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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECTIFICADORA HERNANDEZ

AUTORES: MARIA ISABEL MEZA CHAVARRO…..…1120248 KEBBIN ARLET OROZCO CORTES…….1120249 ALFREDO GALVAN GUERRERO……….1120253 BORIS MATEO GAMBOA…………………1120255

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FACULTAD DE INGENIIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA SAN JOSE DE CUCUTA 2013

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECTIFICADORA HERNANDEZ

AUTOR: MARIA ISABEL MEZA CHAVARRO…..…1120248 KEBBIN ARLET OROZCO CORTES…….1120249 ALFREDO GALVAN GUERRERO……….1120253 BORIS MATEO GAMBOA…………………1120255

DIRECTOR: ING. JORGE CABALLERO DEPARTAMENTO DE DISEÑO MECANICO

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER FACULTAD DE INGENIIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA MECANICA SAN JOSE DE CUCUTA 2013

INTRODUCCIÓN

El mantenimiento es una parte primordial en toda empresa que desee mantener una alta calidad en su producción, este va estrechamente relacionado con la prevención de accidentes y lesiones en los operarios ya que la función del mantenimiento es mantener en buenas condiciones maquinaria, herramientas y equipo de trabajo; permitiendo un mejor desenvolvimiento y seguridad. La Rectificadora Hernández es una de las pocas empresas en Cúcuta que poseen la tecnología especializada para solucionar con calidad los problemas técnico-mecánicos de todo tipo de vehículo y maquinaria, pero esta no presenta un adecuado proceso de mantenimiento que le permita mantener la calidad de vida de sus equipos y seguir compitiendo en este campo. Con este trabajo se realizara una inspección a los equipos, se escogerá cinco de estos de las diferentes líneas de ejecución y se les elaborara los respectivos formatos de codificación e instrucciones técnicas con el fin de implementar un registro en los equipos.

1. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

1.1. HISTORIA Cuando hace varios lustros emprendimos la labor de desarrollar una empresa dedicada al fascinante y complejo mundo de los motores automotrices, nos empeñamos en aplicar una filosofía básica en la vida: “hacer las cosas bien”. Ésa ha sido la constante en nuestras mentes desde el inicio del Almacén y Rectificadora Hernández-laboratorio técnico Diesel-, y también ha sido la política a la hora de escoger nuestros colaboradores, personas calificadas y entrenadas en todos lo ítems relacionado con motores, un alto perfil de servicio y dispuestos siempre a cumplir nuestra filosofía: “hacer las cosas bien”.

1.2. MISIÓN Ofrecer la más moderna tecnología de punta aplicada a la solución de problemas técnico-mecánicos de todo tipo de vehículos y maquinaria, buscando lograr a través de nuestros servicios integrales, la satisfacción total del cliente.

1.3. VISIÓN Posicionarnos a mediano plazo en el mercado automotriz como la empresa líder en servicios integrales para todo tipo de vehículos, ofreciendo el más moderno avance tecnológico incorporado a los procesos industriales.

1.4. FILOSOFIA DE LA EMPRESA

Indiscutiblemente una de las organizaciones que dinamizan nuestro mundo es la industria automotriz y el parque automotor. Actualmente, el mercado que agrupa este tipo de empresa ha incorporado moderna plataforma tecnológica con el fin de brindar un eficiente servicio a sus clientes, cada vez más exigentes ala hora de escoger sus proveedores de servicios. Para todos los que hacemos parte del STAFF directivo y técnico del Almacén y Rectificadora Hernández, convertir a nuestra empresa en líder en la ciudad y el departamento ha tomado 16 años de labor ardua y responsable al servicio del mercado automotriz en el ramo de rectificación de motores a gasolina y Diesel. Durante nuestra trayectoria hemos ofrecido siempre a nuestros clientes la más modernas maquinarias y equipos, dotados con avanzada tecnología de punta que permite competir con calidad, eficiencia y servicio. Los servicios que a usted ofrece nuestra empresa son de tipo integral, es decir, el cliente encuentra en un solo lugar la solución perfecta para corregir todos los problemas técnico-mecánicos que afecten al vehículo, ya sea parque automotor, maquinaria industrial o agrícola.

Figura 2. Organigrama Almacén y Rectificadora Hernández.

GERENTE

SECRETARIA

JEFE DE PERSONAL

ALMACENISTA

SUB GERENTE

MOSTRADOR

1.5. INSTALACIONES Y PROCESO DE PRODUCCIÓN

1.1.1. SECCIÓN DE LAVADO En esta sección se realizan varios procesos los cual comienza con la elaboración de un registro de los diferentes componentes de los motores que se lleva en el programa de sistemas que maneja la empresa (Requi Soft) donde se le asigna un código especifico al motor según la orden de trabajo a realizar. Luego se realiza el despiece completo del motor, se mide y se observa el desgaste que tiene cada pieza, estas son marcadas con un lápiz eléctrico y dados para marcar. Después de realizarse el marcado de las piezas, se procede a realizar un lavado a presión con agua, un baño químico en un tanque si es para fundición de hierro, o en un tanque de ultrasonido si es para aluminio, donde se desprende la grasa y las partículas adheridas en el motor. Para finalizar se vuelven a tomar medidas, para llevar un control de las piezas y el bloque del motor como sale después de realizado el proceso de lavado. Figura. 3 lavado a presión con agua

Figura 4. Tanque de lavado químico

1.1.2. SECCIÓN DEL LABORATORIO TECNICO DIESEL En esta parte se maneja las bombas de inyección de los motores Diesel, se realiza una revisión visual del estado de las bombas, se hacen ciertas inspecciones en los dos bancos de pruebas, donde se determina si se necesita alguna reparación en general, si es el caso se realiza una reparación manual y para finalizar se arman y se calibran para verificar que su funcionamiento sea el óptimo.

Figura 5. Sección de Bombas de inyección

1.1.3. SECCIÓN DE RECTIFICACIÓN DE BLOQUE En esta sección se rectifican los orificios del bloque donde se encuentran las camisas que contienen a los pistones del motor. Al desgastarse una parte del material de los orificios del bloque pasa a una bruñidora donde se finaliza este proceso.

Figura 6. Sección de rectificación de bloque.

1.1.4. SECCIÓN DEL TALLER INDUSTRIAL DE RECONSTRUCCIÓN Y MECANIZADO Los procesos que se realizan en esta sección son mecanizados que permiten la reconstrucción de roscas, bielas, cilindros. Los equipos utilizados en este parte son: tornos, taladros, equipos de soldadura y elementos de medición.

Figura 7. Sección de reconstrucción y mecanizado

Figura 8. Equipo de soldadura y oxicorte

1.1.5. SECCIÓN DE BIELAS

Esta sección es la encargada de la revisión, montaje y mandrilado de las bielas y se realizan tratamientos térmicos a pistones donde se expande el orificio para encajar adecuadamente a las dimensiones especificadas por el operario.

Figura 9. Sección de Bielas

Figura 10. Reconstructora de pistones

1.1.6. SECCIÓN LABORATORIO DE CULATAS En esta sección se verifican los asientos de la culata y se determina si es posible su reparación o cambio de este, también se rectifican los asientos de la culata y se verifica las guías de las válvulas y el funcionamiento de estas con una válvula de vació que posee el equipo.

Figura 11. Rectificadora de asientos

Figura 12. Rectificadora de válvulas

1.1.7. SECCIÓN DE ENSAMBLE Y MONTAJE En esta sección todas la actividades y operaciones se alinean a dar un acople y ajuste en las piezas que funcionaran como un sistema en el producto terminado. Se verifica que todas las partes del motor codificadas estén en su lugar y se procede a empacar el motor para ser entregado al cliente.

1.1.8. SECCIÓN DE ALMACÉN La empresa dispone de una sección de almacenamiento en donde se acopia y se organiza los inventarios de materias primas, insumos y repuestos como también los productos terminados y un stock de repuestos.

2. MARCO TEORICO

2.1. MANTENIMIENTO La labor del departamento de mantenimiento, está relacionada muy estrechamente en la prevención de accidentes y lesiones en el trabajador ya que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte riesgos en el área laboral. Conjunto de operaciones y cuidados necesarios para que instalaciones, edificios, industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente. Comprende todas aquellas actividades necesarias equipos e instalaciones en una condición particular condición. Características del Personal de Mantenimiento El personal que labora en el departamento de mantenimiento, se ha formado una imagen, como una persona tosca, uniforme sucio, lleno de grasa, mal hablado, lo cual ha traído como consecuencia problemas en la comunicación entre las áreas operativas y este departamento y un más concepto de la imagen generando poca confianza. ¿Por qué hacer mantenimiento en una empresa? Porque el mantenimiento representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en su producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e índices de accidentalidad bajos. El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. Finalidad del Mantenimiento Conservar la planta industrial con el equipo, los edificios, los servicios y las instalaciones en condiciones de cumplir con la función para la cual fueron proyectados con la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados en condiciones de seguridad y economía de acuerdo a un nivel de ocupación y a un programa de uso definidos por los requerimientos de Producción.

Breve Historia de la Organización del Mantenimiento La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introducción de programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya varias décadas en base, fundamentalmente, al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores. Posteriormente, la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acentúa esta necesidad de organización mediante la introducción de controles adecuados de costos. Más recientemente, la exigencia a que la industria está sometida de optimizar todos sus aspectos, tanto de costos, como de calidad, como de cambio rápido de producto, conduce a la necesidad de analizar de forma sistemática las mejoras que pueden ser introducidas en la gestión, tanto técnica como económica del mantenimiento. Es la filosofía de la tero tecnología. Todo ello ha llevado a la necesidad de manejar desde el mantenimiento una gran cantidad de información. ¿Cuáles son los beneficios para una empresa, de realizar mantenimiento preventivo?  Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.  Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.  Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.  Evitar accidentes.  Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.  Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.  Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.  Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

MISION 

La vigilancia permanente y/ó periódica.



Las acciones preventivas.



Las acciones correctivas (reparaciones).



El reemplazamiento de maquinaria.

OBJETIVOS 

Llevar a cabo una inspección sistemática de toda la fábrica con suficientes intervalos de control para detectar desgaste o roturas.



Mantener permanentemente las fábricas con sus equipos e instalaciones en su mejor estado para evitar tiempos de parada.



Prolongar la vida útil de los equipos al máximo posible.



Efectuar reparaciones de emergencias pronto y eficazmente, empleando los métodos más fáciles de reparación.



Sugerir y proyectar mejoras en maquinaria y equipos para disminuir posibles daños y roturas.



Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiente del tiempo, materiales, operarios y servicios.

FUNCIONES DE MANTENIMIENTO Tiene que ver con el tamaño de la planta, empresa y de las políticas de la misma. PRIMARIAS: o Mantener y reparar o Mantener las instalaciones o Modificación y reposición de equipos o Gestión de personal y recurso o Programación del mantenimiento SECUNDARIAS: o Evaluación del equipo o Almacén de repuestos o Programar las tareas o Supervisar los desperdicios o Seguridad industrial

3. IMPLEMENTACIÓN MANTENIMIENTO PREVENTIVO

3.1 CODIFICACIÓN DE MÁQUINAS Y EQUIPOS La codificación tiene como objetivo establecer un código para las máquinas y equipos de la planta de producción que permita identificar a cada uno de los equipos de acuerdo a las diferentes áreas y características de los mismos .El código correspondiente de cada equipo está constituido por un sistema alfanumérico, el cual está compuesto por el código del área de trabajo y la clase de la máquina o equipo, con su correspondiente consecutivo.

Estructura del código de equipos.

XXX-XX-XXX Numero consecutivo Clase equipo Sección de Producción

Clase de equipo. El código de la clase de equipo está conformado por la primera letra del nombre de la máquina o equipo y seguido por la primera consonante. En el caso de que dos nombres de equipos coincidan con la codificación mencionada, se cambia la segunda letra del código de uno de los equipos, por la siguiente consonante del mismo nombre. Para las máquinas o equipos que estén conformados por dos palabras, el código se forma por la primera letra de cada palabra.

CODIFICACION DE AREAS

CODIFICACION DE AREAS

NUMERO

SECCION

1

LAVADO

2

LABORATORIO TECNICO DIESEL

FM-1

DESCRIPCION

las

1-LVD

se repara y calibra el sistema de inyección diesel

2-LTD

3

RECTIFICACION DE se realiza el BLOQUE rectificado de piezas

3-RDB

4

TALLER DE construcción, RECONSTRUCCION reparación, Y MECANIZADO mantenimiento piezas mecánicas

4-TRM

5

BIELAS

6

LABORATORIO DE CULATAS

Se retiran impurezas

CODIGO

de

mandrina y rectifica

5-BIE

rectificación de asientos de culatas y guías de válvulas

6-LDC

CODIFICACION DE EQUIPOS

CODIFICACION DE EQUIPO

FM-02

EQUIPO

ZONA

CODIGO

Tanque de ultrasonido

1-LVD

TDU-01

Mandriladora para asientos y guías de válvulas

6-LDC

MAV-01

Prensa para calibrar guías

6-LDC

PCG-01

Banco de prueba de hidrostática

6-LDC

BPH-01

Rectificadora de válvulas

6-LDC

RDV-01

Banco para calibrar culatas

6-LDC

BCC-01

Rectificadora de bloques

3-RDB

RCB-01

Rectificadora de bloques

3-RDB

RCB-02

Bruñidora de cilindros

3-RDB

BDC-01

Mandriladora de bancada

3-RDB

MDB-01

Mandriladora de bielas

5-BIE

MBI-01

Cepilladora de bloques y culatas de hierro

3-RDB

BCH-01

Cepilladora de bloques y culatas de aluminio

3-RDB

BCA-01

Cepilladora de superficies de aluminio

3-RDB

CSA-01

Banco de pruebas de bombas de inyección

2-LTD

BBI-01

Rectificadora de cigüeñal

3-RDB

RDC-01

Soldador de arco eléctrico

4-TRM

SAE-01

Soldador MIG

4-TRM

SMI-01

Taladro vertical

4-TRM

TVR-01

Torno paralelo universal

4-TRM

TPU-01

Torno paralelo universal

4-TRM

TPU-02

INVENTARIO DE EQUIPOS

INVENTARIO DE EQUIPO

FM-03

CANT

EQUIPO

UBICACIÓN

FABRICANTE

CODIGO

1

Tanque de ultrasonido

1-LVD

EKYMA

TDU-01

1

Mandriladora para asientos y válvulas

6-LDC

SERDI

MAV-01

1

Banco de pruebas de hidrostática

6-LDC

SERDI

BPH-01

1

Prensa para calibrar guías

6-LDC

MECANISMO S 2000

PCG-01

1

Rectificadora de Válvulas

6-LDC

KWK-WAY

RDV-01

1

Banco para calibrar culatas

6-LDC

NGM

BCC-01

2

Rectificadora de bloques

3-RDB

AMCSHOU

RCB-01/02

1

Mandriladora de bancadas

3-RDB

AMCSHOU

MDB-01

1

Mandriladora de bielas

5-BIE

AMCSHOU

MBI-01

1

Banco de pruebas de bombas de inyección

2-LTD

HARTLIDGE

BBI-01

1

Bruñidora de cilindros

3-RDB

AMCSHOU

BDC-01

1

Rectificadora de cigüeñal

3-RDB

BERCO

RDC-01

1

Cepilladora de bloque y culata de hierro

3-RDB

SERDI

BCH-01

1

Cepilladora de bloque y culata de aluminio

3-RDB

TECNO-UP

BCA-01

1

Cepilladora de superficie de aluminio

3-RDB

WINONA- VAN NORMA

CSA-01

1

Soldador de arco eléctrico

4-TRM

STICK

SAE-01

1

Soldador MIG

4-TRM

LINCOLN ELECTRIC

SMI-01

1

Taladro vertical

4-TRM

ERLO

TVR-01

2

Torno paralelo

4-TRM

UNIVERSAL

TPU-01/02

FICHA TECNICA TALADRO VERTICAL

FICHA TECNICA CODIGO

TVR-01

SECCION

4-TRM

MODELO

TSAR.30

FABRICANTE

ERLO

PESO NETO

320 Kg

DESCRIPCION

TALADRO VERTICAL

RESPONSABLE

CARLOS CARDENAS

VIDA UTIL

…

FECHA DE ADQUISICION

20-ago-00

ESPECIFICACIONES TECNICAS MECÁNICAS

ELÉCTRICAS

CAP. TALADRO

30mm

POTENCIA

1.5/1.9 HP

CAP. ROSCADO

M-25

FRECUENCIA

60 Hz

AVANCE

AUTOMATICO

EQUIPO LUZ

SI

VELOCIDADES (RPM) DIST. HUSILLOMESA

78/3672

VOLTAGE

120 V

250mm DIMENSIONES

ALTURA

ANCHO

2060 mm

690 mm

PROFUNDIDAD 400 mm

FM- 04

CODOFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES

CODOFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES FM-05 SECCION : 4-TRM EQUIPO

SISTEMA

MECANICO TVR-01

ELECTRICO

COMPONENTE

CODIGO

RODAMIENTO

TVR-01-11

CORREA

TVR-01-12

ENGRANES

TVR-01-13

ARBOL

TVR-01-14

MOTOR 1.5 HP

TVR-01-15

INTERUCTOR

TVR-01-16

CABLEADO

TVR-01-17

INSTRUCCIÓNES TECNICAS

INSTRUCCIÓN TECNICA TALADRO VERTICAL

EQUIPO

TVR-01

SECCION

FM-06

4-TRM

IT

P

CP

F

T

TVR-01-11

4

MC

1

A

30

TVR-01-12

4

MC

1

AA

10

TVR-01-13

5

MC

1

M

10

TVR-01-14

1

OP

1

S

10

TVR-01-15

2

EL

1

M

15

TVR-01-16

4

EL

1

AA

15

TVR-01-17

2

EL

1

SM

10

COMPONENTE

01:limpieza, 02:inspeccion, 03:ajuste, 04:cambio, 05:lubricacion, 06 pintura; P:personal, IT:instrucción técnica, CP:cantidad de personal, F:frecuencia de IT, T: tiempo estimado en minutos ; OP:operario, LB:lubricador, MC:mecanico, EL:electrico , S:semanal, M:mensual, A: anual, AA:dos años,D:diario , SM:semestral

OBSERVACIONES :

REALIZO:

REVISO:

PROCESO DE EJECUCIÓN TALADRO VERTICAL

PROCEDIMIENTO DE EJECUCION

EQUIPO: TRV-01 CODIGO

FM-07

SECCION: 4-TRM IT

DESCRIPCION

EQUIPO NECESARIO

02

se inspecciona el estado actual del rodamiento

juego de llaves y destornilladores

05

se aplica la cantidad necesaria de lubricante

grasera

02

se inspecciona el estado actual de la correa

juego de llaves y destornilladores

04

se retira la correa deteriorada y se ajusta la nueva

juego de llaves y destornilladores

02

se verifica el estado actual de los engranes

juego de llaves y destornilladores

05

se aplica la cantidad necesaria de lubricante

grasera

04

se retira la pieza desgastada o deteriorada

juego de llaves y destornilladores

01

se retira el polvo o partículas extrañas

brocha y trapos

06

se agrega pintura necesaria

equipo de pintura

02

se inspecciona el motor eléctrico

juego de llaves y destornilladores

04

se retira el interruptor deteriorado y se procede a colocar en nuevo

juego de llaves y destornilladores

02

se verifica el estado del cableado

juego de llaves y destornilladores

04

se cambian todos los cables que estén en mal estado

juego de llaves y destornilladores

TVR-01-11

TVR-01-12

TVR-01-13

TVR-01-14

TVR-01-15

TVR-01-16

TVR-01-17

FICHA TECNICA RECTIFICADORA DE VALVULAS

FICHA TECNICA

SECCION

6-LDC

CODIGO

FM-08

RDV-01

MODELO

SVS llD DELUXE

FABRICANTE

KWIK-WAY

DESCRIPCION

RECTIFICADORA DE VALVULAS

FECHA DE ADQUISICION 30/05/01 ESPCICFICACIONES TECNICAS MECANICAS

ELECTRICAS

CAP. MIN. MANDRIL

4mm

MOTOR HUSILLO

0,37 KW

DIA. MAX. CABEZA VALVULA

100mm

MOTOR MANDRIL

0,06 KW

DIA.PARA SUPERCIFIE CAP.REFRIGERANT E PESO

76mm

FRECUENCIA

60 Hz

1 GAL

VOLTAGE

120 V

114 Kg DIMENSIONES

LUGITUD

940 mm

ANCHO

559 mm

ALTURA

406 mm

RECOMENDACIONES :

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES

FM-08

SECCION: 6-LDC

EQUIPO

COMPONENTE

CODIGO

HUSILLO

RDV-01-01

BUGE

RDV-01-02

CABLEADO

RDV-01-03

INTERUPTOR

RDV-01-04

SISTEMA

MECANICO

RDV-01 ELECTRICO

INSTRUCCIONES TECNICAS RECTIFICADORA DE VALVULAS

INSTRUCCIONE TECNICA RECTIFICADORA DE VALVULAS

EQUIPO

RDV-01

SECCION

FM-09

6-LDC

IT

P

CP

F

T

COMPONENTE RDV-01-01

5

LB

1

SM

10

RDV-01-02

4

MC

1

A

15

RDV-01-03

2

EL

1

A

10

RDV-01-04

2

EL

1

A

10

01:limpieza, 02:inspeccion, 03:ajuste, 04:cambio, 05:lubricacion, 06 pintura; P:personal, IT:instrucción tecnica, CP:cantidad de personal, F:frecuencia de IT, T: tiempo estimado en minutos ; OP:operario, LB:lubricador, MC:mecanico, EL:electrico , S:semanal, M:mensual, A: anual, AA:dos años,D:diario , SM:semestral

OBSEVACIONES

REALIZO

REVISO

PROCESO DE EJECUCION RECTIFICADORA DE VALVULAS

PROCESO DE EJECUCION

FM-10

EQUIPO

RDV-01

SECCION

6-LDC

CODIGO

IT

DESCRIPCION

EQUIPO

RDV-01-01

5

se aplica la cantidad necesaria de lubricante

grasera

2

se inspecciona el estado actual del husillo

juego de llaves y destornilladores

2

se inspecciona el estado actual del buge

juego de llaves y destornilladores

4

se retira la pieza desgastada o deteriorada

juego de llaves y destornilladores

2

se inspecciona el estado actual del cableado

alicates y destornilladores

4

se retira el cableado en mal estado y se reemplaza

alicates y destornilladores

4

se retira el interuptor en mal estado y se reemplaza

alicates y destornilladores

RDV-01-02

RDV-01-03

RDV-01-04

FICHA TECNICA TORNO PARALELO

FICHA TECNICA

FM-11

CODIGO TPU-01 SECCION: 4-TRM ANTECEDENTES MODELO C-11-MT FABRICANTE

UNIVERSAL

COD. FABRICACION

17926

FECHA ADQUISICION

07-mar-98

COSTO

30´000.000 CARACTERISTICAS MECANICAS CAPACIDAD

CABEZAL

ALTURA CENTROS

300 mm

DIA. SOBRE BANCADA

615 mm

DIA. SOBRE CARRO

390 mm

DIA. SOBRE ESCOTE

780 mm

DISTACIA PUNTOS

NUMERO DE VEL. HUSILLO

15

VELOCIDAD HUSILLO

16-2000

750, 1000, 1500,2000 EJE

HUSILLO CENTRO

8

DIA. HUSILLO

62 mm

HUSILLO CONO

METRICO -80

AVANCES NUMEROS DE AVANCES AVANCES LONGITUDINALES CARRERA CARRO TRANSV. 246 mm POTENCIA 7,5 KW ALTURA 1270 mm

96

ROSCA GAMA DE ROSCAS

NUMERO DE LAS 64 ROSCAS NUMERO DE LAS O,125 -30 ROSCAS MODULARES PLATO DE SUJECION DIAMETRO 480 mm

0,07-22,3 ANCHURA SOPORTE CARRERA DEL CARRO SUPERIOR 135 mm CARACTERISTICAS ELECTRICAS FRECUENCIA 60 Hz DIMENSIONES ANCHURA

0,5-120 mm

60 mm ANGULO MÁX. 90º

VELOCIDAD 1500 RPM

VOLTAJE 220/440 V PESO

1220 mm

3 150 Kg

LUBRICACION LUBRICANTE 25 cst (4,5 ºE) 50ºC ACEITE DE MAQ.32 BDS 5291-70 INDUSTRIAL no E 20 (MASHINOE "L")

GRASA

MARCA

GRASA "L" BDS 14 1569 CIATIM 201 GOST 626759

BULGARIA

SHEEL TE ILLUS OIL 27

SHEEL TE ILLUS OIL 27

SHELL ALVANIA FETT 3

SHELL

ESSTIC 45

ESSTIC 45 NECTON 45

BEACON 2

ESSO

GARGOYLE VACTRA

HNVY MEDIUM OIL

ANDO K M-275

VAC CUM

LUBRICANTE 25 cst (4,5 ºE) 50ºC ACEITE DE MAQ.20 BDS 5291-70 INDUSTRIAL no E 20 (VERETENOE 30)

URSS

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONETES TORNO PARALELO

CODIFICACIÓN DE SISTEMAS Y COMPONENTE FM-12

SECCION: 4-TRM

EQUIPO

SISTEMA

MECANICO TPU-01

ELECTRICO

COMPONENTE

CODIGO

Cojinetes Rodamientos Engranajes Reductor de velocidad

TP-01-101 TP-01-102 TP-01-103

Filtro del aceite

TP-01-105

Motor 10 HP

TP-01-107

TP-01-104

INSTRUCCIÓN TECNICA TORNO PARALELO

INSTRUCCIÓN TECNICA FM-13 EQUIPO: TORNO PARALELO

UBICACIÓN: 4-TRM

COMPONENTE

TPU-01-101

NOMBRE

Rodamientos

COD: TPU-01

IT

P

CP

F

TE

05 04

LUB MEC

1 1

M SM

10m 1H

02 05 03

MEC LUB MEC

1 1 1

SM SM SM

15m 20m 2H

TPU-01-102

Embrague

TPU-01-103

Cojinetes

05 03

LUB MEC

1 1

SM SM

15m 30m

Engranajes

02 05

OP LUB

1 1

M M

5m 20m

04

MEC

1

TM

30m

02 01 02

OP OP EL

1 1 1

SM SM SM

20m 20m 2H

TPU-01-104

TPU-01-105

Filtro de aceite

TPU-01-106 Motor

IT: instrucción técnica, P:Personal de trabajo, CP: cantidad de trabajadores, F: frecuencia, TE: tiempo estimado; MEC: mecánico, OP: operario, LUB: lubricador, EL: electricista ; 01: inspección, 02: cambio, 03: lubricación, 04: limpieza, 05: pintado, 06: mantenimiento, 07: ajuste y/o sincronización, 08: calibrar; m:minutos, H: horas, D: diario, S: semanal, Q: quincenal, M: mensual, BM: bimestral, TM: trimestral, SM: semestral, A: anual, AA: bianual

Observaciones:

Elaboro :

Reviso:

PROCESO DE EJECUCION DE TORNO PARALELO

PROCEDIMIENTO DE EJECUCION

FM-14

EQUIPO: TORNO PARALELO COD: TPU-01 UBICACIÓN: 4-TRM

IT CODIGO TPU-01-101

DESCRIPCION 05

Se aplica el lubricante requerido en el rodamiento.

Juego de llaves

04

Se retira y se cambia los rodamientos

Juego de herramientas

03

Se verifica que este acoplado correctamente.

05

Se aplica lubricante requerido.

01

Se desmonta y se limpia el mecanismo.

Juego de llaves y destornilladores Juego de llaves y lubricantes. Juego de llaves.

05

Se introduce suficiente grasa por las graseras hasta observar que salga la grasa vieja por los bordes. Se retira y se alinea.

Engrasadora, grasa industrial. Juego de herramientas.

Destapar la carcasa que contiene el sistema de transmisión por engranajes. Se introduce suficiente grasa por las graseras hasta observar que salga la grasa vieja por los bordes. Se retira la tapa protectora, se quita la contratuerca y se reemplaza el filtro

Juego de llaves.

Medida de amperaje, aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y verificar el estado de los componentes internos del motor. Inspección del estado de las conexiones eléctricas. Limpieza de las partes internas y externas del motor eléctrico para eliminar trazos de polvos adheridos.  Abra el motor eléctrico.  Suelte la parte trasera del motor.  Cambio de rodamientos en mal estado.  Limpie el eje y los cojinetes del motor quitando o retirando toda la grasa vieja.  Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos.  Cierre el motor.

Juego de llaves, destornillador de pala y estrías.

TPU-01-102

TPU-01-103 03 01 TPU-01-104 05

TPU-01-105

EQUIPOS NECESARIOS

04

01

04

TPU-01-106

04

Engrasadora, grasa industrial. Llave de 9/16", filtro

Aire comprimido. Juego de llaves, copas, llaves Bristol, alicate, destornillador, grasa, recipiente, trapo

IT: instrucción técnica, 01: limpieza , 02: inspección, 03: ajuste , 04: cambio, 05:lubricación, , 06: pintura Observaciones:

Realizo :

Reviso:

FICHA TÉCNICA DE BANCO DE PRUEBAS

FICHA TECNICA BANCO DE PRUEBAS EQUIPO MODELO DESCRIPCION ADQUISICION PESO NETO CAPACIDAD ESPECIFICACIONES TECNICAS MECANICAS BOMBA 1 SOLO CILINDRO

BBI-01 HA4500 BANCO DE PRUEBAS 20/03/1998 1 365 Kg 8 Lt ELECTRICAS FRECUENCIA

60 Hz

LEVACION

VOLTAGE

420 V

22 mm

SECCION

CARRO DE CARGA AMPERAGE 120 A MODULO AC79 POTENCIA 35 KW MOTOR PAR (Nm) 130 CC CA RPM 30X 3000 SISTEMA DE CALBRACION 12 LINEAS DE SITEMA ELECTRONICO DE MEDICION (spm) SISTEMA HIDRAULICO 12 Lt / hora MOTOR ELECTRICO DE BOMBEO DE 1400lt / hora SCREEN DISPLAY

RECOMENDACONES

FM-12 2-LTD

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES DE BANCO DE PRUEBAS

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES FM-13 SECCION: 2-LTD

EQUIPO

SISTEMA

MECANICO

COMPONENTE

CODIGO

BOMBA

BBI-01-01

MAGUERAS DE PRESION

BBI-01-02

RODAMINENTOS

BBI-01-03

CAJA DE LEVAS

BBI-01-04

MOTOR ELECTRICO

BBI-01-05

CABLEADO

BBI-01-06

PANTALLA LED

BBI-01-07

BBI-01

ELECTRICO

INSTRUCCIÓN TECNICA BAMCO DE PRUEBAS

INSTRUCCIÓN TECNICA BANCO DE PRUEBAS

EQUIPO COMPONENTE BBI-01-01

BBI-01-02 BBI-01-03 BBI-01-04 BBI-01-05

BBI-01-06 BBI-01-07

BBI-01

SECCION

FM-14

2-LTD

IT

P

CP

F

T

2

MC

1

A

15

3

MC

1

A

10

1

OP

1

A

30

2

OP

1

M

10

4

MC

1

AA

15

2

MC

1

A

10

4

MC

1

A

20

2

MC

1

A

20

4

MC

1

AA

20

1

EL

1

A

10

2

EL

1

A

10

3

EL

1

A

15

2

EL

1

A

10

4

EL

1

A

10

2

EL

1

AA

10

3

EL

1

AA

15

01:limpieza, 02:inspeccion, 03:ajuste, 04:cambio, 05:lubricacion, 06 pintura; P:personal, IT:instrucción tecnica, CP:cantidad de personal, F:frecuencia de IT, T: tiempo estimado en minutos ; OP:operario, LB:lubricador, MC:mecanico, EL:electrico , S:semanal, M:mensual, A: anual, AA:dos años,D:diario , SM:semestral

OBSERVACIONES REALIZO

REVISO

PROCESO DE EJECUCIÓN BANCO DE PRUEBAS

PROCESO DE EJECUCION BANCO DE PRUEBAS

FM-15

EQUIPO

BBI-01

SECCION

2-LTD

CODIGO

IT

DESCRIPCION se inspecciona el estado actual de la bomba

EQUIPO juego de llaves y destornilladores

02

BBI-01-01

03

reacondicionar tolerancias y ajustes de los elementos en movimiento

juego de llaves y destornilladores

01

Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.

02

se inspecciona el estado actual de las mangueras

brocha, trapos y equipos de pintura juego de llaves y destornilladores

BBI-01-02 se reemplaza las mangueras defectuosas

juego de llaves y destornilladores

se inspecciona el estado actual del rodamiento

juego de llaves y destornilladores

se aplica la cantidad necesaria de lubricante se inspecciona el estado de las levas

grasera juego de llaves y destornilladores

se reemplaza la caja de levas

juego de llaves y destornilladores

se retira el polvo y particulas se revisa el estado actual del equipo

brocha y trapo juego de llaves y destornilladores

se verifica y ajusta el motor electrica

juego de llaves y destornilladores

se inspecciona el estado actual del cable

juego de llaves y destornilladores

se retiran los elementos de en ma estado o desgastados

juego de llaves y destornilladores

se revisa el estado actual del componente

juego de llaves y destornilladores

se reajusta la pantalla

juego de llaves y destornilladores

04 BBI-01-03

02 05

BBI-01-04

02 04 01

BBI-01-05

02 03 02

BBI-01-06 04 02 BBI-01-07 03

FICHA TECNICA RECTIFICADORA CIGUEÑAL

FICHA TECNICA FICHA TECNICA Código: RC-01

Sección:

III-REB FM-16

SECCION 3-RDB CODIGO RDC-01 ANTECEDENTES MODELO 1998 Costo US 40000 FABRICANTE BERCO Modelo 1998 DESCRIPCION RECTIFICADORA DE CIGUEÑALES SERIE RTM 270 Serie RTM 270 FECHA DE ADQUISICION 08/07/1999 Fabricante BERCO CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS FICHA TECNICA MECANICAS ELECTRICAS Descripción Rectificadora de cigüeñales PESO 7000 LB VOLTAJE 220V Código: RC-01 Sección: III-REB Responsable Carlos Ramirez DIST MAX ENTRE 1600CORRIENTE 50Hz ANTECEDENTES Fecha adquisición 08 de Julio de 1999 CENTROS 1950deMM Costo US 40000 VELOCIDAD DE Uso 16 22 30 POTENCIA CC Modelo 1998 Rectificar Cigüeñales ROTACION (RPM) 40 52 70 FRECUENCIA 10Hp CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Serie RTM 270 LUBRICACION Fabricante BERCO CARACTERISTICAS MECÁNICAS CARACTERISTICAS ELECTRICAS PARA LUBRICACION MOBIL VAC TRA OIL CABEZAL MOBILPLEX 47 Descripción Rectificadora de cigüeñales 7606 Lb Voltaje 220 V GENERALResponsable HEAVY Peso MEDIUMCarlos Ramirez Distancia máxima entre FrecuenciaVAC TRA OIL No2 50 Hz EJE DE LAFecha RUEDA VELOCITY MOBIL de adquisiciónMOBIL 08 de JulioOIL de 16001999 aBANCADA 1950 mm centros Rectificar No3 MOBIL VELOCITY Corriente CC Uso Cigüeñales CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OIL E de rotación (RPM) 16 22 30 40 52 70 Velocidad Potencia 10 Hp MECÁNICAS CARACTERISTICAS ELECTRICAS RODAMIENTO CARACTERISTICAS DE Grasa MOBILPLEX 47 BOMBA DE MOBIL VAC TRA OIL No2 LUBRICACIÓN Peso 7606 Lb Voltaje 220 V BOLAS Y RODILLO ACEITE Distancia máxima entre Frecuencia 50 Hz MOBIL VACTRA OIL 1600 a 1950 mm lubricación Cabezal D TE 797 CC MOBIL-PLEX 47 SISTEMA MOBIL D TEgeneral: 797 SISTEMA Corriente MOBIL centros Para HEAVY MEDIUM Potencia Velocidad de rotación (RPM) 16 22 30 40 52 70 OLEODINAMICO 10 Hp NEUMATICO MOBIL VELOCITE OIL No.3 Bancada MOBIL VACTRA OIL No.2 LUBRICACIÓN DIMENSIONES Eje de laMOBIL rueda VACTRA OIL MOBIL VELOCITE OIL E Cabezal Bomba de aceite OIL No.2 Para lubricación general: MOBIL-PLEX 47 MEDIUM ANCHO B= HEAVY 1760 MM ALTO A= 1837 MM MOBIL VACTRA Sistema MOBIL VELOCITE OIL No.3 Bancada MOBIL VACTRA OIL No.2 LARGOL= Eje de la rueda Rodamiento de bolas y Sistema MOBIL VELOCITEGrasa OIL EMOBILPLEXBomba 47 de aceite

Rodamiento de bolas y 5500-6219MM rodillo

rodillo

Grasa MOBILPLEX 47

MOBIL DTE MOBIL 797 oleodinámic VACTRA OIL MOBIL No.2 DTE 797 Sistema Neumático Sistema oMOBIL DTE 797 MOBIL DTE 797 oleodinámic Neumático DIMENSIONES o

DIMENSIONES

RECOMENDACIONES Largo A = 5500 - 6219 (mm)

Ancho B = 1760 (mm) RECOMENDACIONES Utilizar el lubricante adecuado en cada parte del equipo

Largo A = 5500 - 6219 (mm)

Ancho B = 1760 (mm) RECOMENDACIONES Utilizar el lubricante adecuado en cada parte del equipo

Alto C = 1837 (mm)

Alto C = 1837 (mm)

CODIFICACION DE COMPONENTES

CODIFICACION DE SISTEMAS Y COMPONENTES FM-17 SECCION : 3-RDB

EQUIPO

SISTEMA

MECANICO

COMPONENTE

CODIGO

RODAMIENTO

RDC-01-11

CORREA EN V

RDC-01-12

EMBRAGUE

RDC-01-13

REDUCTOR DE VELOCIDAD

RDC-01-14

ENGRANAJES

RDC-01-15

INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE

RDC-01-16

COJINETES

RDC-01-17

MOTOR 0.75 RAPIDO)

HP

(AVANCE

TRANSVERSAL RDC-01-18

MOTOR 0.6

RDC-01-19

MOTOR 0.75 HP (SISTEMA HIDRAULICO)

RDC-01-20

MOTOR 5.5 HP (CABEZAL DE RUEDA)

RDC-01-21

INTERRUPTOR

RDC-01-22

MOTOR 0.2 HP

RDC-01-23

RDC-01

ELECTRICO

HIDRAULICO BOMBA

RDC-01-24

INSTRUCCIÓN TECNICA RECTIFICADORA CIGÜEÑAL

INSTRUCCIÓN TECNICA RECTIFICADORA DE CIGÜEÑAL

EQUIPO COMPONENTE

FM-18

IT

RDC-01 P

SECCION CP

F

3-RDB T

05

LB

1

M

10m

07

MC

1

SM

60m

02

OP

1

M

3m

07

MC

1

M

15m

02

LB

1

SM

15m

05

LB

1

SM

20m

04

MC

1

SM

120m

02 01

OP MC

1 1

SM SM

20m 20m

04

MC

1

SM

120m

RDC-01-15

02 05

OP LB

1 1

M M

5m 20m

RDC-01-16

02

OP

1

M

5m

RDC-01-17

05

LB

1

SM

15m

03

MC

1

SM

30m

02

OP

1

SM

20m

01

OP

1

SM

20m

04 02

EL OP

1 1

SM SM

120m 20m

01 04

OP EL

1 1

SM SM

20m 120m

02

OP

1

SM

20m

01 04

OP EL

1 1

SM SM

20m 120m

02

OP

1

SM

20m

01

OP

1

SM

20m

RDC-01-22

04 02

EL OP

1 1

SM SM

120m 3m

RDC-01-23

02

OP

1

SM

20m

01

OP

1

SM

20m

04

EL

1

SM

120m

04

MC

1

A

60m

RDC-01-11

RDC-01-12

RDC-01-13

RDC-01-14

RDC-01-18

RDC-01-19

RDC-01-20

RDC-01-21

RDC-01-24

01:limpieza, 02:inspeccion, 03:ajuste, 04:calibración, 05:lubricacion, 06: pintura, 07: cambio; P:personal, IT:instrucción tecnica, CP:cantidad de personal, F:frecuencia de IT, T: tiempo estimado en minutos ; OP:operario, LB:lubricador, MC:mecanico, EL:electrico , S:semanal, M:mensual, A: anual, AA:dos años,D:diario , SM:semestral

OBSERVACIONES : REALIZO:

REVISO:

PROCESO DE EJECUCIÓN BANCO DE PRUEBAS

PROCEDIMIENTO DE EJECUCION

EQUIPO: RDC-01 CODIGO IT 05 RDC-01-11 07 02 RDC-01-12 07

RDC-01-13

02 05 04 02

RDC-01-14 01 04

RDC-01-15

02

05

RDC-01-16 RDC-01-17

02 05

RDC-01-18

03 02

SECCION: 3-RDB DESCRIPCION Se aplica el lubricante requerido en el rodamiento. Se retira y se alinea Inspección general del estado de la correas, verificar la tensión y el desgaste Tensión de las correas hasta su valor correcto apretando los tornillos del motor Se verifica que este acoplado correctamente Se aplica el lubricante requerido. Se desmonta y se limpia el mecanismo revisar el estado de los componentes externos e internos del motor Limpieza de las partes externas e internas del motor eléctrico. · Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. Destapar la carcasa que contiene el sistema de transmisión por engranajes. Se introduce suficiente grasa por las graseras hasta observar que salga la grasa vieja por los bordes. Revisar nivel de aceite. Se introduce suficiente grasa por las graseras hasta observar que salga la grasa vieja por los bordes. Se retira y se alinea. Aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y revisar el estado de los componentes externos e internos del motor

FM-19

EQUIPO NECESARIO Juego de llaves Juego de herramientas

Juego de llaves, destornillador de pala y estrías.

Juego de llaves y lubricantes. Juego de llaves. Juego de llaves, destornillador.

Aire comprimido, trapos Juego de llaves, copas, llaves Bristol, alicate, destornillador, grasa, recipiente, trapo Juego de llaves.

Engrasadora, grasa industrial.

Engrasadora, grasa industrial.

Juego de herramientas. Juego de llaves, destornillador.

01 04

RDC-01-19

02

01 04

RDC-01-20

02

01 04

RDC-01-21

02

01

Limpieza de las partes externas e internas del motor eléctrico. · Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. ·Limpie el eje y los cojinetes del motor quitando o retirando toda la grasa vieja. · Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos. · Cierre el motor Aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y revisar el estado de los componentes externos e internos del motor Limpieza de las partes externas e internas del motor eléctrico. · Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. ·Limpie el eje y los cojinetes del motor quitando o retirando toda la grasa vieja. · Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos. · Cierre el motor Aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y revisar el estado de los componentes externos e internos del motor Limpieza de las partes externas e internas del motor eléctrico. · Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. ·Limpie el eje y los cojinetes del motor quitando o retirando toda la grasa vieja. · Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos. · Cierre el motor Aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y revisar el estado de los componentes externos e internos del motor Limpieza de las partes externas e

Aire comprimido, trapos

Juego de llaves, copas, llaves Bristol, alicate, destornillador, grasa, recipiente, trapo

Juego de llaves, destornillador.

Aire comprimido, trapos Juego de llaves, copas, llaves Bristol, alicate, destornillador, grasa, recipiente, trapo

Juego de llaves, destornillador.

Aire comprimido, trapos Juego de llaves, copas, llaves Bristol, alicate, destornillador, grasa, recipiente, trapo

Juego de llaves, destornillador.

Aire comprimido, trapos

internas del motor eléctrico. 04

· Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. Juego de llaves, copas, llaves Bristol, ·Limpie el eje y los cojinetes del alicate, destornillador, grasa, motor quitando o retirando toda recipiente, trapo la grasa vieja. · Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos. · Cierre el motor RDC-01-22 02 Inspeccionar que el interruptor este haciendo el contacto adecuado para arranque y puesta en marcha de la máquina. RDC-01-23 02 Aflojar los tornillos de la tapa protectora y levantar por completo la tapa y revisar el Juego de llaves, destornillador. estado de los componentes externos e internos del motor 01 Limpieza de las partes externas e Aire comprimido, trapos internas del motor eléctrico. 04 · Abra el motor eléctrico. · Suelte la parte trasera del motor. · Cambio de rodamientos en mal estado. Juego de llaves, copas, llaves Bristol, ·Limpie el eje y los cojinetes del alicate, destornillador, grasa, motor quitando o retirando toda recipiente, trapo la grasa vieja. · Aplique suficiente grasa al eje y los rodamientos. · Cierre el motor IT: Instrucción Tecnica, 01:limpieza, 02:inspeccion, 03:ajuste, 04:calibración, 05:lubricacion, 06: pintura, 07: cambio OBSERVACIONES : REALIZO:

REVISO:

DIAGRAMA DE OPERACIONES

BOMBA DE INYECCIÓN

RECTIFICACIÓ N DE BLOQUE RECONSTRUCCION Y MECANIZADO

LAVADO SECCIÓN DE BIELAS

LABORATORIO DE CULATAS

ENSAMBLE Y MONTAJE

SALIDA

CONCLUSIONES

El sistema de organización de una empresa ayuda a facilitar la identificación de las líneas de producción. Donde cada línea necesita un registro codificado de las máquinas que deben ser objeto de diagnóstico y de mantenimiento como es el caso de todas las máquinas que se utilizan en esta empresa donde los operarios por conocimientos empíricos y prácticos de la experiencia son los encargados de supervisar y mantener en buenas condiciones las máquinas. Se realiza una serie de formatos de mantenimiento preventivo para 5 equipos al azar de la empresa, donde se muestra la mejor forma de llevar a cabo ordenadamente un plan de mantenimiento. Se espera que este plan de mantenimiento sea tenido en cuenta para mejorar productividad, ampliación de vida útil de la maquinaria y ampliar la eficiencia del servicio.

BIBLIOGRAFIA

PATIÑO SANDOVAL, Luis Ramón. Diseño e implementación del plan de mantenimiento preventivo en la ladrillera San Felipe LTDA; Villa del rosario. Tesis de grado. UFPS, 2011. Pdf

GUERRERO MENDOZA, Leonardo Jhon. Elaboración e implementación de un plan de mantenimiento preventivo para los equipos de la empresa ALMACAFE S.A. sede Cúcuta (Norte de Santander). Tesis de grado. UFPS, 2010.pdf