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REALIZADA POR: NORBERTO PIZARRO G. SUCURSAL: COQUIMBO

NUESTRO OBJETIVO Crear conciencia acerca de lo importantes que es cambiar nuestra actitud al conducir, aplicando técnicas de MANEJO A LA DEFENSIVA, a fin de tomar parte de las estadísticas.

“LOS ACCIDENTES DE TRANSITO CONSTITUYEN LA PRIMERA CAUSA DE MUERTE RELACIONADOS CON EL TRABAJO”.

QUE ES MANEJO A LA DEFENSIVA Conducir en forma defensiva, es anticipar las acciones de otros conductores y aplicar las técnicas correctas de manejo según la situación que se enfrenta.

LA PERSONA MAS IMPORTANTE ES UD:  Uso del cinturón de seguridad.  Condiciones físicas del conductor.  Condiciones mentales del conductor.  Selecciónone estrategias defensivas en contra de las

condiciones físicas y mentales que pueda sufrir el conductor, tales como enojo, tensión, estrés.

 Protegen absorbiendo la fuerza del golpe.  Ayudan a permanecer en el control del vehículo al sujetarlo a su asiento.  Evita golpear la cabeza contra el vidrio.  Si Ud. y sus pasajeros llevaran los cinturones de seguridad los mantendrían en sus asientos

Si Ud. usa su cinturón de seguridad, tendrá un 45% de sobrevivir a un choque serio, y un 50% de salir sin lesiones graves.

QUE ES ALCOHOL  El alcohol es una droga, un depresivo que afecta todo el

sistema nervioso.  Una cerveza, un vaso de vino, contienen mas o menos la misma cantidad de alcohol.

NUEVA LEY “TOLERANCIA CERO” Se modifica la Ley y se aumentan las sanciones; se espera reducir una de las principales causas de muerte de nuestro país: los accidentes de transito por conducir bajo las influencia de alcohol o en estado de ebriedad. Esta nueva ley reduce fuertemente los niveles del alcohol en la sangre.

ANTIGUA

NUEVA

Bajo influencia del alcohol

05 – 0,99

0,3 – 0,79

Estado de ebriedad

1,0 hacia arriba

0,8 hacia arriba

A modo de ejemplo, si una persona es sorprendida manejando en estado de ebriedad por primera vez, sin ocasionar daños ni lesiones, verá suspendida su licencia de conducir por 2 años. Hasta ahora, dicha suspensión era de 6 a 12 meses. Igualmente, cuando una persona en estado de ebriedad causa lesiones gravísimas o la muerte de una persona, por primera vez, quedará inhabilitada para manejar un vehículo de por vida.

DISTANCIA PARA FRENAR

DISTANCIA DE REACCION: Tiempo que transcurre desde que se observa un obstáculo o un peligro hasta el momento de reacción, durante este tiempo, el vehículo recorre una distancia en metros. DISTANCIA DE FRENADO: Es el espacio que un vehículo recorre desde que se acciona el freno hasta la detención total. Factores que influyen:  Velocidad.  Estado de calzada.  Estado de neumáticos.  Eficiencia de los frenos.

DETENCION TOTAL: Es la suma total de (distancia de reacción + distancia de frenado). EJEMPLO: D.R= 90*3 = 27 mt. 10 D.F.= 90*90 = 45 mt. 180 D.T.= D.R. + D.F. = 72 mt.

DISTANCIA SEGURA

LOS ERRORES MAS COMUNES 1. 2. 3. 4. 5.

EXCESO DE VELOCIDAD. VIOLACIONES AL DERECHO DE VIA. VOLTEANDO O GIRANDO INCORRECTAMENTE. CONDUCIENDO HACIA EL CENTRO DE LA VIA. PASAR INCORRECTAMENTE.

Normalmente cuando un conductor que viene en sentido contrario y que no hace cambio de luces, le “pagamos con la misma moneda”, cambiando a foco alto, esto es la actitud agresiva que no se debe hacer. En este caso usted deberá disminuir velocidad, mantener la vista en la línea divisoria y evitar mirar de frente a los faroles.

ADELANTAR CORRECTAMENTE 1. 2.

3.

4.

Mantenga la distancia apropiada, use la regla de los 2 segundos. Mire al frente y atrás de su vehículo, utilice su guiñador izquierdo, revise sus puntos ciegos. Muévase al carril contrario y aumente la velocidad, coloque su guiñador hacia la derecha, revise los puntos ciegos. Complete la maniobra y cancele la señal.

CONDUCIENDO COMO EVITAR CHOQUES FRONTALES Si un vehículo se le aproxima de frente Ud. Debe disminuir la velocidad y desviarse hacia la orilla del camino. QUE HACER SI UN CONDUCTOR LO ESTA SIGUIENDO MUY DE CERCA. Disminuir la velocidad quitando el pie del acelerador y dejar que pase. OBSTRUCCION DE LA VIA Si observa que hay alguna obstrucción en la vía suelte el acelerador de inmediato y salga de la carretera, es preferible hacer esto a chocar de frente con el obstáculo.

 Conduzca siempre hacia la orilla del camino.  Si tiene que salirse de la carretera por emergencia trate de 

  

chocar contra algo suave tal como arbustos o plantas. Si el choque contra algo es inminente hágalo de lado, si le pega de frente la fuerza del impacto es mayor a que si le pega de lado No exceder la velocidad máxima permitida por la empresa 90 Km. Recordar cada 3 horas de viaje, detenerse en lugares habilitados para revisar la carga. Cada 5 horas de viaje 2 de sueño.