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Gestión de Transporte Jorge Andrés Castillo Cortez GESTIÓN DE LOGÍSTICA Y ABASTECIMIENTO Instituto IACC Ponga la fecha aquí

Desarrollo 1. Describa las características de los distintos tipos de transportes de su empresa y Mencione a lo menos (2) ventajas y (2) desventajas de cada uno.

Transporte de carga por carretera. De carga

Ventajas

Desventaja

pesada La economía : Es el transporte más Elevada tasa de accidentes: Por las

(traslado de conteiner o

económico y conocido, en parte porque

estadísticas que lo demuestran, para

los vehículos utilizados por la carretera maquinaria pesada )

no requieren un desembolso tan elevado

poder mitigar los accidentes se controla

en sus mantenciones de la maquina los descansos o turnos que tengan los utilizada (camiones )

conductores profesionales. Aparte de esto se invierte en seguridad, renovación de

flota de vehículos El transporte de sustancias peligrosas: Transportar un menor volumen de Este punto es esencial ya que existen carga : Los camiones utilizados para esto restricciones

en

el

manipulado

y no contienen un gran espacio de carga en

traslado de mercancía peligrosa con comparación a los barcos ya que estos respecto al marítimo y aéreo , para así disponen

miles

de

toneladas

de

lograr un transporte seguro el vehículo almacenaje y para poder lograr un mayor se modifica

para lograr el propósito transporte en comparación con los barcos

como el traslado de los explosivos, de se está utilizando en estos tiempos los forma segura y el traslado de cilindro de mega camiones con dimensiones de 25 oxigeno y/o gas para el uso de metros de longitud lo que lo lleva a 1,3 mantenciones mineras estructurales

veces

más

largo

que

un

tráiler

convencional y para lograr esto conlleva a una inversión de gran valor El seguimiento de la carga: Gracias a Restricciones de tráfico o de carga sobre las nuevas tecnologías se asegura un dimensionada : Las restricciones en la

seguimiento contante de la carga con carretera y el tráfico son uno de los apoyo del GPS y así verificar la factores que ocasiona la demora de las velocidad constante, el recorrido y los entregas de mercadería o maquinarias y descansos

de

los

conductores para esto se está implementando

profesionales

tecnología que permite en tiempo real la información relativa a incidentes o accidentes con respecto al tráfico y así buscar alternativas para lograr un trabajo

Transporte de

de calidad Desventajas

Ventajas

trabajadores propios Aumenta

la

puntualidad

de

los Restricción de circular o problemas de

trabajadores a un 100% y así reduciendo tráfico, para mitigar esto se considera un el absentismo laboral

segundo vehículo en caso restricción vehicular y para problema de tráfico se

considerara otras vías alternas Reduce e estrés de los trabajadores y Fallas mecánicas y operacionales , para así aumentando la producción y la esto se considerara activar plan de motivación de los trabajadores

emergencia que consta en llevar un segundo vehículo para los trabajadores y así compensar de algún modo la pérdida de tiempo de espera

Mejorará la imagen de la empresa y así favorece a los trabajadores al incluir un servicio de transporte que beneficia a ellos como el medio ambiente

2. Describa de manera concreta los documentos que deberán presentar y tramitar Comprador y vendedor, en las distintas fases de la operación de exportación.

En el momento que el exportador a tomado contacto con el productor se le enviara una carta oferta con una cotización con la cláusula de venta ( incoterms) y las condiciones de pago ( carta de crédito , cobranza o al contado ) lo cual se devuelve al exportador firmada así teniendo su aprobación con los términos acordados y este documento se transforma a factura proforma , ahora el exportador toma contacto con su banco comercial para dar las instrucciones de los términos del negocio y este tome contacto con el banco extranjero y así definir un árbitro internacional en caso de discrepancias futuras y el árbitro es la cámara de comercio internacional. El exportador es el que elige la compañía de transporte ya se marítima, terrestre o aérea y por ende a contratar una compañía de seguros para la mercadería Para lograr la salida de la mercancía es necesario contratar el servicio de un agente de aduanas, él está encargado de confeccionar y presentar el documento único de salida – aceptación a trámite (DUS) frente al servicio nacional de aduanas y esto en base a los documentos proporcionados por el exportador (conocimiento de embarque, guía aérea o carta de aporte mandato y otros ) Ya presentado el documento único de salida ante la unidad receptora de aduna respectivas se procederá a ser numerado y firmado y así quedara legalizado luego se presume que las mercancías han sido presentadas a la aduana y con ello se autoriza el ingreso de la mercancía a los recintos de depósito aduanero Ya aceptado el documento de salida se tendrá un plazo de 25 dias de corrido desde la fecha de aceptación a trámite del DUS. El agente deberá certificar el embarque de estas.

Si el documento de salida ha salido sorteado con el reconocimiento físico o aforo físico las mercancías serán examinadas por el fiscal aduanero y así extraer muestras d los productos. La compañía de transporte que efectué el embarque debe dar el reconocimiento del embarque , el agente de aduanas remite copias al exportador en conjunto con otros documentos del embarque que le permiten iniciar las gestiones de cobro de la exportación El exportador entrega la documentación de embarque al banco de comercio para su revisión y así evitar cobros de la representación de objetos no declarados y dentro de 30 días conlleva al pago de su exportación

Proceso de exportación 1) Acuerdo de compras –

1. Acuerdo de compra

forma de pago 2. Forma de pago a las exportaciones

Acreditivo (crédito documentario Cobranza extranjera Pago contado

2) Presentación de

1) Introducción al

documento a aduana

documento único de salida (DUS) 2) Documento único de salida “aceptación de 3)

tramite” ingreso de la mercancía a zona franca primaria y

autorización de salida 4) Embarque o salida del extranjero de la mercancía 5) Documento único de salida legalizado 6) Informes de variaciones

1) Aceptación o rechazo de DUS

de valor del documento 3) Presentaciones de la mercancía ante el

único de salida 1) Tramites según guía de embargue

servicio nacional de aduanas 4) Retorno y liquidación de

1) Vía marítima 2) Vía terrestre 3) Vía aérea

1) Modalidad a “ firme”

divisas 2) Modalidades de ventas 5) Cláusula de compra venta internacional

distintas a “firme” 1) Clausula de compraventa (INCOTERM)

1) E.X.W(libre fabrica) 2) F.C.A(libre transportista) 3) F.A.S(libre al costado del bosque) 4) FOB(libre a bordo ) 5) CFR(costo y flete) 6) CIF(costo, seguro y

2) Modalidad de venta

flete) 1) Venta a firme 2) Venta bajo condiciones 3) Venta en consignación libre 4) Venta en consignación como mínimo a firme

3. Diseñe un plan de rutas como proceso vinculado la gestión logística de su empresa. En Caso de que no se encuentre laborando, cree una empresa ficticia en donde usted, Pueda explicar un plan de ruta en un proceso logístico.

Ruta original Punto de origen Vehículo a utilizar Guía del transportador Seguimiento por GPS Ruta entregada 1 Entrega de orden Tiempo de traslado

Ruta de contingencia Punto de origen Transportador Guía transportador Seguimiento por GPS Ruta 2 de emergencia Entrega de orden Tiempo de traslado

Plantilla de ruta para transporte por carretera Cuidad de origen Copiapó

Transito Ruta 5 norte e interiores de

Destino final Antofagasta

Nombre del conductor :

ciudades Numero de camión y patente :

Numero de orden de

Jorge Castillo Araya Odómetro de inicio : 12345 Activación de GPS: Si

Camión hino 700 Nº 5 Tipo de carga :

transporte interno :000078 Odómetro final :23456 Sustancias peligrosas:

Conteiner

Gas licuado y oxigeno

Descanso : Si Programación 1) Cada parada programada tendrá un volumen saliente como entrante 2) Para lograr el trabajo se pueden utilizar distintos vehículos como camiones de distinto tonelaje y capacidades de volumen 3) Se permite un tiempo de conducción favorable en carretera y tomar el descanso necesario 4) Las paradas pueden permitir la recolección y entrega solo a cierta hora del día 5) Se permite la recolección de mercadería solo cuando se halla entregado la principal 6) Se permite su alimentación adecuada con su hora correspondiente Luego de revisar todo esto podemos decir que ya se encuentran dispuestos para generar la entrega de la carga o dejar a los trabajadores a su destino final con la seguridad que corresponde

Bibliografía  Contenido de la semana 6  Recursos adicionales entregados