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INSTITUTO TECNOLOGICO DE QUERETARO

Trabajo: Practica No. 6

Integrantes: Equipo Verde Rubén Eulogio González Vargas Villarreal García Miguel Ángel Marco Antonio Zarazúa Espino

Profesor: Vega Terrazas Martin Asignatura: Microcontroladores Especialidad: Mecatrónica

Querétaro, 31-Marzo-Qro. -2014

Objetivo: Realizar el semáforo de la intersección, que se encuentra enfrente de plaza galerías Materiales: -

Resistencias de 1KΩ Capacitores de 22pF Multímetro PIC16F84A Cristal a 4 MHz Fuente de voltaje Programador Cables Leds de colores verde, amarillo y rojo

Marco Teórico Los semáforos, también conocido técnicamente como señales de control de tráfico, son dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el tráfico, y por ende, el tránsito peatonal. Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente, se están utilizando lámparas a LED para la señalización luminosa, puesto que las lámparas de LED utilizan sólo 10% de la energía consumida por las lámparas incandescentes, tienen una vida estimada 50 veces superior, y por tanto generan importantes ahorros de energía y de mantenimiento, satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad pública. Entre las mayores ventajas que tienen las señales luminosas con LED figuran:

Semáforo de 4 etapas

Aunque los diodos LED ofrece multitud de ventajas respecto a las bombillas tradicionales uno de sus mayores inconvenientes es que no soportan bien los cambios bruscos de energía, que es lo que ocurre cuando se encienden o se apagan cada una de las luces del semáforo, ya que además cada luz debe apagarse rápidamente para no provocar confusión con el resto de las luces, lo que provoca que algunos diodos se fundan. Desde hace algunos años se viene utilizando la tecnología inalámbrica en los semáforos, después de que los semáforos inteligentes no hayan llegado a funcionar todo lo bien que se esperaba. En varias ciudades de España los medios de transporte y los de emergencia incorporan equipos informáticos emisores y receptores digitales de señales de radio de muy corto alcance. Estas unidades permiten que cuando el vehículo que las porta se acerca a un semáforo equipado con otro equipo ambos dispositivos se conectan entre ellos y después de verificar el código de autorización los semáforos que regulan la intersección se coordinan para dar vía libre al autobús o ambulancia, consiguiendo de esta forma un tráfico fluido del transporte público o el paso de una ambulancia en servicio de forma segura en los cruces.

Desarrollo: Se procedió a elaborar previamente un boceto de la programación correspondiente a la Práctica No. 1, con ayuda del software MPLAB IDE v8.56: __CONFIG _CP_OFF & _WDT_OFF & _PWRTE_ON & _XT_OSC LIST P=16F84A INCLUDE ORG 0 Inicio bsf STATUS,RP0 clrf TRISB movlw b'00000111' movwf TRISA bcf STATUS,RP0 principal movf PORTA,W andlw b'00000111' addwf PCL,F tabla goto led0 goto led1 goto led2 goto led3

goto goto goto goto

led4 led5 led6 led7

led0 movlw b'00000001' goto enciende led1 movlw b'00000010' goto enciende led2 movlw b'00000100' goto enciende led3 movlw b'00001000' goto enciende led4 movlw b'00010000' goto enciende led5 movlw b'00100000' goto enciende led6 movlw b'01000000' goto enciende led7 movlw b'10000000' enciende movwf PORTB goto principal end

Resultados: Se procedió a simular el circuito en el software Proteus 8.0: Circuito Simulado:

Conclusión Mediante la descripción de las conexiones que se encuentran en el libro, se logró realizar sin inconvenientes que el semáforo funcionara de manera equivalente al semáforo, al fue propuesto en clases. Bibliografía

Palcaios, E. (2009). Microcontrolador PIC16F84, Desarrollo de Proyectos. México: Ra-Ma.