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• Gustavoo Aaron Arellano

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Movilidad Urbana

Por movilidad se entiende el conjunto de desplazamientos, de personas y mercancías, que se producen en un entorno físico. Cuando hablamos de movilidad urbana nos referimos a la totalidad de desplazamientos que se realizan en la ciudad. Estos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte: coche, transporte público... pero también andando y en bicicleta. Y todos con un claro objetivo: el de salvar la distancia que nos separa de los lugares donde satisfacer nuestros deseos o necesidades. Es decir, facilitar la accesibilidad a determinados lugares: a pesar de ciertas campañas de publicidad pocas personas disfrutan por el simple hecho de desplazarse. Por tanto, la accesibilidad es el objetivo que a través de los medios de transporte persigue la movilidad. Si el objetivo que quiere garantizarse es el de disponer de accesibilidad a los bienes o servicios, no vale simplemente con ofrecer muchos medios de transporte que alcancen distancias cada vez mayores. Hay que cuestionarse también el espacio físico en el que se desenvuelven los habitantes y sus deseos y necesidades. Es fundamental ampliar el ámbito de acción y reflexión del transporte al desarrollo urbanístico, a la prestación de servicios y al modelo de ciudad.

http://www.ecologistasenaccion.org/article9844.html

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), en el libro Situación actual del transporte urbano, dio a conocer que Querétaro es una de las urbes que está a punto del colapso, en lo que se refiere a movilidad de personas y bienes. La AMTM advierte que el crecimiento acelerado, desordenado y mal planificado que se registra en gran parte del país ha llevado a una situación crítica a 40 ciudades. Explica que la dispersión poblacional con respecto de los centros de trabajo hace que se gaste más dinero y tiempo en los traslados. http://eleconomista.com.mx/estados/queretaro/2015/02/22/movilidad-urbana7445-millones-ultimo-lustro

Mariana Ochoa Camacho, coordinadora estratégica de movilidad urbana sustentable de la Sedatu, aseguró que está cambiando la tendencia de comprar y usar autos particulares para moverse y que incluso en Estados Unidos, donde el vehículo ha sido visto como un símbolo de libertad y estatus, se redujo de 21 a 13.7 por ciento el número de jóvenes de 20 a 30 años que tienen licencia para manejar. La funcionaria consideró que a la cifra de 88 mil millones de dólares que calcula el autor del libro para la infraestructura en transporte, le hace falta agregar los gastos para mantenimiento, gestión, proyectos, campañas, entre otros. Las deficiencias del transporte urbano en México se deben en gran parte a que los tres niveles de gobierno (federal, estatal y municipal) están involucrados en la toma de decisiones de rutas y tarifas y llegan a carecer de competencia jurídica en algunos aspectos provocando obstáculos en su regulación y modernización, indicaron. Falta coordinación entre los gobiernos federales y locales lo que impide la homologación de los marcos legales y que ha derivado en la falta de certeza jurídica y de seguridad legal y los grandes vacíos al respecto se dejan al arbitrio y discrecionalidad de las autoridades, El país, señalaron, tiene un retraso de más de 40 años en la planeación.

http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2015/02/18/a-punto-de-colapsarse-40ciudades-de-mexico-por-el-transporte-alertan-4253.html

Los requerimientos futuros son: 48 líneas de transporte férreo, 94 líneas de autobuses o trolebuses y la instrumentación de acciones de mejora en 4,056 rutas. Esto implica que la inversión total, 33% está dirigido a las diferentes modalidades de transporte férreo; 11%, a programas enfocados al establecimiento de corredores de autobuses/trolebuses semiconfinados, y 57% se orienta a las mejoras operativas a nivel de las rutas de autobuses.

Alistan movilidad sustentable en Querétaro OCT 13, 2014 | 18:32

El Secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del Estado, José Pío X Salgado Tovar, adelantó que realizan un programa de inversiones en materia de movilidad sustentable, el cual estará listo a más tardar en tres meses. Comentó que este año la dependencia se enfocó en que las obras nuevas incluyeran la elaboración de banquetas, ciclovías y alumbrado público, aspectos que anteriormente no se tomaban en cuenta. Uno de los factores necesarios, informó, es analizar la cultura de los ciudadanos para fomentar que utilicen otros medios de transporte que no sea el automóvil, y de esta manera obligar a los gobiernos a realizar inversión en movilidad alternativa.

Recordó que dentro de las obras en las que se enfocaron para privilegiar otro tipo de movilidad fue en prolongación Constituyentes, avenida de la Luz, avenida del Parque y en la segunda etapa del subsistema vial La Cañada.

Movilidad Urbana en Querétaro Puntos a considerar (Datos) 

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Movilidad Urbana: Totalidad de desplazamientos que se realizan en una ciudad. Dichos desplazamientos son realizados en diferentes medios o sistemas de transporte (automóvil, transporte público, bicicleta, a pie). Cuyo objetivo es la de facilitar la accesibilidad a determinados lugares. Es necesario cuestionarse también el espacio físico en el que se desenvuelven los habitantes y sus deseos y necesidades. Ampliar el ámbito de acción y reflexión del transporte al desarrollo urbanístico, a la prestación de servicios y al modelo de ciudad. El país, tiene un retraso de más de 40 años en la planeación (Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad).

Sobre Querétaro 

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La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), en el libro Situación actual del transporte urbano, dio a conocer que Querétaro es una de las urbes que está a punto del colapso, en lo que se refiere a movilidad de personas y bienes. Situación crítica debido al crecimiento acelerado, desordenado y mal planificado de la ciudad. Los tres niveles de gobierno (federal, estatal y municipal) están involucrados en la toma de decisiones de rutas y tarifas y llegan a carecer de competencia jurídica en algunos aspectos provocando obstáculos en su regulación y modernización.

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Falta coordinación entre los gobiernos federales y locales lo que impide la homologación de los marcos legales.

Problemática de Movilidad Urbana en Querétaro -

Transporte escolar Atractividad (No subirse a un camión) Ancianos (No se pueden subir) Condiciones higiénicas Cuestiones ergonómicas