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• Alonso Romero Sumi

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UNLP – FACULTAD DE INGENIERIA – CAMINOS I - GUIA DE TRABAJOS PRÁCTICOS – CURSO 2013

TRABAJO PRÁCTICO Nº 2: TRANSITO

Caminos I – Año 2013

TRANSITO TRABAJO PRÁCTICO Nº 2 Facultad de Ingeniería – UNLP

Alumno: Nº

Hoja 1/5

UNLP – FACULTAD DE INGENIERIA – CAMINOS I - GUIA DE TRABAJOS PRÁCTICOS – CURSO 2013

TRABAJO PRÁCTICO Nº 2: TRANSITO PRIMERA PARTE: FLUCTUACIONES DEL TRANSITO

El objetivo de la primera parte del presente Trabajo Práctico es la obtención del Tránsito Medio Diario Anual de un tramo de camino, por medio de un procedimiento expeditivo que consiste en la expansión de muestras observadas en conteos exporádicos obtenidos de estaciones permanentes mediante la aplicación de las propiedades de las curvas de fluctuación típicas. Ejercicio Nº1:

A partir de los registros obtenidos de relevamientos de campo de una estación de conteo permanente, durante las 24 hs de un día, dibujar la gráfica de variación horaria del tránsito y representar el Tránsito Promedio y el Tránsito Total de ese día. Hora

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

a a a a a a a a a a a a

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Ejercicio Nº2:

Registro (Nº de veh./ hora) 5 4 2 1 6 12 29 41 58 71 99 102

Hora

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

a a a a a a a a a a a a

(Nº de veh./ hora)

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

86 58 47 38 49 62 91 111 93 43 27 9

A partir de la siguiente información obtenida de relevamientos de campo en una estación de conteo permanente, durante los siete días de una semana, dibujar la gráfica de variación diaria del tránsito y representar el Tránsito Promedio de dicha semana. Día

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Hoja 2/5

Registro (Nº de veh./día) 1147 1142 1138 1163 1129 960 525

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TRABAJO PRÁCTICO Nº 2: TRANSITO Ejercicio Nº3: A partir de la siguiente información obtenida de relevamientos de campo en una estación de conteo permanente, durante los 12 meses del año, dibujar la gráfica de variación mensual de tránsito y obtener el TMDA. Mes

Ejercicio Nº4:

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Registro (Nº veh/ mes) 21.671 22.948 24.186 25.060 26.643 28.052 30.241 28.636 24.183 23.491 21.629 20.266

Representar gráficamente los volúmenes horarios de todo un año ordenados en forma decreciente, de acuerdo a la información volcada en la siguiente Tabla, indicando entre qué horas se aconseja tomar el volumen de diseño a utilizarse en el análisis operacional de la vía y su justificación y calcular la relación existente entre la hora elegida y el TMDA calculado. Hora 1 2 3 10 20 50 100 200 500 1000 2000

Hoja 3/5

Volumen 950 760 635 330 215 100 75 70 65 61 59

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TRABAJO PRÁCTICO Nº 2: TRANSITO SEGUNDA PARTE: TRÁNSITO FUTURO A PARTIR DE CENSOS DE O Y D

El objetivo de la segunda parte del presente Trabajo Práctico, es poder pronosticar el tránsito futuro del Camino B que vincula a las localidades 1 y 2, y que actualmente posee bajos niveles de volumen de tránsito, cuando se le efectúen mejoras en el trazado y en su estructura (pavimentación). Actualmente para ir de la localidad 1 hasta la 2 casi la totalidad del tránsito utiliza la carretera A. Sólo vehículos tipo 4x4 o turismo aventura atraviesan la difícil topografía del camino B.

1

Censo OyD

3

Camino A

Camino B

Traza futura

Traza actual

2

Para la determinación de los tránsitos futuros en el camino B, se ha recurrido a realizar censos de Origen y Destino en la carretera A, y a datos aportados por la estación permanente ubicada en la zona cuyas fluctuaciones están representadas en el Ejercicio 1. Datos Censo O y D: Jueves 16 de abril de 2011, de 14 a 20 hs Viernes 17 de abril de 2011 de 8 a 14 hs Domingo 19 de abril de 2011, de 10 a 16 hs Día

Jueves Viernes Domingo

Ejercicio Nº5:

Tránsito encuestado 192 v 228 v 98 v

% usuarios 1-2 70 % 65 % 70 %

Otras direcciones 30 % 35 % 30 %

A partir de los datos aportados por la Estación de O y D y la estación sumaria volumétrica calcular el TMDA proyectado.

Ejercicio Nº6:

Calcular el tránsito que se derivará del camino A hacia el B, adoptando el siguiente modelo de distribución parabólico para calcular la distribución Porcentual del tránsito

Hoja 4/5

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TRABAJO PRÁCTICO Nº 2: TRANSITO

  Li Pi = 100 − 200 − 0.50    LS

2

Siendo el tránsito actual de la ruta B de: XX (XX: últimos 2 dígitos del Nº de alumno) vehículos por día. Distancia 1-2 por camino A: 100 km Distancia 1-2 por camino B: 90 km Donde: Pi: % vehículos en el recorrido más corto Li: Longitud virtual del camino más corto Ls: Longitud virtual del camino más largo

Asumir que la longitud virtual es igual a la longitud real debido a que no se dispone de la información suficiente de la geometría de las rutas involucradas a fin de poder estimar las correcciones pertinentes.

Ejercicio Nº7:

Calcular el TMDA futuro para un periodo de análisis de 25 años tomando en cuenta el tránsito al año; el crecimiento normal del tránsito (tasa de crecimiento anual i = 3%); el tránsito generado (18%) y el tránsito desarrollado (4%)

Ejercicio Nº8:

Representar gráficamente la variación de cada componente del tránsito entre el año 0 y el año 25 de vida útil.

Hoja 5/5