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Asignatura Datos del alumno Fecha Apellidos: Flórez de la Ossa Producción I 14/12/2019 Nombre: Estefany Paola Estud

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Apellidos: Flórez de la Ossa Producción I

14/12/2019 Nombre: Estefany Paola

Estudio de Caso " TOYS COMPANY" CREATIVE TOY COMPANY A continuación, se brindarán respuesta a los interrogantes planteados en el caso "CREATIVE TOY COMPANY", analizando cada una de ellas a detalle: 1. Explica como fue el cambio sustancial en la distribución física de las áreas de trabajo en la empresa en cuestión. o

Antes del cambio sustancial de la distribución: en la empresa no se estaba facilitaba un flujo de ida y vuelta con los demás departamentos, especialmente con el de transporte está impidiendo dicho transporte (observar figura1) [1].

Departamento de bloques de madera

Departamento de pintura

Área de envíos y recepción

Estaciones de trabajo Trabajadores Flujo de tráfico

Figura 1: distribución inicial del departamento de transporte

o

¿Por qué el problema?: esta se estaba presentando en el departamento de

transportes; su distribución física no facilitaba un flujo de tráfico eficiente de ida y vuelta con los demás departamentos, pues estaba entre los departamentos de pintura y de bloques de madera. Los suministros y los productos terminados se colocaban en un área de almacenamiento del departamento de envíos y recepción, lo que generaba mucho tráfico a través de los departamentos , lo podemos evidenciar al observar que un empleado que manejaba un montacargas entregaba los suministros a todos ellos y, al mismo tiempo, retiraba los productos terminados [2]. o

Después del cambio sustancial en la distribución: después de la distribución las áreas de trabajo del departamento de transporte en 8 áreas individuales,

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facilitando el flujo de tráfico cambiado su área de trabajo circular a una totalmente separada entre ellos [3].

Departamento de bloques de madera

Departamento de pintura

Área de envíos y recepción

Estaciones de trabajo Trabajadores Flujo de tráfico

Figura 2: redistribución del trabajo del departamento de transporte

Entonces como se pudo notar al realizar el cambio en la distribución física de la compañía el departamento se vio afectado debido a que los cambios en la organización y gestión del trabajo son factores que pueden converger en la explicación de por qué se da los aumentos o disminución de la productividad laboral [4]. En la distribución anterior los trabajadores se comunicaban entre sí y compartían sus hábitos de trabajos, pero impedía que el flujo de ida y vuelta de los demás departamentos fuera eficiente, como sucedía en el departamento de pintura. Esto explica porque los consultores establecieron que había una mala distribución del departamento y recomendaron redistribuir el área de trabajo, justificando su decisión, un ordenamiento adecuado comprende los espacios necesarios para los movimientos, el almacenamiento, los colaboradores directos o indirectos y todas las actividades que tengan lugar en dicha instalación [5] Entonces podemos entender el por qué el cambio resulto siento un problema para los puesto más altos o importantes, ya que estos se vieron confundidos al momento de cambiar el espacio de trabajo donde se entiendan con los demás, se vieron confundidos (pues su puesto eran fijos casi nunca cambiaba). Pero para los puestos más inestables fue lo contrario porque su productividad mejoro ya que estos están en constate rotación, por lo tanto, fueron más flexibles ante el cambio. 2. Explica cuál era el verdadero problema que tenían en la planta. El problema radicaba en la baja tasa de rotación de los departamento, y esto era un problema porque las personas conservaban sus empleos por más de 2 años (departamento de transporte), sin cambiar de puesto de trabajo lo cual los acostumbro tanto a la misma labor; que al momento que la distribución se sintieron afectados provocando un desequilibrio en la producción, disminuyendo evidentemente los resultados.

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Otro problema que se presentaban dentro de la empresa era que la planta empezó a tener problemas al aumentar la demanda de productos, los departamentos no podían responder a las exigencias porque no tenían la capacidad de producción requerida, pero específicamente había otros problemas menores que llevaban a que se genera esta situación, en primera instancia la distribución del departamento de transporte no permitía un flujo de tráfico de ida y vuelta ya que la distancia de recorrido eran mayores, y por otro lado, la conformación solida del departamento de envíos y recepciones hacia que los suministros y productos estuviesen mayor tiempo en el proceso. 3. ¿Cómo la distribución actual de la planta afectaba la productividad? En primeras instancias el cambio fue negativo para la organización ya que al ordenar las áreas de trabajo y del equipo redujeron algunos costos, pero al mismo tiempo lograron la insatisfacción de los colaboradores, los cuales no se sientan augustos con sus nuevos lugares de trabajo lo cual provoco la reducción de su capacidad productiva. Ya que su analizamos la distribución circular les facilitaba la comunicación, la cual los mantenía informados de los hábitos de trabajo y la productividad lo que lograba una fluidez laboral y una excelente armonía entre ellos. Por lo cual podemos decir que la productividad por la parte personal de los trabajos de los trabajadores ya que estos tenían menos motivación por la falta de relaciones e informaciones que tenían con los demás, para trabajar en equipo como venían haciendo, gastaban más tiempo en ir hasta los demás puestos y así no cumplía con la demanda de productos que tenían la empresa, además el flujo era demasiado difícil para circular. En síntesis el mal diseño del lay out de una fábrica (Puesto de trabajo) produjo la reducción del espacio laboral del trabajador, restringiéndolo a una zona específica, y aunque el proceso de transición hacia la nueva distribución de la planta fue asimilado perjudicó la calidad del trabajo, es decir, el factor ergonómico influenció en las condiciones en que desarrollaban las tareas cotidianas, y por otro lado desintegró y disminuyo la participación entre los trabajadores. En resumen, un trabajador que se siente bien en su ambiente de trabajo es un trabajador que va a rendir mucho más y va a conseguir dar lo mejor de sí para su compañía. [6] 4. Con el nuevo diseño y redistribución, ¿cómo se pudo mejorar dicha productividad? explica. A raíz del nuevo diseño, se pudo mejorar la producción al momento de tener espacio necesario para los movimientos de la ordenación de las áreas de trabajo y del equipo, reduciendo el material en proceso, acortamiento del tiempo de fabricación, disminución de la congestión o confusión, mayor facilidad de ajuste a los cambios de condiciones, la disminución de riesgo para el material y su calidad. Como sabemos la productividad está muy ligada a las áreas de trabajos, las cuales deberán ser lo más regulares, simétricas posibles e intentar mantener un perímetro rectangular facilitando la visualización de la instalación tanto para la gestión como para su operación. Para cada estación de trabajo se analizará la

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conveniencia de acceder a las mismas por los lados menores o los mayores [7], por otro lado, se debería dar prioridad a las relaciones funcionales y a los flujos de materiales y procesos, dentro y entre dichas áreas, para determinar su proximidad o lejanía física. 5. Además de la nueva propuesta del rediseño ver figura nº2; propón una nueva alternativa y realiza el diagrama conforme a las figuras expuestas en el caso. Este diseño permitirá comunicación entre las 4 (de un lado de la línea de producción) personas y la excelente fluidez del tráfico y buen movimiento entre cada departamento. Además de que uno distribución en Línea sería una alternativa ya que generalmente se emplea en los casos en que existe una elevada demanda de uno o varios productos más o menos estandarizados, o en la fabricación de productos específicos que tienen como base un producto genérico.

Departamento de bloques de madera

Área de recepción

Departamento de pintura

Área de envíos

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Estaciones de trabajo Trabajadores Flujo de tráfico

Figura 3: segunda redistribución del trabajo del departamento de transporte

Referencias bibliográficas. [1] Theodore T. Herbert, Crummer Graduate School of Business, Rollins College, Winter Park, FL 32789. Caso Tres. Creative Toys Company. Recuperado de: fDownloads/CASO%20TOYS%20COMPANY%20Distribucion%20de%20espacios.pdfel 01 de agosto de 2019. [2] Exploración de los factores asociados con el crecimiento de la productividad del

trabajo en empresas industriales, d. Marshall , l. Perelman. (octubre 2012-marzo 2013) [3] https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-

industrial/dise%C3%b1o-y-distribuci%C3%b3n-en-planta/. Recuperado 25 de mayo de 2018. [4] Comportamiento humano en el trabajo. Newstrom J. Decimotercera edición. Mcgraw Hill. [5] Redistribución de planta del área de producción para mejorar la productividad en la empresa hilados, 2015. González J. Y Tineo P. [6] http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/10034-. Recuperado 25 de mayo de 2019. [7] http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/10034-. Recuperado 25 de mayo de 2019.