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ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Principios Básicos: En un Pavimento Flexible, la capa base (carpeta base y subbase) con un espesor determinado tiene la capacidad de disipar el esfuerzo de compresión sobre la sub-rasante en una intensidad menor a la admisible, así mismo limita la deflexión a un valor poco significativo (no causa impacto). En el diseño de un Pavimento Flexible, se debe satisfacer la resistencia al corte y la resistencia a flexión de la capa rígida.

Vías de Comunicación II – Ing. María J. Ramírez T.

ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Distribución de las cargas de los cauchos a través de la estructura del pavimento flexible

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Esfuerzos de tracción y compresión como resultado del paso de una carga sobre un pavimento flexible

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ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Solución Analítica – Hipótesis: 1. Las propiedades de los materiales en c/capa son homogéneas. 2. Cada capa tiene un espesor finito, menos la subrasante; todas las capa son infinitas en dirección lateral. 3. Hay completa fricción en cada interface.

s= esfuerzos normales (3) t = esfuerzos de corte (6)

4. La solución a los esfuerzos está definida por el coef. de Poisson (m) y por el módulo de elasticidad (E) Vías de Comunicación II – Ing. María J. Ramírez T.

ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Teoría Tricapa: 1. Esfuerzos en la Sub-rasante: disminuye al incrementarse el espesor de la capa base. 2. Deflexión: la sub-rasante aporta entre el 70% y el 95% del total medido en la superficie, y ésta dependerá de la composición de las capas que componen la estructura. 3. Esfuerzo de corte: se reduce la fatiga asociada a los esfuerzos de corte al introducir capas más rígidas o aumentar los espesores.

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DISEÑO DE PAVIMENTOS 1.

DISEÑO DE NUEVAS ESTRUCTURAS

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ESFUERZOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

DISEÑO DE PAVIMENTOS 2.

CAPAS DE REFUERZO EN PAVIMENTOS EXISTENTES

Se requiere evaluar la condición del pavimento en servicio al momento de la rehabilitación, se requiere conocer tipos de fallas, severidad y magnitud. Vías de Comunicación II – Ing. María J. Ramírez T.

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MÉTODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

1. Método

desarrollado

por

la

Asociación

Americana

de

Administradores Estadales de Carreteras yTransporte (AASHTO) 2. Método del Instituto del Asfalto Americano (IDA)

3. Método de la Shell 4. Método del MTC (venezolano) 5. Método de la Portland Cement Association (PCA) 6. Métodos mecanicistas (probabilísticos)

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PREGUNTAS

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