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• Javier Mío

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Resumen Ejecutivo ZIPCAR ZipCar es un modelo de negocio revolucionario, decidido a cuidar el medio ambiente, enfocado a una demanda de conductores de vehículos en Estados Unidos de América, que recorran menos de 6.000 millas al año, repercutiendo en una reducción de los vehículos en circulación a una regla de 7.5 carros particulares por 1 Zipcar. El modelo de negocio es de carácter emprendedor y pretende competir contra el gasto mensual promedio de las personas de $575 en temas de transportes (asumiendo vehículos propios). En Estados Unidos de América existen 66 millones de habitantes en áreas metropolitanas y de las cuales, 20 millones usan un transporte público para llegar a su lugar de trabajo. Por lo tanto, el modelo permite brindar un servicio de compartimiento de vehículos con aspectos prácticos, ahorros económicos, ecológicos (por la disminución de los contaminantes de 7.5 carros particulares) y con un sistema orientado de forma tecnológica. Buscar llegar a los clientes (los cuales son llamados socios por contar con membresía de un club exclusivo de vehículos compartidos) a través de una plataforma en Internet, tanto para la ubicación y disponibilidad de los vehículos, como para la reserva y forma de facturación de los servicios de los mismos. Está orientado a un mercado objetivo de personas mayores de 21 años, respetuosas de las leyes y normas de tránsito. El socio miembro podrá adquirir el vehículo que necesite durante el tiempo que lo desee, pudiendo devolver el automóvil al parqueo designado más conveniente para el cliente. La estrategia del modelo de negocio estará fundamentada inicialmente para el cliente potencialque se movilicen en el área urbana de Boston.Se han definidocomo importantes 20 ciudades dentro de los Estados Unidos, entre los cuales incluimos: San Francisco, Nueva York, Chicago, Filadelfia, Seattle, entre otros. Siendo estos mercados, el plan de expansión de Zipcar. Su factor diferenciador, será la infraestructura basada en la nube, lo cual, a diferencia de la competencia facilitara el acceso a la disponibilidad de los vehículos a los socios miembros de Zipcar. Dicha

infraestructura para la compañía se traduce en reducción de costos por temas administrativos y logísticos. * La proyección de los socios y el paquete de membresía proyectado para los próximos 5 años asciende a la cantidad de 1,196, que contiene las variables de un crecimiento de 32% en nuevos miembros y una baja de miembros promedio anual del 12% por distintas razones. * El plan de adquisición de vehículos en un plazo de 5 años proyectados es de 66 unidades. * El flujo de efectivo proyectado muestra un saldo positivo a 5 años de $1,515,383. Recomendaciones o Decisiones Propuestas: Para hacer atractivo el plan de negocios a un inversionista de Venture Capital, recomendamos considerar una necesidad de fondos por la cantidad de $800,000 y poder así, permitir generarle un rendimiento que pueda ser atractivo y que a la vez, permita conseguir más fuentes de financiamiento a través de deuda. Resumen Comprehensivo El flujo de caja del modelo de negocio para los próximos 5 años es el siguiente: El valor de retorno para el Venture Capital es de $86,557. El mismo es fundamentado sobre una tasa del 12% anual, en virtud de la estructura de financiación inical para los préstamos convertibles cuando se hubiera establecido una valorización mediante una ronda de financiación de Serie A. Por lo tanto, para dicha determinación fue considerado el movimiento del año en lo que respecta al rendimiento del flujo de caja, el monto de $800,000 de Venture Capital a conseguir y el soporte de los calculos es el siguiente: | Por su parte, consideramos oportuno mencionar que un aspecto a considerar para una mejor función financiera, es que Zipcarpudo haber utilizado otras figuras legalmente aceptadas para la adquisición de sus activos, tales como el Leasing. El mezclar las bondades de la compra

de activos con el Leasing hubiera permitido minimizar el riesgo del activo inicial. Sobre todo, porque el Leasing hubiera tenido la ventaja del financiamiento del 100% de la inversión y sobre todo que no era parte del riesgo comercial de Zipcar.También se puede considerar como ventaja la flexibilidad de renovar los automóviles por cambio de tecnología o depreciación de los vehículos. Con el uso del sistema de leasing creemos que el renglón del costo de la financiación se reduciría en un 30.49% con el supuesto de que la tasa de interés fuera del 5%, costo de los 12 vehículos de la primera compra de $240,000 (promedio de 20mil x auto) se haría un pago anual equivalente a $36,703.68 Scenario 1: Find the Monthly Payment | | ------------------------------------------------Principio del formularioLoan Amount (C): Residual Value (F): Interest Rate % (R): Number of Months (N): Final del formulario | MonthlyPayment: | $3,058.64 | Total Payment: | $183,518.36 | Total Interest: | $43,518.36 | | | Dentro de los beneficios de los clientes al adquirir en alquiler un vehículo era que Zipcar absorbería el costo del combustible según se muestra en los estados de resultados modificados en el 2000. La recomendación es que por ser un negocio que inicia, el costo debía ser absorbido por el cliente, teniendo la opción que le cobraran la gasolina o bien el pasar a llenar el tanque a su conveniencia. Este renglón se vería reducido en 90% aproximadamente al año, por lo que la nueva cifra a presentar sería USD 1,300 En temas de Marketing, hacemos especial énfasis en los siguientes puntos: 1. Asociarse con una empresa de automóviles, ya que hubiera podido tener la oportunidad de negociar tasas de intereses en la financiación pero lo más importante hubiera adquiridola publicidad que necesitaba.

Esta consideramos era una situación de ganar-ganar. Las calcomanías no era suficiente publicidad. 2. Enfocarse a los estudiantes universitarios. 3. Asociarse también con lotes de parqueos más pequeños, siendo más accesibles en términos de costos. 4. Dentro de la publicidad también sugerimos que los socios recomienden a amigos para adquirir beneficios adicionales en su próximo alquiler. 5. Quioscos temporales en centros comerciales o folletos en edificios de apartamentos, así como en las universidades. 6. El nicho de mercado estaba siendo dirigido únicamente a las personas con acceso a Internet, y se olvidaron de aquellas personas que por su edad ya no tenían estos accesos, y que aún podrían necesitar el compartimiento del vehículo, éstos podían hacer las reservaciones vía telefónica. 7. Aunque su mayor competencia eran los taxis por las rutas cortas y los renta autos, tenían la ventaja de la disponibilidad casi inmediata y también brindaban seguridad ya que no debía subirse a un automóvil con un desconocido. Desde el punto de vista administrativo, un mejor enfoque hubiera existido si Chase se estaba hubiera contado con el apoyo de una persona que fungiera como su asistente personal, con el propósito de darle seguimiento a los aspectos del día a día de la empresa. Así como la creación de métodos y procedimientos iníciales y el complemento de la información de los socios. Adicionalmente recomendaríamos hacer una lista de los requerimientos mínimos a considerar y que sería parte de las normas a seguir por parte de los socios: 1. Obtener copia de la licencia de conducir para verificar la validez de la misma, ya en el primer año se tiene contemplado adquirir 440 socios nuevos. 2. Continuando con el principio de ser amigos del medio ambiente no se permitiría fumar dentro del automóvil. 3. Evitar los alimentos y bebidas dentro de automóvil 4. Las multas por exceso de velocidad o por manejar en estado de

ebriedad serían cubiertas por los socios, además de una sanción por parte de Zipcar.