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• Dennis Condori Mar

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AEROPUERTO DE CHINCHEROS

ANTECEDENTES Actualmente la Ciudad y Región del Cusco

cuenta con el Aeropuerto Internacional Velasco Astete, el cual viene atendiendo (con limitaciones de índole técnica, operacional, comercial, ambiental y de ubicación) el tránsito de pasajeros y carga –a menor escala–, provenientes principalmente de las conexiones desde la ciudad capital de Lima y desde otras provincias, fundamentalmente por razones turísticas.

Conclusiones generales sobre el AIVA: El AIVA presenta limitaciones operacionales debidas

fundamentalmente a la orografía circundante complicada, que limitan los procedimientos de las aeronaves. Asimismo, se tiene presencia de vientos transversales que limitan la capacidad del tráfico aéreo, de tal forma que el horario operativo efectivo se extiende de las 6:00 am a las 2:00 pm. En este mismo sentido, al encontrarse el AIVA dentro del casco urbano de la ciudad del Cusco, la capacidad de expansión de la infraestructura aeroportuaria está fuertemente restringida.

JUSTIFICACION Para calcular la demanda que tendrá la ciudad del Cusco en años futuros se parte de la demanda libre de tráfico aéreo, que hipotéticamente llegaría a ser en el año 2060 de cerca de 18.0 Mpax, hasta que se alcanza la capacidad práctica del AIVA, cercana a los 4 Mpax ( incluyendo posibles ampliaciones).

A partir de ese punto, se restringe la evolución de la demanda (la demanda pasa de ser libre a condicionada). A partir del año 2023 aproximadamente, el AIVA comenzaría a estar totalmente saturado y por tanto la demanda del tráfico aéreo a la región del Cusco comenzaría a desacelerarse notablemente, reduciéndose paulatinamente el nivel de servicio en el aeropuerto.

Para dar respuesta a la demanda de tráfico aéreo se proyecta abrir otro aeropuerto con una capacidad de 5.0 Mpax, lo que permitiría dar respuesta a la demanda de tráfico hasta el año 2025 según las proyecciones de demanda previstas. En el año 2026, 2033 y 2046 se deberían producir ampliaciones de los subsistemas del aeropuerto para ser capaces de absorber el tráfico esperado, aumentando la capacidad hasta los 8.4 Mpax.

Desde 1978 hasta 1988 ya se venían

realizando diversos estudios técnicos de factibilidad y definitivos de ingeniería por parte de consultores internacionales contratados por el Plan COPESCO. Luego de un análisis comparativo entre cinco alternativas de emplazamiento para la construcción de un aeropuerto internacional en el Cusco (Anta, Occoruro, Canchispampa, Quillabamba y Chinchero).

Culminados los estudios se consideró a

Chinchero como la ubicación idónea para el nuevo aeropuerto internacional debido, principalmente, a razones de capacidad operacional del aeropuerto, impacto socioeconómico y accesibilidad.

El 11 de octubre de 2001, mediante Ley N°

27528, se creó el Proyecto Especial Aeropuerto Internacional de Chinchero, en la provincia de Urubamba del Departamento del Cusco, a cargo de la Comisión de Promoción de la Inversión Privada (COPRI, HOY PROINVERSION), declarándose de necesidad y utilidad pública y de la más alta prioridad para el Estado.

Con fecha 12 de abril de 2012, el Consejo

Directivo determinó que la modalidad aplicable para la entrega en concesión al sector privado del Proyecto, corresponde a una concesión cofinanciada. Mediante Oficio N° 116-2012-MTC/01 de fecha 29 de agosto de 2012, recibido el 04 de setiembre del 2012.

Finalmente, el 20 de diciembre de 2012, luego

de un proceso de arbitraje, se emitió tres laudos arbitrales, mediante los cuales se estableció la adquisición de los terrenos de las comunidades campesinas de Yanacona, Ayllopongo y Racchi Ayllo, formalizando la propiedad de 3,570,000 m2 a favor del Gobierno Regional del Cusco.

El área del Proyecto, se encuentra ubicado en la siguiente localización: Medio físico • Región: Cusco • Provincia: Urubamba • Distrito: Chinchero • Localidad: Microcuenca de Chinchero • Rango de altitud: 3,714 – 3,731 msnm El acceso a la zona de estudio se realiza por vía terrestre desde la ciudad del Cusco. Se puede acceder por las vías asfaltadas de: • Cusco - Cachimayo - Chinchero, a una distancia de unos 30 km • Cusco - Anta - Chinchero, a una distancia de unos 50 km • Cusco - Calca - Urubamba - Chinchero, a una distancia de unos 95 km