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• Gil Layme Fernandez

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“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

ESPECIALIDAD CURSO EMPRESARIAL

:

:

ADMINISTRACIÓN

PLANIFICACIÓN Y ORGANIZACIÓN

PROFESOR

:

JAIME ESPINAL

ALUMNOS

:

LAYME FERNANDEZ, GILBERTO

JHON FELIPE HUAROC ARISMENDI SOTO CONDORI TEMA TURNO CICLO

: :

TAXI REMISSE “ALO TAXI”

NOCHE :

IV

2015

INTRODUCCIÓN

CAPITULO I: PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

7

1.1.

PARTICIPANTES DEL PROYECTO

7

A.

COORDINADOR

7

B.

INTEGRANTES

7

C.

PERSONA DE CONTACTO

7

1.2.

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

7

A.

DESCRIPCIÓN

7

B.

UBICACIÓN

8

C.

MISIÓN

8

D.

VISIÓN

8

1.3.

ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

8

A.

ORGANIGRAMA

9

B.

FUNCIONES PRINCIPALES DE CADA ÁREA

10

1.4.

ANÁLISIS DE SITUACIÓN TECNOLÓGICA

10

A.

SISTEMAS EXISTENTES

10

B.

APLICATIVOS UTILIZADOS

10

C.

EQUIPOS (HARDWARE)

10

1.5.

PLAN DEL SISTEMA PROPUESTO

10

A.

DESCRIPCIÓN DEL ÁREA SELECCIONADA

10

B.

PROBLEMÁTICA DEL ÁREA

10

C.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO

10

D.

OBJETIVOS DEL SISTEMA PROPUESTO

10

E.

CRONOGRAMA DE DESARROLLO

(EN FUNCIÓN DE LAS ETAPAS DEL RUP)

11

1.6.

FACTIBILIDAD PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

11

A.

FACTIBILIDAD OPERATIVA

11

B.

FACTIBILIDAD TECNOLÓGICA

11

C.

FACTIBILIDAD DE FECHAS

11

D.

FACTIBILIDAD FINANCIERA

11

CAPITULO II: ANÁLISIS PRELIMINAR DE REQUERIMIENTOS

12

2.1.

MODELADO DE NEGOCIO

12

A.

DIAGRAMA DE CASOS DE USO DE NEGOCIO

12

B.

MODELO DEL DOMINIO

12

2.2.

MODELO DE CASOS DE USO (MODELO DE REQUERIMIENTOS)

A.

DIAGRAMA DE CASOS DE USO (DIAGRAMA DE CASOS

12

DE USO DE REQUERIMIENTOS)

12

B.

MODELO DE OBJETOS

12

2.3.

DESCRIPCIÓN DE LA ARQUITECTURA

12

CAPITULO III: ANÁLISIS

13

3.1.

PAQUETE DE ANÁLISIS

13

3.2.

DIAGRAMA DE REALIZACIONES DE CASOS DE USO DE ANÁLISIS

13

3.3.

DIAGRAMA DE CLASES (GENERAL)

13

3.4.

DESCRIPCIÓN DE LA ARQUITECTURA

13

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES ANEXOS

CAPITULO I: PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

1.1.

Participantes del proyecto

a. Coordinador Layme Fernández, Gilberto b. Integrantes

Layme Fernández, Gilberto Jhon Felipe Huaroc Arismendi Soto Condori 1.2.

Descripción General de la Empresa

a. Descripción

Álo Taxi es una Sociedad de Responsabilidad Limitada que opera en la ciudad de Lima, brindando el servicio de taxis - Remisse desde el 26 de Agosto del 2015. La empresa está ubicada en la Av. Metropolitana 965 del distrito Ate Vitarte, provincia Lima, cuyo propietario y gerente de las instalaciones, de la frecuencia de radio comunicación(RPC) es el señor Arismendi Soto Condori.

Somos una Empresa de Servicio de Taxi Remisse ejecutivo, nos caracterizamos por la puntualidad, responsabilidad y el compromiso con cada uno de nuestros clientes para brindarles un servicio de primer nivel. Poseemos una flota de taxis cómodos y seguros que se orientan a los servicios: Remisse, normal, económico y ejecutivo. Nuestra vocación de servicio con un compromiso de

seguridad y de continua mejora, nos ha permitido posicionarnos como una empresa peruana líder en soluciones para sus negocios, turismo y recreación.

A sus inicios la empresa contaba con 10 unidades de taxis, debido a su acogida se pretende incrementa con más unidades, las mismas que continúan brindando el servicio en la actualidad. Álo Taxi es una empresa en crecimiento, calidad, innovación, exigencia, desafío que se ha puesto en marcha exitosamente.

La empresa Álo Taxi brinda los servicios de:

o Servicios corporativos Trabajamos con empresas del medio, lo cual ofrecemos tarifas corporativas. Servicios Ejecutivos. o Servicios para Matrimonios Autos especialmente equipados con todo lo que Usted necesita para ese momento tan especial. o Traslado de Pasajeros Con aire acondicionado, asientos forrados en cuero brindándole el confort, lunas anti pacto y polarizadas, choferes bilingues y puntualidad. o Traslado Especial de Pasajeros Este servicio brinda transporte con máxima seguridad a menores de edad, ancianos y discapacitados. o Traslado ejecutivo A1

Este servicio brinda transporte a congresistas, artistas y personas que requieran un viaje especial y seguro, además incluye el servicio de protección personal "guardaespaldas".

o Servicios por Horas Servicio donde Usted podrá acceder a una de nuestras unidades por el tiempo que lo necesite. Este servicio es ideal para hacer trámites personales y otro tipo de actividades en la cual Usted necesite hacer varias paradas con espera. o Servicio de Mensajería - Courier Servicio en la cual nuestros conductores están autorizados previa coordinación de hacer trámites, compras, transportar paquetes pequeños el cual llegara con éxito a su destino final. o Servicios ONLINE Con tan solo un click nuestros operadores registran su petición de viaje y rápidamente lo llamaremos para confirmar su servicio.

o Traslado y Recojo del Aeropuerto Servicio en la cual nuestra empresa previa coordinación del cliente contratado, recoge y lleva del aeropuerto y viceversa al pasajero a un hotel o domicilio solicitado en el servicio.

o Servicio a Playas

Evite Usted manejar su auto luego de esa semana placentera, nuestro servicio de traslado desde playas lo evitara de posibles problemas el cual nuestra empresa pensando en su seguridad brinda este servicio de ida y vuelta a cualquier punto de las playas litorales.

b. Misión

Álo Taxi un equipo de gente honesta que ha unido esfuerzos para brindar cada día un eficiente servicio a nuestros clientes con los operadores, conductores, supervisores y controladores para que el cliente sea bien atendido. Taxi piensa en su economía y seguridad fomentando los principios y valores morales.

c. Visión

Ser líderes en el mercado como línea de taxis en la ciudad de Lima, que satisfaga las necesidades de sus clientes colocando a su disposición unidades nuevas, modernas y acondicionadas según las exigencias del público y brindando amplias vías de comunicación entre nosotros y el usuarios.

Atributos:    

Seguridad Confort Status Puntualidad / Rapidez

 Calidad en el servicio Beneficios:  Seguridad: Tranquilidad y confianza. Status: Servicio diferenciado y exclusivo. Confort: Comodidad Puntualidad: Cumplimiento en el horario. Calidad en el Servicio: Amabilidad, respeto, honradez.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Actualmente, las empresas han venido aumentando tanto en tamaño y complejidad, es por ello que es necesaria la utilización de un sistema de información que permita el registro, gestión y control de las operaciones relacionadas con las actividades que están realizan.

Por otro lado, los sistemas de información representan una herramienta indispensable para toda empresa u organización, debido que permite sistematizar los procedimientos que se emplean y normalizan el desarrollo de las tareas o funciones de la misma, logrando el ahorro de tiempo y esfuerzo; para así obtener información eficaz y oportuna.

En Lima la empresa Álo Taxi, realiza todas las actividades de registro de órdenes de servicios manualmente, ocasionando lentitud, errores y deficiencia al momento de efectuar

las operaciones de la empresa, por lo que es necesario implementar un Sistema de Información automatizado. Que le permita agilizar todas las operaciones de órdenes de servicio de los clientes, así mismo, aportar tecnología para que la misma pueda facilitar el trabajo de manera ordenada, sistematizada y concreta, con el fin de lograr los objetivos y metas inherentes a ella.

OBJETIVO GENERAL Desarrollar una aplicación informática para la automatización de los datos relacionados con el registro, gestión y control de las órdenes de servicios de la empresa Álo Taxi.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO En el desarrollo de las actividades administrativas de la empresa ALÓ TAXI, es indispensable que exista una herramienta gerencial que le permita el desempeño eficaz de su operación. Es por ello que es indispensable diseñar un sistema de información a las empresas, debido a que el mismo le va a permitir a la organización contar con un medio permanente de consultas sobre la realización de las operaciones que ejecutan. Además, los procedimientos estarán expresados de manera tal que faciliten el trabajo y puedan ser consultados de manera fácil y precisa.

En énfasis, el diseño de un sistema de información es de gran importancia debido a que contribuye a mejorar la calidad y oportunidad de la información logrando así la ejecución eficaz y efectiva del trabajo, permitiendo al mismo tiempo minimizar los errores humanos que pudieran existir por la falta de un material de información de este tipo. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA La principal meta es que la empresa Álo Taxi, comience a trabajar bajo un sistema de información, que proporcione una mayor seguridad debido a que se puede respaldar la información que se almacena en una PC,etc. También proporciona una reducción de costos, porque una sola persona puede realizar el trabajo de muchos. También tiene mayor capacidad de almacenamiento y de rapidez a la hora de buscar una información.

MARCO TEÓRICO

Unidad de transporte Se denomina transporte al traslado de personas o bienes de un lugar a otro. El transporte es una actividad fundamental de la Logística que consiste en colocar los productos de importancia en el momento preciso y en el destino deseado. Dentro de «transporte» se incluyen numerosos conceptos; los más importantes son infraestructuras, vehículos y operaciones. Los transportes pueden también distinguirse según la posesión y el uso de la red. Por un lado, está el transporte público, en el que los vehículos son utilizables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. Por otro, está el transporte privado, aquél que es adquirido por personas particulares y cuyo uso queda restringido a sus dueños.

Propietario Es el productor de la Unidad Pecuaria que posee título de propiedad. También se considera propietario, al productor que está adquiriendo la propiedad por el sistema de alquiler-venta; o al productor que explota la unidad pecuaria de uno de los miembros de su hogar.

Chofer Se denomina chofer a la persona encargada de conducir un vehículo de motor para transportar personas, personalidades o cualquier tipo de cliente que haya contratado sus servicios, generalmente, alquilando a su vez el automóvil.

Avance

Es la persona encargada de manejar el vehículo, no siendo el automóvil propiedad suya, sino del Chofer. Este a su vez pertenece a la empresa, no como socio sino como un trabajador de la organización.

Cliente Es la persona, empresa u organización que adquiere o compra de forma voluntaria productos o servicios que necesita o desea para sí mismo, para otra persona o para una empresa u organización; por lo cual, es el motivo principal por el que se crean, producen, fabrican y comercializan productos y servicios.

Tarifas 1. Lista o catálogo de los precios, derechos o impuestos que se deben pagar por algo: Pidió una copia de las tarifas de alquiler coche 2. Precio fijo estipulado oficialmente por un servicio o trabajo: Ha vuelto a subir la tarifa del taxi.

Orden de servicio:

Una orden de servicio es una solicitud escrita a un cliente por determinados artículos o servicios a un precio determinado. La solicitud también especifica los términos de pago y de entrega. La orden de servicio es una autorización al cliente para entregar los artículos o prestar los servicio con objeto de presentar una factura.

ÁLO TAXI 1.3 Organización de la Empresa a. Organigrama

Gerente General

Contado

Operador 1

Operador 2

10 Unidades de taxis

b.

Funciones principales de cada área

Gerente General: evalúa y supervisa el cumplimiento de las funciones de las áreas de la empresa. Contador: dedicado a aplicar, manejar e interpretar la contabilidad de la empresa Operador: encargado de registrar, determinar, comunicar la ubicación de cada unidad, indica punto de partida como punto de llegada. Unidades de Taxi: Transporta a clientes en forma rápida y segura.

1.4

Análisis de Situación Tecnológica

a.

Sistemas Existentes

Actualmente el sistema de la empresa es manual, no cuenta con sistema informático.

b.

Aplicativos utilizados

Servicio de RPC o RPM, Mapas, lupa, teléfono fijo, 3 celulares, reloj-cronometro, Cuadernos, hojas, lapiceros. c.

Equipos (Hardware)

Celular RPC LG L740 (10 unidades)

1.5

Plan del Sistema propuesto

a.

Descripción del área seleccionada

Operador CLARO

b.

Problemática del área

El área de los operadores no cuenta con un sistema informático, todos sus registros son de forma manual,

esto les toma mucho tiempo, provocando saturación en las

comunicaciones ocasionando pérdidas económicas, a esto se le incluye gastos de materiales para sus registros como abundantes cuadernos, folders, etc. c.

Descripción del Sistema propuesto

El sistema que se propondrá permitirá aprovechar al máximo el tiempo aplicando recursos informáticos. d.

Objetivos del Sistema propuesto  Objetivo General

Mejorar sistema del área Operador de la Empresa a Álo Taxi      

e.

Objetivos Específicos Planificar las actividades a realizar. Identificar las necesidades actuales. Analizar situación actual de la empresa. Proponer las alternativas de solución con la implementación del nuevo sistema. Implementar las mejoras correspondientes.

Cronograma de desarrollo (En función de las etapas del RUP)

CRONOGRAMA DE DESARROLLO

1.6

Factibilidad para el desarrollo del Proyecto

a.

Factibilidad Operativa

Contamos con todo el apoyo de la empresa para la solución de los objetivos trazados

b.

Factibilidad Tecnológica

Uso de radios RPC (comunicación de la central con los taxistas) conocimientos básicos y conocimiento en computación y cuenta con un computador Laptop.

c.

Factibilidad de Fechas

Si es posible dentro del cronograma.

d.

Factibilidad Financiera

Los gastos que se generarán para este proyecto son accesibles para su desarrollo.

ANALISIS DE LA COMPETENCIA

A continuación se presenta un análisis esquematizado en relación con las Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas de la empresa

de transporte ÁLO TAXI,

mediante el cual se podrán detectar las necesidades de adiestramiento en relación con el proyecto de implantación del Programa Integral de Calidad y la ejecución del Sistema de Riesgo Laboral, los cuales forman parte de las fortalezas, que afianzan la confianza de nuestros clientes.

FORTALEZAS (INTERNO)              

Ubicación estratégica. Sistema de información adecuada. Marco legal requerido. Cobertura amplia de seguros. Espacios amplios y apropiados. Disponibilidad de nacionalización y almacenaje de mercancías a través de filiales Capacidad de endeudamiento. Unidades de transporte propio. Personal calificado. Implantación del Sistema Integral de Riesgos. Implantación de la primera Fase del Sistema de Calidad. Los vehículos cuentan con seguro , tanto para conductores y clientes Vehículos de ultima generación Cursos de capacitación sobre atención al público dictado a los conductores profesionales

OPORTUNIDADES (EXTERNO)  Aprovechar la flota para crecer en nuevos mercados.  Utilizar sistemas de información, programación y logísticas de actividades.

   

Consolidar operaciones en el Centro del país. Cubrir la demanda insatisfecha del servicio de taxi Mercado mal atendido. Incremento de arribo de turistas a nuestra ciudad

DEBILIDADES (INTERNO)       

Recursos humanos sin cultura hacia la seguridad. Alta dependencia del sector petrolero. Alto índice de cambios del personal obrero. Falta de esmero en la atención al cliente. Dificultad para brindar un servicio rápido en horas pico debido a congestionamiento Dificultad por garantizar la seguridad completa del pasajero en posibles secuestros. Poca capacidad de acceso a créditos.

AMENAZAS (EXTERNO)  Recesión de la economía por la mala implementación de políticas     

macroeconómicas en el sector. Alta competencia en el área. Aumento de los precios en los insumos. Creciente robo de vehículos o partes Constante incremento de insumos(aceites filtros,,etc) Así como partes y piezas Incremento de desempleo que acarrea la incompetencia de informales.

PLAN DE MERCADEO DE LAS 4 PS

PRODUCTO Con el fin de satisfacer las necesidades de nuestra cartera de clientas en cuanto ofrecer una mejor atención y evitar la pérdida de las mismas, ofrecemos un servicio de calidad y confiablidad.

ÁLO TAXI, ofrece un seguimiento total desde el momento en que los clientes llaman a solicitar el servicio hasta el momento que llegan a su lugar de destino para así conocer su grado de satisfacción con el mismo. Mejora el servicio e incorpora otros servicios de valor agregado. Marca La tipografía o letra es Jokerman la misma que se utiliza para dar un toque divertido y que llame la atención, esta servirá para el eslogan y nombre del servicio en éste caso ÁLO TAXI. Los colores utilizados para la realización del mismo son específicamente seleccionados porque cada uno representa algo en particular. Imagen Nuestra empresa está dirigida especialmente para, por esta razón debemos de dar una imagen muy femenina por lo cual el nombre del servicio será. ÁLO TAXI. Todos los conductores usarán uniformes el cual estará compuesto de un jean, zapatos de ir y una camiseta tipo polo color blanco diversidad. Con respecto a la imagen corporativa comenzaremos con la ubicación de nuestras oficinas ubicada en la Av. Metropolitana 965 del distrito Ate Vitarte, provincia Lima ; las cuales tendrán un ambiente cálido y confortable disponibles a la atención de toda su futura clientela.

PRECIO La estrategia de determinación de precios puede basarse en la satisfacción de nuestros clientes, a quienes en realidad solo le llama la atención la prestación de un nuevo servicio, pero lo que conservará a nuestra cartera de clientas será el beneficio que les reporte y los problemas que les pueda resolver . ÁLO TAXI cubrirá muchos beneficios los cuales son reconocidos por nuestras futuros usuarios como son: o Seguridad .o Tarifa .o Comodidad.

30. Estrategia de Precios Para determinar la estrategia de precios de los servicios que brindará ÁLO TAXI se ha considerado como un punto de orientación los precios y ofertas de nuestros competidores (taxis amarillo y piratas) debido a que nos ayudan a establecer un precio adecuado al mercado. La calidad del servicio es alta, y el precio si bien precisamente no es económico está acorde con la calidad del servicio que recibirán nuestros usuarios.

31. Estrategia de Precios ÁLO TAXI tendrá un arranque 10 soles, con una carrera mínima, para de esta manera poder captar nuestro mercado objetivo y aplicar la estrategia de precios de penetración. La estrategia de precios se basa en la competencia en vista que el servicio a ofrecerse no debe ser percibido por nuestros usuarios como un servicio caro.

PLAZA Se considerará como plaza a la ciudad de LIMA (perímetro urbano), sus principales recorridos serán Lima - Chosica, entre otras. Además de otras localidades, etc. Estarán dentro el paquete de tarifa de viajes.

a. Ubicación Dirección: la Av. Metropolitana 965 del distrito Ate Vitarte, provincia Lima.

PROMOCIÓN Las principales actividades incluidas en esta política de promoción lo constituyen el marketing directo y las relaciones públicas.

IDENTIDAD DE MARCA ÁLO TAXI Una de las promociones que tendremos es que al comprar su tarjeta de asociado tendrá opción de acumular kilómetros con los cuales podrá canjear en su futura carreras. Otra promoción será el regalar bolígrafos con el slogan, la dirección y el logotipo de la empresa.

Al ser un servicio dirigido para público de taxi Remisse ejecutivo buscaremos una promoción de tipo de publicidad, uso de redes sociales, paginas amarrillas, pagina web de la empresa para tener más afluencia de empresas que deseen nuestro servicio.

PUBLICIDAD Se busca tener el posicionamiento de los clientes potenciales mediante el eslogan “ÁLO TAXI siempre seguros“. Mediante la publicidad porque es una forma de comunicación de largo alcance para informar sobre nuestro nuevo servicio de transporte a nuestro mercado objetivo mediante televisión, revistas, radios y auspiciantes. MIX DE MEDIOS

Se utilizarán plumas, llaveros, calendarios de bolsillo y todo lo que se encuentre dentro del auto con el logo y slogan de ÁLO TAXI. Se reforzará el mercado directo a través de planes corporativos, restaurantes, discoteca s, hoteles, y otras opciones. Se realizara publicidad en aeropuertos. Se utilizará la promoción en revista especializada en revistas locales, y de circulación nacional.

CAPITULO II: ANÁLISIS PRELIMINAR DE REQUERIMIENTOS

2.1.

Modelado de Negocio

a.

Diagrama de Casos de Uso de Negocio

Por cada Proceso de Negocio (Caso de Uso de Negocio), modelar:  Un Diagrama de Actividad de Negocio  Un Diagrama de Objetos de Negocio

b.

Modelo del Dominio

2.2.

Modelo de Casos de Uso (Modelo de Requerimientos)

a.

Diagrama de Casos de Uso (Diagrama de Casos de Uso de Requerimientos)

Por cada Caso de Uso,modelar:  Plantilla de Casos de Uso de Requerimientos b.

Modelo de Objetos

Diagrama de Clases con entidades que vienen del Modelo de Dominio

2.3.

Descripción de la Arquitectura

Consiste en describir textualmente los casos de uso o las funcionalidades más importantes.

CAPITULO III: ANÁLISIS 3.1.

Paquete de Análisis

3.2.

Diagrama de Realizaciones de Casos de Uso de Análisis

Por cada Realización de Casos de Uso de Análisis    

Diagrama de Clases de Análisis Diagrama de Colaboración Descripción Textual (Plantilla de Realización de Casos de Uso de Análisis) Diagrama de Clases parciales

3.3.

Diagrama de Clases (General)

3.4.

Descripción de la Arquitectura

Consiste en describir textualmente las clases de análisis más importantes.

DIAGRAMA ALO TAXI

SOLUCIÓN ALO TAXI

ISHICAWA DE ALO TAXI

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

ANEXOS