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Micro ruteo PROYECTO MICRORUTA DEL BARRIO LOS FUNDADORES

HELEM MENDOZA SANDRA HERRERA JORGE PACHECO NELSON SANCHEZ

INGENIERO: JULIO VEGA UNIVERSSIDAD POPULAR DEL CESAR FACULTAD DE INGENIERIAS Y TECNOLOGIAS PROGRAMA DE INGENIERIA AMBIENTAL Y SANITARIA VALLEDUPAR 2013

Micro ruteo OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES  Crear rutas que sean apropiadas y eficientes para la recolección de residuos solidos domiciliarios.

OBJETIVOS ESPECIFICOS  Trazar una microruta viable para el barrio de los fundadores.  Idear ruteos que giren lo menos posible a la izquierda y que en dicho trayecto se recorra la menor distancia posible.

MICRORUTAS El término ruta ha sido utilizado en el manejo de residuos sólidos en diferentes formas. Como resultado, muchos modelos ó aproximación a rutas de recolección de residuos sólidos han sido desarrollados, cada cual en diferentes direcciones a un único problema. Los problemas o modelos, pueden ser divididos dentro de tres categorías: macro-ruta, distribución y balance de la ruta y la micro-ruta.

Micro ruteo Macro-ruta determina la asignación diaria de las rutas de recolección existentes, procesando y sitios de disposición final. El objetivo es optimizar el uso del procedimiento y facilitar la eliminación en términos de las diarias y largo alcance de capacidades y facilidades al costo de operación, mientras minimizan la ronda de tiempo del transporte de viaje (y de aquí el costo de transporte) de las rutas coleccionadas para el procedimiento o eliminación de sitios. Información esencial a la macro-ruta incluye tiempos de recorrido de las rutas de varios procedimientos y eliminación de sitios, la medida de la cuadrilla y la capacidad del vehículo, llegada esperada, la cola, y el tiempo de servicio en los sitios, las capacidades y costos de los sitios. Macro-ruta puede también ser usada en determinar cual de estos propósitos procesan y eliminan sitios o la localización de un garaje más económico, nuevamente considerando estos factores como costos, capacidades de sitios, y rondas de tiempo recorrido. Dividiendo y balance de las rutas determinadas un día feriado de trabajo y dividiendo las áreas de recolección dentro de las rutas balanceadas por lo que todas las cuadrillas tienen igual carga de trabajo. Esto es realizado a través de una cuidadosa evaluación para ver como las cuadrillas de recolección emplean su tiempo laboral. Las microrutas ven en detalle cada recolección diaria del área de servicio para determinar el camino que el vehículo recolector podría seguir, como la recolección de cada servicio en su ruta. El objetivo es minimizar el manejo de tiempo en la recolección de la ruta a través de la minimización de las distancias muertas (por ejemplo, calles con segmentos que no tienen servicios o que están atravesados mas de una vez), retroceso de los vehículos, vueltas en U, vueltas a la izquierda, recolección en las calles grandes durante las horas de mayor afluencia de tráfico y otros tiempos que atrasan el servicio. APROXIMACIÓN HEURÍSTICA A UNA MICRO-RUTA Tradicionalmente hay tres aproximaciones para resolver el problema de la microruta: determinístico, determinístico heurístico y heurístico. La aproximación determinística podría buscar resolver el problema a la microruta mediante el desarrollo de un modelo matemático. Este modelo podría siempre determinar el valor óptimo basado dentro de los datos requeridos. Hasta la fecha los modelos determinísticos no han sido desarrollados completamente. Así, no hay modelos que consideren todos los factores pertinentes a la ruta y que garanticen la óptima solución aunque se eliminen todas las posibles alternativas. Hay tres razones para esto: Primero es bastante difícil para cuantificar todos los factores pertinentes. Segundo, esto podría ser probablemente costoso y tomar mucho

Micro ruteo tiempo para investigar todas las soluciones posibles, aunque se cuente con tecnología de punta. Y la tercera, la recolección de la ruta es por si misma subjetiva porque intervienen muchas variables dinámicas tal que la solución óptima quizás cambie frecuentemente. Al aplicar la aproximación determinística - heurística intenta resolver el problema de la microruta usando una computadora para examinar muchas alternativas posibles y seleccionar la mejor alternativa basado en algunos algoritmos heurísticos. El ingreso del programa incluye información requerida para desarrollar un sistema de nudos elaborado definiendo las calles de la red de la comunidad y las características de cada segmento de calle por ejemplo la longitud de la calle y el número de servicios entre nudos, diseño del tráfico, y la cantidad de basura generada.

La aproximación heurística distribuye el problema de la microruta usando un procedimiento para desarrollar una ruta de recolección aceptable sin examinar demasiadas alternativas. Se obtiene una buena solución para el problema de la micro ruta usando cualquiera de los modelos determinísticos - heurísticos computarizados o la aproximación manual heurística. La aproximación determinística - heurística, sin embargo, tiene algunas ventajas sobre los modelos determinísticos computarizados. Esto es fácil, de bajo costo, más flexible, y facilidad para su aplicación por el personal local. Los modelos de aproximación determinística-heurística requieren pocos datos que los modelos determinísticos computarizados por eliminación de variadas tareas tal que el tiempo consumido, preparando información para el ingreso de datos en la computadora, desarrollando una red de nudos, y modificando el programa computarizado para cada situación.

Micro ruteo DATOS DE MUESTREO

∑

Varianza:

(̅̅̅ ̅ ) (

)

N 2.8 kg 6.8 kg 16.4 kg 27.7 kg 6.3 kg 14.7 kg 10.5 kg 7.5 kg 6.9 kg 20.9 kg 3.1 kg 9.5 kg 5.2 kg 9.7 kg 7.8 kg 2.9 kg 8.7 kg 1.5kg ̅

Media:

̅

̆) 43.3 kg 6.66 kg 49.28 kg 335.62 kg 9.49 kg 28.3 kg 1.25 kg 3.53 kg 6.15 kg 132.71 kg 39.44 kg 0.01 kg 17.47 kg 0.1 kg 2.5 kg 41.99 kg 0.46 kg 62.09 kg

(

⁄ ̅)

∑(

(

) PRODUCCION DE RESIDUOS POR VIVIENDAS

N° VIVIENDAS= 2720 Viviendas ITINERARIO DE RECOLECCION= 3veces/semana

∑

Micro ruteo PRODUCION PERCAPITA POR DIA= 9.38

⁄

cada 3dias

CAPACIDADDCE CAMION= 14 toneladas ⁄

⁄

PRODUCCION PERCAPITA = ⁄

PRODUCCION TOTAL=

Vol. Sem. Residuos=

Vol. Contenedor=

⁄

⁄

= 119,20

⁄

N° viajes/semana= N° viviendas/viaje=

Se realizaron tres microrutas para el barrio los fundadores del municipio de Valledupar, y la escogida como la más viable es la ruta 1.