• Author / Uploaded
• Diego Limachi Chambi

Citation preview

BARRA ESTANDARIZADA Mediante este procedimiento no contamos con una barra estandarizada fiable. Por lo tanto no se puede realizar el procedimiento.  Limpiar los puntos del tormo y los puntos de la barra de prueba.  Montar el reloj comparador, apoyando en el punto y posición horizontal, respecto al portaherramienta.  Ajuste la barra de prueba entre el punto y el plato, sujete la barra en el plato.  Acerque el reloj comparador hasta chocar con la barra de prueba, el debe registrar un cuarto de revolución y ajuste a cero el bisel del reloj comparador.  Después de realizar esta operación haga lo mismo con en otro extremo.  Compare las dos lecturas, si no son las mismas, regrese el carro hasta que el indicador realice nuevamente el registro sobre la primera sección.  Afloje la tuerca de sujeción del cabezal móvil y, por medio de los tornillos de ajuste de éste, muévalo en la dirección que corresponda a la diferencia entre las lecturas tomadas. 

Apriete la tuerca de sujeción del cabezal móvil y repita los anteriores pasos.

ALINEADO ENTRE PUNTOS Este procedimiento de alineación es una aproximación pero no es fiable para el trabajo de mecanizado, sería solo una calibración absoluta y no real por lo tanto este tipo de calibración no se usa para los trabajos de mecanizado. Para producir un diámetro uniforme sobre una pieza maquinada entre puntos, es muy importante que los puntos del cabezal principal y el móvil estén alineados. Si estos puntos no se encuentran alineados entre si, el diámetro que se corte no será uniforme y la pieza quedara con conicidad. Se aplica tres métodos comunes para verificar la alineación de los puntos:  Alinear las marcas que se encuentran en la parte posterior del cabezal móvil.  Al realizar un ligero corte de prueba, con el mismo ajuste de profundidad cerca de cada uno de los extremos del trabajo y al medir los diámetros con un diámetro.  Al utilizar un indicador de carátula y una barra de prueba de paralelismo.

CALIBRADO DE MAQUINA EN PROCESO DE DESBASTE Para realizar este procedimiento primeramente se debe realizar una inspección de la máquina y verificar los mecanismos, que con el tiempo de uso puede presentar desgaste en los diferentes mecanismos, el cual puede ocasionar el desalineamiento en la máquina, este nos puede ocasionar trabajos no deseados. Eliminar el fuego axial en el husillo principal del torno, el cual se debe realizar con el acoplamiento de un punto falso, y posterior el rectificado del punto falso. Montar un eje entre puntos en el cual la maquina será calibrada. Este procedimiento de calibrado es denominado: ALINEADO DE LOS CENTROS DEL TORNO CARACTERISTICAS DEL CALIBRADO: 

Es el método de alineación más exacto.



Utiliza la misma pieza de trabajo, mientras está en etapa de desbaste.

PROCEDIMIENTO PRELIMINAR.

Se toma un corte ligero a lo largo de la pieza de trabajo.



Se miden ambos extremos de la pieza con un tornillo micrométrico.

PROCEDIMIENTO DE MEDICION.Si es más pequeño el diámetro del extremo del contrapunto, El contra punto esta descentrado hacia el operador.

Si el diámetro del extremo del cabezal fijo del torno, es más pequeño, el contra punto esta descentrado hacia el lado opuesto de operador.

AJUSTE PARA EL DESPLAZAMIENTO DEL CABEZAL MOVIL: 

Colocar un indicador de la caratula y mover el contra punto la mitad de la diferencia entre las dos lecturas de micrómetro.



Ajuste el prisionero que se encuentra del lado del operador, para que el cabezal de desplace hacia el operador.



Ajuste el prisionero que se encuentra del lado opuesto del operador para que el cabezal



Se desplace hacia el lado contrario del operador.

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACION: 

Hacer otro corte ligero a lo largo de la pieza y verificar la conicidad.