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FABRICACIÓN Y MONTAJE DE TUBERÍAS DE PROCESOS PARA COLUMNA DE DESTILACIÓN OPERACIÓN CONCHAN

CONSTRUCCIONES METÁLICAS Y MONTAJE ABG S.R.L.

PROCEDIMIENTO DE IZAJE.

P-ABG-1308-08 Hoja

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Edición

1

Fecha

16/07/013

PROCEDIMIENTO DE IZAJE “Fabricación y Montaje de Tuberías de

Procesos para Columna de Destilación OPC”

LIMA – PERÚ 2013

REVISION Nº

DOC. REVISADO

ELABORADO POR: DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA

DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO

FECHA

APROBADO POR: GERENCIA OPERACIONES

FABRICACIÓN Y MONTAJE DE TUBERÍAS DE PROCESOS PARA COLUMNA DE DESTILACIÓN OPERACIÓN CONCHAN

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ÍNDICE DEL CONTENIDO

1. OBJETIVOS 2. ALCANCE 3. DOCUMENTO DE REFERENCIA 4. RESPONSABILIDADES 5. DEFINICIONES 6. DESARROLLO

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1. OBJETIVOS Desarrollar un procedimiento guía para establecer las condiciones de integralidad, requerimiento Seguridad para izaje de carga dentro del área de trabajo. 2. ALCANCE Este procedimiento se aplica a todas las aéreas operativas del Proyecto de Fabricación y Montaje de tuberías en Columna de destilación de Petroperú OPC. Así como es empleado en el taller de la Empresa De Construcciones Metálicas y Montaje ABG.

3.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA Normas regulatorias para izajes y su procedimiento son:

       

Convenio No. 119 de la Organización Internacional del Trabajo. Protección de la Maquinaria Norma CSA 1982 de la Asociación de Seguridad en la Construcción de Canadá. Normas para Grúas móviles. Norma ANSI 1994 del Instituto Nacional de Normas Americanas. Norma para las Grúas transportables y locomóviles. Norma ANSI / ASME. Estudio desde el Capítulo B30.1 hasta la B.30.24 inclusive. OSHA 1990. Análisis de fatalidades en la Construcción. Base de datos de la OSHA de 1985 a 1989. OSHA 29 CFR 1910.180. Grúas sobre orugas, en locomotoras y camiones. OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujeción y manejo de materiales. OSHA 29 CFR 1926.550. Grúas y pescantes.

 4.

RESPONSABILIDADES

La Empresa de Construcción Metálicas y Montaje ABG, encargado de desarrollar el Proyecto de Fabricación y Montaje de Tubería en la Columna de Destilación en OPC. Tendrá la responsabilidad de que él: ING. RESIDENTE: .-Tiene la responsabilidad de asegurarse que exista una lista de grúa y equipos de izaje. .-Asegurarse que las inspecciones y certificaciones este a cargo de especialistas o personal competente que se ejecute antes de que el equipo sea usado en el proyecto. .-Verificar que los operadores de grúa estén certificados y actualizados anualmente por una empresa acreditada para tal fin. ELABORADO POR: DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA

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.- Asegurar que todos los riggers sean certificados y evaluados anualmente. .- Asegurar que los permisos de Izaje estén completos para izaje críticos. .- Trabajadores- Operadores deben llenar diariamente el formato de pre-uso del equipo. .- Reportar inmediatamente a su superior cualquier condición subestandar. .- Cumplir con el presente procedimiento.

JEFE DE MANTENIMIENTO DE CONTRATISTA Es el responsable de inspeccionar durante el tiempo la duración del proyecto en OPC de las grúas y equipos que son necesarios para el izaje que se encuentren operativas y debe ser registrada en una historia de mantenimiento.

SUPERVISOR .- Es la persona calificada y con conocimiento para realizar trabajos de izaje. .- Asegurarse de que el personal entrenado sea certificado para operar el equipo y

grúas para el

proyecto. .- Resolver cualquier duda ó consulta de los operadores .- Enviar los equipos al taller para su mantenimiento preventivo y correctivo, durante

el tiempo de

duración del proyecto para asegurase el buen funcionamiento. .- Debe asegurarse que existan procedimiento para las operaciones de grúa para izaje. .- Inspeccionar durante el tiempo todos los elementos de izaje.

5.

DEFINICIÓN DE SUS ELEMENTOS PARA EL IZAJE

Cables.- Son elementos longitudinales de acero que están conformados por un conjunto de hilos También de acero trenzados de manera especial. Cuerda guía.- Es usado para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados entren en contacto con esta. Equipo de Izaje.- Es aquel que permite desplazar diferentes.

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mecánicamente una carga entre dos puntos

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Eslingas.- Son elementos longitudinales por lo general sintéticos, que son usados para Izar carga, y tienen ojales en sus extremos y su característica principal es que son flexibles. Estrobador.- Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos en la carga para Izar. Estrobos.- Son claves de acero que sus extremos poseen ojales y sirven para Izaje de carga. Son más rígidos que las eslinga. Ganchos.- Son elementos de acero utilizados para Izaje de carga; están conectados a la pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior. Grúa.- Es una Maquina diseñada para izar carga basada en el principio de la palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar. Hilos.- Son elementos longitudinales de acero de un diámetro muy pequeño; el trenzado de ellos forma un torón. Izaje Critico.- Es el que se requiere más de 80% de la capacidad de la grúa o aquel realizado bajo condiciones no rutinarias ( izaje por encima de líneas eléctricas energizadas o sobre instalaciones existentes, etc.). Malacate/Tambor.-Es la parte de la grúa en que envuelve al cable que utiliza para izaje enrollándolo o desenrollándolo. Operador.-Es la persona calificada y certificada por el área de entrenamiento para operar grúas móviles, grúas puente y camiones grúas. Pasador de Seguridad (Clip, Lengüeta).- Es el elemento que va dentro de un gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga o estrobo no se salga de la curvatura del gancho. Permiso de Izaje.- Es el permiso escrito para ser usado siempre que un Izaje se realice o el izaje critico. Plato.- Es el elemento que se usa para distribuir en el terreno, la fuerza que ejercen los gatos hidráulicos al momento de izar una carga. Rigger.- Es la persona entrenada, autorizada y encargada de hacer señales de maniobras al operador de grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas durante el izaje. Se dedicara exclusivamente a esta actividad de seguridad hasta que culmine la operación. Torón.- Es el trenzado de varios hilos, la unión de torón es forma de un cable. Equipo de Izaje de Personal.- Es una máquina que posee una plataforma tipo jaula la que es elevada para realizar trabajos a diferentes alturas.

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Pluma o Boom.- Es el brazo principal de la grúa, es de donde cuelgan la carga, existe varios tipos de pluma como plumas telescópicas, plumas de celosía o armazón. Radio de Carga.- es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo de izaje hasta el centro de gravedad de la carga a izar. Radio de Operación.- Es la distancia horizontal desde la proyección comprendido entre el eje de la corona de giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la carga.

6.

DESARROLLO DE IZAJE.

En las instalaciones y aéreas bajo el control de ABG S.R.L. para realizar trabajos en altura del personal involucrados en la maniobras de izaje se debe seguir los lineamientos de trabajo en altura y/o la normatividad legal del Petroperú donde se opere con cualquiera de los equipos de levantamiento mecánico de cargas descritos en este procedimiento. Las personas involucradas en el sistema de la seguridad en levantamientos mecánicos de cargas, deben estar capacitadas, con experiencia y ser competentes para que el sistema funcione correctamente. Al realizar cualquier operaciones de izaje. Realiza las funciones de ejecutor en las operaciones de levantamiento mecánico de cargas. .- Asegurar que el procedimiento y el análisis de riesgo, ha sido entendido por todo el personal; para tal fin, debe disponer en el frente de trabajo del respectivo procedimiento y comentarlo con los trabajadores hasta que considere que no existen dudas sobre el rol y responsabilidades de cada persona involucrada en la actividad. .- Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad relativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos. .- Verificar que el aparejador sea competente. El Controlador de maniobras, debe tener conocimiento de los procedimientos seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las señales manuales y ser capaz de dirigir en forma segura y eficiente al operador del equipo para controlar los movimientos del mismo. .- Confirmar y verificar que el área alrededor del sitio de la actividad este segura y señalizada si es necesario. Organizar y liderar las reuniones de pre-izaje en el sitio de trabajo. .-Asegurar que todos y cada uno de los elementos a utilizar como aparejos de izaje, tienen sus correspondientes certificaciones de inspección, donde se indique claramente, el nombre del fabricante, la capacidad de carga máxima, la dimensión del aparejo y el color código de revisión correspondiente. ELABORADO POR: DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA

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.-Verificar condiciones de operación de los equipos contratados. .- Verificar diariamente los permisos de trabajo y certificación que estén diligenciados. .- Revisar la operación planeada y los procedimientos con el operador y la cuadrilla de aparejos con documentos firmados de compromiso que el plan ha sido divulgado y entendido. .- Detener la operación si las condiciones de seguridad lo ameritan. .-Informar al operador del equipo de las operaciones que se van a realizar en ese sector para que conozca el posible riesgo durante las maniobras. .-Evaluar las condiciones atmosféricas y locativas en el momento de izaje para confirmar que se puede realizar en forma segura. .-Confirmar que los equipos estén nivelados y que se haya empleado planchas de madera de acuerdo previa a la evaluación de la resistencia a la compresión requerida, con base en la condición de la superficie sobre la cual se va a posicionar. .- Verificar las condiciones de izaje cuando se realice izaje e de personas en canasta con grúa, para lo cual debe seguirse lo lineamientos establecidos por este procedimiento. .-Verificar el buen funcionamiento los dispositivos automáticos de momento de carga y dispositivos de control al final de carrera. .- Verificar el nivel de la grúa en un plano que debe ser de 1% de pendiente máxima .- Todos los gatos hidráulicos deben bajarse antes de realizar un izaje. .- Si fuera necesario hacer un simulacro para verificar como se levantaría lo tubos. .- El viento será considerado como elemento adverso, por lo que hará uso de un anemómetro; para velocidades mayores a los 13 m/seg. (46 Km /h deberán suspenderse el izaje. La velocidad cómoda para trabajar se puede estimar en 8 m/s. .- No maniobra los gatos hidráulicos cuando la grúa tenga la carga suspendida .- Cuando el personal de plataforma este realizando operación de soldadura, se deberá prevenir que los porto electrodos no tenga contacto con los componentes de la plataforma. .- EL peso combinado de la plataforma más personal, herramientas u otros equipos no deberá exceder el 50% de la capacidad de elevación de la tabla de carga de la grúa. .- Las plataformas del personal no se deberá sujetar directamente a plumas de grúa móviles y plumas de celosillas

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OPERADOR DE EQUIPO DE IZAJE

Todo personal involucrado estará en perfecta estado de lucidez mental, física y psicológica. No laboraran bajo los efectos de alcohol, drogas alucinógenas o medicamento que generen depresión o somnolencia. Todo personal mantendrá sus elementos de protección personal en buen estado, los cuales cumplirán la normativa vigente, según lo estipulado. El operador del equipo revisara y verificara, antes de cada operación, el correcto estado de los elementos sometidos a esfuerzos y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga A izar, reportar en forma inmediata al encargado del izaje, las condiciones anormales o su estándar de cables, cadenas, fin de carrera, limites de izaje, poleas, frenos, controles eléctricos y accesorios. .- En caso que el izaje se requiera más de una grúa, existiera un solo señalizador designado en caso de ser necesario más de un señalador, existiera uno que liderara los mandos de señalización En todo caso, no se izaran cargas simultáneamente con dos ó más Grúas, hasta tanto no haya cumplido los requisitos para izaje Critico con los permisos de trabajo debidamente aprobados. .- Los ganchos de izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y polipastos serán verificados por el encargado antes de iniciar cada procedimiento. Los ganchos serán de acero forjado estarán equipados con pestillos, bulones o pasadores de seguridad para evitar que los dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que este en contacto con cadenas, cables o eslingas serán redondeadas. La grúa extenderá en su totalidad los brazos estabilizadores laterales y se verificara su adecuado apoyo. Los polines de madera utilizada para lograr una mejor superficie de apoyo de los estabilizadores, estarán en buen estado.

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La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitado todo arranque o detención brusca y se efectuara, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin de evitar un mayor radio de operación de la grúa y genera su volteo. Cuando sea absoluta necesidad la elevación de las cargas en sentido oblicuo, se tomara las máximas garantías de seguridad por la persona encargada del montaje. La carga se izara de forma que no se genere sobre la misma una rotación alrededor de su eje horizontal. La carga en su momento de izaje será guiada por medio de manilas o eslingas para controlar su posicionamiento. En ningún momento se permitirá que los ayudantes de izaje la manipulen directamente; salvo en la operación final de ajusta en donde de permitirá el contacto ayudante – carga. Está prohibido el uso de elementos de izaje fabricados en obra, dichos elementos deben ser de fábrica. .- Antes de realizar cualquier izaje se debe inspeccionar los aparejos y elementos de acuerdo con lo establecido en este procedimiento. .- Previo al izaje debe definirse la conexión a realizar para el izaje. .- Se debe conocer la capacidad segura de los elementos de izaje antes de uso y esta no deberá ser excedida durante el trabajo.

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