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• Jose Daniel Arca Prieto

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CONTROL DE LOGISTICA – SEMANA 10 1.- La empresa NORSAC, es una empresa exportadora de sacos de poliéster y debe desarrollar un despacho de exportación de sus productos (P1, P2, P3, P4) a la empresa Ultramar SAC, ubicada en Concepción - Chile. Determine el costo de flete total: marítimo y aéreo (8 puntos) La información sobre los productos a exportar son los siguientes: PRODUCTO

CANTIDAD PACK

PESO CADA PACK (KG)

MEDIDA CAJA CARTÓN CORRUGADO (cm)

P1 P2 P3 P4

2160 1440 480 480

0.165 0.165 0.220 0.190

32 x 41 x 32 32 x 41 x 32 32 x 41 x 32 52 x 32 x 41

PESO DE CAJA VACÍA (KG) 0.400 0.400 0.400 0.450

Los productos serán embalados de la siguiente manera: P1 y P2: 36 pack x caja

P3: 24 pack x caja

Además, se cuenta con la siguiente información: a.- Vía Marítima: Tarifa de flete: - Flete básico: US$ 95 x TM ó M3 - Costo uso de puerto: 10% del flete básico - Costo agente de carga: US$ 3.10 x TM - Emisión de B/L: US$ 28.50 - Estiba: US$ 50.00 b.- Vía aérea: tarifa de flete: - Flete básico: US$ 1.05 x kg ó M3 - Combustible: US$ 0.30 x kg ó M3 - Seguridad: US$ 0.25 x kg ó M3 - Emisión AWB: US$ 32.00

DESARROLLO: P1: MARÍTMO: 0.32 X 0.41 X 0.32 X 60 cajas = 2 . 519040 metro cúbicos 60 cajas X 5.94 + 24 = 372.4 kilos - Flete básico: US$ 95 x 2.5 M3 = 218.5 - Costo uso de puerto: 10% del flete básico= 21.85 - Costo agente de carga: US$ 3.10 x 2.5 M3 = 7.75 - Emisión de B/L: US$ 28.50 - Estiba: US$ 50.00

TOTAL : 326.6

P4: 24 pack x caja

AÉREA: Peso: 60 cajas x 5.94 + 24 = 372.4 kilos Volumen: 32 x 41 x 60

x 60 = 787.2 kilos

------------------6000 - Flete básico: - Combustible: - Seguridad: - Emisión AWB:

US$ 1.05 x 787.2= 826.56 US$ 0.30 x 787.2=236.16 US$ 0.25 x 787.2=196.8 US$ 32.00

TOTAL : 1 291.52 P2: MARÍTIMO 0.32 X 0.41 X 0.32 X 40 cajas = 1.67936metro cúbicos = 1.7 M3 40 cajas X 5.94 + 16 = 253.6 kilos - Flete básico: US$ 95 x 1.7 M3 = 161.5 - Costo uso de puerto: 10% del flete básico= 16.15 - Costo agente de carga: US$ 3.10 x 1.7 M3 = 5.27 - Emisión de B/L: US$ 28.50 - Estiba: US$ 50.00

TOTAL : 261.42 AÉREA: Peso: 40 cajas x 5.94 +16 = 253.6 kilos Volumen: 32 x 41 x 60

x 40 = 524.8 kilos

------------------6000 - Flete básico: - Combustible: - Seguridad: - Emisión AWB:

US$ 1.05 x 524.8= 551.04 US$ 0.30 x 524.8= 157.44 US$ 0.25 x 524.8= 131.2 US$ 32.00

TOTAL : 871.68 P3: MARÍTIMO 0.32 X 0.41 X 0.32 X 20 cajas = 0.83968metro cúbicos 20 cajas X 5.94 + 8 = 126.8 kilos - Flete básico: US$ 95 x 0.8 M3 = 76 - Costo uso de puerto: 10% del flete básico= 7.6 - Costo agente de carga: US$ 3.10 x 0.8 M3 = 0.31 - Emisión de B/L: US$ 28.50 - Estiba: US$ 50.00

TOTAL : 162.41 AÉREA: Peso: 20 cajas x 5.94 +8 = 126.8 kilos Volumen: 32 x 41 x 60

x 20 = 262.4 kilos

------------------6000 - Flete básico: - Combustible: - Seguridad: - Emisión AWB:

US$ 1.05 x 262.4= 275.52 US$ 0.30 x 262.4= 78.72 US$ 0.25 x 262.4= 65.6 US$ 32.0

TOTAL : 451.84 P4: MARÍTIMO 0.52 X 0.32 X 0.41 X 20 cajas = 1.3644 metros cúbicos 20 cajas X 4.56 + 9 = 100.2 kilos - Flete básico: US$ 95 x 1.36 M3 = 129.2 - Costo uso de puerto: 10% del flete básico= 12.92 - Costo agente de carga: US$ 3.10 x 1.36 M3 = 4.216 - Emisión de B/L: US$ 28.50 - Estiba: US$ 50.00

TOTAL : 224.836 AÉREA: Peso: 20 cajas x 4.56 +9 = 100.2 kilos Volumen: 52 x 32 x 41

x 20 = 227.413 kilos

------------------6000 - Flete básico: - Combustible: - Seguridad: - Emisión AWB:

US$ 1.05 x 227.41= 238.78 US$ 0.30 x 227.41= 68.223 US$ 0.25 x 227.41= 56.85 US$ 32.0

TOTAL : 395.85 RPTA: El costo del mayor flete es el aereo porque posee alta calidad en velocidad y seguridad y sobre todo sus costos de inmovilizacion son economicos y de esta manera se podria compensar la diferencia que hay con el flete.

2.- Explique el fundamento del Canal de Panamá. (según mi explicación en clase: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos) Este tipo de canal es el punto de union de oceanos a continentes,de esta manera permite que se de el comercio maritimo de manera eficiente,confiable y seguro. El canal panameño ha logrado ser uno de los canales con mayor competitividad a nivel mundial para mejor la economia del pais y ofreciendo siempre calidad en el servicio. Las ventajas es que permite la reduccon de distancias maritimas,el tiempo y los costos del transporte con mejores alternativas entre los demas paises a las diferentes regiones,especialmente para China que actualmente lo usa como principal medio de transporte.

3.- Explique la importancia del empaque y embalaje de las mercaderías a transportar (según mi explicación en clase: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos) El empaque es un elemento importante para el trasporte de la mercancia porque sirve para protegerlo de cualquier ruptura al momento de ser manipulado,ya que si el empaque llegara a ser de mala calidad podria generar problemas tanto para el productor,exportador y distribuidor por algun tipo de daño y existe el riesgo que al llegar al consumidor final exista rechazo perjudicando al exportador incluso al cliente. El embalaje se hara dependiendo del producto y del trasnporte,es importante tener en cuenta que permita su movilizacion y manipulacion durante todo el proceso de distribucion hasta llegar al consumidor final ya sea de manera mecanica. En la manera mecanica genera beneficios a que sea manual porque esto permitiria reducir tiempos y costos.

4.- Explique sobre el transporte Multimodal; casos en que se utiliza (según visto en video de clase: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos) Se refiere al traslado de mercancias desde el lugar de origen hasta el punto de llegada se puede realizar mediante el trasporte terrestre,maritimo,aereo,fluvial , es decir se utiliza para caso cuando se quiere transportar de un medio a otro sin necesidad que se manipule la mercancia para evitar cualquier tipo de inconveniente cuyos contratos dependeran del destino al que se requiera llevar la mercancia.Lo puede hacer mediante un documento llamado Bill of Lading que sirve para el conocimiento del embarque. . 5.- Explique sobre los factores a tomar en cuenta para elegir el tipo de transporte a utilizar (según explicación en clase: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos) Para los tipos de transporte a utilizar la empresa debe proponer los precios que más le convenga y los clientes elegiran los precios mas comodos para su transporte,teniendo en cuenta que estos criterios son para transportar :



Valor de la tarifa por unidad de carga: Es el valor que la empresa establece según sus criterios,a traves de parametros según las unidades.



Tipo de vehículo que se utilizará: El tipo de vehiculo dependera del modo de transporte a utilizar ya sea aereo,terrestre,maritimo,ferreo o fluvial.



Recargos por combustible y seguridad: Estos costos son dados por la empresa que trsnportara la mercancia.



Tiempo de tránsito: Es la duracion desde que la mercancia esta siendo transportada hasta que llega al destino requerido.



Condiciones de seguridad : Es la confianza y garantia que brindara la empresa a los clientes para poner en manos de la empresa el tranporte de mercancia.



Condiciones de pago : Es el modo de pago ya sea al contado o credito asi como el plazo para pagarlo en caso sea un credito.



Documentos exigibles: Son los documentos que se presentaran a la empresa según esta la requiera para el trasporte de la mercancia.



Costo de precio por volumen y por peso: Este dependerá de la empresa y sus criterios para la tarifa.



Costo del flete: Dependerá del volumen y peso de la mercancía.

Al momento de llegar la mercancía: 

Almacenaje



Estiva



Descarga



manipuleo

6.- Explique como se posiciona el sistema de transporte dentro de la logística integral (según su criterio: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos) Dentro del sistema se encuentran los diferentes modalidades de transporte ya sea maritimo,aerea y terrestre para el traslado desde la materia prima hasta el producto terminado. Si se analizan estas tres formas de traslado de productos se puede determinar que el transporte aéreo se realiza mediante aviones cargueros o comerciales, el transporte marítimo se ejecuta mediante barcos cargueros, tanto para carga suelta (break bult) o contenedores, y el transporte terrestre mediante trenes cargueros y camiones de todo tipo y tamaño. Todas las formas anteriores constituyen los movimientos de la cadena de abastecimiento logística.

7.- Qué tipo de transporte (terrestre, aéreo o marítimo) tiene mayor relevancia en Perú. (Explique según su criterio: NO copiar ni pegar de internet) (2 puntos).

En el Perú es sistema mas relevante para su transporte es el terrestre ya que permite la conexión de los distintos departamentos,este trasnporte se puede dar a traves de camiones que pueden llegar inclusive a las zonas mas alejadas del pais,es mas beneficioso para el pais ya que las distancias no son tan largas para los costos que se puedan generar,de esta manera los exportadores de nuestro pais optan por este medio para vender su mercancia dentro del territorio peruano.