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• Yiner Acuña Yauri

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CICLO OPERATIVO

i)

Tiempo de colocación (tc): Es el tiempo que transcurra durante el traslado del vehículo desde su base de mantenimiento hasta su base operativa, al principio y al final del ciclo de servicio. También puede ser el tiempo invertido en el trayecto entre bases operativas y la primera estación de ruta, así como entre la última estación y el regreso a la base operativa. En ocasiones, se distingue ente tc, que es el tiempo de colocación perteneciente al ciclo operativo

tcs, el tiempo de

colocación que corresponde al ciclo de servicio y que se transporta un carga productiva, es decir, una carga produce ingreso.

ii)

Tiempo de viaje cargado (tvc): Es el tiempo de recorrido en el que se transporta una carga productiva, es decir, una carga que produce ingreso.

iii)

Tiempo de viaje vacío (tv): El tiempo de un recorrido vacío que no sea ni de colocación ni de procesamiento (véase el punto viii).

iv)

Tiempo de carga y descarga (cd): Es el tiempo que transcurre durante la carga o descarga de pasajeros o mercancías.

v)

Tiempo de servicio operativo (tco): Es el tiempo destinado a cargar combustible; limpiar, dar mantenimiento menos y reabastecer al vehículo; permite que la tripulación descanse o que sea reemplazada, etc. Estas actividades pueden ocurrir al mismo tiempo que las operaciones de carga y descarga, y por lo que uno del os dos tiempo puede llegar a no incidir en el tiempo total del ciclo operativo.

vi)

Tiempo detenido en estaciones (test): Es el tiempo durante el cual el vehículo permaneces en una estación, incluye al tiempo de servicio operativo y al tiempo de carga, por lo que es función de ambos.

vii)

Holgura en horario (thol): Es el tiempo que se deja transcurrir para que el vehículo ajuste sus operaciones en un horario preestablecido, cuando este existe.

viii)

Tiempo de procesamiento (tp): Es el tiempo que transcurre durante la realización de maniobras necesarias para procesar el vehículo (por ejemplo, carros de ferrocarril procesados a través de un patio).

El tiempo total del ciclo de vehículo (tco) es la suma de los componentes mencionados.

Tcoo=tc+tvc+tcc+thol+test+tp Donde: Test=f(tso,tcd)

CICLO DE SERVICIO El ciclo de servicio, se desarrolla entre visitas consecutivas a la base de mantenimiento, un vehículo realiza nc ciclos operativos antes de regresar a la base de mantenimiento. El tiempo de ciclo de servicio (ts) se define como la suma del tiempo que transcurre al realizar los nc ciclos y del necesario para el acceso hacia y de la base de mantenimiento(es decir, el tiempo de colocación que corresponde al ciclo de servicio).Por tanto, Ts=tcs+∑𝑛𝑐 𝑖=1 𝑡𝑐𝑜(𝑖) Si tv se define como el tiempo promedio utilizado por un vehículo para completar un ciclo operativo, es decir, Tv=(1/nc)+∑𝑛𝑐 𝑖=1 𝑡𝑐𝑜(𝑖) Entonces, Ts=tcs+nc tv

CICLO ANUAL

Este ciclo anual contempla, además del tiempo de los ciclos de servicio que se efectúen en un año, el tiempo que se utiliza para las tareas mantenimiento preventivo del vehículo (tmnt).Además incluye el tiempo durante el cual el vehículo no se usa por diversas causas (tsu), como pueden ser una descompostura y el tiempo de reparación vinculado a ella, un ajuste de la oferta para responder a la demanda y otras. Suponiendo que los tiempos se miden en días, el ciclo anual es, definición:

ns(ts+tmnt)+tsu=365

Donde:

ns: es el número de ciclos de servicio que ocurre en un año ts:es el tiempo de servicio tmnt:se fija según el diseño del vehículo y la política de mantenimiento tsu: es el residuo relacionado de manera esquemática, la relación existente entre los diferentes componentes del ciclo vehicular.

A continuación se define la relación existente entre los diferentes componentes del ciclo vehicular.

Desde el punto de vista del análisis de los tiempos y movimientos involucrados en la prestación de los servicios de transporte, el desglose ofrecido por el ciclo vehicular permite estudiar y modificar sus componentes con un gran nivel de detalle, lo que a su vez lleva identificar una gran cantidad de opciones para modificar las características del ciclo. Estas opciones son de tipo tecnológica o reglamentaria, siempre son susceptibles según la conveniencia del operador.

CICLO OPERATIVO Colocación (tc)

de viaje cargado (tvc)

Movimiento (t mov)

De viaje vacío (tvv)

Carga/descarga (tcd) Viaje total (tvt) Estacion (t est) Servicio operativo (tso)

Procesamiento (tp)

Holgura en itinerario (thol)