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• Antony Jean Carlos Flores Flores

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Nro. DD 106

MONTAJE E INSTALACIÓN ELÉCTRICA

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Tema:

Nota:

TABLERO AUTOMÁTICO PARA EL CONTROL DE DOS ELECTROBOMBAS EN FORMA ALTERNADA. Apellidos y Nombres:

Código Semestre Grupo

III A-B

Tarea N°

14

MONTAJE E INSTALACION ELECTRICA CODIGO: EE3070

TAREA N° 10 “TABLERO DE CONTROL DE ELECTROBOMBA”

Alumno Grupo

Mendoza Medrano, Jorge Núñez Roldan Elvis Ticona López, Enrique

: :

C

Semestre

: III

Fecha de entrega

:

Ingeniero: Danny Meza Hora :

6:00

Nota:

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OBJETIVOS:    

Expresar ideas en forma coherente utilizando el lenguaje verbal. Leer e interpretar un esquema de un tablero eléctrico de automatización. Gestionar los recursos materiales para ejecutar un tablero eléctrico de automatización. Realizar el cableado de tableros eléctricos de automatización con criterio de calidad y seguridad.

IV. EQUIPOS Y MATERIALES:            

Placa base. Riel DIN Standard de 35 mm. Interruptor termo magnético 1 X 6 A. Conmutador 0 – B! – B2 - ALT Contactores. Relé térmico. Sensores de nivel. Conmutadores. Bornes. Conductores. Cintas de amarre. Motores eléctricos.

IV. OPERACIONES:          

Identifica los componentes del tablero automático y explicar la función que desempeña cada uno de ellos. Leer e interpretar el esquema del tablero automático para el control de dos electro bombas en forma alternada y explicarlo en forma escrita. Dibujar el esquema de emplazamiento. Seleccionar los equipos y materiales necesarios para implementar el tablero. Verificar el estado de los equipos y materiales. Montar los equipos de acuerdo al esquema de emplazamiento. Realizar el cableado del circuito de fuerza. Realizar el cableado del circuito de mando. Realizar el amarre del mazo de conductores. Poner en operación el tablero explicando su funcionamiento.

IV. TIEMPO DE EJECUCIÓN: 10 horas

Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

¡Atención Riesgo Eléctrico!

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V. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

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El relé térmico que aparece en el plano no está disponible, por lo que no se trabaja con ello. Se logró un arranque con autotransformador siguiendo las normas de seguridad adecuadas. El cableado para este arranque nos trajo un poco de dificultad al realizar los puenteados. Al momento de conectar el motor al autotransformador hubo dificultades porque los cableados no estaban en orden.