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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

TRABAJOS DE TIE-IN FLANGES 167-168 Y FLANGES 171-172

Nº: APT-TIE IN-MLP-01 Rev.: 1 Fecha: 10-07-2019

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1. OBJETIVO. El objetivo de este procedimiento es establecer la metodología para las actividades de TRABAJOS DE TIE-IN FLANGES 167-168 Y FLANGES 171-172, controlando y reduciendo los riesgos de accidentes con daños a personas, daños a los equipos, instalaciones y/o medio ambiente.

2. ALCANCE. Quedan sometidos al alcance de este procedimiento, los TRABAJOS DE TIE-IN, FLANGES 167-168, FLANGES 171-172 y APERTURA DE FLANGE 171A, a desarrollar por APTec en el contrato # 4644003114 “Servicio de reemplazo de tramo STC flange 171 al 172”. 3. REFERENCIAS.  Matriz verificación de cumplimiento legal APTEC  Inventario de riesgos del proyecto (Medidas de control existentes)  Plan de Seguridad y Salud Ocupacional (Estándares y procedimientos de Minera Los Pelambres.)  Reglamento interno de Orden, Higiene y Seguridad APTEC  Api RP 1110; Recommended Practice for Pressure Testing And liquid Petroleum Pipelines.  ASME 31.4/11; Pipeline Transportation System for Liquid Hidrocarbons and Other Liquid.  API 5L; Especification for Pipeline.  En caso de existir conflicto entre las EETT, Códigos y Estándares citados, se utilizara el criterio más estricto.

4. RESPONSABILIDADES. Administrador de Contrato - Coordina la provisión de los recursos para la ejecución de los trabajos y la implementación de este procedimiento. - Implementar, fiscalizar, controlar, cumplir el procedimiento en la obra y exigir su cumplimiento efectivo. - Definir responsabilidades respecto a las disposiciones establecidas en este procedimiento. - Liderar la investigación e informar a la Gerencia, sobre los incidentes ocurridos con ocasión del proyecto en curso. - Gestionar y Documentar “Solicitud de Trabajos de terceros y permisos de ingreso al Área” Supervisor de Calidad (QA/QC) - Verificar el contenido del presente procedimiento y revisarlo cada vez que cambien las condiciones de operación descritas en el mismo. - Hacer el seguimiento de cumplimiento de las normas y especificaciones aplicables a este procedimiento.

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Asesor en gestión de Riesgos - Proporcionar asesoría, respaldo, asistencia y recomendaciones para las actividades relacionadas a Prevención de Riesgos y evaluar los riesgos e impartir las medidas de seguridad establecidas para este procedimiento. - Controlar las labores para que se realicen en forma segura, considerando la protección de los recursos, de acuerdo a los procedimientos establecidos en forma previa, para esta actividad. - Asesorar sobre los estándares recomendados a este procedimiento para que se apliquen y cumplan. - Colaborar en la capacitación de los trabajadores involucrados en la tarea según sus necesidades. - Verifica que los documentos cumplan con las especificaciones contractuales relativas a salud, seguridad, manejo ambiental y relaciones comunitarias, y con las leyes y reglamentos aplicables. - Difundir e instruir al personal todo lo referente a los ERFT, ERFP y ESO de MLP Supervisor - Difundir, cumplir y hacer cumplir lo establecido en el presente procedimiento antes y durante la ejecución de los trabajos. - Coordinar las tareas que se deben llevar a cabo por todos los que participen de este procedimiento. - Exigir, controlar y cumplir con la aplicación de este procedimiento en todo momento. - Asegurar la aplicación de las competencias de seguridad y técnicas que aplican para el desarrollo de los trabajos a ejecutar. - Participar en la planificación del izaje a través del Plan de Izaje. - Mantener en Terreno toda la Documentación referente a temas HSEC y Documentación MLP . - Responsable de velar por el orden y limpieza en el lugar de trabajo. - Autorizar o desautorizar el ingreso de cualquier persona externa al área de trabajo. Personal que Trabaja en la Fase - Verificar el estado general de los equipos a utilizar antes de la operación (mediante un check list diario del equipo a utilizar), y no realizar ningún trabajo si éstos presentan irregularidad. Si detectase algo anormal, informar de inmediato al supervisor para que se tomen las medidas correctivas pertinentes. - Revisar, cuidar y mantener en buen estado los equipos, materiales y herramientas utilizadas durante el desarrollo de esta tarea. Inspección visual y verificar código de color del mes. - Informar la ocurrencia de incidentes inmediatamente al supervisor. - Comunicar cualquier desviación detectada en el proceso. - Utilizar los E.P.P. de acuerdo al riesgo. - Tienen la obligación de negarse a realizar cualquier trabajo en el cual existan condiciones que puedan afectar su integridad, es decir, tienen derecho y la obligación de “levantar la mano” frente a estas situaciones e informar a su jefatura directa. - Realizar de manera grupal y diariamente, Análisis de Riesgo de la Tarea (ART) antes de cada actividad, y cada vez que cambien las condiciones de trabajo

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- Realizar antes de cada actividad, Herramienta de verificación de controles críticos ( HVCC) - La empresa deberá Instruir a sus trabajadores, en temas normativos de MLP “YO DIGO NO RESPONSABLE” Rigger o Supervisor de izaje -

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Verificar las condiciones de levante antes de la actividad. Planificar la actividad con el operador y el supervisor. Dirigir la maniobra de levante, manteniendo permanentemente comunicación con el operador. Segregar área de izaje. Elaborar el Plan de izaje en conjunto con Operador y Supervisor. Asegurar que no ingrese personal al área de maniobras, manteniendo al personal fuera del área sectorizada. Se deberá medir la velocidad del viento cada 15 minutos. Si se presenta una velocidad sobre 32km/hr y bajo los 48km/hr el Supervisor deberá evaluar la ejecución de la maniobra. Si se presenta una velocidad de viento igual o mayor a 48 Km/hr las maniobras deberán ser suspendidas hasta que la nueva medición sea inferior a la máxima permitida. Esta medición debe quedar registrada Revisar el estado de los elementos de Izaje. Tiene toda la autoridad durante la maniobra, pudiendo detenerla si existe una condición que ponga en riesgo la integridad de las personas o de la carga. La empresa deberá Instruir a sus trabajadores, en temas normativos de MLP “YO DIGO NO RESPONSABLE”

Operador - Realizar check list de equipo previo inicio de trabajos. - Participar en la planificación de la maniobra a través del Plan de Izaje en conjunto con Rigger y Supervisor - Verificar las condiciones del terreno antes de la actividad. - Nunca iniciar la maniobra o detenerla si hay personal ajeno a la planificación al interior del área segregada. - El operador debe contar siempre con su licencia de conducir municipal y licencia interna. - La empresa deberá Instruir a sus trabajadores, en temas normativos de MLP “YO DIGO NO RESPONSABLE”

5. DEFINICIONES. Equipo de Levante: dispositivo que permite elevar o bajar una carga, previamente calculada, en forma segura y controlada. Accesorio de levante: hace referencia a los utensilios auxiliares que se utilizan para realizar un trabajo (eslingas, muelas de izaje, grilletes, argollas) o que permiten un funcionamiento complementario de una máquina. Llave de Torque Neumática: Herramienta Neumática capaz de ejercer una fuerza controlada de apriete.

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Espigas de Alineamiento: Barras de Acero cónicamente mecanizadas, las cuales ayudan a realizar el enfrentamiento nivelado y a eje entre los flanges a torquear. Anemómetro: Instrumento de medición que registra la velocidad de circulación del viento en un lugar específico. MLP: Minera Los Pelambres. ERTF: Estándar de riesgos fatales transversales ERFP: Estándar de riesgos fatales particulares ESO: Estándar de salud y seguridad ocupacional Kit Manos libres: 2 ganchos de acero de 2 metros aprox. que sirven para manipular las cargas izadas en movimientos finos, sin intervenir directamente con las manos. Equipos: Maquinaria de construcción pesada y menor, equipos estacionarios de todo tipo, equipos especiales y todo tipo de vehículos de carretera, los que se clasifican según el siguiente detalle:

Vehículos de carretera

Camionetas, camiones, buses, minibuses, etc.

Equipos móviles

Maquinaria de construcción mayor y menor

Equipos estacionarios

Compresor, generador, termofusionadoras, etc.

6. DESCRIPCION DEL PROCESO. 6.1 Equipos y herramientas especiales -

Camioneta. Estación de emergencia Radio transmisor. Equipo de levante. Compresor de aire 185 cfm. Seguros (Whipckeck) tipo cadena para mangueras del compresor. Torres de iluminación. Eslingas de alineamiento. Grilletes. Cordeles (vientos). Anemómetro. Extintor. Llaves ajustables. Llave de Torque.

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Llave de impacto. Atornilladores. Dados de alta resistencia. Generador. Juego de llaves. Paños o toallas de limpieza. Conos con cadenas plásticas rojo-blanco. New Jersey. Letreros. Finger Saver ( salva dedos) Barretilla. Moto bomba. Grasa anti size base nikel.

6.2 Elementos de Protección Personal -

Casco de seguridad. Barbiquejo para el casco. Gorro Legionario. Lente de seguridad claro y oscuro con filtro UV o lentes de seguridad In-Out. Chaleco Tipo Geólogo con reflectante. Guantes de cabritilla. Bloqueador Solar factor 50. Buzo Tipo Piloto. Zapato de Seguridad estandar. Si fuera necesario, tapones auditivos de espuma desechable y/o de copa. Ropa de abrigo (turno de noche) Traje de PVC. Botas de seguridad para agua. Tarjeta de bloqueo personal con llave única, pinza y candado. Linterna LED

6.3 Consideraciones especiales - Para el ingreso o salida a las áreas de trabajo, se deberá utilizar los accesos permitidos. - Se prohíbe el ingreso al área de trabajo, a personas ajenas al proceso, sin previa autorización solicitada al Responsable del área. - Permisos de Trabajos Especiales 6.4 Calificación de Personal - Conductor calificado. - Rigger certificado. - Operador certificado.

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6.5 Requerimientos de Bloqueo Bloqueo de concentraducto a intervenir. Segregación del área de trabajo.

6.6 Permisos Requeridos Permiso de Ingreso al Área. Permiso de Izaje. Permiso de bloqueo. Permiso de trabajo en caliente (stub-end)

7.

PROCESO  Antes de ser llevado a cabo este procedimiento, se debe verificar que todas las actividades constructivas previas deben estar completadas al 100% y esto antes del conexionado final.  Se deberá chequear en conjunto con MLP que el Check-list (anexo 1) se cumpla a cabalidad.

Actividades Preliminares o Previas al Tie-In                  

Segregación de las áreas de trabajo. (Flange 167-168, Flange 171-172 y Flange 171 A) Instalación de señalética permanente de identificación de riesgos. Programar recursos de mano de obra directa e indirecta para los turnos día y noche. Programar recursos de equipos, accesorios y servicios externos como de alimentación y traslado del personal Definir plan de emergencia, incluyendo coordinación con policlínico. Entrega al 100% de todos los protocolos de construcción. Asegurar físicamente el aprovisionamiento de todos los materiales permanentes (espárragos, tuercas, empaquetaduras) Asegurar físicamente los EPP específicos. Verificar el correcto funcionamiento de compresores, llaves de torque, luminarias y generadores. Preparación de estación de emergencia y estación de agua. Difusión de procedimiento de Tie-in y plan de emergencia. Difusión de flujograma de comunicación. Verificación de elementos de bloqueo (pinzas, tarjetas y candados) Limpieza de tuercas y aplicar liquido WD-40 a pernos de conexión brida Tener los materiales acopiados In-Situ, lo mismo para compresores y luminarias. Hacer check-List de equipos con antelación a la hora del Tie-in y verificación de equipos. Movimientos de tierra en los puntos de conexionada de tie-ins (Flange 167-168, Flange 171172 y Flange 171 A) mejoramiento de Bell-Hole. Montaje de lámina de HDPE, en Bell-Hole de los Flange 167, 168, 171 y 172. Desmontaje de tapa metálica ciega en los nuevos flange 167-168 y flange 171-172.

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 Instalación de luminaria adecuada para la ejecución de los trabajos

Conexionado final Tie-Ins El conexionado final consiste en montar de forma consecutiva y segura los tramos Flanges 167-168 y Flange 172-171 a la línea existente de Concentraducto 7.625” de MLP. Para ello se deberá asegurar que operaciones de MLP, realice una despresurización total del Concentraducto 7.625” y entregue la línea completamente drenada y limpia. El bloqueos lo debe realizar primeramente por personal de MLP operaciones y finalmente APTec bloqueará en Flange 166, este bloqueo debe ser hecho en una caja departamental dispuesta en el bloqueo que realizara APTec será con tarjeta de bloqueo personal con llave única, pinza y candado en forma individual por cada persona que ingresa a las actividades de tie-in´s y se mantendrá un registro actualizado de entrada y salida. Estando seguro que la línea está completamente drenada y limpia, y previa verificación de energía cero (0) por parte de MLP operaciones/Mantención y de personal de APTec se debe comenzar a retirar los pernos y desmontar inicialmente el punto más bajo de la línea que corresponde al Flange 168, esto con el fin de drenar la posible agua remanente que pudiera quedar en su interior. MLP apoyara el retiro del agua remanente con el contrato de Techmin

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Personal de APTec instalara una carpeta de lámina de HDPE en toda la extensión del Bell-Hole (Flange 168 y Flange 172), con el fin de poder recibir de forma segura la posible agua remanente, la cual será retirada por camiones aljibes o contenedores acordes para el transporte. Se debe tener extremo cuidado con la manipulación del tendido de la fibra óptica (monoducto) que se encuentra a un costado de la línea del Concentraducto al interior de los Bell-Hole. y excavación laterales al bell hole. Verificado que no existe agua remanente, se procederá a despernar en forma secuencial el flange del primer tramo F168 y F167. Posteriormente el segundo tramo F172 y F171. Una vez finalizada las labores de Tie-In y se verifique en concentraducto mediante puesta en marcha se estará en condiciones de realizar la apertura del flange 171 A El aflojamiento y retiro de los pernos será efectuado por medio de llave de impacto de forma secuencial y cruzada tipo estrella, con el objetivo de ir compartiendo los esfuerzos, estos trabajos serán apoyados con un camión pluma para facilitar el desmontaje. Ya desconectadas las uniones existentes, el tramo en desuso será posicionado a un costado en el interior del Bell-Hole, en un lugar seguro donde no interfiera con los trabajos de conexionado con el nuevo tramo. Estando los Flanges 167-168 y Flange 171-172 existentes ya desmontados, se procederá a verificar el estado de los Stub-Ends aguas arriba y aguas abajo, los cuales permanecerán instalados y que tendrán que unirse con el nuevo conexionado del tie-ins, se debe asegurar que estos se encuentren en buenas condiciones y limpias en sus caras. Se debe realizar la misma verificación con los flanges los cuales permanecerán instalados. Si las bridas y stub-end existentes a conectar con los tramos nuevos no presentan desviaciones relevantes y asegura una conexión hermética, se procederá a conectar el nuevo tramo. Los extremos de los tramos en desuso, serán tapados momentáneamente con bolsas de polietileno encintadas con la finalidad de impedir el ingreso de elementos extraños en su interior. Acto seguido, se inicia el enfrentamiento de los flanges existentes y flanges del nuevo tramo. Una vez enfrentados los flanges, se procederá a alinear el círculo de pernos, mediante espigas cónicas de acero (espigas de alineamiento) con el fin de pasar los espárragos faltantes en la conexión enflanchadas.

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Una vez liberadas las espigas de alineamiento, y los espárragos estén completamente instalados se continuara con el torque de la unión. Los trabajos de torque, están indicados en el Procedimiento Operativo “APT-PIPING-MLP-08 Apernado y torque de uniones Bridadas” Se debe tener un cuidado especial en el control y aplicación del torque, el cual está indicado en la tabla de torque, Anexo 2 de este procedimiento. La secuencia de torque esta establecida de la siguiente manera.

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Antes de reiniciar el bombeo de agua que reinicia las operaciones de Concentraducto, se deberá asegurar que el torque haya sido aplicado al 100% del valor indicado en la tabla de torque, y se procederá al retiro de los bloqueos en flange 166.

Plan de vuelta atrás.  Por malas condiciones climáticas.  Por repentino cambio climático las 08:00 am.  Por apertura de flange en condiciones desfavorable para hacer sello. Planes de Contingencia: Caso 1: Cara Stub-End Existente dañada. Realizar el cambio del stub-end, se deberá emitir permiso de trabajo en caliente.      

Se fusionara un Retreaber al extremo del liner existente. Se estira el liner existente por medio del Retreaber fusionado con la finalidad de montar una mordaza externa. Se retira el Retreaber instalado y se instala una mordaza interna para contener el liner existente. Se retira la mordaza externa. Y se fusiona un nuevo Stub-End según lo indicado en el Procedimiento Operativo “APT-LINERMLP-01 Termofusion de Tubería y Stub-End de HDPE” Se retira la mordaza interna y se espera que el stub-end quede posicionado en la cavidad del flange.

Materiales permanentes para enfrentar este caso. -

2 stub-end HDPE PE100 diseño entregado por MLP

Equipo, herramientas y accesorios para enfrentamiento de este caso. -

Máquina de termofusion Mc Elroy 250 Stub-End Puller. Generador eléctrico 10KVA. Camión pluma. Balón de gas propano con soplón. Set de mordazas externas e internas. Debeader externo e interno. Estructura (cuna) para montaje de stub-end. Gata hidraulica.

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Caso 2: Cara de flange existente dañada, no considerado en propuesta. Se debe realizar el cambio del flange.              

Se procederá a la instalación de una mordaza interna al interior del ducto, para contener el liner existente. Se corta el ala del stub-end existente. Se procederá a cortar el flange existente de forma controlado y procurando no dañar el liner existente. Una vez cortado el flange se retira del área de trabajo y se procede a instalar una mordaza externa en la sección de liner sobresaliente. Se retira la mordaza interna y se procede a fusionar un Pull-Head. Se estira de forma controlada una sección de tubería liner y se instala una nueva mordaza externa. Se corta el pull-head y se elimina el cálculo de la sección estirada. Se fusiona un Pull-Head. Retiro de mordaza externa y contracción del liner al interior de la tubería de acero. Soldadura de brida de acero. Ensayo de gammagrafía o UT (con revelado en terreno) Por medio del cabezal de tiro que se encuentra al interior de la cañería de acero, se estira el liner existente. Instalación de mordaza externa, en la sección estirada de liner. Fusión del stub-end y niple de remplazo de la tubería HDPE liner estirado, según Procedimiento Operativo “APT-LINER-MLP-01 Termofusion de Tubería y Stub-End de HDPE”

Materiales permanentes para enfrentar este caso. -

1 Flange acero 10” x 7” WN #1500 diseño “UNITED”

Equipo, herramientas y accesorios para enfrentamiento de este caso. -

Máquina de termofusion Mc Elroy 250 Stub-End Puller. Generador eléctrico 10KVA. Camión pluma. Balón de gas propano con soplón. Set de mordazas externas e internas. Debeader externo e interno. Estructura (cuna) para montaje de stub-end. Gata hidraulica. Máquina de soldar. Esmeril angular 4 ½” y 7” Discos cortes y amolar. Escuadra universal. Reglas paralelas. Herramientas menores.

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Caso 3: Daño en el liner existente al momento de su estiramiento, para cambio de flange y/o stub-end existente. No considerado en propuesta Se debe realizar el cambio de liner.    

Se debe contar con la longitud necesaria de tubería nueva de HDPE Liner, para realizar el cambio completo del tramo de reparar. Excavación de bell-holes. Retirar el liner existente. Montaje del nuevo liner según Procedimiento Operativo “APT-LINER-MLP-02 Instalación de Sistema de Revestimiento interior Sure liner”

Materiales permanentes para enfrentar este caso. -

2 stub-end HDPE PE100 diseño “UNITED”

Equipo, herramientas y accesorios para enfrentamiento de este caso. -

Máquina de termofusion Mc Elroy 250 Stub-End Puller. Generador eléctrico 10KVA. Camión pluma. Caja Rolex. Camión winche. Balón de gas propano con soplón. Set de mordazas externas e internas. Debeader externo e interno. Estructura (cuna) para montaje de stub-end. Gata hidraulica.

6.8 Criterio de Aceptación.  Se considera como aceptado el tramo conectado, si no existiera fugas en su puesta en marcha.

8. SEGURIDAD 8.1 Análisis Seguro del trabajo

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Secuencia de Trabajo 1. Planificación e instrucción diaria de las actividades.

Incidentes Potenciales 1.1. Desconocimiento de las tareas a realizar y los riesgos asociados a la operación.

Medidas de Control 1.1.1 Antes de realizar el trabajo todos los trabajadores que participen de ella deberán ser instruidos en el presente Procedimiento de Trabajo y dejar registro de esta actividad. 2. Previo a la ejecución del trabajo en terreno, se deberá realizar la actividad de “Registro Charla de Seguridad y ART Análisis de riesgo de la Tarea” y el Correspondiente HVCC de la Actividad. 2.1.1 Tener contacto con sala de control de Mineroducto antes de iniciar los trabajos y al término de cada jornada, informando Área laboral y número de trabajadores involucrados en la actividad. 2.1.2 Comunicar e implementar de Sistema de bloqueo APtec – Minera Los Pelambres 2.1.3 Comunicar y verificar energía cero de todos los sistemas involucrados Aptec –Minera Los Pelambres

2.- Posicionamiento de equipos, para preparación del trabajo.

2.1. Golpes.

2.1.1. Sectorización de área de trabajo (con barreras New Jersey o pretil de tierra) el supervisor debe asegurar que el trabajador NO tenga la posibilidad de interactuar con energía de manera involuntaria. Uso de comunicación radial entre operador y encargado de la maniobra. 2.1.2. Efectuar el chequeo diario del equipo al inicio del turno (Check List). Inspeccionar accesorios indicadores, revisar la condición de mangueras y fitting que trabajan a presión, además de los elementos de seguridad. y/o herramientas. 2.2.1. Se instruirá al personal para el correcto uso de las llaves de golpe o de impacto o torque.

2.2. Atrapamiento. 2.3.1. Acceder solo por ingresos habilitados a la zanja, En caso contrario usar escalerilla para ingresar y salir de estos, usar siempre 3 puntos de apoyo.

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2.3. Caídas a nivel, caídas a distinto nivel. 3. Instalación de dispositivo de contención y evacuación de agua y retiro de pernos en bridas de tramos existentes.

3.1 Golpeado herramientas y/o

3.2 Sobreesfuerzo.

3.3 Maniobras de Izaje

por

3.1.1 Uso de EPP (casco, guantes cabritilla zapato de seguridad, lentes de seguridad). 3.1.2. Uso de las llaves de golpe o de impacto o torque y verificar su perfecto estado mediante inspección, uso de finger saber ( salva dedos ) 3.1.3. Para realizar retiro de pernos, se debe aplicar procedimiento de apernado y torqueo de pernos en uniones bridadas. 3.1.4 Uso de centrador cónico o espigas de alineamiento. 3.2.1 Posición recta y mantener los dos pies bien apoyados al aplicar la fuerza. 3.2.2 Flectar las rodillas al levantar o bajar un objeto pesado. 3.2.3 Siempre agacharse doblando las rodillas y con la espalda recta. 3.2.4 Al levantar materiales debe tomarlo con las dos manos, apegarlos al cuerpo y levantarse manteniendo la espalda recta. 3.2.5 Nunca levante materiales de un peso que sobrepase su capacidad física, cuando lo necesite, solicite ayuda. No levantar de forma manual cargas superiores a 25 kg. 3.3.1 No posicionarse bajo tubería izada. 3.3.2 No colocar extremidades superiores en la línea de fuego. 3.3.3 Accesorios de levante certificados. 3.3.4 Certificaciones de equipos de levante y Rigger. 3.3.5 En la entrada a los trabajos se deberá contar con las señalizaciones correspondientes Maniobras de Izaje, acceso restringido, Nombre responsable del área de maniobra con número de teléfono o ID de radio, ( Canal Interno ) 3.3.6 Solo personal de maniobra se deberá encontrar en el área de izaje. 3.3.7 Se deberá delimitar toda el área de levante con su análisis del radio de giro de la pluma, para así tener el rango del cierre efectivo de la zona de izaje. 3.4.1 Si existen accesos habilitados para ingresar a los pozos de cabeza, acceder por

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3.4 Caídas a nivel, caídas a distinto nivel.

3.5 Impacto Persona

Equipo

4. Contención y evacuación de agua.

4.1. Caídas a nivel, caídas a distinto nivel.

5. Ajuste Concentraducto existente, versus tramo nuevo construido.

5.1 Golpes.

5.2 Sobreesfuerzo.

estos. En caso contrario usar escalera para ingresar y salir de estos, usar siempre 3 puntos de apoyo. 3.5.1 Al trasladarse de un punto de trabajo a otro, hacer efectivos los siguientes controles críticos:  Verificar que al mover los equipos de revestimiento, estén instaladas barreras duras y todo el personal no este expuesto a la línea de avance del camión ¾. 

Movilizar señaléticas y segregaciones al siguiente punto de trabajo.



Todas las coordinaciones deberán realizarse con sistema de radio comunicación y dirigidas por el Supervisor a cargo.

Los trabajadores no deberán moverse de su área de trabajo la cual se encuentra segregada hasta que el camión se encuentre en el otro punto de trabajo (parqueado y acuñado) y se le dé aviso radial de trasladarse al siguiente punto. 4.1.1 Contención y evacuación de agua. 5.1.1. Uso de las llaves de golpe o de impacto o torque y verificar su perfecto estado. 5.1.2 Uso de centrador cónico o espigas de alineamiento. 5.1.3 No hacer trabajos simultáneos que requieran uso de extremidades superiores (brazos y manos) para sujetar espigas de alineación, o llaves de golpe, mientras se efectué el proceso de centrado de bridas a través de golpes de maceta. Queda estrictamente prohibido sujetar directamente con las manos cualquier herramienta, que requiera ser golpeada uso obligatorio de finger saber ( salva dedos). 5.2.1 Posición recta y mantener los dos pies bien apoyados al aplicar la fuerza. 5.2.2 Flectar las rodillas al levantar. Siempre agacharse doblando las rodillas y con la espalda recta. Al levantar materiales debe tomarlo con las dos manos, apegarlos al cuerpo y levantarse manteniendo la espalda recta, para evitar

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lesiones lumbares (no superar una carga de 25 [kg] por trabajador).

5.3 Maniobras de izaje

5.4 Caídas a nivel, caídas a distinto nivel.

5.3.1 No posicionarse bajo tubería izada. 5.3.2 No colocar extremidades superiores en la línea de fuego. 5.3.3 Accesorios de levante certificados. 2.3.4 Certificaciones de equipos de levante y Rigger. 5.3.5 En la entrada a los trabajos se deberá contar con las señalizaciones correspondientes Maniobras de Izaje, acceso restringido, Nombre responsable del área de maniobra con número de teléfono o ID de radio ( Canal interno ) 5.3.6 Solo personal de maniobra se deberá encontrar en el área de izaje. 5.3.7 Se deberá delimitar toda el área de levante con su análisis del radio de giro de la pluma, para así si tener el rango del cierre efectivo de la zona de izaje. 5.4.1 Si existen accesos habilitados para ingresar a los pozos de cabeza, acceder por estos. En caso contrario usar escalera para ingresar y salir de estos, usar siempre 3 puntos de apoyo. 5.4.2 Para subir y /o bajar al pozo de cabeza, debe ser por accesos habilitados (bajada tipo rampla).Si aplica 5.4.3 Uso de escalera para subir y/o bajar al pozo cuando no exista acceso habilitado. 5.4.4 No está permitido saltar al pozo o no utilizar los accesos mencionados.

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Anexo

HVCC- MLP

Listas de Verificación (APTEC)

9. ANEXOS.

Descripción

Código

1. 2. 3. 4. 5.

Pérdida de control del vehículo ERFT Nº 1 Pérdida de control de Equipo ERFT Nº 2 Interacción personas equipos y vehículos ERFT Nº 3 Pérdida de control Maniobras de Izaje ERFT Nº 6 Salud Ocupacional

1. 2. 3. 4. 5.

S/ Código S/ Código S/ Código S/ Código S/ Código

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Chequeo Camión 3/4 Chequeo Camión Combustible Chequeo Camión Pluma Chequeo Camión rampla Chequeo Diario de Vehículo Liviano Chequeo Minibús Chequeo Excavadora Chequeo Compresor Chequeo Llave de torque Torre de iluminación Herramientas de apernado Lista de chequeo Fatiga de Conductores APT-CHECKLIST-TIEIN-001

1. F4450- 2.2. F4450- 4.3. F4450- 6.4. F4450- 7.5. FF4450- 10.6. F4450- 12.7. F4450- 13.8. F4450- 17.9. F4450- 23.10.F4450- 28.11.F4450- 53.12.S/ Código 13.S/ Código

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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

TRABAJOS DE TIE-IN FLANGES 167-168 Y FLANGES 171-172 LOGO

Anexo 2, Tabla de torque

Nº: APT-TIE IN-MLP-01 Rev.: 1 Fecha: 10-07-2019

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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

TRABAJOS DE TIE-IN FLANGES 167-168 Y FLANGES 171-172 LOGO

Nº: APT-TIE IN-MLP-01 Rev.: 1 Fecha: 10-07-2019

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PROCEDIMIENTO OPERATIVO

TRABAJOS DE TIE-IN FLANGES 167-168 Y FLANGES 171-172 LOGO

Nº: APT-TIE IN-MLP-01 Rev.: 1 Fecha: 10-07-2019

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