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Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A

Grupo: 280 Integrantes: Únicamente los estudiantes que participaron con aportes significativos para la construcción de la actividad. Estudiante Estudiante Estudiante Estudiante Estudiante

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Fabian Andres Diaz Malpica Jeffer Dario Tipazoca Peñaloza Angie Hasbleidy Agudelo Saavedra Nombre completo Nombre completo

Tema asignado: Desarrollo regional Resumen de la problemática seleccionada a nivel grupal: (Máximo 250 palabras).

Resumen de problemática “vías” El progreso de la región boyacense se ve afectada por la mayoría de sus carreteras en mal estado, la agricultura se ve estancada porque sus productos llegan demasiado tarde, o en mala condiciones. Las vías de Boyacá que se encuentran pavimentadas no llegan ni al 10% totalidad, por ende esto impide el desarrollo regional, debido a su principal sector productivo, este es el agropecuario y no tiene manera de trasportar sus productos garantizando la calidad y el cumplimientos de los tiempos acordados para su trasporte y posterior entrega. Su principal atasco se encuentra en el ministerio de obras públicas, el cual es el ente encargado del estado de las vías. La región está muy deficientemente comunicada hacia el resto de los departamentos, es notable que internamente hace falta la red vial, adecuación de las vías fluviales y caminos, y esto a su vez permitir una entrada fácil para la economía de la región, entre los diferentes departamentos que forman la zona. Es notorio que en el departamento hay una red vial limitada y de poca capacidad, esto hace que la carga de vehículos y la poca capacidad incrementa el costo y esto eleva el precio de los bienes transportados. La estructura vial representa uno de los ejes para el desarrollo de la región. La entrega de los productos transportados, para llegar a un nuevo mercado en el cual puedan ser competitivos tiene mucho que ver con el estado de los productos como en su tiempo de llegada, no es lo mismo un producto en un buen estado con una calidad óptima que puede competir en cualquier mercado que uno deteriorado por los golpes que tuvo que pasar en su transporte. Las vías además de generar progreso elevan el nivel de vida de sus habitantes al crear más puntos de acceso y llegando a lugares que aún tienen vías llenas de polvo o lodo. El principal problema de la creación y construcción de las vías en el departamento es el de la corrupción, el pago de favores y la contratación corrupta, ocasionan que la mayoría de los contratos queden inconclusos o con demoras exageradas, si se le hiciera una auditoria correcta a toda la contratación y los entes encargados se garantizaría la correcta construcción para el desarrollo de la región como debe ser. En el departamento de Boyacá las diferentes producciones hacen que sean trasportadas por carretera en un 80% de sus productos. Los vehículos que son antiguos y con poca capacidad para trasportar una mayor carga hace que sea elevado el costo y de esta forma no ayuda a que tenga un mayor crecimiento departamental. Es necesario implementar soluciones a esta mala práctica que ha venido presentado para el departamento de Boyacá.

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

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Bibliografía - APA 6.0 Palabra Clave: Turismo

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Palabra Clave: Turismo

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Palabra Clave: Turismo

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Palabra Clave: Turismo

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Palabra Clave: Agricultura

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

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Nombre del estudiante

Jeffer Dario Tipazoca Peñaloza

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

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Nombre del estudia nte

Angie Agudelo

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A b=edsbas Palabra Clave: Desarrollo Bibliografía: Infraestructura para el desarrollo urbano : apuntes iniciales desde el cont...: Discovery Service para UNAD, n.d.)Infraestructura para el desarrollo urbano : apuntes iniciales desde el cont...: Discovery Service para UNAD. (n.d.). Retrieved March 25, 2020, from http://eds.b.ebscohost.com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/eds/detail/detail?vid=14&sid=eb849415c13c-41d2-b07d-aecc20e98a43%40pdc-vsessmgr03&bdata=Jmxhbmc9ZXMmc2l0ZT1lZHMtbGl2ZSZzY29wZT1zaXRl#AN=1593357&db=nlebk

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A España. Revista de Obras Publicas, 159(3531), 51–60. https://www-scopuscom.bibliotecavirtual.unad.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.084861491779&origin=resultslist&sort=plff&src=s&st1=concesión+de+carreteras&st2=&sid=270a6a24808a2838a66145ca87a57680&sot=b&sd t=b&sl=38&s=TITLE-ABS-KEY%28concesión+de+carreteras%29&relpos=1&citeCnt=0&searchTerm= Palabra Clave: Desarrollo Bibliografía: (Bryzhko, n.d.)Bryzhko, V. G. (n.d.). Scopus - Document details. Retrieved March 26, 2020, from https://www-scopus-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/record/display.uri?eid=2-s2.085075378777&origin=resultslist&sort=plff&src=s&st1=desarrollo+vial&st2=&sid=fb0159730e68107d03a878d798d3d9ca&sot=b&sdt=b&sl=30 &s=TITLE-ABS-KEY%28desarrollo+vial%29&relpos=1&citeCnt=0&searchTerm= Palabra Clave: Infraestructura Bibliografía: (Road Infrastructure Axes and Urban- Regional Dynamics. Study Case of the Road between Bogotá and Bucaramanga, Colombia (1950-2005), n.d.)Road Infrastructure Axes and UrbanRegional Dynamics. Study Case of the Road between Bogotá and Bucaramanga, Colombia (19502005). (n.d.). Retrieved March 26, 2020, from http://www.scielo.org.co/scielo.php? script=sci_arttext&pid=S1657-63572016000200003&lang=es Palabra Clave: Construcción Bibliografía: (Ramírez & Zárate, 2018)Ramírez, T. C., & Zárate, C. A. (2018). An analysis of the socioenvironmental problems created by the construction of road tunnels in Colombia: Case study. DYNA (Colombia), 85(205), 211–218. https://doi.org/10.15446/dyna.v85n205.68237 Palabra Clave: Concesión Bibliografía: (Public works concessions: what are they and why does Chile use them?, n.d.)Public works concessions: what are they and why does Chile use them? (n.d.). Retrieved March 26, 2020, from http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S012298932019000300327&lang=esDes Palabra Clave: Desarrollo Bibliografía: (Urban transportation system optimum: The effect of accounting for the interaction of buses and cars, n.d.)Urban transportation system optimum: The effect of accounting for the interaction of buses and cars. (n.d.). Retrieved March 26, 2020, from http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0122-34612011000100008&lang=es Palabra Clave: Infraestructura Bibliografía: (Guasch, 2005)Guasch, J. L. (2005). Concesiones en infraestructura : cómo hacerlo bien. A. Bosch. https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/60052? fs_q=infraestructura&prev=fs Palabra Clave: Construcción Bibliografía: (Pérez Carmona, n.d.)Pérez Carmona, R. (n.d.). Diseño y construcción de alcantarillados sanitario, pluvial y drenaje en carreteras. Retrieved March 26, 2020, from https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/91520? fs_q=construcción__carreteras&prev=fs Palabra Clave: Concesión Bibliografía: (Moreno Molina & Pintos Santiago, n.d.)Moreno Molina, J. A., & Pintos Santiago, J. (n.d.). Los contratos administrativos y su aplicación : obras, suministros, servicios y concesiones de obras y servicios. Retrieved March 26, 2020, from https://elibronet.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/51793?fs_q=concesión__&prev=fs Palabra Clave: Desarrollo Bibliografía: (Parada Corrales, 2011)Parada Corrales, J. (2011). Instituciones, desarrollo y regiones: el caso de Colombia. Editorial Universidad del Norte. https://elibronet.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/69838? fs_q=desarrollo__carreteras__en__colombia&prev=fs

Nombr e del estudia

Base de datos

Bibliografía - APA 6.0

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A nte Palabra Clave: Infraestructura Vial

Rojas López, M. D., & Ramírez Muriel, A. F. (2018). Inversión en infraestructura vial y su impacto en el crecimiento económico: Aproximación de análisis al caso infraestructura en Colombia (1993-2014). Revista Ingenierías Universidad de Medellín, 17(32), 109–128. https://doi.org/10.22395/rium.v17n32a6 Bibliografía:

Palabra Clave: Demoras

Gómez, H. D., & Orobio, A. (2015). Efectos de la incertidumbre en la programación de proyectos de construcción de carreteras. DYNA (Colombia), 82(193), 155–164. https://doi.org/10.15446/dyna.v82n193.47453 Bibliografía:

Palabra Clave: Sobre Costos ANDRE S FELIPE MORAL ES VALLEJ O

Martínez-Murillo, L. I., & Olaya-Morales, Y. (2019). Estimating the life cycle cost for stabilization of rural roads in Colombia using industrial by-products. Lecturas de Economia, 91, 241–277. https://doi.org/10.17533/udea.le.n91a08 Bibliografía:

Palabra Clave: Programacion de Obra

Programación y seguimiento del control de calidad de la obra con metodologí...: Discovery Service para UNAD. (n.d.). Retrieved March 26, 2020, from http://eds.b.ebscohost.com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/eds/detail/detail? vid=28&sid=2a1ae62b-0aa3-4363-86af-f354280a277c%40pdc-vsessmgr04&bdata=Jmxhbmc9ZXMmc2l0ZT1lZHMtbGl2ZSZzY29wZT1zaXRl#AN=edsba s.D494211F&db=edsbas Bibliografía:

Palabra Clave: Infraestructura Vial

Ortiz, C. H., & Uribe, J. I. (2007). Hacia un modelo de desarrollo incluyente para el valle del cauca. Estudios Gerenciales, 23(102), 13–62. https://doi.org/10.1016/s0123-5923(07)70001-3 Bibliografía:

Palabra Clave: Demoras

Camarena Luhrs, M. (2014). Transporte terrestre, un tema regional estratégico del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Norteamérica, 9(2), 205–224. https://doi.org/10.20999/nam.2014.b008 Bibliografía:

Palabra Clave: Sobre Costos

Macea-Mercado, L. F., Morales, L., & Márquez-Díaz, L. G. (2016). Un sistema de gestión de pavimentos basado en nuevas tecnologías para países en vía de desarrollo. Ingeniería, Investigación y Tecnología, 17(2), 223–236. https://doi.org/10.1016/j.riit.2016.06.007 Bibliografía:

Palabra Clave: Programacion de Obra

Santos, M., Corredor, A., Maciñeira, E., Bajo, V., Gómez-Martín, M. E., & Medina, J. R. (2016). Aspectos innovadores en el dise˜no y construcción del dique Oeste en el puerto exterior de A Coru˜na en Punta Langosteira (Espa˜na). Ribagua, 3(2), 89–100. https://doi.org/10.1016/j.riba.2016.07.005 Bibliografía:

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A Palabra Clave: Infraestructura Vial

García, E. J., & Escobar, D. A. (2017). Temporalidad de la Infraestructura Vial propuesta en Armenia - Colombia vs Beneficios en términos de Accesibilidad Territorial Urbana. Espacios, 38(28). Bibliografía:

Palabra Clave: Demoras Bibliografía: Adjunte la bibliografía arrojada por el gestor en APA 6.0 Palabra Clave: Sobre Costos

Landazury-Villalba, L. F., Basso-Donatti, M., Neugovsen, G., Mercant, S., Jaafar-Orfale, H., & Ruz-Gómez, A. (2018). Decision-making and its implications on transaction costs in business. Espacios, 39(24). Bibliografía:

Palabra Clave: Programacion de Obra

aramillo-Sangurima, W. E., Trokhimtchouk, T., & Quezada-Sarmiento, P. A. (2018). Systems of support for the planning, programming, operation and administration of the smart urban public transport service: Case study city of Loja. Iberian Conference on Information Systems and Technologies, CISTI, 2018-June, 1–7. https://doi.org/10.23919/CISTI.2018.8399265 Bibliografía:

Palabra Clave: Infraestructura Vial

Rojas López, M. D., & Ramírez Muriel, A. F. (2018). Inversión en infraestructura vial y su impacto en el crecimiento económico: Aproximación de análisis al caso infraestructura en Colombia (1993-2014). Revista Ingenierías Universidad de Medellín, 17(32), 109–128. https://doi.org/10.22395/rium.v17n32a6 Bibliografía:

Palabra Clave: Demoras

Rojas López, M. D., & Ramírez Muriel, A. F. (2018). Inversión en infraestructura vial y su impacto en el crecimiento económico: Aproximación de análisis al caso infraestructura en Colombia (1993-2014). Revista Ingenierías Universidad de Medellín, 17(32), 109–128. https://doi.org/10.22395/rium.v17n32a6 Bibliografía:

Palabra Clave: Sobre Costos

DAPTIVE CONTROL SYSTEM AND OPTIMIZATION OF ROAD TRAFFIC IN A SIGNALIZEDCORRIDOR APPLICATION TO THE CITY OF MEDELLIN. (n.d.). Retrieved March 26, 2020, from http://www.scielo.org.co/scielo.php? script=sci_arttext&pid=S0012-73532011000500008&lang=es Bibliografía:

Palabra Clave: Programacion de Obra

Gómez, H. D., & Orobio, A. (2015). Efectos de la incertidumbre en la programación de proyectos de construcción de carreteras. DYNA (Colombia), 82(193), 155–164. https://doi.org/10.15446/dyna.v82n193.47453 Bibliografía:

Palabra Clave: Infraestructura Vial Bibliografía: Colombia infrastructure

report - Q2 2020. (2020). (). London: Fitch Solutions Group Limited. Retrieved from ProQuest Central Retrieved from https://search-proquest-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2362416262? accountid=48784 Palabra Clave: Demoras Bibliografía: MILSAR. (2019,

Jul 02). El mapa de 1.000 obras claves que tienen retrasos: La contraloría detectó demoras e incumplimientos en aeropuertos, vías, puentes, teatros, acueductos y colegios que suman 6 billones de pesos.  El

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A Tiempo Retrieved from https://search-proquestcom.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2250482433?accountid=48784 Palabra Clave: Sobre Costos Bibliografía: Infraestructura

para el desarrollo integral: El reto es articular los centros urbanos con el área rural del pacífico. (2020). Portafolio, Retrieved from https://search-proquest-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2335033126? accountid=48784 Palabra Clave: Programacion de Obra Bibliografía: Translated by ContentEngine,

L. L. C. (2020, Jan 31). Tecnología para mejorar y reparar las vías de bogotá. CE Noticias Financieras Retrieved from https://search-proquest-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/docview/2349646912? accountid=48784

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Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A Palabra Clave: Digite el concepto clave 3 Bibliografía: Adjunte la bibliografía arrojada por el gestor en APA 6.0 Palabra Clave: Digite el concepto clave 4 Bibliografía: Adjunte la bibliografía arrojada por el gestor en APA 6.0

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Construcción de: Título. Planteamiento del problema. Justificación. Objetivos



Título. Dar respuesta a las siguientes preguntas

¿Qué? Se pretende exponer un problema para el desarrollo reginal en el departamento de Boyaca ¿Cómo? Se realizara investigación para determinar los factores que influyen en la probletaica tratada ¿Dónde? Se realizara la investigación para el departamento de Boyaca ¿Cuándo? Se realizara en la fechas establecidad en el cronograma de actividades ¿Con quién o con qué? Se aplicara encuestas a las personas direcxtamentes afectadas en la problemática “sectores productrores y mercadderes, lo cuales trasportas sus productos en vehículos de carga” Título. (Máximo 35 palabras) Las vías en el departamento de Boyacá es un factor negativo para el desarrollo regional 

Planteamiento del problema. (Máximo 400 palabras = Descripción + formulación) Delimitar el problema de investigación y formular la pregunta de investigación Presentar el planteamiento del problema empleando como ayuda el software QDA Miner Lite y evidenciar su uso mediante captura de pantalla

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A Tabla de evidencias – Descripción del problema Acción

Captura de pantalla – evidencia

Carga de artículos en QDA Miner Lite

Introducción de códigos y comentarios a cada artículo

Localización de las palabras clave por “recuperación de texto”

Descripción del problema.

El progreso de la región boyacense se ve afectada por la mayoría de sus carreteras en mal estado, la agricultura se ve estancada porque sus productos llegan demasiado tarde, o en mala condiciones. Las vías de Boyacá que se encuentran pavimentadas no llegan ni al 10% totalidad, por ende esto impide el desarrollo regional, debido a su principal sector productivo, este es el agropecuario y no tiene manera de trasportar sus productos garantizando la calidad y el cumplimientos de los tiempos acordados para su trasporte y posterior entrega. Su principal atasco se encuentra en el ministerio de obras públicas, el cual es el ente encargado del

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A estado de las vías. La región está muy deficientemente comunicada hacia el resto de los departamentos, es notable que internamente hace falta la red vial, adecuación de las vías fluviales y caminos, y esto a su vez permitir una entrada fácil para la economía de la región, entre los diferentes departamentos que forman la zona. Es notorio que en el departamento hay una red vial limitada y de poca capacidad, esto hace que la carga de vehículos y la poca capacidad incrementa el costo y esto eleva el precio de los bienes transportados. La estructura vial representa uno de los ejes para el desarrollo de la región. La entrega de los productos transportados, para llegar a un nuevo mercado en el cual puedan ser competitivos tiene mucho que ver con el estado de los productos como en su tiempo de llegada, no es lo mismo un producto en un buen estado con una calidad óptima que puede competir en cualquier mercado que uno deteriorado por los golpes que tuvo que pasar en su transporte. Las vías además de generar progreso elevan el nivel de vida de sus habitantes al crear más puntos de acceso y llegando a lugares que aún tienen vías llenas de polvo o lodo. El principal problema de la creación y construcción de las vías en el departamento es el de la corrupción, el pago de favores y la contratación corrupta, ocasionan que la mayoría de los contratos queden inconclusos o con demoras exageradas, si se le hiciera una auditoria correcta a toda la contratación y los entes encargados se garantizaría la correcta construcción para el desarrollo de la región como debe ser. En el departamento de Boyacá las diferentes producciones hacen que sean trasportadas por carretera en un 80% de sus productos. Los vehículos que son antiguos y con poca capacidad para trasportar una mayor carga hace que sea elevado el costo y de esta forma no ayuda a que tenga un mayor crecimiento departamental. Es necesario implementar soluciones a esta mala práctica que ha venido presentado para el departamento de Boyacá. Formulación del problema. ¿Cómo solucionar el problema de vías en el departamento de Boyacá? ¿En que beneficia tener mayor cantidad de carreteras y que estén en buen estado? ¿Cómo ayudar al desarrollo regional? 

Justificación. Dar respuesta a las siguientes preguntas Esta investigación tiene como finalidad, identificar una de las problemáticas que afronta el desarrollo regional en el departamento de Boyaca, dar alternativas de solución e identificar sus factores.

El aporte dela investigación es dar a conocer alternativas y mejoramiento de las vías para con ello ayudar al desarrollo regional. Esta investigación ayudara a todos los productores y mercaderes, los cuales trasporten sus mercancías en vehículos de carga, esto ayudara a la reducción de fletes por envió.

Justificación. Máximo 500 palabras

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya

Universidad Nacional Abierta y a Distancia Seminario de investigación Unidad 1 - Fase 3 - Elaboración - A Consolidado de la justificación. Con las anteriores respuestas redactar de la mejor forma posible la justificación de la propuesta de investigación de su grupo 

Objetivos: general y específicos. Máximo 500 palabras. Debe emplear un solo verbo en infinitivo por objetivo presentado

Objetivo general. Lo que se desea obtener como resultados de la futura investigación. Evaluar el impacto de invertir en la infraestructura vial en el desarrollo económico del País y de la región.

Objetivos específicos. Describir los fines que llevan a desarrollar el objetivo general en cada una de las etapas de la investigación y deben estar relacionados entre sí. Analizar mecanismos donde se pueda tener claro la contratación con el Estado para el desarrollo de la infraestructura vial Elaborar un extenso análisis histórico sobre la relación que existe entre la generación de las nuevas vías y el desarrollo económico en Colombia. Establecer la relación entre indicadores de la economía colombiana y la inversión en infraestructura Digite objetivo específico 4

Elaboró: Luz Helena Hernández Amaya