• Author / Uploaded
• Santiago Sam Ramirez

Citation preview

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

PROYE CTO DE TRANS I.- INDICE PORTE S

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Introducción Objetivos Generalidades y datos del proyecto Presentación de planillas Cálculos Planos de Ruta Plano catastral de cbba. Conclusiones y recomendaciones en general Anexos

INTRODUCCIÓN 1.1 HISTORIA DEL TRANSPORTE EN BOLIVIA El desarrollo del transporte en Bolivia se dio en un comienzo gracias al descubrimiento de la plata en el Cerro Rico de Potosí en 1545. La demanda de la plata en el mundo exigía medios más eficaces de transporte. En un principio se utilizaban las rutas construidas por los indígenas para transportar el mineral en caballos, mulas y transportes arcaicos sobre ruedas.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

En Bolivia el ferrocarril fue sin duda uno de los aportes tecnológicos más importantes del siglo XIX a la civilización y marcó el salto revolucionario del transporte y las comunicaciones. A fines de 1850 cuando un nuevo grupo de mineros liderados por Aramayo, Arce y Pacheco toman a su cargo las principales minas del país, se introducen las primeras máquinas a vapor y se mejora el transporte de minerales dentro de las minas y entre ellas a través de la construcción de caminos secundarios. TRANSPORTE PÚBLICO La historia de los sistemas de transporte público en Bolivia se inicia muy temprano en 1909, cuando en la ciudad de La Paz y luego en Cochabamba, Potosí y Oruro se instalan las primeras líneas de tranvía copiando de alguna manera el modelo de transporte europeo. Posteriormente cuatro décadas después los gobernantes de turno desechan este novedoso sistema de transporte impulsados por millonarios intereses de fabricantes de automóviles y llantas, que pretendieron y lograron posicionarse en el mercado y convertirnos desde entonces en esclavos de su sistema de movilidad.

1.2 HISTORIA Y CREACIÓN DE LA LINEA ELEGIDA La línea de Micros “S” fue fundado el 21 de septiembre de 1992. Esta línea empezó con 40 Micros. Con una trayectoria de SUMUNPAYA a la Ciudad de Cochabamba (Villa Brasil). Actualmente cuenta con 60 unidades que trabajan diariamente de 5:00 am a 10:00 pm cobrando un pasaje de 1.90 Bs. La línea cuenta con un plantel administrativo mostrados a continuación. DELEGADO SUB DELEGADO TESORERO:

Armando parejas Rios Freddy Ocampo Ledezma Willy Nina Mamani

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

SEC. DE DEPORTES SEC. DE ACTAS

Félix Pepe Angulo Félix Pepe Angulo

OBJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL El objetivo general de este trabajo consiste en determinar la produccion de viajes que tiene en origen en la zona determinada y la atraccion de viajes que relacion con el destino de cada zona.

2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

-Para determinar estos criterios se realizan estudios basados en cenzos y encuestas. -De manera que la generación de viajes varia de acuerdo a los motivos de cada familia osea las razones según las cuales generan los viajes.

3.1 LINEA DE TRANSPORTE ELEGIDO 3.1.1 CUAL ES LA LINEA AFORADA La línea aforada es la línea de micros “S” 3.1.2 RUTA DE IDA (ZONA PARTIDA (A)) - Sumunpaya - Rotonda Punata - Capacachi -República - Cap. Victor Ustariz - 9 de Abril

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

- Km. 8 - Aduana - Barrio Florida - Blanco Galindo - Puente Quillacollo - Quillacollo - Heroinas - 16 de Julio - República - Yotala

-Circuito Bolivia -Huanchaca -I. Secure - Guapomos - Las Golondrinas - Guayacan -Villa Brasil - Mar del Plata - H. Asin Rivero - Norte Villa Pagador

3.1.3 RUTA DE RETORNO (ZONA LLEGADA (B))  Ciudad de Cochabamba  Norte Villa Pagador Mismas vías hasta 9 de abril  República  Rotonda Punata  Oquendo

Heroinas Puente Quillacollo Blanco Galindo

3.1.4 NÚMERO DE PARADAS La línea S realiza 3 paradas. Uno al empezar el viaje, la siguiente parada se lo realiza donde la república para hacer transbordo y la última parada al terminar el viaje. 3.1.5 CANTIDAD DE BUSES AFILIADOS A LA LÍNEA La línea de micros “S” tiene 60 unidades afiliados a la línea. 3.1.6 INDICAR CADA CUANTOS MINUTOS SALEN LOS BUSES Los micros de la línea ¨S¨ salen en diferentes horarios, que son mostrados a continuación: 5:50 am – 6:50 am 7:02 am – 7:30 am 7:36 am – 8:20 am 8:20 am – Noche

cada 7 minutos cada 3 minutos cada 4 minutos cada 5 minutos

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

Cabe recalcar que en horario escolar salen cada 3 minutos. 3.1.6 INDICAR TIEMPO DE RECORRIDO TOTAL -El tiempo de recorrido total desde Sumunpaya hasta Villa Brasil es de 1:00:48 (1 hora con 48 segundos) - El tiempo de recorrido total desde Villa Brasil hasta Sumunpaya es de 1:10:00 ( 1 hora con 10 minutos).

3.2UBICACIÓN GRAFICA DE ORIGEN Y DESTINO 3.2.1 IMAGEN DE GOOGLE HEART DE ZONA (A) Y ZONA (B) PARADA ZONA A “SUMUNPAYA”

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

PARADA ZONA B “VILLA BRASIL”

AFORO Y PLANILLAS

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

4.1 PRESENTAR EN EL PROYECTO LAS PLANILLAS COMPLETADAS Y ENUMERADAS CORRECTAMENTE

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

4.3 PLANILLA GENERACION DE VIAJES 4.3.1 PLANILLA GENERACIÓN DE VIAJES ORIGEN ZONA A “SUMUNPAYA”

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

4.3.2. PLANILLA GENERACIÓN DE VIAJES DESTINO

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

ZONA B “VILLA BRASIL”

CÁLCULOS ZONA (A) SUMUNPAYA

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

5.1 CÁLCULO DE LGB

5.2 CÁLCULO DE PHGB

5.3 CÁLCULOS DE AGB

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

5.4 DIAGRAMA DE CATEGORIA Y TENDENCIA DE VEHICULOS

5.5 TABLA GENERAL PARA HALLAR LA SUMATORIA TOTAL

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

ZONA (B) VILLA BRASIL 5.1 CÁLCULO DE LGB

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

5.2 CÁLCULO DE PHGB

5.3 CÁLCULOS DE AGB

5.4 DIAGRAMA DE CATEGORIA Y TENDENCIA DE VEHICULOS

5.5 TABLA GENERAL PARA HALLAR LA SUMATORIA TOTAL

GENERALIDADES Y DATOS DE UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA PROYECTO INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

5.16.1 VENTAJAS

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16



En el proyecto se aprendió los distintos métodos que se usan en transportes como: El método de fratar, modelo de gravedad, distribución de viajes, generación de viajes.

5.16.2 DESVENTAJAS  Debido a que el número de encuestas no se la realizó en una gran cantidad de familias los cálculos no serán tan precisos.  Sería recomendable realizar los aforos todos los días de la semana.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES EN GENERAL

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES EN GENERAL En el proyecto se logró hallar el número de viajes producidos por familia por la zona. (PGB) También el número de viajes que producen en la Zona A y Zona B. Para un estudio más preciso del transporte se recomienda tener más aforos de zona a zona en todos los días de la semana.

ANEXOS ANEXOS

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

9.1FOTOGRAFIAS DEL GRUPO EN LA ZONA A Y B FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA ZONA A (SUMUNPAYA)

FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA ZONA B (VILLA BRASIL)

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

|

9.2 FOTOGRAFIAS DEL GRUPO EN LAS PARADAS A Y B FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA PARADA A (SUMUNPAYA)

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN LA PARADA B (VILLA BRASIL)

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMON FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA INGENIERIA CIVIL ( NUEVO ) MATERIA :TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DOCENTE :ING. TORRES NAVARRO EPIFANIO JULIO GRUPO : 16