Diagramas de Pareto Ejercicios

EJERCICIO 1. Selección de subsistemas cr´ticos de buses HINO Subsistemas N. de fallas Motor 24 Frenos 31 Dirección 5 S

Views 138 Downloads 0 File size 127KB

Report DMCA / Copyright

DOWNLOAD FILE

Recommend stories

Citation preview

EJERCICIO 1.

Selección de subsistemas cr´ticos de buses HINO

Subsistemas N. de fallas Motor 24 Frenos 31 Dirección 5 Suspensión 7 Transmisión 18 Eléctrico 5 Otros 4

Diagrama de Pareto 90 80 70 60 50 40 30

31

24

20

18

10

7

5

5

Suspensión

Dirección

Eléctrico

0

Frenos

Motor

Transmisión

Subsistemas

% Acumulado

ón

lado

SubsistemN de falla % Relativo % Acumulado Frenos

31

32.98

33.0

Motor

24

25.53

58.5

Transmisión

18

19.15

77.7

Suspensión

7

7.45

85.1

Dirección

5

5.32

90.4

Eléctrico

5

5.32

95.7

Otros

4

4.26

100

Total

94

100

100.0 90.0 80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0

5

4

Eléctrico

Otros

10.0 0.0

EJERCICIO 2.

Causas mas comunes por las que un bus falla.

Cusas de fallo Desgaste y Envejecimiento Falta de lubricación Repuestos de mala calidad Exceso de vibraciones Mala operación del chofer Montaje inadecuado Otros

N. de fallas 7 8 5 4 9 3 2 Diagrama de Pareto

35 30 25 20 15 10

9

8

7

5

5

4

3

0 Mala operación del chofer Falta de lubricación Desgaste y Envejecimiento Repuestos de mala calidad Exceso de vibracionesMontaje inadecuado

N de falla

% Acumulado

e un bus falla.

4

Subsistemas

23.68

23.68

Falta de lubricación

8

21.05

44.74

Desgaste y Envejecimiento

7

18.42

63.16

Repuestos de mala calidad

5

13.16

76.32

Exceso de vibraciones

4

10.53

86.84

Montaje inadecuado

3

7.89

94.74

Otros

2

5.26

100

Total

38

100

80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00

vibracionesMontaje inadecuado

ado

9

90.00

2

10.00 0.00

Otros

% Acumulado

Mala operación del chofer

100.00

3

N de falla % Relativo

EJERCICIO 3.

Se determinan tambien para el subsistema motor los componentes que

Cusas de fallo Cigüeñal Sistema de refrigeración Sistema eléctrico Bomba de Inyección Sistema de lubricación Cabezote Otros

N. de fallas 15 6 25 8 13 3 2

Diagrama de Pareto 70 60 50 40 30 20

25 15

13 8

10

6

0

N de falla

% Acumulado

3

os componentes que mas han fallado son.

o

Subsistemas N de falla % Relativo % Acumulado Sistema eléctrico 25 34.722 34.72 Cigüeñal 15 20.833 55.56 Sistema de lubricación 13 18.06 73.61 Bomba de Inyección 8 11.11 84.72 Sistema de refrigeración 6 8.33 93.06 Cabezote 3 4.167 97.22 Otros

2

2.78

Total

72

100

100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00

6

3

2

10.00 0.00

100