Puente Peatonal

Programas Municipalizados Municipalización Tocópero Programa Ingeniería Civil Área Tecnología GESTIÓN TÉCNICA PARA LA C

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Programas Municipalizados Municipalización Tocópero Programa Ingeniería Civil Área Tecnología

GESTIÓN TÉCNICA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE PEATONAL (PASARELA) Autoras: Delce Anriamis Carymar Lugo

Tutora: Ing. Marlys Devera Tocópero, Octubre 2015

Diagnóstico Comunitario.

I

F

Fundamentación.

II

A S

III

E

IV

S

V

VI

Programación. Ejecución del Modelo de Intervención.

Evaluación del Proceso de Intervención.

Reflexiones.

Lugo, 2015

DESCRIPCIÓN DE ABORDAJE DE LA COMUNIDAD. U N E F

Miércoles 05 de marzo de 2014

Conversatorio con habitantes y voceros del consejo comunal ¨Despierta Tocópero¨

Casa de la cultura “José Isidoro Vivas”.

M

Miércoles 09 de Abril de 2014

Se inicio explicando el perfil del estudiante de Ingeniería Civil

Lugo, 2015

PRINCIPALES PROBLEMÁTICAS DEL CONSEJO COMUNAL “DESPIERTA TOCÓPERO”

U N E F

M

Lugo, 2015

DESCRIPCIÓN DE LA REALIDAD A SER INTERVENIDA

U N E

El Municipio autónomo Tocópero. Reyes (2011)

F

Población aproximada de siete mil (7000) habitantes Ubicado en el litoral Centro Norte del Edo Falcón Superficie territorial de 96 Km2

M

42 Km de distancia al extremo Este de la ciudad de Santa Ana de Coro

Lugo, 2015

Infraestructura Comunitaria

U N E F

M

Servicios públicos los cuales les brinda a sus habitantes y visitantes, una mejor calidad de vida, por medio de empresas privadas y públicas.

Factor Económico

Factor Social

Para el censo Tocópero se perfila realizado por reyes, con un amplio potencial turístico (2011), cuenta con y atractivos en este un aproximado de 7000 habitantes aspecto en áreas siendo estos, un de montaña, caudal de marinas, sabanas, costumbres y valles y una tradiciones, las infraestructura cuales ha ido acorde para el acumulando con el desempeño de devenir de los años. estos fines.

Lugo, 2015

Factor Institucional

Vive un proceso de transformación importante, adaptándose a los nuevos cambios, sociales y geopolíticos que demandan los nuevos tiempos en la construcción de una patria en igualdad y justicia social.

IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DEL PROBLEMA

U N E F

M

Lugo, 2015

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

U N E F

M

Lugo, 2015

EXPERIENCIAS PREVIAS

U N E F

M

SEILER (2009)

Deducción y verificación de un modelo consistente de cargas inducidas por peatones y su aplicación práctica Lugo, 2015

VILLASMIL (2010)

Diseño de una pasarela atrayente, segura y funcional para la Troncal 17 de Venezuela

PESO (2011)

Diseño de una pasarela para el sector 17 de Septiembre en la ciudad del Milagro

U

GESTIÓN TÉCNICA Zepeda, (2012)

N E F

M

SUSTENTO TEÓRICO

Lugo, 2015

PUENTES Millau, (2008)

CLASIFICACIÓN DE LOS PUENTES

U

Según su estructura:

N E

Colgante.

F

Arco.

M

Atirantado. En viga.

Según su uso

:

Para trenes. Trafico automovilístico o peatonal.

Tuberías de gas o agua para su transporte o trafico marítimo

SUSTENTO TEÓRICO

Puente Peatonal

U N E F

M

Diseño El ancho mínimo de las rampas y pasarelas será de acuerdo al tráfico de usuarios.

Levantamiento topográfico

Número de personas

Ancho mínimo (metros)

1

1,00

2

2,15

Lugo, 2015

Tomarse el tiempo de

U N E F

Ubicación

En vías de rango

realizar una inspección

metropolitano y

en la zona donde va a

carácter de

ubicar su puente

autopista o autovía

peatonal

Procurar situar los pasos de peatones en la prolongación del recorrido natural del peatón.

FACTORES A TOMAR EN CUENTA EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES PEATONALES

M En puntos de elevada accidentabili dad peatonal

Junto a intercambiadores de transporte y paradas de transporte colectivo.

Lugo, 2015

En las proximidades de edificios generadores de tráfico peatonal intenso

Los Proyectos de Urbanización deberán estudiar la conveniencia de formalizar pasos de peatones

En los puntos en que una calzada interrumpe la continuidad lineal de las aceras o itinerarios peatonales

ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO DE PUENTES PEATONALES

U N E F

M

Se debe hacer un levantamiento topográfico. Las pilas o soportes extremos estarán a 6,00m, mínimo del borde de los hombros El puente será de una sola luz. La altura mínima libre entre el punto más bajo de la superestructura yTodo el más de del la vía (incluyendo hombros) el alto diseño puente deberálos basarse en lasserá de 5,50m.

AASHTO la última edición,necesaria de la ACIpara 318-95 ElEspecificaciones diseño debe contemplar iluminación la seguridad de los peatones y tráfico vehicular en horas de la noche Las especificaciones de carga, estarán basadas en la norma 2002-88

Lugo, 2015

U N E F

M

Todas las normas de tránsito analizadas regulan los derechos y deberes de los peatones

Tránsito Peatonal Los conductores están obligados a respetar a los transeúntes y a considerar su vulnerabilidad cumpliendo con los derechos de paso establecidos

Lugo, 2015

Proceso creativo mediante el cual se definen las características de un sistema de manera tal que cumpla, en forma óptima, con sus objetivos.

Diseño Estructural

El objetivo de un sistema estructural es equilibrar las fuerzas A las que va A estar sometido

U

Es una técnica estadística que permite identificar y cuantificar las causas de un efecto dentro de Diseño un estudio Experimental experimental

Frank Yates y Kenneth Mather METODOLOGÍA (1963) PARA LA

N E

EVALUACIÓN DE LA INTERVENCIÓN

F

M

Investigación Acción Participativa (IAP) Flores. (2014)

Herramienta de carácter disciplinario que implica el estudio sobre las realidades humanas para el cambio social en las situaciones problemáticas que afectan los actores de una comunidad

El estudio de un todo integrado que construye una unidad de análisis y que hace que algo sea lo que un producto ha determinado

Paradigma Cualitativo Flores (2014)

Lugo, 2015

Análisis de Campo Hernández, Fernández y Baptista (2003)

Se realiza mediante la recolección de datos directamente de la realidad o del lugar donde se efectuara el estudio mediante la aplicación de métodos de encuestas, entrevistas y observación directa.

TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

U N E F

M

OBSERVACIÓN DIRECTA

Ferrer (2010) Técnica que consiste en observar atentamente el fenómeno, hecho o caso, tomar información y registrarla para su posterior análisis

Lugo, 2015

OBSERVACIÓN PARTICIPATIVA

Flores (2014) Metodología aplicable en el enfoque de la investigación acción a través de ella se describe con exactitud la naturaleza del problema y su importancia.

ENTREVISTA

Flores (2014) Se define como un proceso de información dinámica que consolida las estrategias entre sujeto y los autores en estudio

U

Diario de Campo

N E

INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

F

M

Planillas de conteo de Flujo Vehicular

Lugo, 2015

Cámara Fotográfica

Cinta Métrica

TÉCNICAS PARA EL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN

U N E

Categorización Vizquerra (2006)

Triangulación Flores (2014)

F

M

Una manera de resumir el contenido de los textos en pocas ideas más fáciles de manejar y redactar

Lugo, 2015

Combina diferentes fuentes de información con marcos teóricos referenciales para interpretar un mismo fenómeno.

U N E F

M

Lugo, 2015

JUSTIFICACIÓN

U N E

Educacional

Económico

F Social

M

Lugo, 2015

OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVO GENERAL

U

Diagnosticar la situación actual del área donde se desea proyectar.

Proponer el diseño de un puente peatonal (pasarela)

N E

Realizar los cálculos estructurales del proyecto considerando las normas venezolanas (COVENIN).

F

M Presentar a los habitantes de la comunidad, el diseño del puente peatonal.

Lugo, 2015

Estimar los costos de inversión de la propuesta.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

U N E F

M

Lugo, 2015

U N E

Mostrar a los habitantes pertenecientes al consejo comunal “Despierta Tocópero” el diseño del puente peatonal, durante la semana 02 del mes de septiembre

F

M

Definir el cómputo métrico y presupuesto, durante la semana 03 del mes de julio.

Lugo, 2015

Conocer las condiciones en la cual se encuentra el terreno, durante la semana 01 a la 04 del mes de septiembre.

METAS

BENEFICIARIOS Habitantes del municipio Tocópero

Ejecutar las actividades que conllevarán al diseño del puente peatonal (pasarela), durante la semana 01 del mes de octubre hasta la 02 semana del mes de mayo.

U N E F

M

“Para empezar un gran proyecto, hace falta valentía. Para terminar un gran proyecto hace falta perseverancia” Anónimo