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SEMINARIO DE INGENIERIA MECANICA UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO FACULTAD DE INGENIERIA AREA DE MECANICA BARRANQUILLA SEMINARIO INGENIERIA MECANICA por: RANFI GIANLUCAS QUINTERO ROSADO TRABAJO PRESENTADO EN LA ASIGNATURA DE: SEMINARIO DE INGENIERIA MECANICA

1. ¿Cuáles fueron las consecuencias y beneficios que trajo la invención de la

rueda? R/ La invención de la rueda fue un importante punto de inflexión en el avance de la civilización humana. La rueda llevó a un uso más eficiente de la fuerza animal en la agricultura y otros terrenos, y se convirtió en un sistema mecánico insustituible para controlar el flujo y la dirección de la fuerza. Las aplicaciones de la rueda en la vida y tecnología modernas son casi infinitas. 2. . ¿Por qué la ingeniería naval avanzo durante este periodo?¿a que se debió esto? R/ Para estudiar el océano sobre una base científica fue necesario ir uniendo la información de los navegantes, con el enfoque especulativo de los filósofos. Conforme aumentó el conocimiento del mar, gracias a que los marinos, con sus viajes, extendieron su campo de acción desde la costa hasta el interior de los océanos, la humanidad comenzó a tomar conciencia de las lagunas que había sobre este conocimiento. 3. ¿Qué importancia tuvo la maquina de vapor y cuáles fueron sus consecuencias? R/ En 1712 Thomas Newcomen,basando en trabajos de otros ilustres, construyo la primera bomba impulsada por vapor. Con este artefacto termina, en la practica, la época renacentista que mas de que pos sus logros concretos se destaco por el cambio de actitud en la gente. Luego de las modificaciones realizadas por James Watt, la maquina impulsada por vapor se convirtió en la fuente principal de potencia que los Ingleses usaron; esto debido a la abundancia de carbón para la industria minera. La ingeniería naval empleo la fuerza del vapor para mover lois nuevos barcos, cada vez mas grandes y construidos con nuevos materiales; ya no se recurría a la madera si no que los barcos emplearon el hierro y acero para su fabricación. 4. ¿Cuáles fueron los hombres clásicos del renacimiento? R/ • Miguel Angel • rafael 5. ¿Quién diseño las primeras maquinas voladoras? R/ Hacia el siglo V de nuestra era se diseñó el primer aparato volador: la

cometa o papalote. En el siglo XIII el monje inglés Roger Bacon, tras años de estudio, llegó a la conclusión de que el aire podría soportar un ingenio de la misma manera que el agua soporta un barco. A comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaron realizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se encuentra el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas. Concibió tres tipos diferentes de ingenios más pesados que el aire: el ornitóptero, máquina con alas como las de un pájaro que se podían mover mecánicamente; elhelicóptero diseñado para elevarse mediante el giro de un rotor situado en el eje vertical, y el planeador en el que el piloto se sujetaba a una estructura rígida a la que iban fijadas las alas diseñadas a imagen de las grandes aves. Leonardo creía que la fuerza muscular del hombre podría permitir el vuelo de sus diseños. La experiencia demostró que eso no era posible. Fue una figura muy importante porque aplicó por primera vez técnicas científicas para desarrollar sus ideas. El desarrollo práctico de la aviación siguió varios caminos durante el siglo XIX. El ingeniero aeronáutico e inventor británico George Cayley, teórico futurista, comprobó sus ideas experimentando con cometas y planeadores capaces de transportar un ser humano. Diseñó un aparato en forma de helicóptero, pero propulsado por una hélice en el eje horizontal. Sus méritos le llevaron a ser conocido por sus compatriotas como el padre de la aviación. Orville y Wilbur Wright, nombre de dos hermanos estadounidenses que trabajaron juntos en el desarrollo de la aeronáutica. Inventaron y pusieron en vuelo el primer avión práctico. 6. ¿Quién invento el telescopio? R/ El telescopio se inventó en Holanda, pero se discute la identidad del verdadero inventor. Normalmente se le atribuye a Hans Lippershey, un fabricante de lentes holandés, sobre 1608. En 1609, el astrónomo italiano Galileo mostró el primer telescopio registrado. El astrónomo alemán Johannes Kepler descubrió el principio del telescopio astronómico construido con dos lentes convexas. Esta idea se utilizó en untelescopio construido por el astrónomo Christoph Scheiner, un jesuita alemán, en 1630. Debido a las dificultades producidas por la aberración esférica, los telescopios astronómicos deben tener una distancia focal considerable: algunos de hasta 61 m.

7. ¿Qué factores contribuyeron para la creación de las demás ingenierías? R/ La necesidad de construir máquinas de todo tipo, derivada de las demanda de una sociedad de continuo desarrollo, dio impulso a varias ingenierías como

la metalúrgica y la mecánica. El avance de nuevos procedimientos para producir acero, la posibilidad de usar minerales de hierro contaminados con fósforo a través de procesos de reducción nuevos permitió el acceso a las grandes minas de hierro en Europa. Similarmente las necesidades de nuevos equipos originaron el desarrollo de maquinas herramientas como el torno, la fresadora, la prensa hidráulica, movidas por las fuentes de energía con los niveles de exactitud indispensables para obtener la calidad que la nueva sociedad industrial demandaba. La llegada de nuevos materiales de construcción, maquinas movidas a vapor, la fabricación de barcos a partir de hierro y acero, el estudio detenido de las organizaciones, todo esto conllevó al desarrollo de las demás ingenierías. 8. ¿Cuáles son todas las ramas de la ingeniería? R/ las ramas de la ingeniería son: ▪ De la agricultura y el ambiente: Ingeniería agroforestal, Ingeniería agrícola, Ingeniería agronómica, Ingeniería forestal, Ingeniería de alimentos, Ingeniería ambiental, Ingeniería de montes, Ingeniería desemillas. ▪ Por objeto de aplicación: Ingeniería automotriz, Ingeniería del papel, Ingeniería del petróleo, Ingeniería de los residuos, Ingeniería del transporte, Ingeniería de elevación, Ingeniería de minas, Ingeniería minera, Ingeniería militar. ▪ De la Tecnología de la información: Ingeniería informática, Ingeniería de sistemas, Ingeniería de software, Ingeniería telemática, Ingeniería de telecomunicación. ▪ Novedosas: Nanoingeniería ▪ Administrativas y diseño: Ingeniería administrativa, Ingeniería industrial, Ingeniería de organización industrial, Ingeniería logística, Ingeniería de la seguridad, Ingeniería de la arquitectura. ▪ Derivadas de la física y química: Ingeniería física, Ingeniería nuclear, Ingeniería acústica, Ingeniería mecatrónica, Ingeniería automática, Ingeniería de control, Ingeniería de organización industrial, Ingeniería eléctrica, Ingeniería electrónica, Ingeniería de componentes, Ingeniería mecánica, Ingeniería civil, Ingeniería de los materiales, Ingeniería estructural, Ingeniería hidráulica, Ingeniería de infraestructuras víales, Ingeniería de transportes, Ingeniería química, Ingeniería metalúrgica, Ingeniería óptica.

▪ Del mar: Ingeniería marítima, Ingeniería naval, Hidrodinámica. ▪ Ciencias de la Tierra: Ingeniería geotécnica, Ingeniería agronómica. ▪ Del aire y el espacio: Ingeniería aeronáutica, Ingeniería aeroespacial, Astronáutica. ▪ Derivadas de las ciencias biológicas y la medicina: Ingeniería biológica, Ingeniería biomédica, Ingeniería bioquímica,Ingeniería genética, Ingeniería médica, Ingeniería de tejidos. 9. ¿Qué importancia tiene para la humanidad el desarrollo de l ingeniería? R/ Ingeniería y desarrollo. Siempre se ha vinculado al desarrollo de las naciones con la participación de los ingenieros. Desde que el primer antropoide utilizó un tronco derribado como puente para unir los bordes de una quebrada, ya se vislumbraba la idea central de la ingeniería: utilizar los recursos en beneficio de todos. Es cierto que los avances de la ingeniería también se han dado en épocas de guerra. Pero también es cierto que, como consecuencia de ello, se han realizado una serie de adelantos científicos para la humanidad. La lectura que estoy posteando a continuación trata de la contribución de la ingeniería en el desarrollo de las naciones. Es muy interesante. Nos dará nuevas luces sobre el papel que cumple la ingeniería en el crecimiento económico, en el desarrollo científico, en la evolución humana. 10. ¿Por qué el desarrollo de la ingeniería está ligado al desarrollo de la humanidad? R/ Definimos ingeniería como el conjunto de conocimientos teóricos, empíricos y de prácticas que se aplican para disponer de los recursos naturales y los sistemas hechos por el hombre para diseñar, construir y operar equipos en beneficio del hombre. De la última frase “en beneficio del hombre” podemos sacar la respuesta a la pregunta; la ingeniería es la unión de ciencia y hombre, y la parte del hombre es muy importante ya que es el hombre quien diseña y construye, en base a los conocimientosadoptados, y de aquí es de donde surgen las civilizaciones. Por siglos hemos vitos como las civilizaciones se han destacados unas de otras no solo por sus conocimientos si no por como los aplican, y eso justamente es lo que conocemos como Ingeniería, en todas sus ramas.