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• Antonio Granados Gutierrez

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniería Mecánica “Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

INFORME DE LABORATORIO:

“TORNO CONVENCIONAL Y CNC” CURSO: PROCESOS DE MANUFACTURA I (MC-215) PROFESOR: ING. SANTIAGO PAREDES JARAMILLO Apellidos y nombres SORIA CHAVEZ YIMY R. GRANADOS GUTIERREZ ANTONIO R. POMA ALTAMIRANO JULIAN

código 20151182E 20160234D 20160173E

sección B C C

Lima, 23 de octubre 2019

INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215

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INTRODUCCION Mantenimiento: Las Operaciones de reparación y mantenimiento y acondicionamiento, son las acciones destinadas a arreglar dispositivos mecánicos o eléctricos que se necesitan reparar, así como las acciones y rutinas necesarias para mantener el dispositivo en buen estado de funcionamiento y así prevenir posibles fallas. Mantenimiento Preventivo: Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparación mediante una rutina de inspecciones periódicas y la renovación de los elementos dañados. Características: Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyándose en el conocimiento de la máquina en base a la experiencia y los históricos obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se realizarán las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc.

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OBJETIVO 

Mediante este manual dar a conocer algunas de las fallas existentes más comunes de la máquina-herramienta (torno) en un taller de manufactura, identificando cada una de las partes y cuál es su función en el torno, en la cual también está involucrada la soldadura, los diferentes tipos de soldadura empleados, su uso, observando y analizando el funcionamiento para que este sea el correcto.



Observar y escuchar el funcionamiento del torno para detectar fallas al momento del moldeado de piezas y darle mantenimiento y de ser necesario cambiar piezas para un excelente funcionamiento y que al hablar de soldadura sepamos utilizar la correcta de acuerdo a la necesidad de la empresa y material, cumpliendo principalmente los siguientes objetivos

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EL TORNO El torno es una máquina para fabricar piezas de forma geométrica de revolución. Se utiliza desde muy antiguamente para la alfarería. Consistía entonces en un plato circular montado sobre un eje vertical que tenía en su parte inferior otro plato, que se hacía girar con los pies, para formar, con arcilla, piezas de revolución con sección variable. Más tarde empezó a utilizarse en carpintería para hacer piezas torneadas. Con el tiempo se ha llegado a convertir en una máquina importantísima en el proceso industrial de la actualidad. EL TORNO MECÁNICO El torno mecánico es una máquina-herramienta para mecanizar piezas por revolución arrancando material en forma de viruta mediante una herramienta de corte. Ésta será apropiada al material a mecanizar pudiendo estar hecha de acero al carbono, acero rápido, acero rápido al cobalto, widia, cerámica, diamante, etc. y que siempre será más dura y resistente que el material mecanizado. Es una máquina muy importante en la fabricación que data del año 1910 en sus versiones modernas, aunque ya a mediados del siglo XVII existían versiones simples donde el movimiento de las piezas a mecanizar se accionaba mediante simples arreglos por cuerdas; desde la revolución industrial, donde se establecen los parámetros principales de esta máquina, apenas ha sufrido modificaciones, exceptuando la integración del control numérico en las últimas décadas. MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN LA OPERACIÓN DE TORNEADO Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motoreléctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes.

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujeción (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares...), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Movimiento de avance: es debido al movimiento longitudinal o transversal de la herramienta sobre la pieza que se está trabajando. En combinación con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. El movimiento también puede no ser paralelo a los ejes, produciéndose así conos. En ese caso se gira el carro de debajo del transversal ajustando en una escala graduada el ángulo requerido, que será la mitad de la conicidad deseada. Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada aunque la cantidad de material arrancado queda siempre sujeto al perfil del útil de corte usado, tipo de material mecanizado, velocidad de corte, etc. El torno puede realizar operaciones de cilindrado, mandrinado, roscado, refrendado, ranurado, taladrado, escariado, moleteado, cilindrado en línea, etc., mediante diferentes tipos de herramientas y útiles intercambiables con formas variadas según la operación de conformado que realizar. Con los accesorios apropiados, que por otra parte son sencillos, también se pueden efectuar operaciones de fresado, rectificado y otra serie de operaciones de mecanizado.

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ESTRUCTURA DEL TORNO El torno tiene cinco componentes. Las partes principales del torno son el cabezal principal, bancada, contrapunta, carro y unidad de avance. El cabezal principal contiene los engranes, poleas lo cual impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. El cabezal, incluye el motor, husillo, selector de velocidad, selector de unidad de avance y selector de sentido de avance. Además, sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se soporta el husillo. La bancada sirve de soporte para las otras unidades del torno. La contrapunta puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo, La función primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo. El carro consta del tablero delantero, portaherramientas, mecanismo de avance, mecanismo para roscar, soporte combinado y los sujetadores para la herramienta de corte. La aplicación de la potencia para avance se obtiene al acoplar el embrague para el avance seleccionado. El carro auxiliar puede girarse a diversos ángulos y las herramientas de corte se montan en el portaherramientas. El avance manual para el carro auxiliar compuesto se obtiene con el volante de avance.

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TORNOS DE NO-PRODUCCIÓN 

Torno paralelo: Es el más común y tiene los componentes básicos y puede efectuar las operaciones ya descritas.

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Torno rápido: Se utiliza principalmente para operaciones de torneado rápido de metales, para madera y para pulimento.



Torno para taller mecánico: Se utiliza para hacer herramientas, matrices o piezas de precisión para maquinaria.

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TORNOS DE SEMI-PRODUCCIÓN 

Tornos copiadores: es un torno paralelo con un aditamento copiador. Corta el movimiento de las herramientas de corte.

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Torno revólver: tienen una unidad de alineación para herramientas múltiples, en lugar de la contrapunta. Tiene diferentes posiciones y los tornos son horizontales y verticales.



Horizontal: Se clasifica en ariete o de portaherramientas, los arietes tienen torreta para herramienta múltiple montado en el carro superior. El carro superior

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 es adecuado para materiales gruesos que necesitan mucho tiempo para tornear o perforar.



Vertical: Pueden operar en forma automática, se alinean con la pieza de trabajo con un mecanismo o con control numérico. El revolver vertical tiene dos tipos básicos: estación individual y múltiple. Los múltiples tienen husillos múltiples que se vuelven a alinear después de cada accionamiento

TORNOS DE PRODUCCIÓN CNC Un centro mecanizado CNC es una herramienta que es automatizada y controlada por un ordenador. Capaz de realizar múltiples operaciones en un pieza, utilizando herramientas rotativas de múltiples filos de corte y con la mínima intervención del

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 hombre durante el proceso de mecanizado, incrementando así la producción, flexibilidad y precisión. Las máquinas CNC se utiliza en la industria moderna, no sólo para reducir el coste de producción sino también para ahorrar en tiempo y mejorar la precisión del trabajo, pues los centros de CNC son muy útiles para el mecanizado complejo. Para mantener el ritmo con el mundo moderno, la industria de máquinaherramienta ha introducido la informática por medio de la máquina CNN, que tiene la flexibilidad en la máquinas de diseño y producción. Antes de que se aplicaran las máquinas CNC, se utilizaban las máquinas básicas convencionales como tornos, fresadoras, etc. Más adelante se introdujeron las máquinas CNC, para una mayor eficacia en todos los sectores de la producción como el fresado, torneado, rectificado, taladrado, roscado, troquelado, etc. Esto ha hecho que se aumente la productividad y haya una mayor utilización de los centros CNC utilizando menos manos de obra.

TORNO UNIVERSAL COLCHESTER STUDENT

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CARACTERÍSTICAS: El torno presente en el laboratorio de metalurgia presenta las siguientes características. 

Modelo

: LC 320 lado horizontal



Serie n°

: 22 M



Fabricado

: Lun-nan Máquina herramienta de obras de la

república popular de china

PARTES Y FUNCIONAMIENTO DEL TORNO COLCHESTER STUDENT

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1. PALANCA DE ENCENDIDO 2. PALANCA DE INVERSION DE SENTIDO DE GIRO HISILLO (DESDE EL MOTOR).

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 3. PALANCA DE INVERSION DE LA BARRA DE AVANCES Y TAMBIEN DEL TORNILLO PATRON. 4. PALANCA DE SELECCIONADOR DEL SISTEMA DE ROSCADO (3 POSICIONES) METRO-NEUTRO-INGLES. 5. PALANCA PARA SELECCIONARVALORES DEL AVANCE O ROSCADO, 2 POSICIONES (A Y B). 6. PALANCA PARA SELECCIONAR VALORES DEL AVANCE Y ROSCADO, 2 POSICIONES (C Y D). 7. CLAVIJA DE SELECCIÓN VALORES DE AVANCES Y ROSCADO EN COORDINACION CON (5 Y &). 8. PALANCA PARA SELECCIONAR LOS R.P.M. 9. PALACA PARA SEELECIONAR LOS R.P.M. 10. PALACA PARA SEELECIONAR LOS R.P.M. 11. PALANCA DE ENGANCHE DEL AVANCE AUTOMATICO. 12. PALANCA PARA VARIAR EL AVANCE LONGITUDINAL O TRANSVERSAL. 13. PALANCA DE ENGANCHE DE ROSCADO. 14. RELOJ GUIA O CARATULA NUMERADA. 15. TUERCA DE SUJECION DEL RELOJ GUIA. 16. VOLANTE DEL CARRO LONGITUDINALO. 17. VOLANTE DEL CARRO TRANSVERSAL. 18. VOLANTE DEL CARRO SUPERIOR. 19. POSTEE O TORRETA PORTA HERRAMIENTAS. 20. PALNCA DE FIJACION DEL CABEZAL MOVIL. 21. PALANCA DE FIJACION DEE LA PINULA DEL CABEZAL MOVIL. 22. VOLANTE DDEL CABEZAL MOVIL.

CAMBIOS DE VELOCIDAD PARA EL MECANIZADO

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MANTENIMIENTO DEL TORNO COLCHESTER STUDENT MANTENIMIENTO PREVENTIVO

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 El mantenimiento correctivo debe realizarse cuando se presenta una falla en la maquina; el mantenimiento correctivo no es muy común en el torno. Una falla muy común que puede presentarse es el desgaste debdo a la falla de lubricación lo que podemos hacer es reemplazar las piezas si están muy dañadas y después lubricarlo. SEMANAL: 

Limpiar el compartimiento donde se encuentran los engranajes, las mordazas, limpiarlos con un cepillo con cerdas de nylon, pasar un disolvente y luego pasar un absorbente industrial.



Realizar una limpieza especial repasando todas las partes externas e internas de la máquina.

MENSUAL:

 Inspeccionar los circuitos y el cableado y ver si tienen algún daño y si hay daños; repararlos.

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 Ver la condición del portaherramienta.  Limpieza del carro transversal utilizando una brocha para retirar virutas de los mecanizados.

 Limpieza y lubricación principal del torno.  Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y de la estructura de la máquina. 

Verifica ruidos y anomalías no percibidos en condiciones normales de funcionamiento.



Verificar el nivel de lubricante en la bomba hidráulica.



Limpiar o reemplazar los filtros del refrigerante y cambiar el refrigerante.

SEMESTRAL:

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 Revisión de señales: voltaje de entrada, salida y compararlo con la plaqueta del motor.  Chequeo de contactores.  Repara conexiones eléctricas si están dañadas.  Revisar y realizar el ajuste adecuado de las bandas.  Revisión de swich de encendido realizando pruebas de encendido.

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ANUAL:

 Cambio de aceite.  Análisis de vibraciones de rodamientos. TORNO CONVENCIONAL Y TORNO CNC

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 Verificar que el cimiento cumple las especificaciones del fabricante y no dispone de grietas.  Pintura general de la máquina.  Revisión y limpieza del motor eléctrico.  Revisión de nivel y precisión.  Realizar una inspección anual de las velocidades de salida de RPM.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN TORNO CNC CON RESPECTO A UN TORNO CONVENCIONAL VENTAJAS:

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INFORME DE LABORATORIO PROCESO DE MANUFACTURA I MC215 1. Pueden estar trabajando continuamente, todos los días, a todas horas, con la excepción de paradas por mantenimiento o averías 2. Se pueden fabricar multitud de piezas iguales o muy semejantes (variando algún parámetro del programa), con gran exactitud y precisión 3. El “adiestramiento” se puede hacer a través de simuladores, en los que se detectan los errores que se han cometido, antes de llevar el programa a la máquina 4. Se pueden hacer piezas de formas muy complicadas y laboriosas, mucho más que en una máquina convencional 5. Una sola persona puede supervisar el correcto funcionamiento de varias máquinas de CNC, una vez que han sido programadas. En cambio, en las máquinas convencionales, cada máquina necesita al menos de un operario para trabajar en ella 6. El moderno software permite al diseñador y programador simular la fabricación de su idea, y por tanto no hay necesidad de construir un prototipo o modelo, con el consiguiente ahorro de tiempo y dinero 7. Se ahorra mucho tiempo, al evitarse muchos “tiempos muertos”, como cambio de herramientas, cambios de posición de las piezas, etc DESVENTAJAS: 1. Son máquinas bastante más caras que las convencionales 2. Se requieren menos trabajadores para su manejo, con lo que podría originar desempleo 3. Al no “utilizar” las máquinas convencionales y no tener habilidad con ellas, se están perdiendo los operarios “diestros” en su manejo, y en caso de avería de la máquina de CNC, sería un problema 4. En caso de avería, suele ser mucho más “grave” y costosa que la de una máquina convencional (gran parte de sus elementos son electrónicos), requiriendo en muchos casos la presencia de técnicos especialistas del fabricante

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

CONCLUSIONES Se elaboró el plan de mantenimiento preventivo para los tornos convencionales que va a servir para mejorar el funcionamiento de los equipos, así como también aumentar la productividad y la eficiencia de las máquinas herramientas.



El taller de máquinas herramientas de la especialidad de mecánica del laboratorio de procesos de manufactura, no cuenta con ningún tipo de programa de mantenimiento preventivo para los tornos convencionales, por lo que se le da inicio a la realización de un plan de mantenimiento preventivo capaz de solucionar problemas relacionados con las fallas de los equipos.



Se evaluó la existencia de planes, programas y procesos de control de mantenimiento preventivo de los tornos convencionales dando como resultado que el taller de máquinas herramientas del laboratorio de procesos de manufactura, no cuenta con la existencia de los mismos.



Existe un registro de fallas de partes y componentes del equipo, por otra parte, el taller de máquinas herramientas no cuenta con un sistema para la planificación del inventario de partes y componentes.



Se concluye que el estudiante de ingeniería mecánica al lograr la experiencia propia de fijar los ángulos mediante el esmeril de la herramienta de corte de Acero HSS, está aprendiendo los parámetros básicos del funcionamiento y acoplamiento de esta herramienta de corte dentro de la máquina herramienta denominada torno.



La herramienta de corte es imprescindible dentro del proceso de mecanizado, y es quien realizará el contacto directo con el material mecanizado, por lo que se concluye que el debido conocimiento de los materiales constituidos y características principales como la potencia de la herramienta no permitirá realizar el proceso de mecanizado de manera eficaz y altos estándares de calidad y costos.

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TORNO CNC Al igual que el convencional, un torno CNC es un equipo de trabajo que permite manufacturar piezas de distintos materiales como el acero, el hierro y el bronce, entre otros, la diferencia con el primero radica en que la máquina de control numérico tiene una gran capacidad para producir piezas en serie con alta precisión debido, principalmente, a que todos los valores de maquinado están guiados por el control o computadora que lleva incorporado, cuya función específica es procesar las órdenes contenidas en un software que previamente ha sido programado por un experto. De hecho, debido a que el control es el que comanda el proceso de mecanizado en los tornos CNC, estos equipos permiten al fabricante una altísima repetitividad de fabricación entre una pieza y la siguiente, es decir están en la capacidad de producir grandes volúmenes de partes idénticas, mientras que, en las máquinas manuales, esta función depende en gran medida de la pericia, la visión e incluso del estado anímico y físico del operario. Adicionalmente los tornos CNC poseen dispositivos automáticos, generalmente hidráulicos o neumáticos, que le permiten al operario obtener procesos productivos eficientes. Por ejemplo, mientras que el paso de montar la pieza que se va a mecanizar en una máquina de control numérico puede tardar segundos, en los tornos convencionales, se demora en promedio dos minutos, lo que tarda el operario en sujetar la pieza manualmente. Para su funcionamiento, los tornos CNC disponen de tres ejes de referencia: Z, X, Y. El primero es el que realiza el desplazamiento longitudinal de la herramienta y se encarga de las operaciones de cilindrado, mientras que el segundo, ejecuta el movimiento transversal de la herramienta y mecaniza el extremo de la pieza en el plano perpendicular al eje de giro, operación que se denomina refrentado o fronteado. Por último, está el eje Y que se desplaza a la altura de las herramientas y trabaja la pieza desde su parte inferior o superior. Cada eje puede desplazarse de forma simultánea para realizar mecanizados cónicos y esféricos, de acuerdo a la geometría de la pieza a trabajar.

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Tipos de Torno Si bien es cierto, los tornos CNC se caracterizan porque son automáticos, existen dos tipos de máquinas especiales para cada proceso: verticales y horizontales, esta última se clasifica en tornos de bancada plana o taller, tornos de bancada inclinada o de producción en serie, torno de cabezal móvil o suizo y torno automático de husillos múltiples. A continuación, se citan las características de cada uno de estos equipos. Tornos verticales: equipo diseñado para mecanizar piezas de gran tamaño que se sujetan al plato de garras u otros operadores y que, por sus dimensiones o peso, son difíciles de fijar en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen un eje dispuesto verticalmente y un plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de piezas grandes y pesadas. Actualmente, la mayoría de tornos de este tipo son CNC. Tornos de bancada plana: pertenecen a la familia de los tornos horizontales, son equipos diseñados para producir piezas únicas o lotes de producción pequeños, la bancada de este tipo de máquinas es plana y aunque permite el maquinado de piezas grandes, el avance de los carros es mucho menor que el de bancada inclinada. La gran mayoría de los tornos de taller tienen componentes manuales, tales como el husillo y la torreta. Tornos de bancada inclinada: a diferencia de los anteriores, los tornos de bancada inclinada se caracterizan porque producen grandes lotes de producción, dado que cada una de las partes de este tipo de máquina funciona automáticamente, la torreta de herramientas, por ejemplo, es automática y en ella se pueden ubican de 8 a 12 herramientas que giran, de acuerdo al proceso que se esté adelantando. Por ser estas máquinas de bancada inclinada, permiten más espacio en la manufactura de piezas que las de bancada plana.

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Funcionamiento de Componentes En general, los tornos CNC cuentan con un motor que produce el movimiento giratorio de las piezas, una bancada o bastidor que sirve de apoyo a las partes principales del torno, los carros que se desplazan longitudinal y transversalmente hacia la pieza, el portaherramientas que sirve para fijar varias herramientas de trabajo y el software de control numérico CNC desde donde se programa todo el proceso. El husillo: es el que produce el movimiento giratorio de las piezas; por lo regular, los tornos CNC disponen de un motor de corriente alterna que actúa directamente sobre éste, a través de una transmisión por poleas. Estos motores proporcionan velocidades variables que van desde cero hasta un número máximo, las cuales se guardan en el programa de ejecución de cada pieza. A diferencia de los tornos CNC, los convencionales utilizan, en vez de un motor, una caja de engranajes para hacer girar el husillo, se trata de una combinación de palancas, en las que el operario indica las velocidades según una tabla ya estipulada por la industria. Este sistema demanda mayores tiempos de producción. Bancada y carros desplazables: tanto en los tornos convencionales como en los de control numérico, la estructura de la bancada determina

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las dimensiones máximas con que se pueden trabajar las piezas; en los tornos CNC estas fueron diseñadas especialmente para desplazamientos rápidos, conservando por largos períodos de tiempo, precisión en los movimientos. Los carros, por su parte, integran unas guías perpendiculares a la bancada que sirven para su desplazamiento, éstas alcanzan una dureza de 450 Rockwell C y tienen un sistema de engrase automático. Existen dos tipos de guías en los equipos de control numérico: lineales y prismáticas, las primeras se encuentran atornilladas a la máquina y en su interior circulan esferas que permiten que los carros se deslicen rápidamente. A diferencia de las lineales, las prismáticas hacen parte del cuerpo metálico de la máquina, lo cual reduce notablemente la vibración que se produce durante el proceso de mecanizado, pero el desplazamiento de los carros es más lento. Cada carro integra un motor independiente llamado servomotor, es decir, motores controlados con mecanismos electrónicos que funcionan por una fuente eléctrica, neumática o hidráulica, además se caracterizan porque tienen movimientos o desplazamientos tan pequeños como una micra (milésima de milímetro), que incluso en algunas ocasiones no se perciben. La Torreta de herramienta: las herramientas que realizan las operaciones de mecanizado están sujetas a una torreta de herramientas, en la cual se alojan desde seis hasta veinte instrumentos diferentes de corte, de acuerdo al trabajo de mecanizado que se ha programado previamente. Este elemento también conocido como revolver, lleva incorporado un motor que lo hace girar y un sistema hidráulico encargado de realizar su estacionamiento con una precisión que oscila entre 0.5 milímetros y 1 micra de milímetro.

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Programación A la hora de iniciar un programa CNC es necesario tener en cuenta tres factores: cero máquinas, cero pieza y punto de referencia. El primero es el punto donde se sitúa el sistema de coordenadas inicial de las máquinas y generalmente, se ubica sobre el eje X-0. El segundo es el sistema de referencia que el programador elige teniendo en cuenta la geometría y acotación de la pieza a mecanizar. Esta función se debe programar en cada modelo de pieza nueva y tiene como coordenadas en X el centro del husillo y en Z la distancia que hay entre el cero máquina a la cota elegida. El punto de referencia, que es programado por el fabricante del torno, es aquel donde la máquina determina la medición de sus coordenadas; cada vez que el operario enciende la máquina debe enviar el carro hacia este punto, de lo contrario el torno no podrá empezar el proceso de mecanizado. A continuación, se mencionan los códigos de programación más importantes en los equipos de control numérico. Número de Secuencia N: es la numeración de las líneas de comando del programa, éstas se identifican con la letra N. En un torno CNC normal, se pueden dar hasta 9999 órdenes sucesivas que se pueden numerar de 10 en 10, de esta manera el programador podrá introducir alguna orden complementaria. Funciones Preparatorias G: en el programa la letra G, acompañada de un número determinado por la norma ISO, tiene una función específica que permite al torno realizar su trabajo. Existen cuatro tipos de funciones preparatorias: - Funciones de Movilidad: las funciones de movilidad más importantes son la G00, G01, G02, G03, la primera indica el desplazamiento en avance del carro portaherramientas, desde el punto donde se encuentre la máquina, hasta donde el operario o el programador indique la coordenada. Esta función actúa cada vez que la máquina realiza un cambio de herramienta. La segunda es una interpolación lineal que indica que la herramienta se va a desplazar al avance de trabajo programado por el operario, para realizar operaciones básicas de cilindrado, refrentado o el mecanizado de conos. La función G02 es una interpolación circular a la derecha y se utiliza cuando es necesario mecanizar zonas esféricas o radiales. A TORNO CONVENCIONAL Y TORNO CNC

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diferencia de la anterior, la función G03, es una interpolación circular a la izquierda y se utiliza también para el maquinado de piezas esferoidales o circulares. Programación de Cotas: se refiere a la programación de los recorridos que tienen que realizar las herramientas, para conformar el perfil de la pieza, de acuerdo con el plano de la misma, mediante las coordenadas X y Y o coordenadas polares. Antes de programar las cotas, es necesario que el operario conozca los excedentes de material que debe remover, de esta manera determina el número de pasadas de la herramienta y la rugosidad superficial adecuada para los acabados de la pieza. Programación de la herramienta T: las herramientas del torno se programan con la letra T, inicial de la palabra en inglés tool (herramienta), seguida del número que cada una de ellas ocupa en la torreta portaherramientas. Debido a que cada herramienta tiene una longitud y un radio diferente, es necesario que el operario introduzca en el sistema los valores característicos de cada una, para que desarrolle adecuadamente su proceso. Factores Tecnológicos: durante los procesos de mecanizado, el operario debe tener en cuenta factores como el material y la estructura de la pieza que va a maquinar, así como algunos elementos de suma importancia para asegurar un torneado perfecto: - Velocidad de Corte: se programa con la letra S, inicial de la palabra en inglés Speed (velocidad) y una cifra, la cual puede ser un valor constante que el operario desee mantener durante el proceso de mecanizado o una cifra que corresponde a las r.p.m del cabezal, de acuerdo al diámetro de la pieza que se va a tornear. Vale anotar que la elección de un sistema u otro se realiza, mediante la función G. - Avance: en el torno CNC se programa mediante la letra F, inicial de la palabra Feed (avance), seguida de una cifra que puede referirse al progreso de la herramienta, expresada en mm/rev o mm/min, siendo este último el sistema más utilizado. - Refrigerante: en la gran mayoría de mecanizados, es necesario utilizar el refrigerante en la zona donde la herramienta produzca el corte para que se conserve el filo de la herramienta y el acabado del material.

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Para mecanizar el martillo, se realizó la siguiente programación:

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Diferencias entre torno convencional y torno CNC TORNO CONVENCIONAL Operador manual Producción menor Se necesita de mayor agilidad y destreza Mayores factores de riesgo Mecaniza cónicos o esféricos en mayor tiempo

TORNO CNC Control numérico computarizado Mayor producción y ligereza Perfección en el mecanizado Garantizan mejor bienestar al operador Mecaniza cónicos o esféricos según la geometría de las piezas en menor tiempo.

Se pueden programar hasta 100 Funciones.

Un solo operador computarizado puede Manejar hasta 4 o 5 CNC.

Herramienta de corte menor

Revolución manual. Mayor potencia

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Puede alojar hasta 20 porta herramientas

Revolución automática Menor potencia.

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ANEXOS

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BIBLIOGRAFIA 

Bavaresco, A. (2001).” Proceso Metodológico de la Investigación”. Editorial Ediluz. Maracaibo. Venezuela.

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Bawa, H. (2004).” Procesos de Manufactura”. Primera Edición. Editorial Mc Graw Hill. México.



https://www.researchgate.net/figure/Figura-1-Torno-paralelo-FuenteFundamentos-del-corte-de-metales-y-de-la_fig1_304778226



http://rexcomach.com/productos/tornos-de-bancada-paralela-ml/



https://www.grumeber.com/ventajas-desventajas-centrosmecanizados-cnc/



https://www.slideshare.net/NicolasGonzalez105/torno-historia-partesaccesorios-herramientas-operaciones-seguridad-industrial-trabajosespeciales-montajes.



https://foro.metalaficion.com/index.php?topic=13383.0

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