Sistema Vial PDF Sector -Arequipa

SECCIONES VIALES S. V. PRINCIPAL AV. VENEZUELA S. V. PRINCIPAL AV. MARISCAL CASTILLA L P L P LP LP V 3.50 P E

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SECCIONES VIALES S. V. PRINCIPAL AV. VENEZUELA

S. V. PRINCIPAL AV. MARISCAL CASTILLA

L P

L P

LP

LP

V

3.50

P

E

J

7.20

2.50

E

P

2.00

2.50

7.20

V

3.50

28.40

V

J

E

P

J

P

3.00

1.50

2.50

7.20

3.60

7.20

E

J

2.50 1.50

SECCION 3-3

V 3.00

L P

L P

32

SECCION 1-1

4

LP

LP

V

J

E

P

J

4.45

2.00

2.50

10.80

3.60

P 10.80

E

J

V

2.50

2.00

4.45

P

P

V

1

43

SECCION 1a-1a

P

P

LP

LP

7.20

3.60

2.50

7.20

1.40

3.60

E

2.80

2.50

P

J

7.20

P

1.20

7.20

E

V

2.50

2.80

3a 3b

2.50

L P

1a

4 1b

3d 2

1c

26.20

SECCION 1b-1b

P

P

V LP

4

5

3c

SECCION 3a-3a

V

4

3

V

V

LP

1d P

P

V 2.00

P

J

7.20

1.20

P

V

7.20

2.00

7.20

3.60

2.50

7.20

1.40

3.60

2.50

28

SECCION 3b-3b

19.60

SECCION 1c-1c

LP

LP

V

P

P

V

3.60

3.60

2.00

P

P

P

V 2.00

CLAVE LP : LIMITE DE LA PROPIEDAD V : VEREDA J : JARDIN - VEGETACION CV : CICLOVIA E : ESTACIONAMIENTO P : PISTA CPF : CORREDOR DE TRANSPORTE PUBLICO

L P

L P

E

J

V

CV

TORRENTER A

11.50

SECCION 1d-1d

P

P

7.20

3.60

2.50

7.20

1.40

3.60

8.30

7.20

2.50 1.50 2.40

4.00

LEYENDA S.V. PRIMARIO S.V.SECUNDARIO

58.00

S. V. PRINCIPAL AV. JESUS

SECCION 3c-3c

LP

LP

L P

V

E

P

J

P

E

V

2.70

2.50

7.20

1.20

7.20

2.50

2.70

L P

V

P

E

E

J

P

P

J

P

E

7.20

2.50

V

TORRENTER A

26.00

SECCION 2-2

4.00

7.20

2.50

7.20

3.60

1.40

7.20

3.60

12.60

6.00

65.00

S. V. PRINCIPAL AV. SEPULVEDA S. V. PRINCIPAL AV. PERU LP

LP

V

J

4.00

SECCION 4-4

E

P

J

P

E

2.50

7.20

2.00

7.20

2.50

J

V 4.00

SECCION 3d-3d

S. V. SECUNARIA MALECON SOLEZZI – MALECON CHORRILLOS LP

LP

V

J

29.4 0

6.00

SECCION 5-5

c v

J

2.00 2.40 1.50 2.50

P

7.20

J

3.00

TORRENTER A 11.0 0 60.2 0

J

P

3.00

7.20

J

c v

J

2.50 1.50 2.40 2.00

V

6.00

SISTEMA VIAL

AMBAS VIAS VEHICULARES DE LOS EXTREMOS PASARAN A SER VIAS PEATONALES DANDOLES UN TRATAMIENTO ADECUADO

MOVILIDAD SOSTENIBLE ANILLO VIAL

SUBESTACION PRINCIPAL

LINEA PRINCIPAL

PARADA BUS

LINEA SECUNDARIA

PARADA TAXI

VIAS ALIMENTADORAS

PARADA BICICLETA

CALLE PEATONAL PRINCIPAL

ESTACIONAMIENTO

CICLOVIA

CARGA Y DESCARGA

ANCHO DE VIAS PEATONALES INAPROPIADO, CARENCIA DE CALIDAD Y DIMENSIONES PARA EL GRAN FLUJO PEATONAL QUE DEMANADA LA ZONA

VIA RAPIDA VENEZUELA 6 VIAS VEHICULARES CICLOVIA – PARADERO DE AUTOBUS

AV. MARISCAL CASTILLA 8 VIAS VEHICULARES

4 VIAS VEHICULARES

ESTACIONAMIENTO CICLOVIA

VIA PEATONAL – ESPACIO PUBLICO

AV. MARISCAL CASTILLA 4 VIAS VEHICULARES

|

AV. JESUS T O R R E N T E R A

4 VIAS VEHICULARES

AV. JESUS TRATAMIENTO DE VIAS PEATONALES Y DEL ESPACIO PUBLICO INTEGRADO CON EL COMERCIO

4 VIAS VEHICULARES

2 VIAS VEHICULARES

TRATAMIENTO DE VIAS PEATONALES Y DEL ESPACIO PUBLICO

LEYENDA ANILLO VIAL DIRECCIONALIDAD

CALLE HUÁNUCO

CICLOVIA

UBICACIÓN DE LAS MADERERAS VIA PEATONAL - CICLOVIAS

ESPACIO PUBLICO

VIA PEATONAL – VEHICULAR

VIA PEATONAL – VEHICULAR - TORRENTERA

ESPACIO PUBLICO