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• KathySerranoAróstegui

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES INTRODUCCION El presente informe describe la visita de estudio realizada en diversas zonas de la región Apurimac, las cuales se mencionan a continuación: 1. Visita al puente Ñuñunya: Esta estructura está siendo diseñada debido a que el antiguo puente se encuentra propenso a un colapso. 2. Visita al puente Turumiyoc: Actualmente el puente esta en loa primera etapa de construcción, que es el movimiento de tierra. 3. Visita al puente Chacapuente: Actualmente el puente está terminado por lo que se encuentra al servicio de la comunidad. 4. Visita al Badén Juana Ríos: Al igual que el puente antes mencionado esta al servicio de la zona. En la visita de campo se observó la importancia de analizar las condiciones topográficas, hidráulicas y estructurales para construir un puente, así como también el mantenimiento periódico de los mismos y evitar su falla. Todo el tiempo y esmero que se dediquen al análisis de las condiciones indicadas serán de gran beneficio. Es necesario tomar en cuenta a la hora de diseñar una estructura para puente, cada una de las especificaciones que existen para la construcción de puentes, esto para que no sucedan fallas en la estructura del mismo, así como para que su vida útil sea óptima.

1. OBJETIVOS: INGENIERIA CIVIL

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES 1.1.

OBJETIVO PRINCIPAL: 

1.2.

Realizar el reconocimiento en campo de las estructuras de los puentes: Puente Ñuñunya, Puente Chacapuente, Puente Turumiyoc, Puente OBJETIVO SECUNDARIO:

   

Conocer los elementos estructurales que se emplean en una estructura de puente. Identificar las fallas que presentan cada una de las estructuras. Interpretar las causas de las fallas en las estructuras. Plantear alternativas de solución ante estas fallas.

2. FUNDAMENTO TEORICO: 2.1.

CONCEPTO: Un puente es una obra que se construye para salvar un obstáculo dando así continuidad a una vía. Suele sustentar un camino, una carretera o una vía férrea, pero también puede transportar tuberías y líneas de distribución de energía. Los puentes que soportan un canal o conductos de agua se llaman acueductos. Aquellos construidos sobre terreno seco o en un valle, viaductos. Los que cruzan autopistas y vías de tren se llaman pasos elevados. Constan fundamentalmente de dos partes: a) La superestructura: conformada por: tablero que soporta directamente las cargas; vigas, armaduras, cables, bóvedas, arcos, quienes transmiten las cargas del tablero a los apoyos. b) La infraestructura: conformada por: pilares (apoyos centrales); estribos (apoyos extremos) que soportan directamente la superestructura; y cimientos, encargados de transmitir al terreno los esfuerzos.

2.2. FUNCIONES: Los puentes pueden ser construidos para que llenen las siguientes condiciones: 2.2.1.SEGURIDAD: Todo puente debe tener suficiente resistencia, rigidez, durabilidad y estabilidad, de modo que resista cualquier fuerza que actúe sobre ellos durante su vida útil.

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2.2.2.SERVICIO Los puentes deben funcionar como parte de las carreteras sin afectar el confort de sus usuarios. 2.2.3.ECONOMIA Deben ser construidos económicamente tomando en cuenta su mantenimiento después que sean puestos en uso. 2.3.

CLASIFICACIÓN: A los puentes podemos clasificarlos:

2.3.1.SEGÚN SU FUNCIÓN:  Peatonales  Carreteros  Ferroviarios 2.3.2.POR LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN:  Madera  Sección Compuesta  Mampostería  Concreto Armado  Acero Estructural  Concreto Preforzado  2.3.3.POR EL TIPO DE ESTRUCTURA  Simplemente apoyados  Atirantado  Continuos  Colgantes  Simples de tramos múltiples  Levadizos (basculantes)  Cantilever  Pontones  En Arco

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3. DESCRIPCION DE LA ZONA VISITADA:  3.1. UBICACIÓN:  3.1.1.PUENTE ÑUÑUNYA:   SECTOR : ÑUÑUNYA  DISTRITO : CARAYBAMBA  PROVINCIA : AYMARAES  DEPARTAMENTO : APURIMAC   

MAPA DEL PERU

MAPA DE APURIMAC

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MAPA DE

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