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LOGÍSTICA EN PLANTA: EL ACONDICIONAMIENTO, LOS SISTEMAS Y TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN

FERNANDO RODRIGO MOLINA INTRODUCCIÓN A LA LOGÍSTICA Instituto IACC 29/05/17

Desarrollo 1. Dados los siguientes datos a) Calcule el fulfillment rate y costo anual del mal servicio para el comprador. Interprete los cálculos. Visión del comprador: Juan    

Juan compra 60 docenas de pantalones. Precio de cada pantalón: $6.500. Costo por orden de compra: $4.000. El fulfillment por orden despachada del fabricante es del 80% y cuando no cumple lo usual es que despache un 10% menos de lo pedido.  La utilidad de cada venta para el minorista es del 20% del precio de compra.

20 80

60

10 90

(Mal servicio: órdenes de compra + utilidades por no venta) 𝐹𝐹𝐷𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑜𝑠 =

𝐷𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑂𝑘 𝐷𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐ℎ𝑜𝑠 𝑃𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜𝑠

∗ 100 =

(60∗80%)+(60∗20%∗90%) 60

∗ 52 ∗ 100 =

58.8∗52 ∗ 100 60∗52

= 98%

Juanito está perdiendo 2%, deja de recibir más de 1 docena (60*2% =1.2; 12*1.2=14.4≈14), por lo cual pierde de vender semanalmente 14 pantalones, es decir: 14*$6.500= 91.000*20% = $18200 o sea pierde anualmente $18.200x52=$946.400 lo que corresponde a utilidades por no venta. Por otra parte es necesario calcular lo que deja de ganar por orden: $4.000*20%*10%=$80 $40*52=$4160

(valor semanal que pierde) (pérdida anual por orden de compra)

Pérdida total al año es de $946.400 + $4160= $950.560

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b) Calcule el fulfillment rate anual y costo anual del mal servicio para el proveedor. Interprete los cálculos. Visión del proveedor        

Flete para despachar hasta 55 docenas: $10.000. Flete para despachar más de 55 docenas: $12.000. Costo de picking y preparación hasta 75 docenas: $2.700. Costo de procesar un pedido: $18.000. No hay back-orders. Las discrepancias con el cliente entre lo solicitado y lo recepcionado atrasa la cobranza en 12 días, siendo el costo de oportunidad para el fabricante del 10%. La utilidad neta es del 15% de lo cobrado.

(Mal servicio: mala cobranza + utilidades por no venta [no por falta de demanda]). Venta Semanal: - 60 docenas de pantalones. - Valor docena: $ 78.000. Costo Administrativo: - Muy alto, sin back-orders. Entrega efectiva: - 58.8 de 60 docenas solicitadas. - La razón 58.8/60 nos entrega un cumplimiento del 98% - El fulfillment rate es un 2%.

Entrega semanal Doc.

Unidades totales

Cant. Semanas/Año

Valor docena

58.8

706

52

$ 78,000

Incumplimiento semanal Doc.

Unidades totales

Cant. Semanas/Año

Valor docena

1.2

14

52

$ 78,000

Utilidades por NO Venta Costo oportunidad Mala Cobranza Costo Anual Mal Servicio

Valor total Ventas anuales $

238,628,000

Total de Ventas No realizadas $

4,732,000

10% CO Mala Cobranza $ 23,862,800 Util. Neta (15%) No Generada $

709,800

$709.800 + $23.862.800 $24.572.600 3

2. A partir del siguiente artículo: “La revolución de la logística e-commerce”, argumente sobre los retos actuales del e-business y relaciónelos con la logística. Los retos del mercado electrónico se centran en mantenerse competitivo mientras se expande a una velocidad sostenida, ya que se espera que en 2025 las compras al por menor sean de un 35% de las compras totales hechas por los consumidores (actualmente esta en 15%), dado esto datos, los operadores logísticos deben dar respuesta a la accesibilidad, conveniencia y experiencia del consumidor en un tiempo eficiente, y acorde a estos tiempos acelerados de la actualidad, siendo al mismo tiempo competitivos y comportándose a la altura de la demanda provocada por los usuarios que compran por internet. Cabe destacar que las compras por internet se presentan como uno de los sectores económicamente mas importantes a nivel mundial, por lo que el objetivo fundamental de la logística debe ser la rapidez y flexibilidad en la entrega, para esto la innovación se abre camino en dicha área, ya que es necesario implementar nuevas maneras de cumplir el objetivo planteado, para así reducir los tiempos de entrega, como también proporcionar a la vez mayor información del desplazamiento, hora de recepción, horarios más amplios y facilidad en las devoluciones del producto transado. Es por esto que empresas han desarrollado sistemas logísticos que entreguen el producto comprado incluso el mismo día de la transacción o cualquiera de los 7 días de la semana (hasta los domingos), además de implementar sistemas de retraso del producto (si así el cliente lo requiere) en hasta 3 días, e informar ventanas horarias de 1 hora, para evitar entregas fallidas y al mismo tiempo poder disminuir las emisiones de CO2. La otra forma de logística que se ha puesto en práctica es la logística inversa, que incluye la recogida a domicilio o la posibilidad de devolver la mercancía en cualquier tienda de la compañía, este sistema también incluye a gestión de embalaje (en caso de que el cliente ya no disponga de el). Las necesidades de este sector llevan a las empresas a mantener una escucha activa para registrar información que ayude a la toma de decisiones e innovación que la empresa desee efectuar, este último contribuye al mejoramiento continuo del sector siempre y cuando vaya asociado a la simplificación de los procedimientos, todo esto para ofrecer cada vez un mejor servicio de entrega a sus clientes y la post venta asociada a la devolución o cambio del producto.

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Bibliografía Rodríguez, S. (18 de Marzo de 2015). Ecommerce News. Recuperado el 29 de Mayo de 2017, de www.ecommerce-news.es/logistica/la-revolucion-de-la-logistica-e-commerce-24032.html

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