1. DATOS DEL DISEÑO Pi 10000 kgf Carga de izaje Pc 500 kgf Peso del carro L 10 m Longitud de la viga puent
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1. DATOS DEL DISEÑO Pi
10000 kgf
Carga de izaje
Pc
500 kgf
Peso del carro
L
10 m
Longitud de la viga puente
a
1 m
Separación entre ruedas del carro
Fy
kgf
2530
cm E
2
6 kgf 2
2.1 10
Tensión de fluencia Acero A36
Módulo de elas)cidad del acero
cm
ρ
7850
kgf 3
Densidad del acero
m
2. DIMENSION DE LA SECCION 2.1. Dimencion de viga (general en el tramo) H
400 mm
B
200 mm
A
150 mm
e
15 mm
t
10 mm
h
H 2 e
h0
He
Ac
2
2 ( e B h t)
134 cm
Área de la sección
Ix
2 1 3 1 3 · H e· § § 2 ¨ e B h t¸ 2 ¨ ¸ ( e B ) 12 © 12 ¹ © 2 2¹
Ix
30687 cm
Iy
2 1 1 A t· § 3 3· § 2 ¨ e B h t ¸ 2 ¨ ¸ ( t h) 12 © 12 ¹ © 2 2¹
Iy
5632 cm
4
Momento de inercia centroidal principal mayor
4
Momento de inercia centroidal principal menor 2
Zx Zy
Sx
Sy
B e h0 t t h A e 2I x H 2I y B
h
3
1839 cm
2
B
2
3
855 cm
2 3
1534 cm
3
563 cm
2.2. Dimencion seccion de apoyo Ha
200 mm
ex
0 mm
4
5632 cm
Modulo plas)co en x
Modulo plas)co en y
Modulo elas)co en x
Modulo elas)co en y
3. CARGAS SOBRE PUENTE GRÚA 3.1. Carga de levante, peso del carro y puente grua Pi
10000 kgf
Carga de izaje
Pc
500 kgf
Peso del carro
Pp
Ac L ρ
1052 kgf
Peso del puente
3.2. Carga de impacto I1
0.1 Pi
I2
0.2 Pi Pc
I3
1000 kgf
Impacto ver)cal
2100 kgf 0.1 Pi Pc Pp 1155 kgf
Impacto lateral Impacto longitudinal
3.3. Carga muertas
qp
ρ Ac
qb
20
Qr
60
105
kgf m
kgf
Peso propio de la viga
Peso propio de la baranda
m kgf
Peso propio pasillo de mantencion y parrilla
2
m Ap
1 m
qr
Ap Qr
Ancho de pasillo
60
kgf m
Peso propio pasillo de mantencion y parrilla
3.4. Sobre carga pasillo
SC
100
kgf
Sobrecarga de pasillo
2
m qa
Ap SC
100
kgf m
Sobrecarga de pasillo
Momento Flectores y cortes maximos
Para efectos calcular los momentos máximos se utilizaran los diagramas de momento flectores y corte entregados por el ICHA 2001, para vigas con 2 cargas móviles de magnitud “P” y separadas a una distancia “a” entre sí. Se tiene que tener presente además que las fuerzas puntuales “P” se tienen que dividir en 4 debido a que son 4 ruedas del puente birriel.
§ 2 L © N
Mmax
¨L
N L
a·
¸ 2¹
2
if a d 2
if a ! 2
4
2 L
§ 2 © 1
xM.1
2 L
L 2
¨L
a·
¸ if a d 2
2¹
if a ! 2
2 L
2 L
Como el valor de “a” es constante y es menor a 0.5858L, entonces todo los momentos se calculan con la primera formula
§ ©
N ¨2
Vmax
a·
¸
0 L
xV.1
L¹
De igual forma se u)lizaran los diagramas para carga uniformemente distribuidas de magnitud q. q
Mmax.2
2
x ( L x)
xM.2
q L
Vmax.2
xV.2
2
L 2
0 L
4. Momentos y cortes maximos en eje fuerte XX 4.1. Momento flector y corte maximo por carga P
P
Mx1
Vx1
Pi Pc 4
2625 kgf
2 a· § ¨L ¸ 2 L © 2¹
P
§ ©
P ¨2
a·
¸
L¹
11845 kgf m
4988 kgf
x
§ 2 © 1
¨L
a·
¸
2¹
4.75 m
4.2. Momento flector y corte maximo por carga Qt
Qt
qb qr qa qp Qt
Mx2
Vx2
x ( L x)
2
Qt L
285
kgf m
3556 kgf m
x
4.75 m
1426 kgf
2
4.3. Momento flector y corte maximo debido a impacto ver6cal
PP
I1
250 kgf
4
Mx3
§ 2 L ©
Vx3
PP ¨ 2
PP
¨L
§ ©
a·
2
¸
1128 kgf m
2¹
a·
¸
L¹
x
4.75 m
475 kgf
5. Momento maximos en eje debil YY 5.1. Momento flector y corte maximo por carga Pu Pu
My1
Vy1
I2
525 kgf
4
2 a· § ¨L ¸ 2 L © 2¹
Pu
a· § Pu ¨2 ¸ L¹ ©
2369 kgf m
x
4.75 m
998 kgf
5.2 Momento flector y corte maximo por carga Qt
Qti
My2
Qt 10 Qti 2
29
kgf m
x ( L x)
355.6 kgf m
x
4.75 m
Qti L
Vy2
2
142.59 kgf
5.3 Momento flector y corte maximo por carga sismica 0.23 0.75
C max I
Coeficiente sismico maximo
0.1725
Coeficiente de importancia
1 C max I Pc
Ps
22 kgf
4
Qs
qp qb qr 0.5 qa
qs
C max I Qs Ps
§ 2 L ©
My3
Vy3
¨L
41
a·
235
kgf m
kgf m
2
qs
¸ x ( L x) 2¹ 2
a · qs L § Ps ¨ 2 ¸ L¹ 2 ©
603 kgf m
x
4.75 m
244 kgf
6. CLASIFICACIÓN DE LA SECCIÓN Se va a considerar que la viga es de seccion )po cajon, de altura H y base A+t λp.ala
1.12
E Fy E
2.42
λp.alma
λr.ala
32
70
Fy
λr.alma
1.40
E
5.70
6.1. Eje XX
λala.x
ALAx
At e
9
"COMPACTO"
if λala.x d λp.ala
"NO COMPACTO" "ESBELTO"
if λp.ala λala.x d λr.ala
if λr.ala λala.x
40
Fy E Fy
164
ALAx
"COMPACTO" h
λalma.x
37
t
ALMAx
if λalma.x d λp.alma
"COMPACTO"
if λp.alma λalma.x d λr.alma
"NO COMPACTO"
if λr.alma λalma.x
"ESBELTO" ALMAx
"COMPACTO"
6.2. Eje YY λala.y
ALAy
h
37
t
if λala.y d λp.ala
"COMPACTO"
if λp.ala λala.y d λr.ala
"NO COMPACTO" "ESBELTO" ALAy λalma.y
ALMAy
if λr.ala λala.y
"NO COMPACTO" At e
9
"COMPACTO"
if λalma.y d λp.alma
"NO COMPACTO" "ESBELTO" ALMAy
if λp.alma λalma.y d λr.alma
if λr.alma λalma.y
"COMPACTO"
6.3. Momento nominales eje XX
Mp.x Mn.F.x
Fy Z x Mp.x
46539 kgf m
B efec
I x.efec
ª
E
¬
Fy
min «1.92 e
bx.efec
1 0.38
B ( A t ) bx.efec
e ( A t)
Fy
( A t)»
140 mm
¼
200 mm
2 1 3 1 3 · H e· § § 2 ¨ e B efec h t¸ 2 ¨ ¸ e B efec 12 © 12 ¹ © 2 2¹
2I x.efec
Sx.efec
H
Mn.ala.x
3
Mn.F.x if ALAx
"COMPACTO"
§
©
Fy Sx.efec if ALAx Mn.alma.x
4
30687 cm
1534 cm
Mp.x Mp.x Fy Sx ¨ 3.57
At
Fy
e
E
Mn.F.x if ALMAx
if ALAx
¹
"NO COMPACTO"
"COMPACTO"
0 if ALMAx
·
4.0¸
"ESBELTO"
§ h Mp.x Mp.x Fy Sx ¨ 0.305 t ©
Mn.x
º
E
Fy E
·
0.738¸
¹
if ALMAx
"NO COMPACTO"
"ESBELTO"
min Mn.F.x Mn.ala.x Mn.alma.x
46539 kgf m
6.3. Momento nominales eje YY Mp.y
Fy Z y 21632 kgf m
Mn.F.y
Mp.y
by.efec
min «1.92 t
I y.efec
2 1 1 A t· § 3 3· § 2 ¨ e B b t ¸ 2 ¨ ¸ t by.efec 12 y.efec ¹ © 12 © 2 2¹
ª ¬
§ t ¨1 0.38 Fy h E
©
· º ¸ h» Fy ¹ ¼ E
370 mm
4
5632 cm
2I y.efec
Sy.efec
3
563 cm
B
Mn.ala.y
Mn.F.y if ALAy
"COMPACTO"
§ h Mp.y Mp.y Fy Sy ¨ 3.57 t ©
Fy Sy.efec if ALAy Mn.alma.y
Fy
Mn.F.y if ALMAy
Mn.y
©
7. Resumen esfuerzos totales 7.1. Cargas Está6cas Mx1 Mx2
VTX1
Vx1 Vx2
15401 kgf m 6413 kgf
7.2. Cargas Está6cas más impacto MTX2
Mx1 Mx2 Mx3
VTX2
Vx1 Vx2 Vx3
MTY1
My1 My2
VTY1
Vy1 Vy2
1140 kgf
MTY2
0.75 My2 My3
VTY2
0.75 Vy2 Vy3
16529 kgf m 6888 kgf
2725 kgf m
719 kgf m 290 kgf
Corte directo fvx1
VTX1
2 Ha 2 e t
189
At
Fy
e
E
kgf 2
cm
·
0.738¸
"ESBELTO"
min Mn.F.y Mn.ala.y Mn.alma.y
MTX1
"NO COMPACTO"
"COMPACTO"
Mp.y Mp.y Fy Sy ¨ 0.305 0 if ALMAy
if ALAy
¹
"ESBELTO"
§
E
·
4.0¸
17314 kgf m
¹
if ALMAy
"NO COMPACTO"
fvx2
fvx
fvy1
fvy2
fvy
VTX2
203
2 Ha 2 e t
max fvx1 fvx2 VTY1
cm
VTY2
5
2B e
2
cm 203
kgf 2
cm
kgf
19
2B e
kgf
2
kgf 2
cm
max fvy1 fvy2
kgf
19
cm
2
Corte por torsion
Mtb
§ A A · q ¨ p¸ b ©2 ¹
21
Mtr
§ A Ap · ¨ ¸ qr © 2 ¹
35
Mta
§ A Ap · ¨ ¸ qa © 2 ¹
57
Mt1
L 2
kgf m m kgf m
P ex
Mt3
PP ex
Mt5
m
m
Mtb Mtr Mta
Mt2
Mt4
kgf m
0
Pu Ha 2 Vy3 Ha 2
567 kgf m
0 53 kgf m
24 kgf m
MT1
Mt1 Mt2 Mt4
620 kgf m
MT2
Mt1 Mt2 Mt4
515 kgf m
Momento torsor debido al peso de la baranda
Momento torsor debido al peso de la rejilla
Momento torsor debido a la sobrecarga de pasillo
MT3
Mt1 Mt2 Mt3
567 kgf m
MT4
Mt1 Mt2 Mt5
592 kgf m
MT5
Mt1 Mt2 Mt5
543 kgf m
MT
ft1
120
80
2ª( A t) Ha e tº ¬ ¼
2ª( A t) Ha e eº ¬ ¼
120
fvx fvy ft
341
max ft1 ft2
620 kgf m
kgf 2
cm
MT
ft2
ft
max MT1 MT2 MT3 MT4 MT5
MT
kgf 2
cm
kgf cm
2
Corte total fv
kgf 2
cm
Check
if fv d 0.4 Fy "CUMPLE" "REDISEÑAR"
"CUMPLE"
Verificación a la deformación
∆max
∆adm ∆max ∆adm
( P PP) a 24 E I x L 800 0.9
2
3 L 4 a
13 mm
2
5 Qt L
4
384 E I
11.26 mm x
Verificación a la flexión 5
Ω
1.67
3
2725 kgf m
16529 kgf m
My
max MTY1 MTY2
Mx
max MTX1 MTX2
Mx Mn.x Ω
My Mn.y Ω
0.85