituida por elementos, que se hallan interrelacioncidos entre sí, en un sistema y con una disposición tal que hace que algunos de ellos sean principales y otros adopten características secundarias. Comprendería los términos de "organización" y "sistemas"; el primero representa el orden estático de sus componentes, y el segundo está referido a las relaciones de estos componentes en el espacio y en el tiempo. En ese sentido, la Estructura Urbana hace referencia a la organización que adoptan los elementos constitutivos de la ciudad en un momento determinado del tiempo. 3. TUGURIZACION : Es la situación urbana inadecuada en el que centralizan todos los centros comerciales, mercados, oficinas administrativas, entidades públicas y privadas en la capital de cada país, región, provincia, distrito y barrio que produce congestión-caos vehicular, accidentes

de tránsito, contaminación ambiental y una serie de múltiples problemas habidos y por haber contra la vida y salud de todos los seres humanos. 4.

EXPANSIÓN URBANA Es un concepto multifacético, que incluye la difusión hacia el exterior de una ciudad y sus suburbios a las afueras de su baja densidad y dependiente de desarrollo de automóviles en suelo rústico, la segregación de alta de los usos (por ejemplo, las tiendas y residencial), y el diseño de diversas características que fomentan la dependencia del automóvil.

5. PREDIO RÚSTICO En la actualidad, es posible clasificar a los predios de distinta manera según su ubicación. Un predio urbano es aquel que se encuentra en un sitio poblado, mientras que un predio rústico está situado en las afueras y, por lo general, se destina a tareas rurales. 6. Zonificación de uso individual Esto se refiere a una situación en la comercial, residencial, institucional y de las zonas industriales están separados unos de otros. En consecuencia, grandes extensiones de tierra están dedicadas a un solo uso y están separados entre sí por espacios abiertos, infraestructura, u otras barreras. Como resultado, los lugares donde la gente vive, trabaja, compra, y volver a crear están lejos el uno del otro, por lo general en la medida en que el caminar, usar el transporte en bicicleta no son prácticas, por lo que todas estas actividades requieren generalmente un automóvil 7. PLANIFICACIÓN TERRITORIAL : planificación regional (regional planning), y puede ser definida como una disciplina científica, una técnica administrativa y una política concebida como un enfoque interdisciplinario y global, cuyo objetivo es un desarrollo equilibrado de las regiones y la organización física del espacio, según un concepto rector 8. PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL: El Plan de Acondicionamiento Territorial es el instrumento técnico-normativo de planificación física integral en el ámbito provincial que orienta y regula la organización físico-espacial de las actividades humanas en cuanto a la distribución, jerarquía, roles y funciones de los centros poblados en los ámbitos urbano y rural; la conservación y protección del recurso. 9. CONURBACIÓN :

Proceso y resultado del crecimiento de varios centros poblados los cuales se integran y forman parte de una unidad, aun cuando las distintas unidades que lo conforman mantienen o pueden mantener su

independencia funcional y dinámica. Es decir es un fenómeno dado entre dos o más zonas urbanas geográficamente separadas que se unen generando problemas de jurisdicción y administración. 10. ESPACIO PÚBLICO: Red conformada por el conjunto de espacios abiertos de dominio y uso público, destinados por su naturaleza, espacios que satisfagan las necesidades colectivas, estos pueden ser naturales o creados por el hombre.