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PRINCIPIOS HIDRÁULICOS Componentes del Sistema El siguiente diagrama representa un sistema hidráulico básico. Los componentes del sistema más comunes son: 1. Fluido. 2. Tanque. 3. Filtro. 4. Bomba. 5. Válvula de Control. 6. Accionador. 7. Tuberías. 8. Válvula de Alivio 9. Enfriador. En un sistema hidráulico lo que transmite energía es el fluido. Esto es posible porque los líquidos son virtualmente incompresibles. A medida que se bombea fluido por todo el sistema se ejerce la misma fuerza en todas las superficies. Como los líquidos se adaptan a cualquier forma, el fluido hidráulico puede fluir en cualquier dirección y hacia todo los conductos abiertos. Tanque Las funciones principales de un tanque hidráulico son:   

Almacena el aceite hidráulico. Enfría el aceite hidráulico. Permite que el aire se separe

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del aceite. Permite que se asienten las partículas.

Filtro Los filtros eliminan los contaminantes del fluido hidráulico. De esta forma se evita que los componentes sufran daños y se asegura el funcionamiento correcto del sistema. La ubicación y los tipos de filtros varían. Bomba La bomba convierte la energía mecánica en energía hidráulica en forma de flujo. La impulsa una fuente externa de energía. Válvula de Control

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La válvula de control direccional determina el curso que recorre el fluido por todo el sistema. Este es el medio que emplea el operador para controlar la máquina. Accionador o cilindro hidráulico El accionador convierte la energía hidráulica en energía mecánica para realizar trabajo. Los cilindros producen un movimiento lineal utilizado para operar cucharones, hojas, plumas y otros implementos. Los motores hidráulicos producen un movimiento rotativo utilizado por el sistema motriz, el de dirección y otros sistemas de los vehículos. Tuberías Las tuberías son mangueras o tubos por los cuales se mueve el fluido. Las mangueras flexibles permiten el movimiento, absorben la vibración, reducen el ruido y son fáciles de tender y conectar. Las tuberías proporcionan conexiones más rígidas, tendido compacto y una mejor disipación del calor. Válvula de Alivio La válvula de alivio (válvula de control de la presión) limita la presión del sistema. La válvula se abre si la presión supera un límite preestablecido. Enfriador El enfriador elimina el calor del fluido hidráulico, lo que aumenta la vida útil del componente.

EJEMPLO AUTOMOTRIZ: SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS El sistema de frenos es básicamente un amplificador de la fuerza que el conductor aplica sobre el pedal, transmitiéndola a los frenos para detener las ruedas.

Los frenos hidráulicos utilizan la presión de un líquido (presión hidráulica) para forzar las zapatas de freno hacia fuera, contra las tamboras. La Fig. Presenta esquemáticamente un sistema típico de frenos hidráulicos. El sistema consta esencialmente de dos componentes: el pedal del freno con un cilindro maestro y el mecanismo de freno de ruedas, junto con los tubos o conductos correspondientes y las piezas de sujeción.

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Al funcionar, el movimiento del pedal del freno fuerza a un pistón para que se mueva en el cilindro maestro. Esto aplica presión a un líquido delante del pistón. Obligándolo a pasar – bajo presión – a través de los conductos de freno hacia los cilindros de ruedas (Fig. 2). Cada cilindro de rueda tiene dos pistones, como se aprecia. Cada pistón está acoplado a una de las zapatas de freno mediante un pasador accionador.

Por tanto, cuando el líquido es forzado al interior de los cilindros de ruedas, los pistones resultan empujados hacia fuera. Este movimiento fuerza las zapatas también hacia fuera, poniéndolas en contacto con la tambora Nótese que, en la Fig. 2, los tamaños de los pistones y las presiones hidráulicas se ofrecen como ejemplo de las presiones. Los pistones, generalmente, son mayores en las ruedas delanteras, debido a que, cuando se aplican los frenos, el impulso de avance del vehículo lanza más peso sobre dichas ruedas.

Por consiguiente, es necesario un mayor esfuerzo de frenaje en las ruedas delanteras para obtener un frenaje equilibrado.

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BIBLIOGRAFIA.



COLECTIVO DE AUTORES. Sistema de dirección y freno de los vehículos automotores – C. Habana: Ed. Científico Técnica, 1981, 720 p.



http://www.monografias.com/trabajos72/sistema-frenos-hidraulicos/sistema-frenoshidraulicos2.shtml#ixzz3GEpOgLJM

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https://es.scribd.com/doc/117810727/107123875-Componentes-de-SistemasHidraulicos

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