Punto Final Parcil SG-SST

SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PARCIAL I FECHA: 25 /03/2020 NOMBRES Y APELLIDOS: JANE ESTACY HERRERA MENDOZA 3. A parti

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SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PARCIAL I FECHA: 25 /03/2020 NOMBRES Y APELLIDOS: JANE ESTACY HERRERA MENDOZA 3. A partir de la narración del siguiente suceso, proceda a utilizar los componentes del concepto de accidente de trabajo. Valor 60% •

Califique si el evento es no es accidente de trabajo. 15%



Si es accidente de trabajo, identifique los factores claves del accidente. 15%

• Proceda a investigar el suceso utilizando una de las metodologías vistas. Recuerde que debe identificar las causas inmediatas y las causas básicas.15% •

Elabore el plan de acciones correctivas. 15%

Trabajo que realizaba La empresa se dedica a la fabricación de abonos inorgánicos diversos. El accidente ocurrió en la zona denominada “Planta de Solubilización TSP”. La planta consta de una nave donde se sitúan una serie de tolvas de materias desde donde se alimenta el proceso de fabricación. Las tolvas son abastecidas mediante una pala cargadora que transporta las materias desde los acopios situados en el exterior hasta el interior de la nave. El trabajador, principalmente, realizaba labores de mantenimiento que compaginaba con la realización de tareas de apoyo en la fabricación, supervisión del proceso, descarga de camiones, etc. Descripción del evento El trabajador habitualmente utilizaba la carretilla elevadora (montacargas) para realizar sus desplazamientos por la empresa. Sobre las 15:00 horas después de comer en el comedor de la empresa, se dirigió con la carretilla a las instalaciones de solubilización TSP. Antes de entrar con la carretilla en la nave, el conductor de la pala cargadora observó el tránsito de la carretilla y ambos trabajadores se saludaron. Cuando la pala cargadora se dispone a entrar en la nave para alimentar las tolvas del proceso con materias, coincidió con el trabajador que estaba saliendo a bordo de la carretilla. Se produjo la colisión de los dos vehículos con el resultado de vuelco de la carretilla y muerte por aplastamiento de su conductor. El conductor de la pala cargadora, en sus primeras declaraciones, señala que cuando se encontraron los dos vehículos ambos intentaron esquivar el choque girando hacia la derecha, produciéndose un contacto entre ellos, desestabilizándose la carretilla y ocasionando el vuelco.

Otras circunstancias relevantes • La evaluación de riesgos y planificación preventiva correspondiente al puesto de trabajo que ocupaba el fallecido no contemplaba la utilización de carretillas elevadoras. • La evaluación de riesgos generales no considera el riesgo de choque de vehículos en el área TSP donde ocurrió el accidente. Tampoco se habían adoptado medidas preventivas al respecto. • El trabajador fallecido carecía de la formación teórica y práctica necesaria para la conducción de la carretilla elevadora. • La carretilla elevadora presentaba deficiencias de seguridad: cinturón de seguridad estropeado, retrovisor inutilizado por el polvo y suciedad acumulada y el avisador acústicoluminoso no estaba operativo.

Solución 1. Califique si el evento es no es accidente de trabajo. 15% ¿Fue un suceso súbito? si ¿Por causa o con ocasión en el trabajo? Fue por causa ¿Generó una lesión orgánica, perturbación funcional o psiquiátrica, invalidez ó muerte? Lesión orgánica: generó la muerte. Entonces se califica como un accidente de trabajo. 2. Si es accidente de trabajo, identifique los factores claves del accidente. 15% Naturaleza de la lesión: Aplastamiento Parte del cuerpo afectada: Todo el cuerpo Tipo o clase de accidente: Aplastamiento por… Origen del accidente: Aplastamiento total por colisión de dos vehículos, desestabilizándose la carretilla y ocasionando el vuelco. Agente de la lesión: vehículo Agente del accidente: colisión entre vehículos 3. Proceda a investigar el suceso utilizando una de las metodologías vistas. Recuerde que debe identificar las causas inmediatas y las causas básicas.15% CAUSAS DEL ACCIDENTE

Causas inmediatas: Acto inseguro: Falta de identificación de los riesgos y normas de seguridad, no hay identificación del riesgo de choque entre vehículos en la zona de TSP. Causas básicas: Factor de trabajo: -El puesto ocupado por el fallecido no contempla la conducción de carretillas automotoras ni identifica los riesgos derivados de su conducción. -Falta de identificación de los riesgos que han materializado el accidente. -Falta de formación específica de los trabajadores, para la conducción de la carretilla elevadora y la pala cargadora. Tanto el conductor de la carretilla, como el conductor de la pala cargadora no tenían una formación específica sobre riesgos derivados de la conducción de dichos vehículos. -Falta de cumplimiento de las especificaciones del fabricante. No se ha establecido un plan de mantenimiento y revisiones diarias. - Debería haberse detectado la rotura del cinturón y haber prohibido la utilización de la carretilla, hasta su reparación. - La suciedad acumulada en los cristales, pudo dificultar la visibilidad de los conductores. - No se han establecido medidas organizativas que prevean la circulación de varios vehículos en la misma zona. - No estaba prohibida la doble circulación de vehículos. Las dimensiones de la zona de circulación, junto con las maniobras necesarias para descargar la pala cargadora en las tolvas, impide la doble circulación de vehículos. - No se han establecido normas de circulación. - No llevaban conectado el girofaro. La luz giratoria, hubiera podido advertir a los conductores del movimiento del vehículo contrario.

4. Elabore el plan de acciones correctivas. 15% Qué Cuándo Implementar un 25/03/2020 SST

Quién Gerente

Crear un 25/03/2020 reglamento interno de SGSST

Gerente y empleados

Evaluar los 30/03/2020 informes de investigación de accidentes anteriores

SST Trabajadores comprometido s Jefe inmediato

Capacitar, 30/20/2020 entrenar y certificar a los trabajadores

SENA SST

Evaluar en proceso selección cumple con licencia

el de si la de

25/03/2020 Jefe de personal Asesor

Por qué Porque no existe un sistema de seguridad y salud ocupacional, que prevenga los accidentes No existe el reglamento interno de SGSST

Cómo Constituir un comité de seguridad y salud en el trabajo.

Por la identificación del trabajador al manejo de este

-Solicitar curso y licencia de conducción

Elaborando un reglamento interno de seguridad y salud en el trabajo. Realizar una planificación de las actividades para disminuir riesgos existentes Para identificar Realizar una acciones no evaluación eficaces inicial como diagnóstico del estado situacional de medidas de prevención y cumplimiento de la ley y normativa aplicable. Por la Solicitar el accidentalidad curso y los presentada permisos necesarios Hacer seguimiento certificar

conducción para este tipo de maquinaria Demarcación de 25/03/2020 las zonas de transito de los vehículos, estableciendo prioridades de paso. Implantar un 30/04/2020 programa de revisión diario para detectar posibles fallos de los sistemas de seguridad de los vehículos. Implementar un plan de contingencia para estos casos de peligro Implementar talleres y charlas donde se informe a los trabajadores sobre los riesgos específicos derivados de la condición de manejo de los vehículos utilizados en las empresas Evitar la acumulación de polvo o suciedad en los cristales de la cabina, que puedan dificultar la

tipo maquinaria Gerente SST

Gerente SST

de -Hacer seguimiento

Por el accidente Adoptar ocurrido medidas adecuadas en las zonas de tránsito de vehículos Por el mal manejo y falla en los sistemas de seguridad de los vehículos

-Elaborar un programa -Hacer seguimiento

30/03/2020

Gerente SST

Por el accidente -Investigar ocurrido y -Evaluar poderlo evitar -Hacer el plan

30/03/2020

Gerente SST

Por el accidente -Capacitar ocurrido y -Certificar poderlo evitar -Hacer seguimiento

30/03/2020

Gerente SST

Por la falta de Establecer las mantenimiento necesidades de los equipos de limpieza de los diferentes vehículos.

visibilidad del conductor.