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• Cesar Nicolás Villacorta Aban

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INTEGRANTES  Bellido Valverde Melissa  Carbajal Cabello Dayve Darwin  Gonzales Palacios Angi  Illahuaman Tinoco Ansigler Jeraldine  Medina Guevara Mevil  Menacho Rojas Edin  Mendoza Blas Franklin  Obayashi Soledad De La Cruz Sifuentes  Torres Huacanca Fredy  Villacorta Aban Cesar

MOVIMIENTO DE TIERRAS, CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN. IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA, PLANEAMIENTO Y PROGRAMACIÓN 1. MOVIMIENTO DE TIERRAS El movimiento de tierras se refiere a un conjunto de acciones que se van a realizar en un terreno determinado para que se ejecute una obra. Dicho conjunto de acciones pueden ser realizadas de forma mecánica o de forma manual, previo a la iniciación de cualquier acción, se deberá realizar primero los trabajos de replanteo, ver los accesos para el ingreso de maquinarias, rampa, camiones, etc. Por otra parte al movimiento de tierras se le puede llamar también el conjunto de operaciones que se realiza en un espacio natural con el objetivo que se pueda modificar la forma para que de esta manera se pueda aprovechar para poder ejecutar una carretera bien estructurada. Las maquinarias que se utilizan para el movimiento de tierras

son:

pala

excavadora,

topadora,

pala

cargadora

frontal,

motoniveladora, mototrailla, etc. (1) 1. CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN Conformación base: el trabajo se basa en suministrar, transportar, colocar y compactar el material granular que ha sido aprobada sobre la sub base, subrasante o afirmado en varias o una sola capa de acuerdo a las alineaciones, dimensiones y pendientes que han sido ordenados por el supervisor o señalados en los planos del proyecto. (2) Compactación: es aquel proceso en la cual las partículas que conforman el suelo van ser obligados a que se encuentre mas pegados, esto se logra

con la reducción del índice de vacíos para lo cual se emplea los medios mecánicos lo cual va a significar una mejora en las propiedades ingenieriles. La compactación de suelos es importante porque disminuye la capacidad de deformación y aumenta su resistencia (3) 2. IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA El riego de imprimación se lleva a cabo con el vertido del material asfaltico, pero dicho material tiene que tiene que tener la forma de láminas sobre la superficie de la subrasante o en caso contrario en material granular no que no sido tratada (sub-base o grava de río), o también sobre una base granular no tratada (piedra chancada, grava triturada o escoria de acería). Dicha función persigue los siguientes propósitos: Cerrar los espacios capilares, Impermeabilizar la superficie, Endurecer la superficie, Facilitar el mantenimiento, en donde el procedimiento consta de revertir y pegar las láminas sueltas en la superficie para que ello facilite el mantenimiento, y así, promueva la adhesión en la superficie donde se ha se coloca dicha imprimación asfáltica. (4) 3. PLANEAMIENTO Y PROGRAMACIÓN La programación y el control se centran en los esfuerzos que va a realizar el gerente del proyecto y de su equipo sobre los elementos más importantes o críticos para poder evitar los errores o en caso contrario rehacer el proyecto.

La planeación se encarga de dividir el proyecto en partes: tareas, sistemas, componentes y subsistemas, logrando identificar de esta manera las actividades que se quiere lograr y cuáles van a ser sus mecanismos de control. Cada actividad será analizada por especialidad tecnológica de tal manera que se identifique aquellos sectores responsables, así como las funciones y documentos que se requieran para ejecutar cada una de ellas. La programación va a utilizar herramientas como: Diagramas de barras (GANTT), Redes (PERT y CPM), Curvas "S" o informes. Dichas herramientas son importantes por la eficacia que tienen para la comunicación de la gerencia del proyecto y el resto del equipo de trabajo. Dicho método tiene un campo de acción muy amplio, gracias a la adaptabilidad y la flexibilidad con la que cuenta en cualquier proyecto ya sea grande o pequeño. (5) BUSCADORES ACADÉMICOS

 Scielo.com  Googleacademico.com  Dialnet.com  Scientificwords.com

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

1. Rivas M. MOVIENTOS DE TIERRA PARA UNA VIALIDAD [Internet], 2015 [revisado 2020-07-28; citado el 28 de julio de 2020].

Disponible en:

https://es.slideshare.net/anelealcoba/movimiento-de-tierra-vias-i 2. Gamonal A. MEJORAMIENTO Y CONFORMACIÓN DE SUELOS PARA VÍAS TERRESTRES [Internet], 2018 [revisado 2020-07-28; citado el 28 de julio

de

2020].

Disponible

en:

https://es.slideshare.net/AnaGamonal1/mejoramiento-y-conformacion-de-suelospara-vias-terrestres#:~:text=Conformaci%C3%B3n%20de%20Base%20Este %20trabajo,proyecto%20u%20ordenados%20por%20el 3. Villaroel C. COMPACTACIÓN DE SUELOS [Internet], 2016 [revisado 202007-28;

citado

el

28

de

julio

de

2020].

Disponible

en:

http://www.vialidad.cl/areasdevialidad/laboratorionacional/MaterialCursos/Com pactacion%20teorica%20de%20suelos%20B1%20C.pdf 4. Romero Y. LA IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA EN CARRETERAS [Internet], 2015 [revisado 2020-07-28; citado el 28 de julio de 2020]. Disponible en: https://es.slideshare.net/yhonnyarceromero/la-imprimacion-asfaltica-encarreteras 5. Chispana B. CAMINOS II: PLANEACIÓN Y PROGRAMACIÓN DE OBRAS VIALES [Internet], 2015 [revisado 2020-07-28; citado el 28 de julio de 2020]. Disponible en: https://es.slideshare.net/jhefferssonn/planeacion-y-programacionde-obras-viales-52825775