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• sixto olivera nolasco

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Minuta de trabajo SIENDO LAS 12:38 HORAS DEL DIA 28 DE ENERO DEL 2020, REUNIDOS EN LA SALA DE JUNTAS DEL PALACIO MUNICIPAL DE SANTA CRUZ ZENZONTEPEC OAX. EN LO REFERENTE A ELABORACION DE LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS DE INGENIERIA, MANIFESTACION DE IMPACTO AMBIENTAL EN SU MODALIDAD REGIONAL (MIA-R) ELABORACION DEL ANALISIS COSTO BENEFICIO Y ELABORACION DE ESTUDIO TECNICO JUSTIFICATIVO DE CAMBIO DE CAMBIO DE USO DE SUELO PARA LA MODERNIZACION A NIVEL DE PAVIMENTO DEL CAMINO: SANTA CRUZ ZENZONTEPEC DEL KM, 0+000 AL KM 9+500 UBICADO EN EL MUNICIPIO DE SANTA CRUZ ZENZONTEPEC, LOS C. LEONCIO ALFONSO MAYA MARTINEZ PRESIDENTE MUNICIPAL; EFRAIN AMADOR REYES, SINDICO MUNICIPAL; FRANCISCO ANTONIO MORALES LOPEZ, REGIDOR DE OBRAS , EMIGDIO GARCIA LOPEZ, AGENTE DE POLICIA DE SANTA CRUZ ZENZONTEPEC, REY REYEZ CORTES REPRESENTENTATE DE BARRIO ZANIZA, ESTEBAN URBANO MORALES VASQUEZ REPRESENTETANTE DE COMISARIADO DE BIENES COMUNALES DE SANTA CRUZ ZENTOPEC, Y ALAVARO ROBERTO REYES CARREÑO , PRESIDENTE DEL CONSEJO DE VIJILANCIA; ING CARLOS RODRIGUEZ RAMIREZ, RESIDENTE DE OBRA, “PUERTO ESCONDIDO “ DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES , CENTRO SCT OAXACA Y EL ING RODRIGO GOMEZ RUIZ , ADMINISTRADOR UNICO DE LA EMPRESA, DAEDALUS-KANOFER INGENIERIA S.A DE C.V. A QUIEN SE LE ADJUDICO EL CONTRATO NUMERO

ECHOS: UNA VEZ REALIZADO EL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO Y DE HABER VERIFICADO LAS PENDIENTES Y GRADOS DE CURVATURA DEL CAMINO EXISTENTE EN COMPARATIVA CON LO INDICADO EN LOS TERMINOS D REFERENCIA DEL CONTRATO CORRESPONDIENTE A LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA NORMATIVA PARA UN CAMINO TIPO      

VELOCIDAD DE PROYECTO: 50 KM/HOR GRADO MAXIMO DE CURVATURA: 17 PENDIENTE GOBERNADORA: 8% ANCHO DE CALZADA: 7 M ANCHO DE CORONA: 10.6 ACOTAMIENTO: 1 A 1.8 M

DERIVADO DEL ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL TRAZO TIPO C EN COMPARACION CON LAS CONDICIONES DEL CAMINO EXISTENTE SE OBSERVA LO SIGUIENTE (SE ADJUNTA PLANTA TOPOGRAFICA DEL TRAZO TIPO C EN 17 HOJAS TAMAÑO CARTA): 

SE OBSERVA A PARTIR DEL KM 0+060 EL TRAZO TIPO C, SE SEOARA DEL CAMINO EXISTEN HACIA LA DERECHA TOMANDO LA RUTA HACIA ARRIBA CON UNA PENDIETE MAXIMA DE 8% VOLVIENDOSE A INTERSECTAR AL CAMINO EN EL KM

   

1+340 Y A SEPARAR EN EL KM 1+400 CONTINUANDO CON LA PENDIENTE MAXIMA DE 8% EN EL KM 1+520 Y EN EL KM 1+820 SE OBSERVAN VIVIENDAS QUE PODRIAN SER AFECTADAS POR EL CERO DEL CORTE EL TRAZO VUELVE A COINCIDIR CON EL CAMINO EXISTENTE DEL KM 1+860 AK KM 1+920 VOLVIENDO A TOMAR LA RUTA HACIA LA DERECHA SIGUIENDO LA PENDIENTE DEL 8% EN EL KM 3+380 AL KM 3+680 Y DEL KM 3+780 AL 4+400 SE VUELVE A INTERSECTAR CON EL CAMINO EXISTENTE DONDE SE ENCUENTRA LA LOCALIDAD DE SANTA CRUZ ZENZONTEPEC EN EL KM 4+880 Y EN EL KM 5+160 SE OBSERVAN VIVIENDAS QUE PODRIAN SER AFECTADAS POR EL CERO DE CORTE ASI COMO POSTES DE CFE EN EL KM

FINALMENTE SE CONCLUYE CON EL TRAZO TIPO C SE APROVECHA EL CAMINO EXISTENTE EN UNA DISTANCIA DE 9.5 KM EN DIVERSOS PUNTOS DE TRAMO, PRINCIPALMENTE EN LAS LOCALIDADES DEL NOGAL, SAN IDELFONSO EL VIEJO Y BARRIO ZANIZA POR SER PUNTOS OBLIGATORIO DE TRAZO. SE OBSERVA ADEMAS GRAN VOLUMEN DE AFECTACIONES A ZONAS DE BOSQUES CON PRESENCIA DE PINO Y ZONAS DE CULTIVO DE MAIZ Y MAGUEY, ADEMAS DE OBRAS INDUCIDAS COMO TUBERIAS DE CONDUCCION DE AGUA POTABLE Y LINEAS DE TRANSMISION DE MEDIA TENSION DE LA CFE. UNA VEZ REALIZADO LA PRESENTACION DE ESTUDIO TECNICO DESCRITO ANTE LAS AUTORIDADES AUTORIDADES LOCALES Y UNA VEZ ATENDIDO ESTOS PUNTOS SE PROCEDIO A REALIZAR EL RECORRIDO FISICO DEL TRAMO UNA VEZ TERMINADOS SE LLEGO A LO SIGUIENTE: ACUERDOS: 1. LOS REPRSENTANTES DE LAS LOCALIDADES DE SAN ILDEFONZO EL VIEJO Y BARRIO ZANZA EN CONJUNTO CON LOS HABITANTES DE LOS PREDIOS COLINDANTES AL TRAZO PLANTEADO MANIFIESTAN SU INCONFORMIDAD POR LAS AF4CTACIONES A EJECUTARSE SIN APROVECHAR EL CAMINO EXISTENTE, SUGIRIENDO Y SOLICITANDO DE ESTA MANERA QUE EL TRAZO DE PROYECTO SE EJECUTE SOBRE LAS CONDICIONES DEL CAMINO EXISTENTE EJECUTANDO ASI SOLO AMPLIACIONES DE CORTE PARA LOS CARRILES. 2. LA VELOCIDAD DE PROYECTO QUE SOLICITAN SE CONSIDERE DE 30 KM/HORA POR SER ZONAS URBANAS DE GANADO Y DONDE LOS HABITANTES CAMINAN HASTA LA CARRETERA FEDERAL PARA IR A SUS RESPECTIVOS TRABAJOS TODOS LOS DIAS PROPICIANDO ASI MAYOR SEGURIDAD POR CONDUCTORES IMPRUDENTES.

3. NO CONSIDERAN PROPICIO EL ACOTAMIENTO PARA EVITAR MAYORES AFECTACIONES A SUS CULTIVOS DE MAGUEY Y MAIZ LOS CUALES HAN SIDO SU SUSTENTO DESDE VARIOS AÑOS. 4. LAS CONDICIONES ACTUALES DEL CAMINO NO HAN PRESENTADO PROBLEMAS GRAVES DE TRANSITO VEHICULAR LA MAYOR PARTE DEL AÑO SALVO EN TEMPORADA DE LLUVIAS, DONDE SE REQUIERE MANTENIMIENTO EN DIVERSOS PUNTOS POR LO QUE SOLICITAN SE MEJORE EL TRAZO DE SOLO ALGUNAS CURVAS MAS PRONUNCIADAS. 5. LOS HABITANTES CONSIDERAN EVITAR DAÑAR DE ESTA MANERA A LOS DIVERSOS ARBOLES QUE POR SUS AÑOS HAN BRINDADO SOMBRA, AIRE PURO Y CLIMA FRESCO EN LA ZONA LOGRANDO CONSERVAR ASI EL ECOSISTEMA. 6. TOMANDO EN CONSIDERACION LAS SUGERENCIAS ANTES DESCRITAS POR LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES ANTES MENCIONADAS Y CON VISTO BUENO DEL RESIDENTE DE OBRA DE SCT Y LAS AUTORIDADES MUNICIPALES SE TOMA EL ACUERDO DE AJUSTAR EL EJE DE PROYECTO A LAS CONDICIONES DEL CAMINO EXISTENTE A UN ANCHO DE CALZADA DE 7 M. Y MEJORANDO EL GRADO DE CURVATURA DE LA MAYORIA DE CURVAS QUE PRESENTAN PELIGRO VEHICULAR CONSIDERANDO PARA ESTE CASO LAS RECOMENDACIONES GENERALES DE LOS LINEAMIENTOS PARA LA INTEGRACION DE EXPEDIENTE PARA LA REVISION DOCUMENTAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS EJECUTIVOS DE CAMINOS RUTALES.

POR LA AUTORIDAD MUNICIPAL ____________________________ C. PRESIDENTE MUNICIPAL

____________________________ C. SINDICO MUNICIPAL

____________________________ C. REGIDOR DE OBRAS POR LA AUTORIDAD AGRARIA

____________________________ C. REPRESENTANTE DE BIENES COMUNALES

____________________________ C. REPRESENTANTE DEL CONSEJO DE VIGILANCIA

____________________________ C. AGENTE DE POLICIA…

____________________________ C. REPRESENTANTE DE BARRIO..

POR EL CENTRO SCT OAXACA ____________________________ ING. ULISES SANTIAGO CASIQUE RESIDENTE DE OBRA

POR LA CONTRATISTA ____________________________ ING. SUPERINTENDENTE DE LA EMPRESA SURVEC SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD