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Ejercicios Propuestos Para todos los ejercicios, considerar todos los elementos de seguridad pertinentes y presentar diagramas de fuerza y mando detallados.

1- Diseñar un automatismo que obedezca a la siguiente tabla de verdad: S1 S2 S3 Motor 1 Motor 2 0 0 0 OFF ON 0 0 1 ON OFF 0 1 0 ON ON 0 1 1 OFF OFF 1 0 0 ON OFF 1 0 1 ON ON 1 1 0 OFF ON 1 1 1 ON ON 2- Se desea controlar el sentido de giro de un motor trifásico: El arranque puede ser en giro horario con S1 o en giro anti-horario con S2. Al presionar parada no se permite el cambio de giro durante 10 s esperando que el motor se detenga por inercia. 3- Se desea controlar un Motor trifásico de la siguiente manera: Se arranca el proceso activando inmediatamente KM1. Luego de 10 s se detendrá. En cualquier momento se puede detener el proceso mediante el pulsador S0Q. 4- Diseñar el esquema de una luz señalizadora intermitente. KM1 Se activa y desactiva cada 5 s. 5- Se desea automatiza el siguiente proceso: a. Se activa el pulsador START y el sistema de control está activado. b. Llega el carrito “A” y presiona el FC1, la faja transportadora comienza a moverse ene le sentido anti horario, inmediatamente se abre EV1 durante 10 segundos, luego se cierra, pero se abre EV2 también durante 10 segundos y luego se cierra. c. El carrito “A” sale de su ubicación y deja de presionar FC1, deteniéndose la faja transportadora. d. Se activa el pulsador STOP y el sistema se desactiva

6- Se desea implementar la siguiente secuencia de funcionamiento de 2 motores, al presionar S1: a. 3 segundos después se activa el motor M1, b. 3 segundos después se activa el motor M2, permaneciendo M1 encendido,

c. 4 segundos después se apagan los dos motores M2 y M1. d. Con pulsador S0 se puede detener el proceso en cualquier momento. 7- Implementar un automatismo de lógica cableada para el sistema de control en lazo abierto de una grúa torre, la misma que cuenta con motores trifásicos independientes para sus tres grados de libertad: elevación (KM1 y KM2), distribución (KM5 y KM6) y orientación (KM3y KM4) de la acuerdo a la siguiente figura.