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• Cristian Moreno

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TALLER 1. 1. QUE ENTIENDE USTED POR EL CONCEPTO DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO AUTOMATIZADO, EXPLIQUE A TRAVÉS DEL DIAGRAMA DE BLOQUES LOS COMPONENTES DE UN AEA. 2. TRANSISTORES: BIPOLAR, MOSFET Y IGBT. SIMBOLOGÍA, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNO DE ESTOS. CARACTERÍSTICAS VOLTAMPERICAS DEL TRANSISTOR. 3. TIRISTORES: SCR, GTO, TRIACS. SIMBOLOGÍA, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNO DE ELLOS. CARACTERÍSTICA VOLTAMPERICAS DEL TIRISTOR. 4. QUE ENTIENDE USTED POR FUENTE DE MANDO DE CONTROL POR FASE. EXPLIQUE EL PRINCIPIO DE TRABAJO DE ESTA FUENTE DE MANDO. 5. QUE ENTIENDE USTED POR FUENTE DE MANDO DE CONTROL FORZADA. EXPLIQUE EL PRINCIPIO DE TRABAJO DE ESTA FUENTE DE MANDO. 6. DIGA LOS TRES REGÍMENES DE TRABAJO MÁS IMPORTANTES EN LOS MOTORES ELÉCTRICOS. EXPLIQUE CADA UNO DE ELLOS. 7. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DE LOS MOTORES ELÉCTRICOS. CLASIFICACIÓN DE LOS MISMOS EN DEPENDENCIA DE LA RIGIDEZ. REPRESÉNTENLA GRÁFICAMENTE. EJEMPLOS DE CADA UNA DE ESTAS. 8. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS DE LAS CARGAS. ECUACIÓN UNIVERSAL DE LAS CARGAS. REPRESÉNTELA GRÁFICAMENTE. EJEMPLOS DE CADA UNA DE ESTAS. 9. EXPLIQUE EL MODELO EQUIVALENTE DEL MOTOR DE CD. ESQUEMA. 10.COMPORTAMIENTO DE TRABAJO DEL MOTOR DE CD EN LOS 4 CUADRANTES. REPRESENTE EN LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ESTE COMPORTAMIENTO. 11.FRENADO DINÁMICO DEL MOTOR DE CD. REPRESENTACIÓN DE ESTE EN LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. ESQUEMA ELÉCTRICO. 12.FRENADO POR CONTRACORRIENTE DEL MOTOR DE CD. REPRESENTACIÓN DE ESTE EN LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. ESQUEMA ELÉCTRICO. 13.FRENADO REGENERATIVO DEL MOTOR DE CD. REPRESENTACIÓN DE ESTE EN LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. ESQUEMA ELÉCTRICO. 14.QUE ENTIENDE USTED POR IP EN LOS MOTORES ELÉCTRICOS. PONGA EJEMPLOS DE TIPOS DE IP. SIGNIFICADO DE IP=54. 15.QUE ENTIENDE USTED POR ISO EN LOS MOTORES ELÉCTRICOS. PONGA EJEMPLOS DE TIPOS DE ISO. SIGNIFICADO DE ISO=CLASE F. 16.EXPLIQUE LOS PASOS A SEGUIR PARA CONSTRUIR LA CARACTERÍSTICA MECÁNICA DEL M DE CD.

17.SE TIENE UN MECANISMO DE MOMENTO CONSTANTE, E IGUAL A 3500 Nm CUYA VELOCIDAD DEBE VARIARSE DE 300 A 175 R/MIN, ESTE UTILIZA UN MOTOR DE CD DE EXCITACIÓN INDEPENDIENTE DE 220V; 300 R/MIN, 640A Y UNA EFICIENCIA NOMINAL IGUAL AL 88,7%. EL DEVANADO DE EXCITACIÓN SE ALIMENTA CON 220V DE CD Y TIENE UNA RESISTENCIA DE 14,6 Om. PARA ACCIONAR ESTE MECANISMO VA A UTILIZARSE EL SRC-MCD, CONSTRUYA LA CARACTERÍSTICA MECÁNICA DE ESTE MOTOR. 18.CALCULE QUE RESISTENCIA ADICIONAL QUE SE NECESITA CONECTAR EN LA ARMADURA DEL MOTOR PARA QUE ESTE GIRE A 120 RPM CON CARGA NOMINAL. REPRESENTE ESTE PROCESO UTILIZANDO LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. 19.CALCULE QUE RESISTENCIA DE FRENADO DINÁMICO SE NECESITA PARA PARAR A ESTE MOTOR CUANDO GIRA A 120 RPM CON CARGA NOMINAL. REPRESENTE ESTE PROCESO UTILIZANDO LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. 20.CALCULE LA RESISTENCIA DE FRENADO POR CONTRACORRIENTE SE NECESITA PARA PARAR A ESTE MOTOR CUANDO GIRA A 120 RPM CON CARGA NOMINAL. REPRESENTE ESTE PROCESO UTILIZANDO LAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. 21.EXPLIQUE LOS 6 INDICADORES QUE SON UTILIZADOS EN EL ESTUDIO DEL CONTROL DE VELOCIDAD EN LOS MOTORES ELÉCTRICOS. 22.DIGA LOS MÉTODOS DE CONTROL DE VELOCIDAD EN LOS MOTORES DE CD. EXPLIQUE CADA UNO DE ELLOS. 23.DIBUJE LOS RECTIFICADORES MÁS UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA. EXPLIQUE CADA UNO DE SUS PARTES O COMPONENTES. 24.DISEÑE EL SRCM – CD (TRANSFORMADOR: VOLTAJE DEL PRIMARIO, VOLTAJE DEL SECUNDARIO, SU RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN, R Y Z DEL MISMO, ESQUEMA DEL RECTIFICADOR RECOMENDADO) SI TENEMOS UN MOTOR DE CD DE 330W, 220V, 2A Y 2000RPM. 25.DISEÑE EL SRCM – CD (TRANSFORMADOR: VOLTAJE DEL PRIMARIO, VOLTAJE DEL SECUNDARIO, SU RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN, R Y Z DEL MISMO, ESQUEMA DEL RECTIFICADOR RECOMENDADO) SI TENEMOS UN MOTOR DE CD DE 330W, 220V, 2A Y 2000RPM. A). CALCULE EL ÁNGULO DE DISPARO NECESARIO PARA QUE ESTE MOTOR GIRE 900RPM. B). DETERMINE QUE RESISTENCIA EXTERNA SE NECESITA ADICIONAR PARA QUE GIRE A 900RPM. C). DETERMINE LA RESISTENCIA DE FRENADO DINÁMICO NECESARIA PARA FRENAR ESTE MOTOR EN ESTE PUNTO DE TRABAJO. 26.DISEÑE EL SRCM – CD (TRANSFORMADOR: VOLTAJE DEL PRIMARIO, VOLTAJE DEL SECUNDARIO, SU RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN, R Y Z DEL MISMO, ESQUEMA DEL RECTIFICADOR RECOMENDADO) SI TENEMOS UN MOTOR DE CD DE 22 KW, 220 V, 120 A Y 2000 RPM. A). CALCULE EL ÁNGULO DE DISPARO NECESARIO PARA QUE ESTE MOTOR GIRE 900RPM. B). DETERMINE QUE RESISTENCIA EXTERNA SE NECESITA ADICIONAR PARA QUE GIRE A 900RPM. C). DETERMINE LA RESISTENCIA DE FRENADO DINÁMICO NECESARIA PARA FRENAR ESTE MOTOR EN ESTE PUNTO DE TRABAJO. 27.EXPLIQUE LOS SISTEMAS REVERSIBLES Y NO REVERSIBLE. SUS DIFERENCIAS.