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• Willian Carlos Quispe Alarcon

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO

“Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad”

PLAN DE TRABAJO DE LAS TROCHAS CARROZABLES A NIVEL DISTRITAL– EN EL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO – ANGARAES HUANCAVELICA

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ELABORADO POR LA OFICINA DE INFRAESTRUCTURA Y OBRAS PUBLICAS ANTAPARCO – PERU

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AÑO 2019

PRESUPUESTO DE LA ACTIVIDAD S/. 20,780.00

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PLAN DE TRABAJO

: “MANTENIMIENTO DE LAS TROCHAS CARROZABLES A NIVEL DISTRITAL DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO ANGARAES - HUANCAVELICA”

Beneficiarios del proyecto Población del Distrito de San Antonio de Antaparco y sus comunidades. cuenta con una población de 2323 habitantes.

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Datos Generales: Nombre del Proyecto: “MANTENIMIENTO DE LAS TROCHAS CARROZABLES A NIVEL DISTRITAL DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO - ANGARAES - HUANCAVELICA”

Lugar de ejecución: Departamento

:

Huancavelica

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Provincia

:

Angaraes

Distrito

:

San Antonio de Antaparco

Localidad

: Tacmayoc – Asuna; Chilcapampa-HuacchallaSaminca; Chilcapampa – Lambras – Kinsacrus Antaparco – Pampahuasi – Maicena – Pampahuasi.

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TRAMO TROCHA CARROZABLE TACMAYOC – AZUNA

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TRAMO TROCHA CHILCAPAMPA – LAMBRAS

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TRAMO TROCHA CHILCAPAMPA – HUACCHALLA – SAMINCA

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TRAMO TROCHA ANTAPARCO - PAMPAHUASI

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DATOS GENERALES DEL DISTRITO: Según la información correspondiente al Censo 2017 proporcionada por el INEI se tiene los datos generales: Distrito Provincia Departamento Fecha de Creación Capital Altura capital(m.s.n.m.) Población Censada - 2017

: : : : : : :

SAN ANTONIO DE ANTAPARCO ANGARAES HUANCAVELICA 07/04/1954 ANTAPARCO 2771 2323

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Superficie(Km2) Dirección

Macro localización del proyecto

: :

33.42 Plaza de Armas S/N

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DISTRITO DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO

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a.- Clima y Altitud El área de influencia del proyecto entra en la definición de lluviosa los meses de enero a abril. En cuanto a la temperatura, es variado teniendo una temperatura de 10°C en promedio, y tiene una altitud promedio de 2771 msnm. b.- Duración del Proyecto 20 días calendarios c.- Presupuesto de Obra

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PRESUPUESTO TOTAL DEL MANTENIMIENTO

S/.

20,780.00

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PLAN DE ACTIVIDADES PARA EL MANTENIMIENTO DE TROCHAS CARROZABLES A NIVEL DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE ANTAPARCO, ANGARAES – HUANCAVELOCA. I.-

II.-

IDENTIFICACION: NOMBRE DE LA INSTITUCION ORGANO DE LINEA PLAN DE INTERVENCION AMBITO DE INTERVENCION PERIODO DE EJECUCION INTRODUCCIÓN

: Municipalidad Distrital de San Antonio de Antaparco. : Infraestructura y obras publicas : Mantenimiento de trochas carrozables. : A nivel Distrital de S.A. Antaparco. : 20 Días calendarios.

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Es función de la Municipalidad proponer y ejecutar medidas relacionas con la viabilidad urbana y rural, con la finalidad de resolver los problemas de transporte y comunicación de la población y de encontrar ala Conservación del medio ambiente, en aras de contribuir al desarrollo económico y social de las comunidades y de mejorar el nivel de vida de sus habitantes. Los trabajos de mantenimiento y rehabilitación que se realizan en las trochas carrozables a nivel del Distrito de San Antonio de Antaparco tienen la finalidad de garantizar un flujo de vehículos tanto de transporte Público como de transporte de mercancías y carga pesada en forma

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permanente durante todo el año y de esta manera brindar al usuario la seguridad y transitabilidad de la vía en las épocas de lluvia para lo cual se plantea el mantenimiento preventivo de todos los tramos de la carretera. El presente Plan de mantenimiento de trochas carrozables a nivel Distrital de Antaparco es realizado por el área de Infraestructura y Obras Publicas de la Municipalidad Distrital de San Antonio de Antaparco. Esperamos que este instrumento de gestión se constituya en la guía para la implementación de políticas públicas locales que busquen dinamizar el proceso de desarrollo económico en el Distrito.

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III.- PRESENTACIÓN Para el cumplimiento de los objetivos de este plan, se requiere sin duda, la participación ciudadana que permita la ejecución horizontal de los mismos. Es importante señalar que un plan municipal de desarrollo no termina con su elaboración y presentación, sino que constituye un proceso de planeación dinámica cuya ejecución, indudablemente tiene que partir de las experiencias y realizaciones. Así mismo este plan es susceptible de contar con el aporte

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permanente de los ciudadanos en su ejecución y mantenimiento con el objetivo de dar facilidades a los agricultores asentados en los tramos de la trocha carrozable. La planificación del desarrollo económico local es un imperativo señalado en la Ley Orgánica de Municipalidades, la cual asigna como función a los gobiernos locales el de promover la economía local. De esa manera, los gobiernos municipales deben asumir un rol facilitador, asociativo y/o subsidiario, dentro de los límites que establece la Constitución Política, el Código Municipal, su Ley Orgánica, la Ley de Descentralización y otras leyes aplicables.

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Eso implica que la Municipalidad puede promover, liderar, conducir o apoyar el proceso económico local. La Municipalidad tiene varias formas de participar en el proceso y lo hace con un rol de facilitador, aliado o subsidiador. Así tenemos que actuar como facilitador al planificar el desarrollo económico local.

IV.-

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION

la situación actual de las trochas carrozables a nivel distrital es lamentable ya que se ha visto que muchos tramos han quedado reducida el ancho de la calzada el cual viene dificultando el tránsito vehicular, la

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mayor parte de las trochas carrozables se ha visto perjudicado con las temporadas de lluvias anuales, las cuales han reducido el ancho de la plataforma de la via requiriéndose

por lo tanto trabajos de

mantenimiento y que les pueda dar mayor facilidad y en menor tiempo la comunicación entre las comunidades con la capital del distrito, provincia y la Región, ya que se trata de lugares que requieren la integración comercial en beneficio de sus pobladores; este mantenimiento de las trochas carrozables hará que incremente los lazos de intercambio comercial. Los trabajos de mantenimiento y rehabilitación que se realizaran en las trochas carrozables a

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nivel del Distrito de San Antonio de Antaparco tienen la finalidad de garantizar un flujo de vehículos tanto de transporte Público como de transporte de mercancías y carga pesada en forma permanente durante todo el año y de esta manera brindar al usuario la seguridad y transitabilidad de las vías. El mantenimiento de las Trochas Carrozables a nivel Distrital de San Antonio de Antaparco permitirá integrar a los pueblos, incentivando una comercialización de sus productos agropecuarios con la Capital del distrito y Provincial.

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La actividad económica principal del distrito es la agricultura seguido de la actividad pecuaria, según estimaciones de los Censos. Una de las razones que explica el carácter y naturaleza de la economía Distrital, es su ubicación geográfica y la deficiente infraestructura Vial, lo que dificulta su articulación con el mercado local, Provincial y nacional.

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V.-

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE

1.- OBJETIVOS GENERALES 

Garantizar que los caminos estén permanentemente en buen estado, promoviendo el acceso de las poblaciones a los mercados, los recursos, los servicios sociales y la educación

2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS

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

Realizar la limpieza de la plataforma, cunetas, taludes inestables de la carretera que se va a intervenir con maquinaria, para así asegurar el funcionamiento y el normal acceso de los vehículos.



Brindar adecuadas condiciones de acceso entre los centros de producción agropecuario, con los mercados de Consumo y los productos de para llevar al mercado local, como el papa, quinua, aba arveja y otros, ya que muchas veces por el mal estado de la trocha estos productos se pierden, además de dar facilidades a la población para su movilización vehicular.

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VI.-

VISIÓN:

La Municipalidad Distrital de San Antonio de Antaparco asume sus competencias y lidera la gestión de mejoramiento y mantenimiento de las trochas carrozables, con participación de las comunidades, instituciones locales; contribuyendo así a mejorar las condiciones de vida de la población. VII.-

MISIÓN:

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La Municipalidad Distrital de San Antonio de Antaparco como instancia de gobierno local, tiene la función de promover el desarrollo integral de sus localidades, donde las redes viales, se constituye en un elemento fundamental, conforme lo establece la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972; en cuyo mérito su responsabilidad es proveer los servicios del buen estado y mantenimiento de las trochas carrozables a nivel distrital y garantizar su sostenibilidad en base a la gestión participativa.

VIII.-

META:

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La meta es mejorar y mantener las vías de acceso como la calzada, cunetas, taludes, limpieza de alcantarillas y badenes existentes para brindar calidad de vida a la población, en materia de vías de comunicación.

IX.-

ACTIVIDADES Y CRONOGRAMA:

Las actividades se derrollan de acuerdo a las requeridas en diferentes tramos de las trochas carrozables, para lo cual se detalla en los metrados.

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1. ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO DE LAS TROCHAS CARROZABLES. A continuación, se presentan las actividades de mantenimiento rutinario de vías de acceso (de las trochas carrozables a intervenir).

1.1 ACTIVIDADES PRINCIPALES DE MANTENIMIENTO Conservación de la plataforma

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• Limpieza de plataforma • Bacheo de calzada y berma Conservación de drenaje • Limpieza de cunetas 1.2 LIMPIEZA DE PLATAFORMA

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Consiste en la limpieza total de la superficie de rodadura, eliminando toda vegetación que crezca sobre la misma y eliminando toda piedra, desmonte o pequeño derrumbe que se produzca, de manera que permita el drenaje y facilite el libre tránsito vehicular, así como proporcione una buena visibilidad al conductor. Para este trabajo se tendrá los siguientes equipos: Moto niveladora

1.4 BACHEO DE CALZADA Y BERMA

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Consiste en rellenar y compactar con material clasificado los huecos que se presentan en la superficie de rodadura, producto del deterioro y desgaste por el tránsito de vehículos y la erosión de aguas superficiales. Para este trabajo se tendrá los siguientes equipos: Moto niveladora Rodillo compactador

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1.6 LIMPIEZA DE CUNETAS Consiste en eliminar todo material sedimentado en las cunetas que obstruya el libre paso del agua a través de las mismas, garantizando un adecuado drenaje y, por consiguiente, la preservación del camino rural. Para este trabajo se tendrá los siguientes equipos: Moto niveladora X.-

METRADO

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ITEMS 1 1.01 2 2.01 2.02 2.03

DESCRIPCIÓN TRABAJOS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TODO EL AREA LIMPIEZA Y BACHEO DE LA PLATAFORMA Tacmayucc - Azuna (reparticion carretra S.T.Pata) Musucc llaqtapampa - lambras -Kinsacruz chillcapampa - huacchalla - saminca

VECES

ANCHO

LARGO

1

ALTURA

PARCIAL 1.00

1

4,696.00

1

9,187.00

1

7,028.00

4,696.00 9,187.00 7,028.00

TOTAL 1.00

4,696.0 0 9,187.0 0 7,028.0

UND GLB

ml ml ml

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2.04 3 2.01 2.02

Antaparco -Pampahuasi LIMPIEZA Y DE CUNETAS Tacmayucc - Azuna (reparticion carretra S.T.Pata) Musucc llaqtapampa - lambras -Kinsacruz

1

7,920.00

1

4,696.00

1

9,187.00

2.03

chillcapampa - huacchalla - saminca

1

7,028.00

2.04

Antaparco -Pampahuasi

1

7,920.00

7,920.00

4,696.00 9,187.00 7,028.00 7,920.00

0 7,920.0 0 4,696.0 0 9,187.0 0 7,028.0 0 7,920.0 0

ml

ml ml ml ml

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ITEM 1 2 3 4

TRAMO Tacmayucc - Azuna (reparticion carretra S.T.Pata) Musucc llaqtapampa - lambras -Kinsacruz chillcapampa - huacchalla - saminca Antaparco -Pampahuasi

UND Km Km Km KM

LONGITUD 4+696.00 9+187.00 7+028.00 7+920.00

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XI.-

METRADO COMBUSTIBLE Equipo

combustible gl/h

(gl/dia)

Rodillo compactador

4

32

Moto niveladora

4

32

total

64

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por 20 dias

XI.-

1280 galones

COSTO COMBUSTIBLE

precio unitario(s/.)

metrado(gl.) 13.5 total

1,280.00

parcial(s/.) S/ 17,280.00 S/

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17,280.00

XII.-

GASTOS GENERALES GASTOS GENERALES

P.Unitario(s/ metrado(dia .) s)

parcial

HOSPEDAJE

20

20

400

ALIMENTACION

30

20

600

AYUDANTE ACCESORIOS Y

50 1000

20

1000 1000

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LUBRICANTES OTROS

500 TOTAL

500 S/ 3,500.00

TOTAL, COSTO DEL PROYECTO: S/. 20,780.00 son vente mil setecientos ochenta con 00/100 soles