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CASO PRACTICO UNIDAD II FLUJOS DE CAJA EN UN PROYECTO

CAMILO RENE TORRES SANTOS

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DE ASTURIAS ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE PROYECTOS FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS VILLAVICENCIO 2020

Tabla de Contenido

Tabla de Contenido

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ENUNCIADO

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CUESTION

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BIBLIOGRAFIA

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Enunciado Continuando con el caso de Southwest Airlines, los finales de los 90 fueron una época exitosa para Southwest. Incrementó su participación en el mercado, logró posicionarse como una buena compañía y generó utilidades. A principios del siglo XXI, la industria de las aerolíneas gozaba de una buena estabilidad. A pesar de los altos costos fijos (en las aerolíneas con modelos tradicionales, el costo del combustible, derechos de pista, mantenimiento, y los aviones corresponde al mayor costo de operación), la mayoría de las aerolíneas gozaban de unos estados financieros relativamente buenos. A través de una buena gestión de turnos, la mayoría de las aerolíneas enviaban aviones con el cupo completo (dado el modelo de altos costos fijos, cuesta prácticamente lo mismo enviar un avión vacío o con pocos pasajeros que uno lleno), generaban ingresos adecuados para que dicha industria fuese atractiva y generase rentabilidad. Algunas aerolíneas habían adaptado el modelo de Southwest, convirtiéndose en aerolíneas de bajo costo, donde mantener el mismo tipo de aviones (disminuyendo costo de mantenimiento y operación), una logística estricta, operar en aeropuertos regionales, y otras estrategias similares permitían disminuir los costos fijos. El martes 11 de septiembre de 2001, el grupo Al-Qaeda secuestró 4 aviones, estrellando los aviones American Airlines 11, y United Airlines 175 contra las torres gemelas (World Trade Center) en Nueva York, American Airlines 77 contra el pentágono (Departamento de defensa de los Estados Unidos). En el vuelo de United Airlines 93, los pasajeros se defendieron de los secuestradores, sin embargo dicho avión terminó estrellándose en una región de Pensilvania llamada Shanksville. Dicho evento, conmocionó al mundo, pero en particular castigó financieramente de una fuerte manera a la bolsa de Nueva York, las aseguradoras y las aerolíneas. Estados Unidos cerró su espacio aéreo y canceló todos los vuelos por 24 horas. Posteriormente, el miedo afectó el uso de aviones, lo que repercutió en el uso de transporte aéreo y afectó financieramente a las aerolíneas.

Cuestiones I) Asumiendo que los costos no cambian, ¿A quién afecta de mayor manera el 9/11, en la operación en los meses siguientes al evento? a) Las aerolíneas tradicionales b) Southwest y las aerolíneas similares. c) Las aerolíneas tradicionales, Southwest y las aerolíneas similares. d) No afectó a ninguna Análisis a respuesta: Afecta a todas las aerolíneas teniendo en cuenta que el evento ocasiono que las personas utilizaran menos el servicio y al tener menos servicio menos ingresos se podían reflejar.

II) ¿En qué parte de los estados financieros, observan las consecuencias del 9/11? a) Balance- Activos. b) Balance- Pasivos. c) Balance- Patrimonio. d) Estado de pérdidas y ganancias e) No tiene por qué afectar los estados financieros. Es un tema comercial y de mercadeo. Análisis a respuesta: Es importante tener muy en cuenta que el reporte de estado de pérdidas y ganancias, nos muestra los estados claros de como se encuentra la empresa en sus cifras. III) ¿Qué efecto tiene para calcular el beta, WACC y CAPM utilizar solamente información del año 2001? ¿Estaría bien utilizar dicha información? a) Si. Correspondería a los valores de la empresa para este año. b) Si. La información que debe usarse es la más actualizada posible. c) No. Dicha información impactaría muy fuertemente los cálculos y dañaría el objeto de la valoración. d) No. Se debe usar histórico para el cálculo de dicha información. e) Es indiferente. Los cálculos no se modifican ni tienen que ver con estos temas.

Análisis a respuesta: Para mi toda la información de pérdidas y ganancias nos muestra el estado real hasta el 31 diciembre de 2001

BIBLIOGRAFIA https://www.gestiopolis.com/el-estado-de-resultados-o-de-perdidas-y-ganancias/