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• Paillacan Mauro

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Control Semana 5 Introducción a los Procesos Industriales Instituto IACC 25/04/19

DESARROLLO DEL CONTROL Responda a continuación cada uno de los enunciados, según corresponda: 1. Señale que tipo de prensa es la adecuada para la actividad señalada a continuación. Justifique su opción.

Actividad Desmontar un neumático de una llanta Desmontar un amortiguador delantero de un automóvil

Uso diario de un mueblista

Tipo de prensa Prensa Hidráulica

Justificación

El aceite comprimido genera presión y ésta a la vez se multiplica gracias al efecto de la ley Pascal Prensa Se clasifican en varios tipos y modelos Compresora que pueden ser: manuales, hidráulicas, hidráulica neumáticos y de suspensión. Ésta herramienta está formada por dos piezas que al ir apretando juntas ejercen una presión en los espirales, los que se comprimen y pueden ser retirados del amortiguador. Prensa Existe una gran variedad de prensas manual (mordazas, pinzas, de mano, lutheria, tipo barra, etc.) Estas prensas son simples pero de enorme utilidad cuando se corta, lija, cepilla, pega o perfila mientras se sujeta alguna pieza de madera o se intentan mantenerlas unidas.

2. Señale qué tipo de rectificador es el adecuado para la actividad señalada a continuación. Adjunte una imagen del equipo en el recuadro. Actividad Rectificar disco de freno

Tipo de rectificador Torno rectificador

Rectificar culatas

Rectificador Tangencial

Rectificado de cigüeñal

Rectificador Universal

Imagen

3. Describa 5 maquinarias y 5 herramientas que se utilizan en una empresa rectificadora de motores.

MAQUINARIAS 1) Rectificadora de superficie plana: Al principio la rectificadora fue creada para los procesos de manufactura en los que se necesitaba rectificar superficies en especial las planas o cualquier objeto donde se pudiera asentar algún objeto o componente. Esta máquina se adaptó a la superficie del monoblock para los motores. Existen rectificadoras de diferentes tamaños, las de mayor se utilizan en motores de aviones o de barcos y las de menor tamaño se utilizan para motores de auto a bencina o petróleo, éstas herramientas dejaran un acabado diferente; y la máquina en sí tiene 2 motores trifásicos, uno que sirve para controlar el giro de la máquina para poder cepillar y otra que para controlar el giro de la piedra o buril. 2) Rectificadora de cilindros: Esta rectificadora es una máquina utilizada para cortar cilindros y además fue diseñada para cortar el interior de los cilindros del monoblock. Existen dos tipos, una de ellas es la de pedestal y la otra es la portátil. La rectificadora de pedestal o también conocida como de banco tiene la particularidad de realizar los cortes de forma precisa y centrar los monoblock, pero no se podría rectificar con ésta máquina cilindros de bajo calibre o muy pequeños. La rectificadora portátil reúne la ventaja de que se puede trasladar hacia cualquier lado para rectificar cilindros, lo cual se puede hacer, incluso con el monoblock montado en el vehículo o equipo móvil.

3) Rectificadora de válvulas: esta máquina fue creada a partir de la máquina de cilindros externa porque también podemos modificar la parte externa de un cilindro pero que no sea de gran diámetro, esta máquina es muy pequeña en comparación a las otras y muy barata. Esta máquina está siendo muy utilizada en la rectificación de motores ya que los block tienen un gran número de válvulas por cada motor. También es una de las máquinas de más bajo costo y de las que más se utiliza. 4) Rectificadora de cigüeñales: Esta máquina proviene desde la rectificadora universal, y su principal trabajo es rectificar los muñones de biela en los motores de centro del cigüeñal, sin embargo ella puede rectificar el diámetro externo de una barra. Existen de diferentes tamaños,

la más pequeñas es de 3 a 5 metros de longitud; la mediana de los 5 a 10 metros y la más grande de una longitud de 10 a 20 metros. Su principal uso es para rectificar cigüeñales de barco y su funcionamiento es muy similar a la de un torno. 5) Rectificadora de asientos: Esta máquina solamente es utilizada para rectificar asientos de las culatas de los motores. Existen de dos tipos, las portátiles y las de pedestal, aunque la primera no se le puede reconocer o considerar como maquina ya que es más como un taladro.

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HERRAMIENTAS Diamantes de cola cónica o cilíndrica.

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Calibradores para la regulación de altura de vástagos de válvulas.

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Pie de metro: Digital, con reloj, mecánico o de profundidad con reloj.

Pie de metro mecánico.

Pie de metro con reloj.

Pie de metro digital.

Pie de metro de profundidad.

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Micrómetro interno o Micrómetro de profundidad

4. ¿Qué variables físicas, geométricas y químicas influyen en la elaboración del block de un motor de combustión interna?

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Variable física: Temperatura: El block está construido con materiales que pueden soportar las altas temperaturas que se generan debido a la fricción de las piezas que se produce en el interior del motor y a la combustión propiamente tal, generando energía mecánica a partir de una energía química producida por el combustible (diésel) que arde en el interior de las cámaras de combustión, produciendo a la ves el movimiento de los pistones y cigüeñal. 

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Variables geométricas: Las variables geométricas o de diseño son las que definen aquellas dimensiones de las partes móviles de un motor; como lo son el conjunto de biela – manivela, el sistema de renovación de carga y el block (cilindros). Éstas variables deben quedar muy bien definidas al momento de diseñar el motor, ya que de ello dependen otras variables para el posterior funcionamiento. Como ejemplo se puede detallar la disposición de los cilindros, que pueden ser “En Línea” o en “V” con ángulos de entre 60° y 90° o de 120° respectivamente. Variables Químicas: El bloque del motor o monoblock como también se le conoce está compuesto de hierro o aluminio. Generalmente se funde el hierro con estructura perlítica, aleado con pequeñas proporciones de cromo y níquel, que proporcionan una gran resistencia al desgaste y protección contra la corrosión. Este material además resiste muy bien las altas temperaturas que tiene que soportar. (Se denomina perlita a la microestructura formada por capas o láminas alternas de las dos fases (ferrita α y cementita) durante el enfriamiento lento de un acero a temperatura eutectoide. Se le da este nombre porque tiene la apariencia de una perla al observarse microscópicamente)

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Bibliografía https://www.youtube.com/watch?v=ftkd2Um0YEc https://www.demaquinasyherramientas.com/maquinas/rectificadoras-tipos-y-usos https://www.uam.es/docencia/labvfmat/labvfmat/practicas/practica4/fases%20del %20acero.htm IACC (2017). Procesos industriales. Introducción a los procesos industriales. Semana 5.