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• Ivan Jucharo Suni

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BEJAR CONDOR, ANGELA ANDREA DE LA CUBA PAREDES, GONZALO ENRIQUE DELGADO VERA, LUCIA DEL PILAR RAMOS COAGILA, HAYDE

ROL DE LA CIUDAD : PUERTO PRINCIPAL DEL ECUADOR , POR LO TANTO UNA CIUDAD EMINENTEMENTE COMERCIAL . ES CONSIDERADA LA CAPITAL ECONOMICA DEL ECUADOR.

VIA CONECTORA

VIA SECUNDARIA

VIA PERIFERICA VIA PRINCIPAL

UBICACIÓN GEOGRAFIA

EJES VIALES DE LA CIUDAD

VIAS PRINCIPALES: • AV. PEDRO MENDEZ GILBERT QUE CONECTA CON EL PUENTE DE UNIDAD NACIONAL. • VIA PERIMETRAL QUE RECORRE SU TOTALIDAD EL BORDE DE CIUDAD.

SE LA EN LA

VIAS SECUNDARIAS: • VIA CON • AV. UNE

DAULE QUE UNE LA ZONA NORTE EL CENTRO DE LA CIUDAD. ABDON CALDERON MUÑOZ QUE LA CIUDAD DE ESTE A OESTE.

SISTEMA VIAL DE LA CIUDAD

Estructura vial de la ciudad VIVIENDA

COMERCIO TURISTICO RECREATIVO RECREATIVO INDUSTRIA SERVICIOS

ZONIFICACION DEL SECTOR

VIVIENDA COMERCIO TURISTICO RECREATIVO RECREATIVO INDUSTRIA SERVICIOS

AEROPUERTO

TERRAPUERTO

TERMINAL FLUVIAL

CRITERIOS DE UBICACION

UBICACIÓN ESTRATEGICA DE LA TERMINAL UNIDAD NACIONAL

POR LA

CERCANIA AL PUENTEDE

SE ENCUENTRA EN LAS AFUERAS DE LA CIUDAD QUE POSIBILITA EL ACCESO MEDIATO A LA ZONA COMERCIAL E INDUTRIAL DE LA CIUDAD FORMA PARTE DE UN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE

SE SUGIERE EL PLANTEAMIENTO DE UN PUENTE PEATONAL PARA FACILITAR EL PASO HACIA LA CIUDAD

ANALISIS DEL TERMINAL DE GUAYAQUIL

AL NORTE DE LA CIUDAD, EN LA AV. BENJAMÍN ROSALES ASPIAZU Y AV. DE LAS AMÉRICAS

ARTICULACION URBANA

ARTICULACION INTERURBANA

ACCESO DEL PUBLICO CIRCULACION DEL VEHICULO URBANO

ENTRADA VEHICULAR Vehículos privados Taxis Buses ENTRADA PEATONAL

LLEGADA Primera Planta

SALIDA Primera Planta

LLEGADA / SALIDA Primera Planta

LLEGADA Segunda Planta

SALIDA Segunda Planta

LLEGADA / SALIDA Segunda Planta

LLEGADA / SALIDA Tercera Planta

LLEGADA / SALIDA Tercera Planta

SITEMA DE RAMPAS

Z. ADMINISTRATIVA Z. COMERCIO Z. DE BOLETRIA Z. DE ANDENES EQUIP. COMPLEMENTARIO

PLANTA BAJA

Z. COMERCIO AREA DE SERVICO AREA SERVIDA

PLANTA BAJA

PLANTA BAJA

Z. DE BOLETERI A AREA DE SERVICO AREA SERVIDA

PRIMERA PLANTA

Primera Planta

Z. DE ESPERA PATIO DE MANIOBRAS

SEGUNDA PLANTA

SEGUNDA PLANTA

Z. DE ESPERA PATIO DE MANIOBRAS

TERCERA PLANTA

TERCERA PLANTA

PRIMERA PLANTA

ESP. ARTICULADORES Z. DE LLEGADA

Z. DE SALIDA CIRC. VERTICAL

PRIMERA PLANTA

SEGUNDA PLANTA

ESP. ARTICULADORES Z. DE LLEGADA

Z. DE SALIDA CIRC. VERTICAL

SEGUNDA PLANTA

TERCERA PLANTA

ESP. ARTICULADORES Z. DE LLEGADA

Z. DE SALIDA CIRC. VERTICAL

TERCERA PLANTA

ARTICULACION INTERURBANA

A N D E N E S C A R G A

A S C E N S O P A S A J E R O

ARTICULACION URBANA COMPRA DE PASAJES

ENTREGA DE EQUIPAJE

ZONA DE ESPERA

E Q U I P A J E

C A N A L E S P E A T O N A L E S

D E S C E N S O

E Q U I P A J E

P A S A J E R O

ARTICULACION URBANA

ENTREGA DE EQUIPAJE

ARTICULACION INTERURBANA

A N D E N E S

D E S C A R G A

C A N A L E S

P E A T O N A L E S

Promedio de 44.519 pasajeros salen de la Terminal todos los días. La Terminal Terrestre circulan diariamente 99.838 usuarios.

USUARIOS: •EXTRANJEROS QUE REALIZAN VIAJES PARA VISITAR PUEBLOS Y CIUDADES.

•PERSONAS QUE NEGOCIO , TRABAJO.

VIAJAN

POR

•PERSONA QUE VIAJAN CONVENCIONES Y CONGRESOS

PARA

DATOS: •SON 84 COOPERATIVAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE • EN LA TERMINAL CIRCULAN DIARIAMENTE UN PROMEDIO DE 44.519 PASAJEROS.

EXTERIOR

SIMETRIA PREDOMINANTE USO DEL PRISMA COMO IDEA BASE ELEMENTO SOLIDO – JERARQUIZA EL INGRESO PRINCIPAL

EXTERIOR

INTERIOR

ESPACIOS AMPLIOS CARACTERIZACION Y SEPARACION DE ESPACIOS / USO

EXTERIOR

JERARQUIZACION DE ACCESOS SECUNDARIOS INCORPORACION DE ELEMNTOS

INTERIOR

USO DE DOBLES ALTURAS

SISTEMA DE ACCESO DIFERENCIADO :

Acceso urbano : acceso peatonal, vehículos privado, vehículos públicos Acceso interurbano: buses ( provincial – internacional)

DIFERENCIA DE ACTIVIDADES POR PISOS ZONIFICACION DIFERENCIADA DE ESPACIOS SEGÚN SU FUNCION IMPIDIENDO LA MEZCLA DE ACTIVIDADES USO DE DOBLE ALTURA – ILUMINACION CENITAL / ACONDICIONAMIENTO

INSUFICIENCIA DE ESPACIO / PATIO DE MANIOBRA

GENERACION DE CONFLICTOS EN LOS ACCESOS INTERURBANOS (RAMPAS) EN TEMPORADA ALTA.